F1 ベトナムGP観戦ツアー | 海外ツアー専門のWST

Starting Grid Grand Stand
間近な距離でスターティング・グリッドに整列する
マシンが見ることが出来るおススメのビューポイントです。
レースフィニッシュ時のチェッカーフラッグ
のシーンも見れます。各チームのピットも目の前になります。

決勝レース開始30分前に各チームのピットからマシンが
コースに出てきてスターティンググリッドにマシンが整列
します。各チームの監督やエンジニア、エンジニア達が
自分のチームのマシンを取り囲み、お互いに最終確認を
する様子が間近な距離で観ることが出来るスタンドです。

スタンドの正面には各チームのピットがありますので、
決勝レース中にピットインしてきたマシンのタイヤ交換
作業なども観ることが出来ます。

ベトナムＧＰのサーキット全体の中で一番中心的な場所
にあるスタンドになりますので、Ｆ１に相応しく華やかな雰囲気
が感じられるでしょう。決勝レース終了のチェッカーフラッグ
もこのスタンド前で振られますし、決勝レースの展開もよく
分かるスタンドです。観戦券の価格はTurn1スタンドと、
Turn2-3-4スタンドと同じで、ベトナムＧＰでは一番高い
価格ですが、日本ＧＰのグランドスタンドの価格と比較
すれば、ベトナムと日本の物価の違いもあるせいか、
割安感があります。

スタンドには屋根がないので、
日焼け止めクリームをしっかりと塗って観戦
して下さい。雨天時のことも想定してポンチョや
タオルも準備して観戦して下さい。

Turn 1 Grand Stand
ホームストレートエンドのブレーキング
競争が展開されます。
オーバーテイクポイントになることが予想されます。

コースレイアウト的にホームストレートエンド部分に設置された
スタンドで1コーナーへ向けてのブレーキング競争で
オーバーテイクが数多く繰り広げられる箇所になりそうです。

ピットイン作業を終えたマシンがコースへ戻っていく際、
ピットロードを走る様子を見ることが出来ます。

オーバーテイクが繰り広げられる箇所の前に設置された
スタンドであるので、観戦券の価格はベトナムＧＰの
中ではグランドスタンド席と同じ価格で販売されている。

コース幅も広いので、アウト側、イン側、どちらのライン
からでもオーバーテイクを仕掛けることは可能。

1コーナーへ向けてのブレーキング競争がオーバーテイク
につながるので、ブレーキディスクの発熱でホイールの
外径が赤くなる様子も肉眼で確認出来そうです。


スタンドには屋根がないので、
日焼け止めクリームをしっかりと塗って観戦
して下さい。雨天時のことも想定してポンチョや
タオルも準備して観戦して下さい。

Turn 2-3-4
時計回りでなだらかに大きく１８０度旋回する
コーナーになりますので、
長い時間、マシンを見ることが出来るスタンドになります。

大きな円を中速で時計回りに走るコーナーで、
ドライバーは長い時間、左側に掛る遠心力に耐えながら、
コーナーのイン側のラインをキープしつつ、
コーナーの出口から5コーナー、6コーナーへかけて
加速していく。その先は7コーナーまで約800ｍの
ロングストレートになるので、各ドライバーの
2-3-4コーナーのライン取りを確認してみるのが
このスタンドで観戦する場合の見どころ。
あとこの2-3-4スタンドで観戦するメリットは
長い時間、走っているマシンの姿を観ることが出来る
点。マシンをたっぷりと観たい人にはおススメ
のスタンドです。

スタンドには屋根がないので、
日焼け止めクリームをしっかりと塗って観戦
して下さい。雨天時のことも想定してポンチョや
タオルも準備して観戦して下さい。

Turn 7-8
４コーナーの立ち上がりから実質ストレートである
５コーナー＋６コーナーを駆け抜けてきたマシンが
７コーナーの飛び込みとブレーキング競争で
オーバーテイクを繰り広げることが予想されます。
８コーナーは反時計回りで中速で３６０度ターン
をするコーナーになると思われます。

ストレートエンドから7コーナーへの飛び込みで前車
をオーバーテイクしたマシンと抜かされたが2台並列
しながらこの180度複合コーナーを走るシーンが
観られるでしょう。コース幅が非常に広いのでコース
設計者の演出の意図が感じられます。
この7-8コーナーもベトナムＧＰのいくつかあるオーバー
テイクのポイントになり、十分に楽しめるスタンドです。
観戦券の価格は指定席の割にはリーズナブルです。
時計回りのコーナーが多いＦ１のサーキットですが、
このコーナーは反時計回りで、しかもコーナーを旋回
している時間が非常に長く、ドライバー泣かせのコーナーです。
このコーナーをクリアーしたら、ベトナムＧＰで一番の
ロングストレート区間が続きますので、
このコーナー出口で上手く速度に乗せられないと、
ストレート区間で後車に追い抜かれるので、
ドライバーにとって、このベトナムＧＰで最も
慎重かつ大胆に走らなければならないコーナーでしょう。

スタンドには屋根がないので、
日焼け止めクリームをしっかりと塗って観戦
して下さい。雨天時のことも想定してポンチョや
タオルも準備して観戦して下さい。

Turn 10.5　Turn 11
ハノイ市街地コースで８コーナーの立ち上がりから
１１コーナーにかけてが最長のストレート区間
になります。最もオーバーテイクが頻繁に行われるエリア
になることが予想されます。
直線スピードはＤＲＳを閉じていれば
310～315キロぐらいか？
ＤＲＳを開けば340キロ近くに達すると予想されます。

約2000ｍ近いロングストレート区間の終わりの部分に
あるスタンドでこの箇所では頻繁にサイドバイサイドの
抜きつ抜かれつのバトルシーンが数多く観られるでしょう。
バトルが多いということは、マシン同士のクラッシュシーン
が発生する可能性も大いにあり得ます。
このスタンドの観戦券価格はベトナムＧＰでは最も
リーズナブルです。
オーバーテイクシーンをたくさん観たい！
値段が安いスタンドが良い！
という方にはおススメのスタンドです。

スタンドには屋根がないので、
日焼け止めクリームをしっかりと塗って観戦
して下さい。雨天時のことも想定してポンチョや
タオルも準備して観戦して下さい。

Turn 12　Turn 13
コースの向こう側のストレートがハノイ市街地コース
で一番のロングストレートになり、オーバーテイク
のシーンが見れるポイントになります。
11コーナーを立ち上がってきた際の様子
も見れるエリアになります。

このスタンドの目の前ではオーバーテイクはないでしょう。
コースの向こう側ではストレートエンド区間になるので
オーバーテイクが数多くありますが、ウォールが視認性
を悪くしますので、あまりおススメのスタンドでは
ないです。観戦券の価格もTurn10.5やTurn11と比較
すると割高です。

スタンドには屋根がないので、
日焼け止めクリームをしっかりと塗って観戦
して下さい。雨天時のことも想定してポンチョや
タオルも準備して観戦して下さい。