Ｆ１イギリスGP（グランプリ）過去の予選とレース結果

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概要

1926年にイギリスＧＰが初開催され、1928年～1947年の世界的経済不況や第２次世界大戦等の影響で中断を余儀なくされたが、1950年以降は、新たに発足したF1に組み込まれ、同一名称のグランプリが1年も欠かさず開催されている。

1950年にF1グランプリの第1戦に組み込まれ、シルバーストン・サーキットで開催された。ブランズ・ハッチなどのサーキットでもイギリスGPは開催されたが、1987年以降は毎年シルバーストンで開催されている。

サーキットの施設の老朽化、タバコ広告の禁止を含めた金銭的・経済的な問題など多数の諸問題から、ドニントンパークに開催が移ると一旦発表されたが、その後ドニントンパークの運営会社がコースの改修資金の調達に失敗し、F1開催が困難な状況となり、2010年以降もシルバーストンでの開催が継続する可能性が高くなり、2009年12月、シルバーストンにて2026年までのイギリスGP開催が決定した。

シルバーストン・サーキットのオーナーであるブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブは2017年のイギリスGP開催直前に、年々増加する開催権費用の負担により経済的損失が大きくなりすぎることを理由に、開催契約の解除条項を行使した。これにより、シルバーストンでの開催契約は2019年までに短縮されることになった。2020年以降のイギリスGPの開催についてはリバティメディアとＢＲＤＣからは具体的な声明は発表されておらず、流動的な状況が続いている。現役F1ドライバーの代表格のハミルトンの母国イギリスGP、ベッテルの母国ドイツGPが消滅の危機に瀕している。

2019年シーズン

2019年イギリスＧＰ予選
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:25.750	1:25.672	1:25.093	1
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:25.513	1:25.840	1:25.099	2
3	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:25.533	1:25.546	1:25.172	3
4	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	1:25.700	1:25.848	1:25.276	4
5	10	ピエール・ガスリー	レッドブル-ホンダ	1:26.273	1:26.038	1:25.590	5
6	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:25.898	1:26.023	1:25.787	6
7	3	ダニエル・リカルド	ルノー	1:26.428	1:26.283	1:26.182	7
8	4	ランド・ノリス	マクラーレン-ルノー	1:26.079	1:26.385	1:26.224	8
9	23	アレクサンダー・アルボン	トロ・ロッソ-ホンダ	1:26.482	1:26.403	1:26.345	9
10	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1:26.568	1:26.397	1:26.386	10
11	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	1:26.449	1:26.519		11
12	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	1:26.558	1:26.546		12
13	55	カルロス・サインツ	マクラーレン-ルノー	1:26.203	1:26.578		13
14	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:26.347	1:26.757		14
15	11	セルジオ・ペレス	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	1:26.649	1:26.928		15
16	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:26.662			16
17	26	ダニール・クビアト	トロ・ロッソ-ホンダ	1:26.721			17
18	18	ランス・ストロール	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	1:26.762			18
19	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	1:27.789			19
20	88	ロバート・クビサ	ウィリアムズ-メルセデス	1:28.257			20

2019年イギリスＧＰ決勝
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	52	1:21:08.452	2	26
2	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	52	+24.928	1	18
3	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	52	+30.117	3	15
4	10	ピエール・ガスリー	レッドブル-ホンダ	52	+34.692	5	12
5	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	52	+39.458	4	10
6	55	カルロス・サインツ	マクラーレン-ルノー	52	+53.639	13	8
7	3	ダニエル・リカルド	ルノー	52	+54.401	7	6
8	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	52	+1:05.540	12	4
9	26	ダニール・クビアト	トロ・ロッソ-ホンダ	52	+1:06.720	16	2
10	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	52	+1:12.733	10	1
11	4	ランド・ノリス	マクラーレン-ルノー	52	+1:14.281	8
12	23	アレクサンダー・アルボン	トロ・ロッソ-ホンダ	52	+1:15.617	9
13	18	ランス・ストロール	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	52	+1:21.086	18
14	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	51	+1 Lap	19
15	88	ロバート・クビサ	ウィリアムズ-メルセデス	51	+1 Lap	20
16	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	51	+1 Lap 1	6
17	11	セルジオ・ペレス	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	51	+1 Lap	15
Ret	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	18	アクシデント	11
Ret	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	9	接触ダメージ	14
Ret	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	6	接触ダメージ	16

スタート時、メルセデスのボッタスが首位で1コーナーを抜けるも、同僚のハミルトンが1周目から激しくプレッシャーをかけていく。メルセデスの2台だけが1分30秒台のタイムを刻みながら、3位以下とのギャップを広げていく。フェラーリのルクレールは10周目には1分32秒台までタイムが落ち込んでしまい、レッドブルのフェルスタッペン、フェラーリのベッテル、レッドブルのガスリーを数珠つなぎで従えて防戦一方の展開。

フェラーリのルクレールに前に出られてしまったレッドブルのフェルスタッペンだが、ロングランペースはルクレールよりも圧倒的く、幾度となくルクレールのオーバーテイクを試みるが、巧みにブロックラインを取って抑え、前戦オーストリアGPの再現ともいえる好バトルを展開した。

20周目、アルファロメオのジョビナッツィが１コーナー先でコースアウト。グラベルに捕まってしまい、このマシンを回収する為、セーフティカーが出動した。

このタイミングで、ピットインを遅らせていたメルセデスのハミルトン、フェラーリのベッテルがピットイン。ハミルトンはハードタイヤに交換、同僚のボッタスの前に出ることに成功した。それと同時にレッドブルのフェルスタッペンもピットイン。その後、2ストップを想定していたと思われるドライバーたちがピットインし、ハードタイヤにスイッチしていった。ルクレールは、フェルスタッペンよりも1周遅れてピットに入ったことで、6番手に後退した。

24周目にセーフティーカーが解除、レースが再開されるが、フェルスタッペンとルクレールのバトルが再び勃発。メルセデスの２台はＦＬを更新し合いながらまたも後続を引き離し、逃げはじめる。チームオーダーでフェルスタッペンはガスリーの前に出て4番手に上がり、メルセデスに匹敵するペースを刻みながら3位のフェラーリのベッテルを追走する体勢に入った。6位のルクレールは、ガスリーをなかなか捉えられずにいたが、36周目のターン3でアウト側からガスリーをパスし、5位に浮上した。

37周目、ハンガーストレートでフェルスタッペンがベッテルの前に出るが、ベッテルがブレーキングでミスし、そのままフェルスタッペンに激しく追突。両者はコース外に弾かれたが、なんとか互いにコースに復帰。ベッテルの方はフロントウイングが破損しており、スロー走行した後、翌周にピットインし、ウイングとタイヤを交換した。フェルスタッペンはマシン後部にダメージを負ったが、5番手で走行を継続した。

46周目、２位のボッタスがピットイン。22秒ほどまでギャップが開いていたこともあり、３位のルクレールの前に出ることに成功し、２位の順位をキープした。その後ボッタスは47周目、ソフトタイヤでファステストラップを更新したが、ファイナルラップで使い古されたハードタイヤでハミルトンがふぁすてストラップを更新し、優勝２５ポイントに１ポイントを加算することに成功。

ハミルトンはこれで記念すべきF1通算80勝目となり、歴代最多のイギリスGP6勝目も達成した。

フェルスタッペンと接触し表彰台を台無しにさせたベッテルは周回遅れの15位でチェッカーを受けたが10秒加算ペナルティにより16位に転落。今シーズン初のノーポイントとなった。レース後にベッテルがフェルスタッペンに直接謝罪し握手するシーンが国際映像で配信されていた。

2018年シーズン

2018年シーズン

2度にわたるセーフティカー出動と言う大混戦をセバスチャン・ベッテルが制し、アラン・プロストに並ぶ通算51勝目を挙げた。

レースはオープニングラップに2位グリッドのフェラーリのベッテルが好スタートでメルセデスのハミルトンの前に出る事に成功、メルセデスのボッタスが3位で続く。ＰＰのハミルトンは母国グランプリ5連勝と通算6勝目が掛っていたがスタートで3位に後退し、1コーナー出口で後ろから迫ったフェラーリのライコネンがタイヤをロックさせたことによる接触を受け痛恨のスピンを喫し、最後尾まで順位を下げてしまった。これについてインシデントがはいり、ライコネンに非があると判断され10秒ペナルティが科せられた。

その後、レースはベッテルを先頭に展開していく。18周目にザウバーのルクレールがタイヤ交換のミスでリタイア。そのうえ、32周目に同僚のエリクソンが1コーナーでスピンを喫してタイヤバリアに高速でクラッシュし、ＳＣが出動する。ここですかさず先頭のフェラーリのベッテルがピットインしてソフトタイヤに交換。しかしメルセデスはステイアウトを敢行。ＳＣが解除されてレース再開直後、11位争いをしていたハースのグロージャンとルノーのサインツが1コーナー付近で接触してクラッシュ。2度目のＳＣが導入される。43周目にフェラーリのライコネンがレッドブルのフェルスタッペンを交わして4位に順位を上げが、46周目にリカルドと接近戦を演じていた同僚のフェルスタッペンがスピンする。戦列に復帰するが、ギアボックストラブルでマシンをコース脇に停めた。

残り5周でフェラーリのベッテルがメルセデスのボッタスを攻略して首位を奪還することに成功。ここでメルセデス首脳はボッタスにチームオーダーを発令。ハミルトンを前に出させて、先頭のベッテルにチャレンジさせる。ボッタスは1ストップ作戦でタイヤの摩耗に苦しみ、フェラーリのライコネンに抜かれて4位にポジションを落とす。最終的に2ストップのベッテルがトップを守って優勝。今季4勝目を挙げる。プロストの通算51勝を抜きベッテルは通算52勝目を達成し、通算勝利数では歴代3位に躍り出る。ハミルトンは、ベッテルと2秒前後の差まで追い上げて2位表彰台。ライコネンが3位表彰台を獲得した。

後方では残り2周でトロロッソ・ホンダのガスリーがフォースインディアのペレスを交わして10位でレースをフィニッシュしたが、オーバーテイクした際の接触で5秒のタイム加算ペナルティが科され13位に降格となった。

2018年イギリスＧＰ予選
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:26.818	1:26.256	1:25.892	1
2	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:26.585	1:26.372	1:25.936	2
3	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:27.549	1:26.483	1:25.990	3
4	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:27.025	1:26.413	1:26.217	4
5	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:27.309	1:27.013	1:26.602	5
6	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:27.979	1:27.369	1:27.099	6
7	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:28.143	1:27.730	1:27.244	7
8	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:28.086	1:27.522	1:27.455	8
9	16	シャルル・ルクレール	ザウバー-フェラーリ	1:27.962	1:27.790	1:27.879	9
10	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	1:28.279	1:27.843	1:28.194	10
11	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1:28.017	1:27.901		11
12	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	1:28.210	1:27.928		12
13	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ルノー	1:28.187	1:28.139		13
14	10	ピエール・ガスリー	トロ・ロッソ-ホンダ	1:28.399	1:28.343		14
15	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	1:28.249	1:28.391		15
16	55	カルロス・サインツ	ルノー	1:28.456			16
17	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン-ルノー	1:29.096			17
18	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ-メルセデス	1:29.252			PL
NC	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	No Time			PL
NC	28	ブレンドン・ハートレイ	トロ・ロッソ-ホンダ	No Time			PL

2018年イギリスＧＰ決勝
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	52	1:27:29.784	2	25
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	52	+2.264	1	18
3	7	キミ・ライコネン 1	フェラーリ	52	+3.652	3	15
4	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	52	+8.883	4	12
5	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	52	+9.500	6	10
6	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	52	+28.220	11	8
7	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	52	+29.930	10	6
8	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ルノー	52	+31.115	13	4
9	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	52	+33.188	7	2
10	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	52	+34.708	12	1
11	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン-ルノー	52	+35.774	17
12	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	52	+38.106	PL
13	10	ピエール・ガスリー	トロ・ロッソ-ホンダ	52	+39.129 2	14
14	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ-メルセデス	52	+48.113	PL
15	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	51	ブレーキ	5
Ret	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	37	接触	8
Ret	55	カルロス・サインツ	ルノー	37	接触	16
Ret	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	31	アクシデント	15
Ret	16	シャルル・ルクレール	ザウバー-フェラーリ	18	ホイール	9
Ret	28	ブレンドン・ハートレイ	トロ・ロッソ-ホンダ	1	PUコネクタ	PL

2017年シーズン

2017年シーズン

フォーメーションラップでパーマーがトラブルでコース上にストップし、エクストラフォーメーションラップが行われた為、レースは1周少ない51周で行われることになった。

スタートでフェラーリのベッテルが遅れ、レッドブルのフェルスタッペンに先行される。後方ではクビアトが同僚のサインツJrに追突し、サインツJrはそのままリタイアでレースを終えた。この事故のためＳＣが導入され、5周目にレースは再開された。19位でスタートだったレッドブルのリカルドは13位まで追い上げたが、レース再開直後にコースオフし再び順位を落とす。9位スタートのボッタスは7周目には5位まで浮上。フェラーリのベッテルはレッドブルのフェルスタッペンを攻略できず4位のまま順位を上げられなかった。

フェラーリのベッテルは13周目にようやくフェルスタッペンを捉えるが、フェルスタッペンはベッテルをコース外へ押し出す形になりポジションを譲らない。この攻防でベッテルのタイヤはダメージを負い18周目にピットイン。フェルスタッペンも次の周にピットインするがタイヤ交換に手間取りベッテルに先行を許した。この後、ソフトタイヤでスタートしたボッタス以外の上位勢もタイヤ交換のためピットインする。

2位まで浮上したボッタスは32周目にタイヤ交換を終え、ベッテルの後ろの4位で戦列に復帰する。42周目にはベッテルに追いつき仕掛ける。このバトルでタイヤを傷めたベッテルを次の周であっさりとオーバーテイクした。

レース終盤、フェラーリ勢に相次いで悲劇が襲った。49周目にライコネンの左フロントタイヤのゴムが剥がれてしまいタイヤバースト、次の周にはベッテルの左フロントタイヤがパンクして、両者とも緊急ピットインをした。ライコネンはボッタスに抜かれ3位、ベッテルはピットまで3輪走行を強いられ7位まで後退した。ハミルトンは最後までトップを譲らずチェッカーを受けた。リカルドは5位まで浮上した。

2017年イギリスＧＰ予選
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:39.069	1:27.893	1:26.600	1
2	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:40.455	1:28.992	1:27.147	2
3	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:39.962	1:28.978	1:27.356	3
4	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:39.698	1:28.732	1:27.376	9
5	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:38.912	1:29.431	1:28.130	4
6	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1:39.201	1:29.340	1:28.856	5
7	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	1:42.009	1:29.824	1:28.902	6
8	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	1:39.738	1:29.701	1:29.074	7
9	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン-ホンダ	1:40.011	1:30.105	1:29.418	8
10	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:42.042	1:29.966	1:29.549	10
11	30	ジョリオン・パーマー	ルノー	1:41.404	1:30.193		11
12	26	ダニール・クビアト	トロ・ロッソ	1:41.726	1:30.355		12
13	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ホンダ	1:37.598	1:30.600		20
14	55	カルロス・サインツ	トロ・ロッソ	1:41.114	1:31.368		13
15	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ-メルセデス	1:41.874	1:31.482		14
16	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	1:42.573			15
17	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:42.577			16
18	94	パスカル・ウェーレイン	ザウバー-フェラーリ	1:42.593			17
19	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	1:42.633			18
20	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:42.966			19

2017年イギリスＧＰ決勝
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	51	1:21:27	1	25
2	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	51	14.063	9	18
3	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	51	36.57	2	15
4	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	51	52.125	4	12
5	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	51	1:05.955	19	10
6	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	51	1:08.109	5	8
7	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	51	1:33.989	3	6
8	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	50	+1 Lap	7	4
9	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	50	+1 Lap	6	2
10	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ-メルセデス	50	+1 Lap	14	1
11	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン-ホンダ	50	+1 Lap	8
12	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	50	+1 Lap	16
13	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	50	+1 Lap	10
14	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	50	+1 Lap	18
15	26	ダニール・クビアト	トロ・ロッソ	50	+1 Lap	12
16	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	50	+1 Lap	15
17	94	パスカル・ウェーレイン	ザウバー-フェラーリ	50	+1 Lap	17
Ret	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ホンダ	32	パワーユニット	20
Ret	55	カルロス・サインツ	トロ・ロッソ	0	アクシデント	13
DNS	30	ジョリオン・パーマー	ルノー	-	ハイドロリクス	-

2016年シーズン

2016年シーズン

レース直前に降った雨のためウエットコンディションとなりＳＣ先導でスタートしたものの、メルセデスのハミルトンがポールトゥウィンで快勝した。

レース中盤以降はレッドブルのフェルスタッペンとメルセデスのロズベルグのオーバーテイクバトル劇が観衆を大いに沸かせた。残り6周でロズベルグのギアボックスにトラブルが発生する。メルセデスチームが無線で「ハミルトンには教えないのに、ロズベルグには教えた」ことでレース終了後、10秒ペナルティを加算した為、ロズベルグは2位から3位に降格し、ロズベルグとハミルトンのポイント差は僅かに1となった。前戦とは全く逆の事態を発生し、ウェバーのインタビューにも関わらずロズベルグヘ観衆から手厳しいブーイングが浴びせられた。このことについてメルセデスのハミルトンは「チームメイトのニコへのブーイングはやめてほしい」と声明を出した。その一方で表彰式のレッドブルのフェルスタッペンには熱い拍手が与えられていた。

2016年イギリスＧＰ予選
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:30.739	1:29.243	1:29.287	1
2	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	1:30.724	1:29.970	1:29.606	2
3	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:31.305	1:30.697	1:30.313	3
4	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:31.684	1:31.319	1:30.618	4
5	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:31.326	1:31.385	1:30.881	5
6	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:31.606	1:30.711	1:31.490	11
7	77	バルテリ・ボッタス	ウィリアムズ-メルセデス	1:31.913	1:31.478	1:31.557	6
8	55	カルロス・サインツ	トロ・ロッソ-フェラーリ	1:32.115	1:31.708	1:31.989	7
9	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォース・インディア-メルセデス	1:32.349	1:31.770	1:32.172	8
10	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ホンダ	1:32.281	1:31.740	1:32.343	9
11	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	1:32.336	1:31.875		10
12	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ-メルセデス	1:32.146	1:32.002		12
13	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:32.283	1:32.050		13
14	21	エステバン・グティエレス	ハース-フェラーリ	1:32.237	1:32.241		14
15	26	ダニール・クビアト	トロ・ロッソ-フェラーリ	1:32.553	1:32.306		15
16	20	ケビン・マグヌッセン	ルノー	1:32.729	1:37.060		16
17	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン-ホンダ	1:32.788			17
18	30	ジョリオン・パーマー	ルノー	1:32.905			18
19	88	リオ・ハリアント	MRT-メルセデス	1:33.098			19
20	94	パスカル・ウェーレイン	MRT-メルセデス	1:33.151			20
21	12	フェリペ・ナッセ	ザウバー-フェラーリ	1:33.544			21
NC	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	no time			PL

2016年イギリスＧＰ決勝
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	52	1:34:55	1	25
2	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	52	8.25	3	18
3	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	52	16.9111	2	15
4	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	52	26.211	4	12
5	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	52	1:09.743	5	10
6	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	52	1:16.941	10	8
7	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォース・インディア-メルセデス	52	1:17.712	8	6
8	55	カルロス・サインツ	トロ・ロッソ-フェラーリ	52	1:25.858	7	4
9	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	52	1:31.654	11	2
10	26	ダニール・クビアト	トロ・ロッソ-フェラーリ	52	1:32.600	15	1
11	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ-メルセデス	51	+1 Lap	12
12	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン-ホンダ	51	+1 Lap	17
13	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ホンダ	51	+1 Lap	9
14	77	バルテリ・ボッタス	ウィリアムズ-メルセデス	51	+1 Lap	6
15	12	フェリペ・ナッセ	ザウバー-フェラーリ	51	+1 Lap	21
16	21	エステバン・グティエレス	ハース-フェラーリ	51	+1 Lap	14
17†	20	ケビン・マグヌッセン	ルノー	49	ギアボックス	16
Ret	30	ジョリオン・パーマー	ルノー	37	ギアボックス	18
Ret	88	リオ・ハリアント	MRT-メルセデス	24	スピンオフ	19
Ret	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	17	トランスミッション	13
Ret	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	11	電気系統	PL
Ret	94	パスカル・ウェーレイン	MRT-メルセデス	6	スピンオフ	20

2015年シーズン

2015年シーズン

2015年イギリスＧＰ予選
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:33.796	1:33.068	1:32.248	1
2	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	1:33.475	1:32.737	1:32.361	2
3	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ・メルセデス	1:34.542	1:33.707	1:33.085	3
4	77	バルテッリ・ボッタス	ウィリアムズ・メルセデス	1:34.171	1:33.020	1:33.149	4
5	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:33.426	1:33.911	1:33.379	5
6	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:33.562	1:33.641	1:33.547	6
7	26	ダニール・クビアト	レッドブル・ルノー	1:34.422	1:33.520	1:33.636	7
8	55	カルロス・サインツ	トロロッソ・ルノー	1:34.641	1:34.071	1:33.649	8
9	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア・メルセデス	1:34.594	1:33.693	1:33.673	9
10	3	ダニエル・リカルド	レッドブル・ルノー	1:34.272	1:33.749	1:33.943	10
11	11	セルジオ・ペレス	フォースインディア・メルセデス	1:34.250	1:34.268		11
12	8	ロマン・グロージャン	ロータス・メルセデス	1:34.646	1:34.289		12
13	33	マックス・フェルスタッペン	トロロッソ・ルノー	1:34.819	1:34.502		13
14	13	パストール・マルドナド	ロータス・メルセデス	1:34.877	1:34.511		14
15	9	マーカス・エリクソン	ザウバー・フェラーリ	1:34.643	1:34.868		15
16	12	フェリペ・ナッセ	ザウバー・フェラーリ	1:34.888			16
17	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン・ホンダ	1:34.959			17
18	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン・ホンダ	1:35.207			18
19	28	ウィル・スティーブンス	マルシャ・フェラーリ	1:37.364			19
20	98	ロベルト・メリ	マルシャ・フェラーリ	1:39.377			20

2015年イギリスＧＰ決勝
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	52	1:31:27	1	25
2	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	52	10.956	2	18
3	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	52	25.443	6	15
4	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ・メルセデス	52	36.839	3	12
5	77	バルテッリ・ボッタス	ウィリアムズ・メルセデス	52	1:03.194	4	10
6	26	ダニール・クビアト	レッドブル・ルノー	52	1:03.955	7	8
7	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア・メルセデス	52	1:18.744	9	6
8	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	51	+1 Lap	5	4
9	11	セルジオ・ペレス	フォースインディア・メルセデス	51	+1 Lap	11	2
10	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン・ホンダ	51	+1 Lap	17	1
11	9	マーカス・エリクソン	ザウバー・フェラーリ	51	+1 Lap	15
12	98	ロベルト・メリ	マルシャ・フェラーリ	49	+3 Laps	20
13	28	ウィル・スティーブンス	マルシャ・フェラーリ	49	+3 Laps	19
Ret	55	カルロス・サインツ	トロロッソ・ルノー	33	電気系統	8
Ret	3	ダニエル・リカルド	レッドブル・ルノー	22	電気系統	10
Ret	33	マックス・フェルスタッペン	トロロッソ・ルノー	3	スピンオフ	13
Ret	13	パストール・マルドナド	ロータス・メルセデス	0	接触・ダメージ	14
Ret	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン・ホンダ	0	接触	18
Ret	8	ロマン・グロージャン	ロータス・メルセデス	0	接触	12
DNS	12	フェリペ・ナッセ	ザウバー・フェラーリ	0	ギアボックス	16

2014年シーズン

2014年シーズン

決勝はドライコンディション。フェラーリのアロンソ、ライコネンがハードタイヤ、それ以外の全車がミディアムタイヤでレースをスタートした。スタートでメルセデスのロズベルグが好スタートを決めた一方、ベッテル、ヒュルケンベルグが遅れ、マクラーレンのバトン、マグヌッセンが2、3位に浮上した。メルセデスのハミルトンも2つポジションを上げた。後方では1コーナーでペレスとベルニュが接触、さらに5コーナーでライコネンがスピンし、避けきれなかったマッサと接触して両者がリタイヤとなり、これにより赤旗でレースは中断となった。その後、ＳＣ先導でレースが再開され、ＳＣが退去すると、すぐさまハミルトンはマグヌッセン、バトンをオーバーテイクし、4周目に2位に浮上した。この時点でトップのロズベルグとは5秒差で、じわじわとペースを上げてロズベルグを追い上げ始める。後方ではボッタスが1周目に9位まで順位をあげ、ベッテルの後ろ6位まで上がってきていた。同じく後方からのスタートとなったフェラーリのアロンソもオーバーテイクを連発しながら追い上げていたが、スタート位置を間違えていた為に5秒加算ペナルティを受けてしまう。イージーエラーでレースでの頑張りをフイにした形になってしまった。トップを快走していたメルセデスのロズベルグは18周目にピットイン。ハミルトンは24周目にピットインした。ここからハミルトンが1周1秒近いペースで追い上げを始める。29周目にロズベルグがマシントラブルで、今季初のリタイヤを喫する。中団ではフェラーリのアロンソとレッドブルのベッテルのチャンピオンドライバー同士の激しいバトルが展開され、最後はベッテルがアロンソをオーバーテイクした。3位争いは早めのピットインで3番手に上がっていたレッドブルのリカルドが上がっていたが、これをマクラーレンのバトンが10秒近くあった差を最後はコンマ8秒程まで追い詰めたが、オーバーテイクするまでには至らなかった。メルセデスのハミルトンが52周のレース締めくくり、今季5勝目。予選での失敗を、決勝の素晴らしい追い上げで勝利を挙げた。2位には14位スタートながらこちらも見事な追い上げを見せたウィリアムズのボッタス。3位にはレッドブルのリカルド。早めのピットイン敢行も、何とか1ストップ作戦を遂行しバトンから逃げ切った。4位はマクラーレンのバトンで、またしても母国初表彰台にはならなかった。5位はレッドブルのベッテル。2ストップ作戦をとったものの、逆に順位を下げる結果となってしまった。6位はフェラーリのアロンソ。2秒近く速いベッテルを10周以上抑えたが、スタートでの停止位置のミスが悔やまれる。ロズベルグのリタイヤで、ロズベルグとハミルトンのポイント差は4ポイントまで縮まった。

2014年イギリスＧＰ予選
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	1:40.380	1:35.179	1:35.766	1
2	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・ルノー	1:45.086	1:36.410	1:37.386	2
3	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン・メルセデス	1:44.425	1:36.579	1:38.200	3
4	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア・メルセデス	1:41.271	1:37.112	1:38.329	4
5	20	ケビン・マグヌッセン	マクラーレン・メルセデス	1:42.507	1:37.370	1:38.417	5
6	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:41.058	1:34.870	1:39.232	6
7	11	セルジオ・ペレス	フォースインディア・メルセデス	1:42.146	1:37.350	1:40.457	7
8	3	ダニエル・リチャルド	レッドブル・ルノー	1:44.710	1:38.166	1:40.606	8
9	26	ダニール・クビアト	トロロッソ・ルノー	1:41.032	1:36.813	1:40.707	9
10	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	トロロッソ・ルノー	1:43.040	1:37.800	1:40.855	10
11	8	ロマン・グロージャン	ロータス・ルノー	1:43.121	1:38.496		11
12	17	ジュール・ビアンキ	マルシャ・フェラーリ	1:41.169	1:38.709		12
13	4	マックス・チルトン	マルシャ・フェラーリ	1:42.082	1:39.800		17
14	21	エステバン・グティエレス	ザウバー・フェラーリ	1:43.285	1:40.912		19
EX	13	パストール・マルドナド	ロータス・ルノー	1:43.892	1:44.018		20
16	99	エイドリアン・スーティル	ザウバー・フェラーリ	1:42.603	No time		13
17	77	バルテッリ・ボッタス	ウィリアムズ・メルセデス	1:45.318			14
18	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ・メルセデス	1:45.695			15
19	14	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	1:45.935			16
20	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:46.684			18
21	9	マーカス・エリクソン	ケータハム・ルノー	1:49.421			21
22	10	小林可夢偉	ケータハム・ルノー	1:49.625			22

2014年イギリスＧＰ決勝
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	52	2:26:52	6	25
2	77	バルテッリ・ボッタス	ウィリアムズ・メルセデス	52	30.135	14	18
3	3	ダニエル・リチャルド	レッドブル・ルノー	52	46.495	8	15
4	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン・メルセデス	52	47.39	3	12
5	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・ルノー	52	53.864	2	10
6	14	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	52	59.946	16	8
7	20	ケビン・マグヌッセン	マクラーレン・メルセデス	52	1:02.563	5	6
8	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア・メルセデス	52	1:28.692	4	4
9	26	ダニール・クビアト	トロロッソ・ルノー	52	1:29.340	9	2
10	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	トロロッソ・ルノー	51	+1 lap	10	1
11	11	セルジオ・ペレス	フォースインディア・メルセデス	51	+1 lap	7
12	8	ロマン・グロージャン	ロータス・ルノー	51	+1 lap	11
13	99	エイドリアン・スーティル	ザウバー・フェラーリ	51	+1 lap	13
14	17	ジュール・ビアンキ	マルシャ・フェラーリ	51	+1 lap	12
15	10	小林可夢偉	ケータハム・ルノー	50	+2 laps	22
16	4	マックス・チルトン	マルシャ・フェラーリ	50	+2 laps	17
17	13	パストール・マルドナド	ロータス・ルノー	49	エキゾースト	20
Ret	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	28	ギアボックス	1
Ret	9	マーカス・エリクソン	ケータハム・ルノー	11	サスペンション	21
Ret	21	エステバン・グティエレス	ザウバー・フェラーリ	9	接触	19
Ret	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ・メルセデス	0	接触	15
Ret	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	0	クラッシュ	18

2012年シーズン

2012年シーズン

決勝日は快晴。

ルノーのペトロフはマシントラブルによって出走することができず。

23台で決勝レースが行われた。

スタートではフェラーリのアロンソが大きく進路を変更してレッドブルのウェバーをブロックし、トップをキープして1コーナーを通過した。多くのドライバーがソフトを選択する中で、アロンソは上位陣でただ一人ハードを選択したが、不利な条件でのスタートを成功させた。フェラーリのマッサがベッテルをパスして4位へ。フォースインディアのディ・レスタはパンクによりピットイン。

15周目、ウィリアムズのマルドナドとザウバーのペレスが6コーナーで接触。マルドナドはこれにより罰金と叱責のペナルティを受けた。

38周目には小林可夢偉がピットインで止まりきれずにチームクルーと接触。これによりクルー3人が足を負傷し、小林可夢偉も罰金のペナルティを受けた。

レースは2回目のピットを終えた時点で、アロンソ->ウェバー->ベッテル->マッサ->ライコネン->グロージャン->ハミルトン->シューマッハのオーダー。

ハード-ハードとつないできたアロンソはタイヤ交換義務が残されており、最終スティントでソフトタイヤを装着。交換後当初は後続に5秒の差をつけていたが、ソフトタイヤがすぐに摩耗してしまいクリフ（崖）でペースダウンをし、残り5周というところでレッドブルのウェバーがあっさりとオーバーテイクをした。その後ベッテルもアロンソを追いかけるが、背後に迫るまでには至らなかった。優勝・ウェバー、２位・アロンソ、３位・ベッテルのポディウムとなった。

イギリスGPでは、ポディウム上でジャッキー・スチュワートによるインタビューが行われた。この新しい試みは続くドイツGPでも実施され、今後も行うことが検討されている。

2012年イギリスＧＰ予選
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	5	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	1:46.515	1:56.921	1:51.746	1
2	2	マーク・ウェバー	レッドブル-ルノー	1:47.276	1:55.898	1:51.793	2
3	7	ミハエル・シューマッハ	メルセデス	1:46.571	1:55.799	1:52.020	3
4	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル-ルノー	1:46.279	1:56.931	1:52.199	4
5	6	フェリペ・マッサ	フェラーリ	1:47.401	1:56.388	1:53.065	5
6	9	キミ・ライコネン	ロータス-ルノー	1:47.309	1:56.469	1:53.290	6
7	18	パストール・マルドナド	ウィリアムズ・ルノー	1:46.449	1:56.802	1:53.539	7
8	4	ルイス・ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1:47.433	1:54.897	1:53.543	8
9	12	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア・メルセデス	1:46.334	1:55.556	1:54.382	14
10	10	ロマン・グロージャン	ロータス-ルノー	1:47.043	1:56.388	no time	9
11	11	ポール・ディ・レスタ	フォースインディア・メルセデス	1:47.582	1:57.009		10
12	14	小林可夢偉	ザウバー-フェラーリ	1:46.649	1:57.071		17
13	8	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	1:47.724	1:57.108		11
14	16	ダニエル・リチャルド	トロ・ロッソ・フェラーリ	1:47.266	1:57.132		12
15	19	ブルーノ・セナ	ウィリアムズ・ルノー	1:47.105	1:57.426		13
16	17	ジャン＝エリック・ベルニュ	トロ・ロッソ・フェラーリ	1:47.705	1:57.719		23
17	15	セルジオ・ペレス	ザウバー-フェラーリ	1:46.494	1:57.895		15
18	3	ジェンソン・バトン	マクラーレン・メルセデス	1:48.044			16
19	21	ヴィタリー・ペトロフ	ケータハム・ルノー	1:49.027			18
20	20	ヘイキ・コバライネン	ケータハム・ルノー	1:49.477			19
21	24	ティモ・グロック	マルシャ・コスワース	1:51.618			20
22	22	ペドロ・デ・ラ・ロサ	HRT・コスワース	1:52.742			21
23	23	ナレイン・カーティケヤン	HRT・コスワース	1:53.040			22
24	25	シャルル・ピック	マルシャ・コスワース	1:54.143			24

2012年イギリスＧＰ決勝
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	2	マーク・ウェバー	レッドブル-ルノー	52	1:25:11	2	25
2	5	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	52	3.06	1	18
3	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル-ルノー	52	4.836	4	15
4	6	フェリペ・マッサ	フェラーリ	52	9.519	5	12
5	9	キミ・ライコネン	ロータス-ルノー	52	10.314	6	10
6	10	ロマン・グロージャン	ロータス-ルノー	52	17.101	9	8
7	7	ミハエル・シューマッハ	メルセデス	52	29.153	3	6
8	4	ルイス・ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	52	36.463	8	4
9	19	ブルーノ・セナ	ウィリアムズ・ルノー	52	43.347	13	2
10	3	ジェンソン・バトン	マクラーレン・メルセデス	52	44.444	16	1
11	14	小林可夢偉	ザウバー-フェラーリ	52	45.37	17
12	12	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア・メルセデス	52	47.856	14
13	16	ダニエル・リチャルド	トロ・ロッソ・フェラーリ	52	51.241	12
14	17	ジャン＝エリック・ベルニュ	トロ・ロッソ・フェラーリ	52	53.313	23
15	8	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	52	57.394	11
16	18	パストール・マルドナド	ウィリアムズ・ルノー	51	+1 Lap	7
17	20	ヘイキ・コバライネン	ケータハム・ルノー	51	+1 Lap	19
18	24	ティモ・グロック	マルシャ・コスワース	51	+1 Lap	20
19	25	シャルル・ピック	マルシャ・コスワース	51	+1 Lap	24
20	22	ペドロ・デ・ラ・ロサ	HRT・コスワース	50	+2 Laps	21
21	23	ナレイン・カーティケヤン	HRT・コスワース	50	+2 Laps	22
Ret	15	セルジオ・ペレス	ザウバー-フェラーリ	11	接触	17
Ret	11	ポール・ディ・レスタ	フォースインディア・メルセデス	2	接触	10
DNS	21	ヴィタリー・ペトロフ	ケータハム・ルノー	0	エンジン	18