F1中国GP(グランプリ)過去の予選とレース結果

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概要

中国グランプリは2004年に上海インターナショナル・サーキットでの初開催された。


サーキットの建設には実におよそ2億4000万ドルもの巨費が投じられた。中国近代化の国家的プロジェクトの位置づけになるが、それ以前に作られた世界中のあらゆるサーキットの中でも建設費として最高額であるとされている。 2011年2月、開催契約が2017年まで延長されたと地元上海の上海日報が報じた。2017年9月に開催契約が2020年まで延長された。




2018年シーズン

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2018年シーズン

スタートでメルセデスのボッタスがフェラーリのライコネンを抜いて2位に順位を上げ、レッドブルのフェルスタッペンもライコネンを抜いて順位を3位に上げた。フェラーリのベッテルは順調にトップを走りレースをリードする。

18周目にレッドブルの2台が同時ピットイン。両者ミディアムタイヤにチェンジ。19周目にメルセデスのハミルトン、20周目にボッタスもミディアムタイヤにチェンジした。21周目にベッテルもミディアムタイヤにチェンジしたが、アウトラップで猛ダッシュしていたボッタスがベッテルをアンダーカットに成功した。ライコネンはピットインを送らせてソフトタイヤで走行を続けたが、27周目にボッタスに抜かれた。

マクラーレンのアロンソが1ストップ作戦を敢行する。30周目のターン14でトロロッソ・ホンダの2台が同士討ちしてしまう。この接触でコース上に多数のパーツが飛び散ったため、SCが出動した。このタイミングでレッドブルの2台がソフトタイヤへ交換する為にピットインし、タイムロスもなくコースへ復帰した。この時フェラーリ勢とメルセデス勢はタイヤ交換を行わなかったが、この判断が後に勝敗を分けることになった。

レース再開後、ボッタスがベッテルとの差を拡げていった。ハミルトンもベッテルに迫っていくが、タイヤを交換したばかりのレッドブルの2台がハミルトンに迫ってくる。レッドブルのリカルドは40周目にハミルトンを抜き、42周目にはベッテルを抜いていった。同じ周にフェルスタッペンもハミルトンのオーバーテイクに成功し、次の43周目にベッテルを強引に抜きにかかるがターン14で接触してしまう。その後方にいたハミルトンはマシンをアウト側へかわし、ライコネンはイン側へかわしたが、結果的にハミルトンはライコネンに抜かれてしまう。フェルスタッペンはすぐにコースへ復帰するものの、10秒のタイムペナルティを科されることになった。ベッテルは接触の影響でマシンにダメージを負い、ペースが上がらず、みるみるうちに順位を落としていく。フェルスタッペンは猛追を開始し、再びハミルトンを抜いて4位まで順位を戻した。

45周目、リカルドはついにボッタスをオーバーテイクしてトップに躍り出て優勝した。タイヤが摩耗して厳しくなっていたボッタスはライコネンに迫られるが、辛うじて最後まで2位を守り通した。フェルスタッペンは4位でフィニッシュするも10秒加算ペナルティでハミルトンが4位、フェルスタッペンが5位。1ストップ作戦が成功したアロンソは7位、ベッテルは8位でレースを終えた。トロロッソ・ホンダ勢は同士討ちもありガスリーは18位、ハートレイは51周でリタイアで終わる。メルセデス勢は2014年のレギュレーション変更以来、まさかの開幕3連敗となった。なお、ハートレイは90%以上走行したため最下位の20位で完走扱いとされ、2016年日本GP以来8回目の全車完走となった。
2018年 中国GP予選
Pos No ドライバーチームQ1Q2Q3 Grid
1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:42.977 1:41.553 1:58.179 1
2 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1:43.035 1:41.501 1:58.905 2
3 31 エステバン・オコン フォース・インディア-メルセデス 1:44.003 1:43.302 2:01.851 3
4 11 セルジオ・ペレス フォース・インディア-メルセデス 1:44.004 1:43.014 2:01.894 4
5 8 ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 1:43.597 1:43.042 2:02.122 5
6 7 キミ・ライコネン フェラーリ 1:42.585 1:41.533 2:02.671 6
7 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル-タグ・ホイヤー 1:43.199 1:42.554 2:02.769 7
8 3 ダニエル・リカルド レッドブル-タグ・ホイヤー 1:43.604 1:43.126 2:02.939 8
9 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:43.834 1:43.320 2:04.933 9
10 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 1:42.805 1:42.191 No Time 17
11 10 ピエール・ガスリー トロ・ロッソ-ホンダ 1:44.221 1:43.844   10
12 28 ブレンドン・ハートレイ トロ・ロッソ-ホンダ 1:44.153 1:43.865   11
13 16 シャルル・ルクレール ザウバー-フェラーリ 1:43.654 1:44.062   12
14 9 マーカス・エリクソン ザウバー-フェラーリ 1:43.846 1:44.301   13
15 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 1:44.145 No Time   18
16 55 カルロス・サインツ ルノー 1:44.489     19
17 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン-ルノー 1:44.917     14
18 35 セルゲイ・シロトキン ウィリアムズ-メルセデス 1:44.998     15
19 18 ランス・ストロール ウィリアムズ-メルセデス 1:45.134     16
20 2 ストフェル・バンドーン マクラーレン-ルノー 1:45.307     20
2018年 中国GP決勝
Pos No ドライバーチーム周回数タイム/リタイヤGrid Points
1 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 44 1:23:34.476 2 25
2 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 44 +11.061 1 18
3 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル-タグ・ホイヤー 44 +31.372 7 15
4 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 44 +1:08.6052 17 12
5 11 セルジオ・ペレス フォース・インディア-メルセデス 44 +1:11.023 4 10
6 31 エステバン・オコン フォース・インディア-メルセデス 44 +1:19.520 3 8
7 8 ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 44 +1:25.953 5 6
8 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 44 +1:27.639 9 4
9 10 ピエール・ガスリー トロ・ロッソ-ホンダ 44 +1:45.892 10 2
10 9 マーカス・エリクソン ザウバー-フェラーリ 43 +1 Lap 13 1
11 55 カルロス・サインツ ルノー 43 +1 Lap 19  
12 35 セルゲイ・シロトキン ウィリアムズ-メルセデス 43 +1 Lap 15  
13 18 ランス・ストロール ウィリアムズ-メルセデス 43 +1 Lap 16  
14 28 ブレンドン・ハートレイ トロ・ロッソ-ホンダ 43 +1 Lap 11  
15 2 ストフェル・バンドーン マクラーレン-ルノー 43 +1 Lap 20  
Ret 3 ダニエル・リカルド レッドブル-タグ・ホイヤー 28 接触ダメージ 8  
Ret 7 キミ・ライコネン フェラーリ 8 接触ダメージ 6  
Ret 16 シャルル・ルクレール ザウバー-フェラーリ 0 接触 12  
Ret 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン-ルノー 0 接触 14  
Ret 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 0 接触 18  

2017年シーズン

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2017年シーズン
決勝はウエットコンディションでのスタートとなった。スタートでレッドブルのリカルドがライコネンをパスした以外は上位陣に順位の変動はなかった。後方スタートのフェルスタッペンが9台をごぼう抜きし、アロンソも1周目を終えた時には8位まで順位を上げていた。1周目のターン10でウィリアムズのストロールとフォースインディアのペレスが接触し、ストロールはグラベルにはじき出されそのままリタイアし、ペレスも右フロントタイヤがパンクした。この接触でVSCとなったため、フェラーリ勢と下位チームの各車がピットインしてドライタイヤに交換した。フェラーリにとってはこの決断が裏目に出ることになる。 VSCが解除された直後にジョヴィナッツィがメインストレートでクラッシュし、SCが導入された。ここでVSC導入時にステイしていたドライバーもドライタイヤへ交換を行った。8周目にレースが再開され、フェルスタッペンがエンジントルクの不調を訴えていたライコネンをオーバーテイクして3位にポジションアップ。さらに11周目にはペースが上がらない同僚のリカルドもパスして2位までポジションを上げることに成功した。フェラーリのベッテルがリカルドとライコネンに迫るが、コースがドライコンディションでなかったこともあり、オーバーテイクに苦慮することになり、ようやく20周目にライコネンをパスして4位、続いて22周目にリカルドもパスして3位、さらに28周目にフェルスタッペンもパスして2位まで順位を戻すことに成功した。レッドブルのフェルスタッペンはベッテルに抜かれた次の周で2度目のタイヤ交換を行うと、続々と他車も続いて2度目のタイヤ交換を行い、首位を独走していたメルセデスのハミルトンと2位ベッテルの差は8秒にまで迫っていた。両者ともFLを更新し合い、何とかマージンを築こうとするが、その差は広がることも縮まることもなく推移し、そのままメルセデスのハミルトンが優勝を挙げ、続いてフェラーリのベッテルが2位となった。レース序盤の混乱をかき分け入賞圏内の8位を走行していたアロンソはドライブシャフトのトラブルで33周目にリタイアを喫したが、レース後のインタビューで、前戦オーストラリアGP以上の「人生のベストレース」と自らの走りを評した。
2017年 中国GP予選
Pos No ドライバーチームQ1Q2Q3 Grid
1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:33.333 1:32.406 1:31.678 1
2 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1:33.078 1:32.391 1:31.864 2
3 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 1:33.684 1:32.552 1:31.865 3
4 7 キミ・ライコネン フェラーリ 1:33.341 1:32.181 1:32.140 4
5 3 ダニエル・リカルド レッドブル-タグ・ホイヤー 1:34.041 1:33.546 1:33.033 5
6 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ-メルセデス 1:34.205 1:33.759 1:33.507 6
7 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 1:34.453 1:33.636 1:33.580 7
8 11 セルジオ・ペレス フォース・インディア-メルセデス 1:34.657 1:33.920 1:33.706 8
9 26 ダニール・クビアト トロ・ロッソ 1:34.440 1:34.034 1:33.719 9
10 18 ランス・ストロール ウィリアムズ-メルセデス 1:33.986 1:34.090 1:34.220 10
11 55 カルロス・サインツ トロ・ロッソ 1:34.567 1:34.150   11
12 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:34.942 1:34.164   12
13 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン-ホンダ 1:34.499 1:34.372   13
14 9 マーカス・エリクソン ザウバー-フェラーリ 1:34.892 1:35.046   14
15 36 アントニオ・ジョヴィナッツィ ザウバー-フェラーリ 1:34.963 no time   18
16 2 ストフェル・バンドーン マクラーレン-ホンダ 1:35.023     15
17 8 ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 1:35.223     19
18 30 ジョリオン・パーマー ルノー 1:35.279     20
19 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル-タグ・ホイヤー 1:35.433     16
20 31 エステバン・オコン フォース・インディア-メルセデス 1:35.496     17
2017年 中国GP決勝
Pos No ドライバーチーム周回数タイム/リタイヤGrid Points
1 44  ルイス・ハミルトン メルセデス 56 1:37:36 1 25
2 5  セバスチャン・ベッテル フェラーリ 56 6.25 2 18
3 33  マックス・フェルスタッペン レッドブル-タグ・ホイヤー 56 45.192 16 15
4 3  ダニエル・リカルド レッドブル-タグ・ホイヤー 56 46.035 5 12
5 7  キミ・ライコネン フェラーリ 56 48.076 4 10
6 77  バルテリ・ボッタス メルセデス 56 48.808 3 8
7 55  カルロス・サインツ トロ・ロッソ 56 1:12.893 11 6
8 20  ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 55 +1 Lap 12 4
9 11  セルジオ・ペレス フォース・インディア-メルセデス 55 +1 Lap 8 2
10 31  エステバン・オコン フォース・インディア-メルセデス 55 +1 Lap 17 1
11 8  ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 55 +1 Lap 19  
12 27  ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 55 +1 Lap 7  
13 30  ジョリオン・パーマー ルノー 55 +1 Lap 20  
14 19  フェリペ・マッサ ウィリアムズ-メルセデス 55 +1 Lap 6  
15 9  マーカス・エリクソン ザウバー-フェラーリ 55 +1 Lap 14  
Ret 14  フェルナンド・アロンソ マクラーレン-ホンダ 33 ドライブシャフト 13  
Ret 26  ダニール・クビアト トロ・ロッソ 18 油圧 9  
Ret 2  ストフェル・バンドーン マクラーレン-ホンダ 17 燃料圧力 15  
Ret 36  アントニオ・ジョヴィナッツィ ザウバー-フェラーリ 3 アクシデント 18  
Ret 18  ランス・ストロール ウィリアムズ-メルセデス 0 接触ダメージ 10  

2016年シーズン

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2016年シーズン

スタート直後、フェラーリのベッテルとライコネンとレッドブルのクビアト、ザウバーのナッセとメルセデスのハミルトン、ザウバーのエリクソンとハースのグロージャンがそれぞれ接触する荒れた展開となった。

PPのメルセデスのロズベルグはスタートでレッドブルのリカルドに先行を許してしまったが、3周目にレッドブルのリカルドの左リヤタイヤがパンクして順位を落としたことで首位を取り戻してからは独走状態で開幕3連勝を達成した。2位はフェラーリのベッテル、3位はレッドブルのクビアト。4位はレッドブルのリカルドが入った。最初の接触で順位を落としていたフェラーリのライコネンは5位まで順位を挽回し、メルセデスのハミルトンも下位スタートながら、フロントウィング損傷のハンディがありながらも7位に入賞した。

出走した22台が全車完走したのは2015年日本GP以来の出来事で、現在F1のマシンの信頼性の高さを証明するレースであった。

2016年 中国GP予選
Pos No ドライバーチームQ1Q2Q3 Grid
1 6 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1:37.669 1:36.240 1:35.402 1
2 3 ダニエル・リカルド レッドブル-タグ・ホイヤー 1:37.672 1:36.815 1:35.917 2
3 7 キミ・ライコネン フェラーリ 1:37.347 1:36.118 1:35.972 3
4 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1:37.001 1:36.183 1:36.246 4
5 77 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ-メルセデス 1:37.537 1:36.831 1:36.296 5
6 26 ダニール・クビアト レッドブル-タグ・ホイヤー 1:37.719 1:36.948 1:36.399 6
7 11 セルジオ・ペレス フォース・インディア-メルセデス 1:38.096 1:37.149 1:36.865 7
8 55 カルロス・サインツ トロ・ロッソ-フェラーリ 1:37.656 1:37.204 1:36.881 8
9 33 マックス・フェルスタッペン トロ・ロッソ-フェラーリ 1:38.181 1:37.265 1:37.194 9
10 27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア-メルセデス 1:38.165 1:37.333 no time 13
11 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ-メルセデス 1:38.016 1:37.347   10
12 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン-ホンダ 1:38.451 1:38.826   11
13 22 ジェンソン・バトン マクラーレン-ホンダ 1:37.593 1:39.093   12
14 8 ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 1:38.425 1:39.830   14
15 9 マーカス・エリクソン ザウバー-フェラーリ 1:38.321 1:40.742   15
16 12 フェリペ・ナッセ ザウバー-フェラーリ 1:38.654 1:42.430   16
17 20 ケビン・マグヌッセン ルノー 1:38.673     17
18 21 エステバン・グティエレス ハース-フェラーリ 1:38.770     18
19 30 ジョリオン・パーマー ルノー 1:39.528     19
20 88 リオ・ハリアント MRT-メルセデス 1:40.264     20
NC 94 パスカル・ウェーレイン MRT-メルセデス no time     21
NC 44 ルイス・ハミルトン メルセデス no time     22
2016年 中国GP決勝
Pos No ドライバーチーム周回数タイム/リタイヤGrid Points
1 6  ニコ・ロズベルグ メルセデス 56 1:38:53 1 25
2 5  セバスチャン・ベッテル フェラーリ 56 37.776 4 18
3 26  ダニール・クビアト レッドブル-タグ・ホイヤー 56 45.936 6 15
4 3  ダニエル・リカルド レッドブル-タグ・ホイヤー 56 52.688 2 12
5 7  キミ・ライコネン フェラーリ 56 1.05.872 3 10
6 19  フェリペ・マッサ ウィリアムズ-メルセデス 56 1.15.511 10 8
7 44  ルイス・ハミルトン メルセデス 56 1.18.230 22 6
8 33  マックス・フェルスタッペン トロ・ロッソ-フェラーリ 56 1.19.268 9 4
9 55  カルロス・サインツ トロ・ロッソ-フェラーリ 56 1.24.127 8 2
10 77  バルテリ・ボッタス ウィリアムズ-メルセデス 56 1.26.192 5 1
11 11  セルジオ・ペレス フォース・インディア-メルセデス 56 1.34.283 7  
12 14  フェルナンド・アロンソ マクラーレン-ホンダ 56 1.37.253 11  
13 22  ジェンソン・バトン マクラーレン-ホンダ 56 1.41.990 12  
14 21  エステバン・グティエレス ハース-フェラーリ 55 +1 Lap 18  
15 27  ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア-メルセデス 55 +1 Lap 13  
16 9  マーカス・エリクソン ザウバー-フェラーリ 55 +1 Lap 15  
17 20  ケビン・マグヌッセン ルノー 55 +1 Lap 17  
18 94  パスカル・ウェーレイン MRT-メルセデス 55 +1 Lap 21  
19 8  ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 55 +1 Lap 14  
20 12  フェリペ・ナッセ ザウバー-フェラーリ 55 +1 Lap 16  
21 88  リオ・ハリアント MRT-メルセデス 55 +1 Lap 20  
22 30  ジョリオン・パーマー ルノー 55 +1 Lap 19  

2015年シーズン

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2015年シーズン
2015年 中国GP予選
Pos No ドライバーチームQ1Q2Q3 Grid
1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:38.285 1:36.423 1:35.782 1
2 6 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1:38.496 1:36.747 1:35.828 2
3 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1:37.502 1:36.957 1:36.687 3
4 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 1:38.433 1:37.357 1:36.954 4
5 77 バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 1:38.014 1:37.763 1:37.143 5
6 7 キミ・ライコネン フェラーリ 1:37.790 1:37.109 1:37.232 6
7 3 ダニエル・リカルド レッドブル・ルノー 1:38.534 1:37.939 1:37.540 7
8 8 ロマン・グロージャン ロータス・メルセデス 1:38.209 1:38.063 1:37.905 8
9 12 フェリペ・ナッセ ザウバー・フェラーリ 1:38.521 1:38.017 1:38.067 9
10 9 マーカス・エリクソン ザウバー・フェラーリ 1:38.941 1:38.127 1:38.158 10
11 13 パストール・マルドナド ロータス・メルセデス 1:38.563 1:38.134   11
12 26 ダニール・クビアト レッドブル・ルノー 1:39.051 1:38.209   12
13 33 マックス・フェルスタッペン トロロッソ・ルノー 1:38.387 1:38.393   13
14 55 カルロス・サインツ トロロッソ・ルノー 1:38.622 1:38.538   14
15 11 セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 1:38.903 1:39.290   15
16 27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 1:39.216     16
17 22 ジェンソン・バトン マクラーレン・ホンダ 1:39.276     17
18 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン・ホンダ 1:39.280     18
19 28 ウィル・スティーブンス マルシャ・フェラーリ 1:42.091     19
20 98 ロベルト・メリ マルシャ・フェラーリ 1:42.842     20
98
2015年 中国GP決勝
Pos No ドライバーチーム周回数タイム/リタイヤGrid Points
1 44  ルイス・ハミルトン メルセデス 56 1:39:42 1 25
2 6  ニコ・ロズベルグ メルセデス 56 0.741 2 18
3 5  セバスチャン・ベッテル フェラーリ 56 2.988 3 15
4 7  キミ・ライコネン フェラーリ 56 3.835 6 12
5 19  フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 56 8.544 4 10
6 77  バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 56 9.885 5 8
7 8  ロマン・グロージャン ロータス・メルセデス 56 19.008 8 6
8 12  フェリペ・ナッセ ザウバー・フェラーリ 56 22.625 9 4
9 3  ダニエル・リカルド レッドブル・ルノー 56 32.117 7 2
10 9  マーカス・エリクソン ザウバー・フェラーリ 55 +1 Lap 10 1
11 11  セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 55 +1 Lap 15  
12 14  フェルナンド・アロンソ マクラーレン・ホンダ 55 +1 Lap 18  
13 55  カルロス・サインツ トロロッソ・ルノー 55 +1 Lap 14  
14 22  ジェンソン・バトン マクラーレン・ホンダ 55 +1 Lap 17  
15 28  ウィル・スティーブンス マルシャ・フェラーリ 54 +2 Laps 19  
16 ロベルト・メリ マルシャ・フェラーリ 54 +2 Laps 20  
17 33  マックス・フェルスタッペン トロロッソ・ルノー 52 エンジン 13  
Ret 13  パストール・マルドナド ロータス・メルセデス 49 ブレーキ 11  
Ret 26  ダニール・クビアト レッドブル・ルノー 15 エンジン 12  
Ret 27  ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 9 ギアボックス 16  

2014年シーズン

F1中国海外観戦ツアー
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2014年シーズン
決勝レース当日、上海特有のスモッグが空全体を覆った。太陽からの日差しを遮った為、路面温度はあまり上がらず、タイヤの温度管理も難しいレースとなった。マグヌッセンのみがミディアム、それ以外の全車がソフトタイヤで決勝レースをスタートした。スタートでは、PPのメルセデスのハミルトンが危なげなくトップを守ったが、後方では、レッドブルのリカルドがスタートに失敗した他、数台が接触し、特にメルセデスのロズベルグとウィリアムズのボッタスの接触は大きく、それぞれ6位と10位にポジションを下げることになってしまった。1周目を終え、ハミルトン以下、ベッテル、アロンソ、リチャルド、マッサがつける。ハミルトンは順調に飛ばし、1周あたりコンマ5秒ずつ2位のフェラーリのベッテルを引き離していく。10周目にウィリアムズのマッサはピットインしたが、タイヤ交換に手間取り、最下位まで順位を落としてしまう。11周目に3位のフェラーリのアロンソがピットインし、翌周ピットインしたレッドブルのベッテルのアンダーカットに成功、2位にポジションを上がる。28周目にグロージャンがギアボックストラブルでリタイヤした。メルセデスのロズベルグは、2度目のタイヤ交換を済ませるとFLをマークしながら、アロンソを追撃し、42周目にオーバーテイクして2位まで順位を挽回した。メルセデスのハミルトンは危なげなく先頭を走行し、2位のロズベルグに18秒差をつけて、54周のレースを締めくくり、チェッカーフラッグを受けた。3位アロンソが入った。4位にリカルドが入り、5位はベッテルだった。

2014年 中国GP予選
Pos No ドライバーチームQ1Q2Q3 Grid
1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:55.516 1:54.029 1:53.860 1
2 3 ダニエル・リチャルド レッドブル・ルノーF1 1:56.641 1:55.302 1:54.455 2
3 1 セバスチャン・ベッテル レッドブル・ルノー 1:55.926 1:54.499 1:54.960 3
4 6 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1:56.058 1:55.294 1:55.143 4
5 14 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1:56.961 1:55.765 1:55.637 5
6 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 1:56.850 1:56.757 1:56.147 6
7 77 バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 1:56.501 1:56.253 1:56.282 7
8 27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 1:55.913 1:56.847 1:56.366 8
9 25 ジャン=エリック・ベルニュ トロロッソ・ルノー 1:57.477 1:56.584 1:56.773 9
10 8 ロマン・グロージャン ロータス・ルノー 1:58.411 1:56.407 1:57.079 10
11 7 キミ・ライコネン フェラーリ 1:58.279 1:56.860   11
12 22 ジェンソン・バトン マクラーレン・メルセデス 1:57.783 1:56.963   12
13 26 ダニール・クビアト トロロッソ・ルノー 1:57.261 1:57.289   13
14 99 エイドリアン・スーティル ザウバー・フェラーリ 1:58.138 1:57.393   14
15 20 ケビン・マグヌッセン マクラーレン・メルセデス 1:57.369 1:57.675   15
16 11 セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 1:58.362 1:58.264   16
17 21 エステバン・グティエレス ザウバー・フェラーリ 1:58.988     17
18 10 小林可夢偉 ケータハム・ルノー 1:59.260     18
19 17 ジュール・ビアンキ マルシャ・フェラーリ 1:59.326     19
20 9 マーカス・エリクソン ケータハム・ルノー 2:00.646     20
21 4 マックス・チルトン マルシャ・フェラーリ 2:00.865     21
22 13 パストール・マルドナド ロータス・ルノー no time     2
99
2014年 中国GP決勝
Pos No ドライバーチーム周回数タイム/リタイヤGrid Points
1 44  ルイス・ハミルトン メルセデス 54 1:33:28 1 25
2 6  ニコ・ロズベルグ メルセデス 54 18.686 4 18
3 14  フェルナンド・アロンソ フェラーリ 54 25.765 5 15
4 3  ダニエル・リチャルド レッドブル・ルノー 54 26.978 2 12
5 1  セバスチャン・ベッテル レッドブル・ルノー 54 51.012 3 10
6 27  ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 54 57.581 8 8
7 77  バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 54 58.145 7 6
8 7  キミ・ライコネン フェラーリ 54 1:23.990 11 4
9 11  セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 54 1:26.489 16 2
10 26  ダニール・クビアト トロロッソ・ルノー 53 +1 lap 13 1
11 22  ジェンソン・バトン マクラーレン・メルセデス 53 +1 lap 12  
12 25  ジャン=エリック・ベルニュ トロロッソ・ルノー 53 +1 lap 9  
13 20  ケビン・マグヌッセン マクラーレン・メルセデス 53 +1 lap 15  
14 13  パストール・マルドナド ロータス・ルノー 53 +1 lap 22  
15 19  フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 53 +1 lap 6  
16 21  エステバン・グティエレス ザウバー・フェラーリ 53 +1 lap 17  
17 17  ジュール・ビアンキ マルシャ・フェラーリ 53 +1 lap 19  
18 10  小林可夢偉 ケータハム・ルノー 53 +1 lap 18  
19 4  マックス・チルトン マルシャ・フェラーリ 52 +2 laps 21  
20 9  マーカス・エリクソン ケータハム・ルノー 52 +2 laps 20  
Ret 8  ロマン・グロージャン ロータス・ルノー 28 ギアボックス 10  
Ret エイドリアン・スーティル ザウバー・フェラーリ 5 エンジン 14  

2013年シーズン

F1中国海外観戦ツアー
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2013年シーズン
2013年 中国GP予選
Pos No ドライバーチームQ1Q2Q3 Grid
1 10 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:35.793 1:35.078 1:34.484 1
2 7 キミ・ライコネン ロータス・ルノー 1:37.046 1:35.659 1:34.761 2
3 3 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1:36.253 1:35.148 1:34.788 3
4 9 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1:35.959 1:35.537 1:34.861 4
5 4 フェリペ・マッサ フェラーリ 1:36.972 1:35.403 1:34.933 5
6 8 ロマン・グロージャン ロータス・ルノー 1:36.929 1:36.065 1:35.364 6
7 19 ダニエル・リカルド トロ・ロッソ・フェラーリ 1:36.993 1:36.258 1:35.998 7
8 5 ジェンソン・バトン マクラーレン・メルセデス 1:36.667 1:35.784 2:05.673 8
9 1 セバスチャン・ベッテル レッドブル・ルノー 1:36.292 1:35.982 no time 9
10 11 ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー・フェラーリ 1:36.343 1:35.903 no time 10
11 14 ポール・ディ・レスタ フォースインディア・メルセデス 1:37.478 1:36.287   11
12 6 セルジオ・ペレス マクラーレン・メルセデス 1:36.952 1:36.314   12
13 15 エイドリアン・スーティル フォースインディア・メルセデス 1:37.349 1:36.405   13
DSQ 2 マーク・ウェバー レッドブル・ルノー 1:36.148 1:36.679   PL
15 16 パストール・マルドナド ウィリアムズ・ルノー 1:37.281 1:37.139   14
16 18 ジャン=エリック・ベルニュ トロ・ロッソ・フェラーリ 1:37.508 1:37.199   15
17 17 バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・ルノー 1:37.769     16
18 12 エステバン・グティエレス ザウバー・フェラーリ 1:37.990     17
19 22 ジュール・ビアンキ マルシャ・コスワース 1:38.780     18
20 23 マックス・チルトン マルシャ・コスワース 1:39.539     19
21 20 シャルル・ピック ケータハム・ルノー 1:39.614     20
22 21 ギド・ヴァン・デル・ガルデ ケータハム・ルノー 1:39.660     21
2013年 中国GP決勝
Pos No ドライバーチーム周回数タイム/リタイヤGrid Points
1 3  フェルナンド・アロンソ フェラーリ 56 1:36:26 3 25
2 7  キミ・ライコネン ロータス・ルノー 56 10.168 2 18
3 10  ルイス・ハミルトン メルセデス 56 12.322 1 15
4 1  セバスチャン・ベッテル レッドブル・ルノー 56 12.525 9 12
5 5  ジェンソン・バトン マクラーレン・メルセデス 56 35.285 8 10
6 4  フェリペ・マッサ フェラーリ 56 40.827 5 8
7 19  ダニエル・リチャルド トロ・ロッソ・フェラーリ 56 42.691 7 6
8 14  ポール・ディ・レスタ フォースインディア・メルセデス 56 51.084 11 4
9 8  ロマン・グロージャン ロータス・ルノー 56 53.423 6 2
10 11  ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー・フェラーリ 56 56.598 10 1
11 6  セルジオ・ペレス マクラーレン・メルセデス 56 1:03.860 12  
12 18  ジャン=エリック・ベルニュ トロ・ロッソ・フェラーリ 56 1:12.604 15  
13 17  バルテリ・ボッタス ウィリアムズ・ルノー 56 1:33.861 16  
14 16  パストール・マルドナド ウィリアムズ・ルノー 56 1:35.453 14  
15 22  ジュール・ビアンキ マルシャ・コスワース 56 1周遅れ 18  
16 20  シャルル・ピック ケータハム・ルノー 56 1周遅れ 20  
17 23  マックス・チルトン マルシャ・コスワース 56 1周遅れ 19  
18 21  ギド・ヴァン・デル・ガルデ ケータハム・ルノー 55 1周遅れ 21  
Ret 9  ニコ・ロズベルグ メルセデス 21 サスペンション 4  
Ret 2  マーク・ウェバー レッドブル・ルノー 15 ホイール脱落 PL  
Ret 15  エイドリアン・スーティル フォースインディア・メルセデス 5 接触ダメージ 13  
Ret 12  エステバン・グティエレス ザウバー・フェラーリ 4 接触 17