シンガポールではフェラーリ優勢

メルセデスはこの数年、シンガポール市街地コースを非常に苦手なコースとしていますが、ＰＰに最有力なのはフェラーリ勢であります。普通はレッドブルだろ！と思いがちですが、2018シーズン中盤以降のルノーエンジンのパフォーマンスは停滞気味で、現状では４メーカーで４番目のＰＵになりつつあります。ホンダＰＵはルノーＰＵを追い越した感があります。そのレッドブルがＰＰ争いに絡んでくる可能性は低いと思うのです。いくらレッドブルのシャーシを持ってしてもＰＵの劣勢をカバーすることは難しい。シンガポールのコースは市街地コース特有の低速90度コーナーが多いのですが、このコースで最もパフォーマンスを発揮するのがフェラーリのような気がします。

そしてこのコースでもしライコネンがベッテルに譲るようなことがないと、おそらく来年の契約はないのでしょう。そこにも注目です。