F1タイヤ

2017年2月6日
FIA


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今シーズンからワイドタイヤになりますが、空力が及ぼすデメリット、つまりオーバーテイクがしづらい、
といった点に話しがいきがちですが、タイヤのグリップが格段にUPするのだから、接近戦を演じやすく
なる----->つまり、バトル、オーバーテイクが増えると感じるのですが。。。

バトルに関する際のルールもだいぶ緩和されましたし、今シーズンは接近戦、ドライバー同士の意地の張り合い、
が多く見られるのでは?と。笑

あとはエンジン。
NAエンジンに回帰しないだろうか?
思い切ってNA3000ccでV8、V10、V12をルール化するとか。笑