F1日本GP 過去の予選結果とレース結果

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1976年に日本で初めてF1が富士スピードウェイサーキットで開催された。F1開催決定時に既に全日本F2000選手権の最終戦で日本グランプリの名称で組み込まれていた為、「F1世界選手権イン・ジャパン」の冠名称とされた。翌1977年には『F1日本グランプリ』として開催されたが、レース中にヴィルヌーヴのマシンが宙を舞い、観客席に飛び込んでしまい、死亡事故が発生した。この事故でF1を開催することが非常に困難な情勢になり、1978年からF1選手権日本GPの開催は中断することになる。以後、「F1日本GP」は10年間開催されなかった。

1982年からホンダが第２期F1活動を開始し、1985年あたりからF1最強エンジンへ成長し、エンジン供給先のウィリアムズがコンストラクターズチャンピオンを獲得。また、日本人ドライバーの中嶋悟のF1フル参戦決定などの好要因も相まって、1987年から鈴鹿サーキットで「フジテレビジョン 日本グランプリ」と題して再び開催されるようになった。1987年からはフジTVによる全戦中継が始まり、日本GPは日程的にシリーズ終盤に開催されていたことから、チャンピオン争いが繰り広げられることが多かったことでドラマチックなレースが展開された。

2005年に大幅なコース及び施設改修を行い近代的なサーキットに生まれ変わった富士スピードウェイが招致に名乗りを上げたことで、2007年からは富士スピードウェイで開催されたが、2008年のリーマンショックで経済環境の悪化から富士スピードウェイの実質的オーナー企業のトヨタの赤字転落の要因も絡み、富士スピードウェイでの開催は2007年と2008年の2回のみであえなく終わってしまう。当時、F1日本GPの存続が危ぶまれたが、鈴鹿サーキットが開催に名乗りを上げ、2009年から再び鈴鹿サーキットでF1日本GPは開催されるようになった。

2011年3月に鈴鹿との開催契約は2018年まで継続されたが、2017年にエクレストンからリバティメディアへF1の運営権が代わったことや後述する観客動員の減少傾向もあり、2019年以降の開催が危ぶまれたこともあったが、2018年8月31日に、2021年までの開催継続が決定したと発表された。その後、さらに契約が更新され、過去の3度の台風直撃（いずれも土曜日）の教訓から、2024年からは春開催に日程が変更される事が決定した。2025年までの開催権を有している。

2026 F1日本GP 予選結果と決勝レース結果

新レギュレーション施行から3戦目でようやく22台全車がスタートを切ることができた。

アンドレア・キミ・アントネッリはスタートこそ出遅れて6位まで順位を下げてしまったものの、22周目にオリバー・ベアマンのクラッシュによってセーフティカーが導入されたことで首位の座を取り戻し、以降は独走でレースを支配して10代のドライバーおよび自身では初となる2戦連続のポール・トゥ・ウィンを飾り、こちらも10代のドライバーおよび自身では初めてポイントリーダーに浮上した。

ようやく今季初出走となったオスカー・ピアストリは好スタートを決めて一時的にトップへ浮上する走りを見せ、最終的に2位でフィニッシュ。シャルル・ルクレールとジョージ・ラッセルは終盤に3位争いを演じ、ルクレールがこれを制して表彰台を勝ち取った。

2026 F1日本GP 予選結果

2026 F1日本GP 予選結果
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	12	アンドレア・キミ・アントネッリ	メルセデス	1:30.035	1:29.048	1:28.778	1
2	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:29.967	1:29.686	1:29.076	2
3	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス	1:30.200	1:29.451	1:29.132	3
4	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:29.915	1:29.303	1:29.405	4
5	1	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:30.401	1:29.795	1:29.409	5
6	44	ルイス・ハミルトン	フェラーリ	1:30.309	1:29.589	1:29.567	6
7	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ-メルセデス	1:30.584	1:29.874	1:29.691	7
8	6	アイザック・ハジャー	レッドブル・レーシング-レッドブル・フォード	1:30.662	1:30.104	1:29.978	8
9	5	ガブリエル・ボルトレト	アウディ	1:30.359	1:29.990	1:30.274	9
10	41	アービッド・リンドブラッド	レーシングブルズ-レッドブル・フォード	1:30.781	1:30.109	1:30.319	10
11	3	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング-レッドブル・フォード	1:30.519	1:30.262		11
12	31	エステバン・オコン	ハース-フェラーリ	1:30.915	1:30.309		12
13	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	アウディ	1:30.358	1:30.387		13
14	30	リアム・ローソン	レーシングブルズ-レッドブル・フォード	1:30.657	1:30.495		14
15	43	フランコ・コラピント	アルピーヌ-メルセデス	1:30.931	1:30.627		15
16	55	カルロス・サインツ	アトラシアン・ウィリアムズ-メルセデス	1:30.927	1:31.033		16
17	23	アレクサンダー・アルボン	アトラシアン・ウィリアムズ-メルセデス	1:31.088			17
18	87	オリバー・ベアマン	ハース-フェラーリ	1:31.090			18
19	11	セルジオ・ペレス	キャデラック-フェラーリ	1:32.206			19
20	77	バルテリ・ボッタス	キャデラック-フェラーリ	1:32.330			20
21	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン・アラムコ-ホンダ	1:32.646			21
22	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-ホンダ	1:32.920			22

2026 F1日本GP 決勝レース結果

2026 F1日本GP 決勝レース結果
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	12	アンドレア・キミ・アントネッリ	メルセデス	53	1:28:03.403	1	25
2	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス	53	+13.722	3	18
3	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	53	+15.270	4	15
4	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	53	+15.754	2	12
5	1	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	53	+23.479	5	10
6	44	ルイス・ハミルトン	フェラーリ	53	+25.037	6	8
7	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ-メルセデス	53	+32.340	7	6
8	3	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング-レッドブル・フォード	53	+32.677	11	4
9	30	リアム・ローソン	レーシングブルズ-レッドブル・フォード	53	+50.180	14	2
10	31	エステバン・オコン	ハース-フェラーリ	53	+51.216	12	1
11	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	アウディ	53	+52.280	13
12	6	アイザック・ハジャー	レッドブル・レーシング-レッドブル・フォード	53	+56.154	8
13	5	ガブリエル・ボルトレト	アウディ	53	+59.078	9
14	41	アービッド・リンドブラッド	レーシングブルズ-レッドブル・フォード	53	+59.848	10
15	55	カルロス・サインツ	アトラシアン・ウィリアムズ-メルセデス	53	+1:05.008	16
16	43	フランコ・コラピント	アルピーヌ-メルセデス	53	+1:05.773	15
17	11	セルジオ・ペレス	キャデラック-フェラーリ	53	+1:32.453	19
18	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン・アラムコ-ホンダ	52	+1 Lap	21
19	77	バルテリ・ボッタス	キャデラック-フェラーリ	52	+1 Lap	20
20	23	アレクサンダー・アルボン	アトラシアン・ウィリアムズ-メルセデス	51	+2 Laps	17
Ret	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-ホンダ	30	水圧	22
Ret	87	オリバー・ベアマン	ハース-フェラーリ	20	アクシデント	18

2025 F1日本GP 予選結果と決勝レース結果

決勝日の朝に雨が降ったが11時には雨も降り止んで路面はほぼ乾き、曇り空のドライコンディションで決勝レースは行われた。決勝日は11万5000人の観客が訪れ、円安の影響で来日中の外国人観光客が自由席チケットをかなりの枚数を購入したことも一因。3日間の合計で26万6000人と開催地が鈴鹿に戻った2009年以来最多記録を更新した。

レッドブルホンダRBPTのマックス・フェルスタッペンが鈴鹿の抜きにくいコース特性を上手く活かしてマクラーレンの2台を最後まで抑えきり、ポール・トゥ・ウィンで今季初勝利を挙げた。2022年から日本GP4連勝を飾るとともに、今季でレッドブルとのパワーユニット契約が最終年を迎える本田（ホンダ・レーシング（HRC））に勝利を捧げた。レッドブルホンダRBPTのリアム・ローソンに代わって急遽、この日本GPから強豪レッドブルに昇格した注目のレーシングブルズ・ホンダRBPTの角田裕毅は、開始早々にスプーンカーブでレーシングブルズのリアム・ローソンを交わし、13位にポジションを上げた。第1スティントを通しては、アルピーヌのピエール・ガスリー（アルピーヌ）に1秒以内に迫るも、追い抜くには至らなかった。鈴鹿はオーバーテイクが困難なサーキットとして知られる。予選結果が大きく響き、母国でのポイント獲得はならなかったが、ファン投票によって「ドライバー・オブ・ザ・デイ」に選出され、大きな支持を受けた。レッドブルの兄弟チームであるレーシングブルズはアイザック・レーシングブルズ・ホンダRBPTのアイザック・ハジャーが8位で初入賞を果たした。

6位入賞を果たした新人のメルセデスのキミ・アントネッリはタイヤ交換を遅らせたことで一時首位に立ち、F1史上最年少のラップリーダーを記録するとともにファステストラップも記録した。

2025 F1日本GP 予選結果

2025 F1日本GP 予選結果
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	1	フェルスタッペン	レッドブル	1:27.943	1:27.502	1:26.983	1
2	4	ランド・ノリス	マクラーレン	1:27.845	1:27.146	1:26.995	2
3	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン	1:27.687	1:27.507	1:27.027	3
4	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:27.920	1:27.555	1:27.299	4
5	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:27.843	1:27.400	1:27.318	5
6	12	キミ・アントネッリ	メルセデス	1:27.968	1:27.639	1:27.555	6
7	6	アイザック・ハジャー	レーシングブルズ-ホンダ・RBPT	1:28.278	1:27.775	1:27.569	7
8	44	ルイス・ハミルトン	フェラーリ	1:27.942	1:27.610	1:27.610	8
9	23	アレックス・アルボン	ウィリアムズ	1:28.218	1:27.783	1:27.615	9
10	87	オリバー・ベアマン	ハース	1:28.228	1:27.711	1:27.867	10
11	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ	1:28.186	1:27.822		11
12	55	カルロス・サインツ	ウィリアムズ	1:28.209	1:27.836
13	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン	1:28.337	1:27.897		12
14	30	リアム・ローソン	レーシングブルズ-ホンダ・RBPT	1:28.554	1:27.906		13
15	22	角田裕毅	レッドブル	1:27.967	1:28.000		14
16	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	キック・ザウバー-フェラーリ	1:28.570			16
17	5	ガブリエル・ボルトレート	キック・ザウバー-フェラーリ	1:28.622			17
18	31	エステバン・オコン	ハース	1:28.696			18
19	7	ジャック・ドゥーハン	アルピーヌ	1:28.877			19
20	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	1:29.271			20

2025 F1日本GP 決勝レース結果

2025 F1日本GP 決勝レース結果
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ・RBPT	53	1:22:06.983	1	25
2	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	53	+1.423	2	18
3	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス	53	+2.129	3	15
4	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	53	+16.097	4	12
5	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	53	+17.362	5	10
6	12	キミ・アントネッリ	メルセデス	53	+18.671	6	8
7	44	ルイス・ハミルトン	フェラーリ	53	+29.182	8	6
8	6	アイザック・ハジャー	レーシングブルズ-ホンダ・RBPT	53	+37.134	7	4
9	23	アレックス・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	53	+40.367	9	2
10	87	オリバー・ベアマン	ハース-フェラーリ	53	+54.529	10	1
11	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	53	+57.333	12
12	22	角田裕毅	レッドブル-ホンダ・RBPT	53	+58.401	14
13	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ-ルノー	53	+1:02.122	11
14	55	カルロス・サインツ	ウィリアムズ-メルセデス	53	+1:14.129	15
15	7	ジャック・ドゥーハン	アルピーヌ-ルノー	53	+1:21.314	19
16	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	キック・ザウバー-フェラーリ	53	+1:21.957	16
17	30	リアム・ローソン	レーシングブルズ-ホンダ・RBPT	53	+1:22.734	13
18	31	エステバン・オコン	ハース-フェラーリ	53	+1:23.438	18
19	5	ガブリエル・ボルトレート	キック・ザウバー-フェラーリ	53	+1:23.897	17
20	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	52	+1 Lap	20

2024 F1日本GP 予選結果と決勝レース結果

2024シーズンの第4戦の決勝レースが4月7日(日)に三重県鈴鹿サーキットで行われ、レッドブルホンダのマックス・フェルスタッペンが3年連続のポール・トゥ・ウインを飾った。VCARBの角田裕殻は10位でフィニッシュし、母国レースで初めてポイントを獲得した。13秒遅れの2位にレッドブルホンダのセルジオ・ペレスが続いた事で、レッドブル・レーシングは1-2フィニッシュを飾った。今季参戦レースの全てで表彰台を獲得している前戦ウィナーのフェラーリのカルロス・サインツは3位フィニッシュを果たした。
フェラーリ勢はフェラーリのカルロス・サインツが4位、フェラーリのシャルル・ルクレールが8位と予選で沈んだものの、レースでは競争力あるペースを発揮。予選3位のマクラーレンのランド・ノリスは跳ね馬の2台にポジションを奪われ5位でクルマを降りた。
昨年同様、オープニングラップで接触事故が発生し、ダニエル・リカルド（RB）とアレックス・アルボンが早々に姿を消す波乱の滑り出しとなった。
また、選択コンパウンド、ピットストップ回数およびタイミングを含めて戦略が多様化した事で、デグラデーションの差を利用したオーバーテイクが数多く見られるエキサイティングなレースとなった。
前日の予選で3戦連続のQ3進出を達成したVCARBの角田裕殻は10番グリッドからレースに臨んだ。スタートタイヤの違いや戦略によってポジションを失う厳しい序盤を強いられたが、ピットクルーの見事なタイヤ交換作業によって一気に3台のライバルを抜き去りポイント圏内に復帰すると、チェッカーに向けてはタイヤを含めてレースをマネジメントし、前戦に続く入賞を果たした。前日までとは打って変わり暑いコンディションとなった事で、ミディアムタイヤとハードタイヤを1セットしか温存していなかったアストンマーティンのフェルナンド・アロンソは劣勢に置かれたが、ポジションダウンを1つに抑えて6位でフィニッシュした。
メルセデス勢は戦略的なポジションアップを狙ったが、いずれも功を奏することはなく、メルセデスのジョージ・ラッセルは7位、メルセデスのルイス・ハミルトンは9位に留まった。
ただしメルセデスのジョージ・ラッセルに関しては8位でフィニッシュしたマクラーレンのピアストリをコース外に追いやった疑いがあるとして、レース後に審議が行われる。

2024 F1日本GP 予選結果

2024 F1日本GP 予選結果
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ・RBPT	1:28.866	1:28.740	1:28.197	1
2	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ・RBPT	1:29.303	1:28.752	1:28.263	2
3	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:29.536	1:28.940	1:28.489	3
4	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:29.513	1:29.099	1:28.682	4
5	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:29.254	1:29.082	1:28.686	5
6	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス	1:29.425	1:29.148	1:28.760	6
7	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:29.661	1:28.887	1:28.766	7
8	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:29.338	1:29.196	1:28.786	8
9	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:29.799	1:29.140	1:29.008	9
10	22	角田裕毅	RB-ホンダ・RBPT	1:29.775	1:29.417	1:29.413	10
11	3	ダニエル・リカルド	RB-ホンダ・RBPT	1:29.727	1:29.472		11
12	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース-フェラーリ	1:29.821	1:29.494		12
13	77	バルテリ・ボッタス	キック・ザウバー-フェラーリ	1:29.602	1:29.593		13
14	23	アレックス・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	1:29.963	1:29.714		14
15	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:29.811	1:29.816		15
16	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:30.024			16
17	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ-ルノー	1:30.119			17
18	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:30.131			18
19	2	ローガン・サージェント	ウィリアムズ-メルセデス	1:30.139			19
20	24	周冠宇	キック・ザウバー-フェラーリ	1:30.143			20

2024 F1日本GP 決勝レース結果

2024 F1日本GP 決勝レース結果
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ・RBPT	53	1:54:23.566	1	26FL
2	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ・RBPT	53	+12.535	2	18
3	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	53	+20.866	4	15
4	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	53	+26.522	8	12
5	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	53	+29.700	3	10
6	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	53	+44.272	5	8
7	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	53	+45.951	9	6
8	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス	53	+47.525	6	4
9	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	53	+48.626	7	2
10	22	角田裕毅	RB-ホンダ・RBPT	52	+1 Lap	10	1
11	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース-フェラーリ	52	+1 Lap	12
12	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	52	+1 Lap	16
13	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	52	+1 Lap	18
14	77	バルテリ・ボッタス	キック・ザウバー-フェラーリ	52	+1 Lap	13
15	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	52	+1 Lap	15
16	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ-ルノー	52	+1 Lap	17
17	2	ローガン・サージェント	ウィリアムズ-メルセデス	52	+1 Lap	19
Ret	24	周冠宇	キック・ザウバー-フェラーリ	12	ギアボックス	20
Ret	3	ダニエル・リカルド	RB-ホンダ・RBPT	0	接触	11
Ret	23	アレックス・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	0	接触	14