F1 ベトナムGP観戦ツアー | F1観戦ツアー専門のWST
INDEX
１．F1観戦ツアーのお見積り
２．F1ベトナムGP開催日程
５．F1観戦ツアーを楽しむ方法
９．過去の予選とレース結果は？
F1ベトナムGPチケット
| 3日通し券（金土日） | |
|---|---|
| Starting Grid Grand Stand | |
| Turn 1 Grand Stand | |
| Turn 2-3-4 Grand Stand | |
| Turn 7-8 Grand Stand | |
| Turn 12 Grand Stand | |
| Turn 10.5 Grand Stand | |
F1ベトナムGPスタンドからコースの景色
Starting Grid Grand Stand
間近な距離でスターティング・グリッドに整列するマシンが見ることが出来るおススメのビューポイントです。レースフィニッシュ時のチェッカーフラッグのシーンも見れます。各チームのピットも目の前になります。
決勝レース開始30分前に各チームのピットからマシンがコースに出てきてスターティンググリッドにマシンが整列します。各チームの監督やエンジニア、エンジニア達が自分のチームのマシンを取り囲み、お互いに最終確認をする様子が間近な距離で観ることが出来るスタンドです。
スタンドの正面には各チームのピットがありますので、決勝レース中にピットインしてきたマシンのタイヤ交換作業なども観ることが出来ます。
ベトナムＧＰのサーキット全体の中で一番中心的な場所にあるスタンドになりますので、Ｆ１に相応しく華やかな雰囲気が感じられるでしょう。決勝レース終了のチェッカーフラッグもこのスタンド前で振られますし、決勝レースの展開もよく分かるスタンドです。観戦券の価格はTurn1スタンドと、Turn2-3-4スタンドと同じで、ベトナムＧＰでは一番高い価格ですが、日本ＧＰのグランドスタンドの価格と比較すれば、ベトナムと日本の物価の違いもあるせいか、割安感があります。
スタンドには屋根がないので、日焼け止めクリームをしっかりと塗って観戦して下さい。雨天時のことも想定してポンチョやタオルも準備して観戦して下さい。
Turn 1 Grand Stand
ホームストレートエンドのブレーキング競争が展開されます。オーバーテイクポイントになることが予想されます。
コースレイアウト的にホームストレートエンド部分に設置されたスタンドで1コーナーへ向けてのブレーキング競争でオーバーテイクが数多く繰り広げられる箇所になりそうです。
ピットイン作業を終えたマシンがコースへ戻っていく際、ピットロードを走る様子を見ることが出来ます。
オーバーテイクが繰り広げられる箇所の前に設置されたスタンドであるので、観戦券の価格はベトナムＧＰの中ではグランドスタンド席と同じ価格で販売されている。
コース幅も広いので、アウト側、イン側、どちらのラインからでもオーバーテイクを仕掛けることは可能。
1コーナーへ向けてのブレーキング競争がオーバーテイクにつながるので、ブレーキディスクの発熱でホイールの外径が赤くなる様子も肉眼で確認出来そうです。
スタンドには屋根がないので、日焼け止めクリームをしっかりと塗って観戦して下さい。雨天時のことも想定してポンチョやタオルも準備して観戦して下さい。
Turn 2-3-4
時計回りでなだらかに大きく１８０度旋回するコーナーになりますので、長い時間、マシンを見ることが出来るスタンドになります。
大きな円を中速で時計回りに走るコーナーで、ドライバーは長い時間、左側に掛る遠心力に耐えながら、コーナーのイン側のラインをキープしつつ、コーナーの出口から5コーナー、6コーナーへかけて加速していく。その先は7コーナーまで約800ｍのロングストレートになるので、各ドライバーの2-3-4コーナーのライン取りを確認してみるのがこのスタンドで観戦する場合の見どころ。あとこの2-3-4スタンドで観戦するメリットは長い時間、走っているマシンの姿を観ることが出来る点。マシンをたっぷりと観たい人にはおススメのスタンドです。
スタンドには屋根がないので、日焼け止めクリームをしっかりと塗って観戦して下さい。雨天時のことも想定してポンチョやタオルも準備して観戦して下さい。
Turn 7-8
４コーナーの立ち上がりから実質ストレートである５コーナー＋６コーナーを駆け抜けてきたマシンが７コーナーの飛び込みとブレーキング競争でオーバーテイクを繰り広げることが予想されます。８コーナーは反時計回りで中速で３６０度ターンをするコーナーになると思われます。
ストレートエンドから7コーナーへの飛び込みで前車をオーバーテイクしたマシンと抜かされたが2台並列しながらこの180度複合コーナーを走るシーンが観られるでしょう。コース幅が非常に広いのでコース設計者の演出の意図が感じられます。この7-8コーナーもベトナムＧＰのいくつかあるオーバーテイクのポイントになり、十分に楽しめるスタンドです。観戦券の価格は指定席の割にはリーズナブルです。時計回りのコーナーが多いＦ１のサーキットですが、このコーナーは反時計回りで、しかもコーナーを旋回している時間が非常に長く、ドライバー泣かせのコーナーです。このコーナーをクリアーしたら、ベトナムＧＰで一番のロングストレート区間が続きますので、このコーナー出口で上手く速度に乗せられないと、ストレート区間で後車に追い抜かれるので、ドライバーにとって、このベトナムＧＰで最も慎重かつ大胆に走らなければならないコーナーでしょう。
スタンドには屋根がないので、日焼け止めクリームをしっかりと塗って観戦して下さい。雨天時のことも想定してポンチョやタオルも準備して観戦して下さい。
Turn 10.5 Turn 11
ハノイ市街地コースで８コーナーの立ち上がりから１１コーナーにかけてが最長のストレート区間になります。最もオーバーテイクが頻繁に行われるエリアになることが予想されます。直線スピードはＤＲＳを閉じていれば310～315キロぐらいか？ＤＲＳを開けば340キロ近くに達すると予想されます。
約2000ｍ近いロングストレート区間の終わりの部分にあるスタンドでこの箇所では頻繁にサイドバイサイドの抜きつ抜かれつのバトルシーンが数多く観られるでしょう。バトルが多いということは、マシン同士のクラッシュシーンが発生する可能性も大いにあり得ます。このスタンドの観戦券価格はベトナムＧＰでは最もリーズナブルです。オーバーテイクシーンをたくさん観たい！値段が安いスタンドが良い！という方にはおススメのスタンドです。
スタンドには屋根がないので、日焼け止めクリームをしっかりと塗って観戦して下さい。雨天時のことも想定してポンチョやタオルも準備して観戦して下さい。
Turn 12 Turn 13
コースの向こう側のストレートがハノイ市街地コースで一番のロングストレートになり、オーバーテイクのシーンが見れるポイントになります。11コーナーを立ち上がってきた際の様子も見れるエリアになります。
このスタンドの目の前ではオーバーテイクはないでしょう。コースの向こう側ではストレートエンド区間になるのでオーバーテイクが数多くありますが、ウォールが視認性を悪くしますので、あまりおススメのスタンドではないです。観戦券の価格もTurn10.5やTurn11と比較すると割高です。
スタンドには屋根がないので、日焼け止めクリームをしっかりと塗って観戦して下さい。雨天時のことも想定してポンチョやタオルも準備して観戦して下さい。
F1ベトナムＧＰ・ハノイ
首都：ハノイ。
人口：9270万人。
物価：日本より割安感がある。
通貨：ドン。
時差：＋２時間。
気温：Ｆ１開催時の平均気温21度～28度。
公用語：ベトナム語。
サーキット：ハノイ市街地コース。
開催期間：2021年4月23日～2021年4月25日。
開始時刻：15時00分（日本時間17時00分）。
観戦時の服装：半袖シャツ。
ハノイの観光名所：旧家保存館、タンロン水上人形劇、ホーチミン廟、ベトナム民俗学博物館、タンロン遺跡、ドンスアン市場、ベトナム軍事歴史博物館、ハンガイ通り、鎮国寺、ホーチミンの家、がおススメです。
2020年からアジアで７番目のＦ１開催国となる。（マレーシア、インド、韓国は撤退）
前Ｆ１最高権威のバーニー・エクレストンによる、「脱ヨーロッパ」戦略を継承した、リバティ・メディア社による契約締結でＦ１ベトナムＧＰはハノイ市街地コースで開催される。マレーシアのＦ１撤退や、Ｆ１開催に名乗りを上げていたタイに競り勝ち、ベトナムはＦ１の開催権を勝ち取った。近年は政情も安定し、順調に経済発展するベトナムにとって世界的スポーツイベントを誘致出来たことはベトナムの近代化を世界に大きくアピール出来る材料の１つになる。
第１回は2020年の4月開催が有力視されている。