
来季のタイトルスポンサーの交渉次第。
タイトルスポンサーが決まり、
メルセデスとの条件、つまりエンジン価格で折り合いがつけば、ホンダと契約解消の線でストーリーを進めているはず。
全てはタイトルスポンサーが見つかれば、運営資金に心配はなくなる。
しかし、それも金額次第。
相当な金額でのタイトルスポンサーでなければ、ホンダの代わりにはならないはず。
ここにマクラーレンの苦悩と弱みがある。
たしかに今季のホンダエンジンは大苦戦をしていますね。
でも来季は、、、そうなんです。
来季に良くなるという保障はないのです。そこをマクラーレンは心配しているはずなのです。
おそらくアロンソは離脱するでしょう。
バトンが来季、復帰する可能性がありますが。
もしホンダとマクラーレンが決別してもザウバー・ホンダで2018年は活動します。
そして日本人がザウバーのシートに座る可能性が高いです。
ザウバーはシート1つをセールに出すでしょうから。
しばらく日本人ドライバーが不在ですけど、そろそろ環境が整いつつありますね。