F1モナコGP(グランプリ)ツアーのスタンド

F1モナコ海外観戦ツアー
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STAND AREA(土日)
スタンド A1(土)44,000円
スタンド A1(日)88,000円
スタンド X1(土)32,000円
スタンド X1(日)71,000円
スタンド X2(土)32,000円
スタンド X2(日)71,000円
スタンド B (土)58,000円
スタンド B (日)116,000円
スタンド C (土)32,000円
スタンド C (日)66,000円
スタンド K 上段 (土日)129,000円
スタンド K 上段 (土)49,000円
スタンド K 上段 (日)99,000円
スタンド K 下段 (土日)118,000円
スタンド K 下段 (土)46,000円
スタンド K 下段 (日)91,000円
スタンド Z1(土)22,000円
スタンド Z1(日)36,000円
スタンド L 上段(土日)129,000円
スタンド L 上段(土)49,000円
スタンド L 上段(日)99,000円
スタンド O 上段(土日)129,000円
スタンド O 上段(土)49,000円
スタンド O 上段(日)99,000円
スタンド N 上段(土)33,000円
スタンド N 上段(日)72,000円
スタンド P 上段(土)33,000円
スタンド P 上段(日)72,000円
スタンド T 上段(土日)129,000円
スタンド T 上段(土)49,000円
スタンド T 上段(日)99,000円
スタンド T 下段(土日)97,000円
スタンド T 下段(土)39,000円
スタンド T 下段(日)74,000円
スタンド V(土)53,000円
スタンド V(日)109,000円
ROCHER(土)18,000円
ROCHER(日)25,000円
STAND AREA(木土日)
スタンド A1(木)19,000円
スタンド X1(木)18,000円
スタンド X2(木)18,000円
スタンド B (木)22,000円
スタンド C (木)18,000円
スタンド K (上段)(木土日)140,000円
スタンド K (下段)(木土日)129,000円
スタンド K (木)19,000円
スタンド Z1(木)15,000円
スタンド L (木土日)140,000円
スタンド L (木)19,000円
スタンド O (木土日)140,000円
スタンド O (木)19,000円
スタンド N (木)18,000円
スタンド P (木)18,000円
スタンド T (上段)(木土日)140,000円
スタンド T (下段)(木土日)108,000円
スタンド T (上段)(木)19,000円
スタンド V (木)20,000円

スタンドからコースの景色

F1モナコ海外観戦ツアー
スタンド A1
ホームストレートから1コーナーへの進入。 決勝レース1周目の多重クラッシュ発生ゾーン。 減速ミスでエスケープゾーンに多くのマシンがコースオフする。スタート直後の1コーナーは見物である。


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スタンド B  
モナコの象徴的エリア。 目の前には有名はカジノスクエア、右側にはホテル・ド・パリがあり、この間の道路がモナコGPのコースの一部になっている。
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スタンド C
ローズヘアピンを下ってくれば、モナコ名物のトンネルへの進入。2速ギヤから立ち上がって加速してトンネル出口では7速までシフトアップ。1988年、アイルトン・セナはトップ独走中にここでガードレールの餌食になりリタイヤした。



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スタンド Z1
タバココーナーへの進入。ここでのクラッシュやアクシデントの発生率は低い。ここを立ち上がってプールシケインへ向かう。
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スタンド K(下段)
タバココーナーからプールシケインまでの区間。湾岸にはクルーザーが所狭しで停泊している。左側にはモンテカルロの街並みが広がる。



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スタンド K(上段)
タバココーナーからプールシケインまでの区間。湾岸にはクルーザーが所狭しで停泊している。左側にはモンテカルロの街並みが広がる。
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スタンド N
目の前はプールシケイン。低速コーナーを俊敏に駆け抜けていくマシンの姿が間近で見れる。


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スタンド O
目の前はプールシケイン。低速コーナーを俊敏に駆け抜けていくマシンの姿が間近で見れる。
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スタンド P
プールシケイン出口から、左側はピットエリアのゾーン。ガードレールすれすれで駆け抜けるが、数センチ切り込み過ぎてクラッシュが多発するエリアでもある。



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スタンド L  
プールシケイン出口から、目の前はピットエリアのゾーン。ガードレールすれすれで駆け抜けるが、数センチ切り込み過ぎてクラッシュが多発するエリアでもある。
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スタンド T(下段)
プールからラスカスへ。コースの向こう側はピットエリア。各チームのピット作業が見れるスタンドでもある。


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スタンド T(上段)
プールからラスカスへ。コースの向こう側はピットエリア。各チームのピット作業が見れるスタンドでもある。
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スタンド V
ラスカスを立ち上がって、最終コーナーへの進入エリアだが、アクセルワークを間違えてガードレールの餌食になるマシンが多い場所でもある。
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スタンド X1
最終コーナーを立ち上がって、アクセル全開で駆け抜けていく。1秒以内に前車に接近していればDRSを作動させることが出来るが、オーバーテイクするのは非常に難しい。



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スタンド X2 
最終コーナーを立ち上がって、アクセル全開で駆け抜けていく。1秒以内に前車に接近していればDRSを作動させることが出来るが、オーバーテイクするのは非常に難しい。