２０２１年からのエンジン規定| F1グランプリ(GP)観戦ツアーのWST

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2017年10月12日

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鈴鹿のイベントショーでロスブラウン氏が１５分間ほどトークをしてくれました。Ｆ１の将来や２０２１年からのエンジン規定にも言及してくれました。昨日あたりからネットメディアでは１０月３１日にエンジン規定について発表があるとの記事が出ていたのですが、ロスブラウン氏は、鈴鹿のトークイベントショーで、ニューエンジンは大音量になる！と明言していましたよ。個人的見解ではやはり現行のエンジン音は静かすぎてＦ１の魅力を損なっていると思う！と意見を述べられていました。つまり、改定案はほぼ出来上がっているからこそ、名言出来るのであって、大音量になることはほぼ決定事項なんだと私は理解をしています。噂ではスピーカーを開発しているらしいです。私は２０１４年のオーストリアで現行パワーユニットの音を聞きました。開幕から云われていた通りの静かな音で衝撃的に幻滅したのを今でも鮮明に覚えています。昔のＮＡエンジンには回帰しないとの話ですが、現行のハイブリッドターボを踏襲しつつ、ツインターボ化にして音量をＵＰさせて、スピーカーでさらに音量ＵＰと、音質を改良する！と私は予想しています。そして音量をＵＰさせるのは燃量１０５キロの規制を外してしまえば、回転数を現行の１２５００ＲＰＭをもっと上げられます。やはり１６０００～１８０００ぐらいまで回すターボとなるとかなり音量はＵＰしますし、ツインターボ化すればさらに音量は相乗ＵＰします。そこにスピーカー装着すれば音量＋音質（要するにＮＡのような高音質）か改良されます。