
まもなくフリー走行1が開始されます。
ここで各チームが何周走行できるかで信頼性が推し図れます。一番気がかりなのがマクラーレンホンダ。電源シャットダウンが振動が原因などという側面からの推測がありますが、もし振動であるならばシャシー側の問題ということにも可能性の幅は広がるが、マクラーレンはパワーユニットの問題である!と一刀両断しています。テストでのロングランが9周が最高という現状からして決勝レースを走行するのはまさにぶっつけ本番です。それ以前に予選をまともに走行できるのか?にも大いに疑問附がついてまわります。フリー走行や予選中に、コース途中でエンジン停止(電源シャットダウン)してマシンを停める映像が送られてくるかもしれません。