
インディ参戦発表をしたアロンソですが、2018年のプランCを水面下で開始したとの記事がありましたが、インディ参戦の許可の代償としてマクラーレンは交渉優先権を担保したとのことだったのですが、一体どうなっているんでしょうか?
昔の古い写真をパソコンから探してきまして、2009年のスペインの写真なのですが、このシーズンはアロンソはルノーの所属でした。スペインでのアロンソ人気は凄まじいものがありました。
プランABはメルセデス>フェラーリでしょう。おそらく。
プランCはルノーでしょう。おそらく。
プランDは残留です。現状では。
シーズンが中盤に進むにあたり、椅子取りゲームに変化が生じればプランDがマクラーレンではなくなるかもしれませんね。レッドブルの2人、特にリカルドのほうが移籍の可能性有り、と推測しているのですが、リカルドが移籍した場合、レッドブルのシートを狙いにいくことも十分にありえる展開ですね。
アロンソはなりふり構わず、トップチームのシートを狙いにいくはずです。
最後のチャンスですから。
メルセデス、フェラーリ、レッドブル、ルノーのいずれかを。
どこにも行き場が無くなった場合に残留です。