F1スペインGP(グランプリ)ツアーのスタンド

F1スペイン海外観戦ツアー
※クリックするとコースマップ(PDF)の拡大版がご覧いただけます。
3日通し券(金土日)
Main GrandStand71,000円
Stand F71,000円
Stand L57,000円
Stand A57,000円
Stand H57,000円
Stand I57,000円
Stand K42,000円
Stand J42,000円
Stand G42,000円
Stand C42,000円
GENERAL ADMISSION26,000円

スタンドからコースの景色

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Main Grand Stand
メイングランドスタンド。 決勝レース前にグリッドに整列するマシンや表彰式の様子が見れる。ホームストレートでDRSが解放されるので、前車へ接近しオーバーテイクへの駆け引きが展開される場所でもある。



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Stand J
ホームストレート区間で、ピットアウトしてくるマシンの様子が間近で見れる場所である。 マシンを横に振ってオーバーテイクの駆け引きが展開される。
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Stand K
ストレートエンドでのブレーキング競争の様子が見れる場所。イン側のラインを占有したマシンが圧倒的に優位だが、2コーナーへの複合コーナーでアウト側からもオーバーテイクが稀に発生する。


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Stand F
ストレートエンドでのブレーキング競争の様子が見れる場所。イン側のラインを占有したマシンが圧倒的に優位だが、2コーナーへの複合コーナーでアウト側からもオーバーテイクが稀に発生する。
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Stand A
2018年まではアロンソ応援団が陣取っていたスタンド。1-2コーナーの複合コーナーを立ち上がって高速3コーナーへ向かう場所。


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Stand L
6コーナーのスタンド。ここでのオーバーテイクはほぼ皆無に等しいが、マシンの中低速の挙動性能が肉眼でも解り易い。
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Stand G
中低速でのマシンの旋回性能の差が出やすい。メカニカルグリップが低いマシンは挙動が安定しない場所。



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Stand C
中低速でのマシンの旋回性能の差が出やすい。メカニカルグリップが低いマシンは挙動が安定しない場所。
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Stand H
マシンの高速化を抑制する為にシケインにコース改修されたが、それでも最終コーナーで前車に近付くことは難しい。オーバーテイクは皆無に等しい場所。


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Stand I
最終コーナーのスタンド。DRS圏内時、この立ち上がりの間隔でオーバーテイクの勝敗が決する場合が多い。