F1サンパウロGP過去の予選結果と決勝レース結果

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F1ブラジルGP過去の予選結果と決勝レース結果

1981年から1989年はリオデジャネイロの郊外にあるジャカレパグアで実施されていたブラジルGPは1990年からサンパウロ郊外にあるインテルラゴスで開催されるようになった。
1991年にはアイルトン・セナが母国初優勝を達成し、スタンドの大観衆は熱狂に包まれた。
2005年から2009年まで5年連続でワールドチャンピオン決定戦の舞台にもなった。
ブラジルグランプリのみの「お約束」として、表彰式後のシャンパンファイトで通常の曲ではなく、サンバのリズムが流れ、それとともに大量の紙ふぶきが飛び出すようになった。
最多勝記録は1980年代から1990年にかけ6勝を挙げたアラン・プロストが最多勝記録を保持している(シューマッハは4勝を挙げた)。チームとしては、マクラーレンが強く通算で12勝を挙げており、フェラーリ(11勝)、ウィリアムズ(6勝)がそれに続いている。
2007年までのブラジル人のF1チャンピオンは、いずれもブラジルGPを制している。エマーソン・フィッティパルディは初の公式戦として開催された1973年、ネルソン・ピケは5度目の挑戦となる1983年、アイルトン・セナは8度目の挑戦となる1991年に、初の母国GP制覇を達成している。
2017年以降の開催については、スポンサーを失った主催者とFOMが開催権料を巡って折り合いがついておらず、不透明な状況となっている。理由としてブラジル国内の景気がリオデジャネイロオリンピック以降急激に悪化していることと、サンパウロ市の市長交代によるもので、ドリア新市長は当選直後に「サーキットの民営化を積極的に進めたい」と語っている。このため、2016年9月に出された2017年の暫定カレンダーでは「暫定扱い」とされていたが、11月30日の正式カレンダーでは開催が確定している。
2019年5月、ボルソナーロ大統領が、翌2020年からはリオデジャネイロに建設される新サーキットで開催する意向を明らかにしたが、インテルラゴスは2020年まで開催契約を結んでおり、サーキットの民営化がサンパウロ市議会で否決されたため、同地での開催継続に意欲を見せている。一方、ボルソナーロ大統領もインテルラゴスとの契約が切れる2021年からリオでの開催要望を繰り返し述べていたが、インテルラゴスが2025年までの開催権(名称はブラジルを使わず、F1インテルラゴスGP)を有している。
2025 F1サンパウロGP スプリント予選結果とスプリント結果と予選結果と決勝レース結果

マクラーレンのランド・ノリスがスプリントに続いてポール・トゥ・ウィンを果たし、今シーズン7勝目を挙げた。メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリはレッドブルホンダのマックス・フェルスタッペンの猛追を何とか抑え切り自身最高位の2位フィニッシュ、Q1で敗退したフェルスタッペンはピットレーンスタートを選択しつつ、セッティング変更がピタリとはまり、予選までのマシンバランスの悪さが見事に改善され、決勝レースでは追い上げを見せて3位表彰台を獲得した。フェルスタッペンスペシャルのマシン特性の強い今シーズンのレッドブルのマシンではあるがシーズン終盤になって、フェルスタッペンですらマシンの操縦に手こずる様子が顕著にで始めた。ドライバーズタイトル争いはランキング首位のノリスがスプリントと決勝の両方を制し、チームメイトのオスカー・ピアストリが5位に終わったことで、ピアストリに24点差、フェルスタッペンに対して49点差までそれぞれ拡大し、ドライバーズチャンピオン争いで大きく優位に立った。コンストラクターズの2位争いは、前戦メキシコシティGPの時点でランキング2位だったフェラーリのハミルトンとルクレールの両者がリタイアでノーポイントに終わり、コンストラクターズ3位だったメルセデスはアントネッリがスプリント・決勝ともに2位でフィニッシュし、ラッセルも背後まで迫ったピアストリを抑えて4位を守りきったことで同2位に浮上した。コンストラクターズ4位だったレッドブルはフェルスタッペンがピットレーンスタートから3位表彰台を獲得したことでコンストラクターズ3位に浮上した。これにより、フェラーリはコンストラクターズ位から4位まで一気に後退してしまった。
2025 F1サンパウロGP スプリント予選結果
| 2025 F1サンパウロGP スプリント予選結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | SQ1 | SQ2 | SQ3 | Grid |
| 1 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:09.627 | 1:09.373 | 1:09.243 | 1 |
| 2 | 12 | アンドレア・キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:10.381 | 1:09.504 | 1:09.340 | 2 |
| 3 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 1:10.017 | 1:09.416 | 1:09.428 | 3 |
| 4 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:10.048 | 1:09.384 | 1:09.495 | 4 |
| 5 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:10.011 | 1:09.330 | 1:09.496 | 5 |
| 6 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:09.975 | 1:09.707 | 1:09.580 | 6 |
| 7 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:10.326 | 1:09.647 | 1:09.671 | 7 |
| 8 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:10.324 | 1:09.732 | 1:09.725 | 8 |
| 9 | 6 | アイザック・ハジャー | レーシングブルズ-ホンダ・RBPT | 1:10.095 | 1:09.608 | 1:09.775 | 9 |
| 10 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:10.333 | 1:09.735 | 1:09.935 | 10 |
| 11 | 44 | ルイス・ハミルトン | フェラーリ | 1:10.224 | 1:09.811 | 11 | |
| 12 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:10.275 | 1:09.813 | 12 | |
| 13 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 1:10.097 | 1:09.852 | 13 | |
| 14 | 5 | ガブリエル・ボルトレト | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:10.217 | 1:09.923 | 14 | |
| 15 | 87 | オリバー・ベアマン | ハース-フェラーリ | 1:10.066 | 1:09.946 | 15 | |
| 16 | 43 | フランコ・コラピント | アルピーヌ-ルノー | 1:10.441 | 16 | ||
| 17 | 30 | リアム・ローソン | レーシングブルズ-ホンダ・RBPT | 1:10.666 | 17 | ||
| 18 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:10.692 | PL | ||
| 19 | 31 | エステバン・オコン | ハース-フェラーリ | 1:10.872 | 18 | ||
| 20 | 55 | カルロス・サインツ | ウィリアムズ-メルセデス | 1:11.120 | PL | ||
2025 F1サンパウロGP スプリント結果
| 2025 F1サンパウロGP スプリント結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイヤ | Grid | Points |
| 1 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 24 | 53:25.928 | 1 | 8 |
| 2 | 12 | アンドレア・キミ・アントネッリ | メルセデス | 24 | +0.845 | 2 | 7 |
| 3 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 24 | +2.318 | 4 | 6 |
| 4 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 24 | +4.423 | 6 | 5 |
| 5 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 24 | +16.483 | 8 | 4 |
| 6 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 24 | +18.306 | 5 | 3 |
| 7 | 44 | ルイス・ハミルトン | フェラーリ | 24 | +18.603 | 11 | 2 |
| 8 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 24 | +19.366 | 13 | 1 |
| 9 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 24 | +23.933 | 7 | |
| 10 | 6 | アイザック・ハジャー | レーシングブルズ-ホンダ・RBPT | 24 | +29.548 | 9 | |
| 11 | 31 | エステバン・オコン | ハース-フェラーリ | 24 | +31.000 | 18 | |
| 12 | 87 | オリバー・ベアマン | ハース-フェラーリ | 24 | +36.334 | 15 | |
| 13 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル-ホンダ・RBPT | 24 | +38.462 | PL | |
| 14 | 55 | カルロス・サインツ | ウィリアムズ-メルセデス | 24 | +38.951 | PL | |
| 15 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | キック・ザウバー-フェラーリ | 24 | +42.349 | 10 | |
| 16 | 30 | リアム・ローソン | レーシングブルズ-ホンダ・RBPT | 24 | +43.090 | 17 | |
| 17 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 24 | +55.456 | 12 | |
| 18 | 5 | ガブリエル・ボルトレト | キック・ザウバー-フェラーリ | 23 | アクシデント | 14 | |
| Ret | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 5 | アクシデント | 3 | |
| Ret | 43 | フランコ・コラピント | アルピーヌ-ルノー | 5 | アクシデント | 16 | |
2025 F1サンパウロGP 予選結果
| 2025 F1サンパウロGP 予選結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| 1 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:09.656 | 1:09.616 | 1:09.511 | 1 |
| 2 | 12 | アンドレア・キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:10.192 | 1:09.774 | 1:09.685 | 2 |
| 3 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:09.934 | 1:09.801 | 1:09.805 | 3 |
| 4 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 1:09.928 | 1:09.835 | 1:09.886 | 4 |
| 5 | 6 | アイザック・ハジャー | レーシングブルズ-ホンダ・RBPT | 1:10.083 | 1:09.970 | 1:09.931 | 5 |
| 6 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:09.935 | 1:09.880 | 1:09.942 | 6 |
| 7 | 30 | リアム・ローソン | レーシングブルズ-ホンダ・RBPT | 1:10.108 | 1:09.950 | 1:09.962 | 7 |
| 8 | 87 | オリバー・ベアマン | ハース-フェラーリ | 1:09.891 | 1:09.755 | 1:09.977 | 8 |
| 9 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 1:09.885 | 1:09.857 | 1:10.002 | 9 |
| 10 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:10.337 | 1:09.985 | 1:10.039 | 10 |
| 11 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:10.181 | 1:10.001 | 11 | |
| 12 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:10.115 | 1:10.053 | 12 | |
| 13 | 44 | ルイス・ハミルトン | フェラーリ | 1:10.016 | 1:10.100 | 13 | |
| 14 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:10.041 | 1:10.161 | 14 | |
| 15 | 55 | カルロス・サインツ | ウィリアムズ-メルセデス | 1:10.184 | 1:10.472 | 15 | |
| 16 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:10.403 | PL | ||
| 17 | 31 | エステバン・オコン | ハース-フェラーリ | 1:10.438 | PL | ||
| 18 | 43 | フランコ・コラピント | アルピーヌ-ルノー | 1:10.632 | 16 | ||
| 19 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:10.711 | 17 | ||
| NC | 5 | ガブリエル・ボルトレト | キック・ザウバー-フェラーリ | No Time[注 4] | 18 | ||
2025 F1サンパウロGP 決勝レース予選結果
| 2025 F1サンパウロGP 決勝レース結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイヤ | Grid | Points |
| 1 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 71 | 1:32:01.596 | 1 | 25 |
| 2 | 12 | アンドレア・キミ・アントネッリ | メルセデス | 71 | +10.388 | 2 | 18 |
| 3 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 71 | +10.750 | PL | 15 |
| 4 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 71 | +15.267 | 6 | 12 |
| 5 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 71 | +42.065 | 4 | 10 |
| 6 | 87 | オリバー・ベアマン | ハース-フェラーリ | 71 | +29.630 | 8 | 8 |
| 7 | 30 | リアム・ローソン | レーシングブルズ-ホンダ・RBPT | 71 | +52.642 | 7 | 6 |
| 8 | 6 | アイザック・ハジャー | レーシングブルズ-ホンダ・RBPT | 71 | +52.873 | 5 | 4 |
| 9 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | キック・ザウバー-フェラーリ | 71 | +53.324 | 10 | 2 |
| 10 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 71 | +53.914 | 9 | 1 |
| 11 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 71 | +54.184 | 12 | |
| 12 | 31 | エステバン・オコン | ハース-フェラーリ | 71 | +54.696 | PL | |
| 13 | 55 | カルロス・サインツ | ウィリアムズ-メルセデス | 71 | +55.420 | 15 | |
| 14 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 71 | +55.766 | 11 | |
| 15 | 43 | フランコ・コラピント | アルピーヌ-ルノー | 71 | +57.777 | 16 | |
| 16 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 71 | +58.247 | 14 | |
| 17 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル-ホンダ・RBPT | 71 | +1:09.176 | 17 | |
| Ret | 44 | ルイス・ハミルトン | フェラーリ | 37 | 接触ダメージ | 13 | |
| Ret | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 5 | アクシデント | 3 | |
| Ret | 5 | ガブリエル・ボルトレト | キック・ザウバー-フェラーリ | 0 | アクシデント | 18 | |
2024 F1サンパウロGP 予選結果と決勝レース結果

2024年第21戦、サンパウロGPが現地11月3日に行われ、17番グリッドのフェルスタッペンが後続に19.477秒の大差をつけ、6月のGP以来となる11戦ぶりの勝利を飾った。角田裕毅は今季最高位タイの7位入賞を果たした。
早朝に行われた予選に続いてインテルラゴス・サーキットは雨に見舞われ、69周で争われたレースは2時間を超える長丁場となり、ウィリアムズ勢を含む5台がリタイヤ(失格・DNS含む)し、赤旗と2度のセーフティーカー(SC)が導入される大荒れの展開となった。
Q2敗退を喫し、赤旗を巡るレースコントロールの判断に激怒した予選を経てフェルスタッペンは、1周目に7つ順位を上げて一気にポイント圏内10番手にまで浮上した。
雨脚の悪化に伴い30周目に導入されたSCを機に、大部分がタイヤを交換した一方、アルピーヌ勢とともにステイアウトすると、32周目のフランコ・コラピントの大クラッシュに伴い赤旗が振られ、一気に2番手にまで順位を上げた。
ステイアウトを進言していたのに耳を貸さなかったとして、ラッセルは無線を通して激怒した。
サインツがターン8で単独スピンを喫してバリアに激突すると、40周目に2度目のSCが導入された。リスタートと同時にフェルスタッペンは、オコンを交わしてラップリーダーに躍り出ると、毎周のようにファステストラップを連発し、満額26ポイントを以て大逆転勝利を飾った。
アルピーヌはドライコンディションでこそ競争力を欠いたものの、雨がA524に恵みをもたらし、予選4番手につけたオコンはフェルスタッペン同様、赤旗の恩恵を受けて決定的なアドバンテージを手にし、2位でフィニッシュした。
2024 F1サンパウロGP 予選結果
| 2021 F1ブラジルGP 予選結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| 1 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 1:09.329 | 1:08.499 | 1:08.372 | 1 |
| 2 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1:09.040 | 1:08.426 | 1:08.469 | 2 |
| 3 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ | 1:09.172 | 1:08.973 | 1:08.483 | 3 |
| 4 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-ホンダ | 1:09.347 | 1:08.903 | 1:08.777 | 4 |
| 5 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:09.046 | 1:09.031 | 1:08.826 | 5 |
| 6 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:09.155 | 1:08.859 | 1:08.960 | 6 |
| 7 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:09.365 | 1:09.030 | 1:08.980 | 7 |
| 8 | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 1:09.374 | 1:09.093 | 1:09.039 | 8 |
| 9 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 1:09.391 | 1:09.137 | 1:09.113 | 9 |
| 10 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:09.430 | 1:09.189 | 10 | |
| 11 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン-メルセデス | 1:09.451 | 1:09.399 | 11 | |
| 12 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ | 1:09.350 | 1:09.483 | 12 | |
| 13 | 7 | キミ・ライコネン | アルファロメオ-フェラーリ | 1:09.598 | 1:09.503 | 13 | |
| 14 | 99 | アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ-フェラーリ | 1:09.342 | 14 | ||
| 15 | 16 | ランス・ストロール | アストンマーティン-メルセデス | 1:09.663 | 15 | ||
| 16 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 1:09.897 | 16 | ||
| 17 | 63 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ-メルセデス | 1:09.953 | 17 | ||
| 18 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 1:10.329 | 18 | ||
| 19 | 9 | ニキータ・マゼピン | ハース-フェラーリ | 1:10.589 | 19 | ||
| NC | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:08.733 | 1:08.068 | 1:07.934 | 20 |
2024 F1サンパウロGP 決勝レース結果
| 2021 F1ブラジルGP スプリント予選結果 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム | Grid | Pts | Final Grid |
| 1 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 24 | 29:09.559 | 2 | 3 | 1 |
| 2 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 24 | +1.170 | 1 | 2 | 2 |
| 3 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 24 | +18.723 | 5 | 1 | 3 |
| 4 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ | 24 | +19.787 | 3 | 4 | |
| 5 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 24 | +20.872 | 20 | 10 | |
| 6 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 24 | +22.558 | 7 | 5 | |
| 7 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 24 | +25.056 | 6 | 6 | |
| 8 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-ホンダ | 24 | +34.158 | 4 | 7 | |
| 9 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 24 | +34.632 | 10 | 8 | |
| 10 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン-メルセデス | 24 | +34.867 | 11 | 9 | |
| 11 | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 24 | +35.869 | 8 | 11 | |
| 12 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 24 | +36.578 | 9 | 12 | |
| 13 | 99 | アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ-フェラーリ | 24 | +41.880 | 14 | 13 | |
| 14 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン-メルセデス | 24 | +44.037 | 15 | 14 | |
| 15 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ | 24 | +46.150 | 12 | 15 | |
| 16 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 24 | +46.760 | 16 | 16 | |
| 17 | 63 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ-メルセデス | 24 | +47.739 | 17 | 17 | |
| 18 | 7 | キミ・ライコネン | アルファロメオ-フェラーリ | 24 | +50.014 | 13 | PL | |
| 19 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 24 | +61.680 | 18 | 18 | |
| 20 | 9 | ニキータ・マゼピン | ハース-フェラーリ | 24 | +67.474 | 19 | 19 | |
2023 F1サンパウロGPの予選結果と決勝レース結果

2023 F1サンパウロGP予選結果
| 2023 F1サンパウロGP 予選結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| 1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:10.436 | 1:10.162 | 1:10.727 | 1 |
| 2 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:10.472 | 1:10.303 | 1:11.021 | 2 |
| 3 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:10.551 | 1:10.375 | 1:11.344 | 3 |
| 4 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:10.557 | 1:10.237 | 1:11.387 | 4 |
| 5 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:10.604 | 1:10.266 | 1:11.469 | 5 |
| 6 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:10.340 | 1:10.316 | 1:11.590 | 8 |
| 7 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:10.623 | 1:10.021 | 1:11.987 | 6 |
| 8 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:10.624 | 1:10.254 | 1:11.989 | 7 |
| 9 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:10.668 | 1:10.219 | 1:12.321 | 9 |
| 10 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 1:10.519 | 1:10.330 | No Time | 10 |
| 11 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 1:10.475 | 1:10.547 | 11 | |
| 12 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:10.763 | 1:10.562 | 14 | |
| 13 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 1:10.793 | 1:10.567 | 15 | |
| 14 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:10.602 | 1:10.723 | 12 | |
| 15 | 23 | アレックス・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:10.621 | 1:10.840 | 13 | |
| 16 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 1:10.837 | 16 | ||
| 17 | 3 | ダニエル・リカルド | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 1:10.843 | 17 | ||
| 18 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 1:10.955 | 18 | ||
| 19 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 1:11.035 | 19 | ||
| 20 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 1:11.275 | 20 | ||
2023 F1サンパウロGPスプリントシュートアウト結果
| 2023 F1サンパウロGP スプリントシュートアウト結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| 1 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:11.824 | 1:11.221 | 1:10.622 | 1 |
| 2 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:11.888 | 1:11.262 | 1:10.683 | 2 |
| 3 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:12.218 | 1:11.230 | 1:10.756 | 3 |
| 4 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:11.976 | 1:11.516 | 1:10.857 | 4 |
| 5 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:11.870 | 1:11.476 | 1:10.940 | 5 |
| 6 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 1:12.358 | 1:11.676 | 1:11.019 | 6 |
| 7 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:12.107 | 1:11.473 | 1:11.077 | 7 |
| 8 | 3 | ダニエル・リカルド | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 1:12.175 | 1:11.423 | 1:11.122 | 8 |
| 9 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:11.796 | 1:11.491 | 1:11.126 | 9 |
| 10 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 1:12.356 | 1:11.648 | 1:11.189 | 10 |
| 11 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:12.058 | 1:11.727 | 11 | |
| 12 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 1:12.136 | 1:11.752 | 12 | |
| 13 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 1:12.229 | 1:11.822 | 13 | |
| 14 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 1:12.303 | 1:11.872 | 14 | |
| 15 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:12.224 | DNS | 15 | |
| 16 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:12.388 | 16 | ||
| 17 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:12.482 | 17 | ||
| 18 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 1:12.497 | 18 | ||
| 19 | 23 | アレックス・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:12.525 | 19 | ||
| 20 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 1:12.615 | 20 | ||
2023 F1サンパウロGPスプリント結果
| 2023 F1サンパウロGP スプリント結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイヤ | Grid | Points |
| 1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 24 | 30:07.209 | 2 | 8 |
| 2 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 24 | +4.287 | 1 | 7 |
| 3 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 24 | +13.617 | 3 | 6 |
| 4 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 24 | +25.879 | 4 | 5 |
| 5 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 24 | +28.560 | 7 | 4 |
| 6 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 24 | +29.210 | 6 | 3 |
| 7 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 24 | +34.726 | 5 | 2 |
| 8 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 24 | +35.106 | 9 | 1 |
| 9 | 3 | ダニエル・リカルド | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 24 | +35.303 | 8 | |
| 10 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 24 | +38.219 | 10 | |
| 11 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 24 | +39.061 | 15 | |
| 12 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 24 | +39.478 | 17 | |
| 13 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 24 | +40.621 | 13 | |
| 14 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 24 | +42.848 | 16 | |
| 15 | 23 | アレックス・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 24 | +43.394 | 19 | |
| 16 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 24 | +56.507 | 11 | |
| 17 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 24 | +58.723 | 18 | |
| 18 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 24 | +1:00.330 | 12 | |
| 19 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 24 | +1:00.749 | 14 | |
| 20 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 24 | +1:00.945 | 20 | |
2023 F1サンパウロGP決勝レース結果
| 2023 F1サンパウロGP 決勝レース結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイヤ | Grid | Points |
| 1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 71 | 1:56:48.894 | 1 | 25 |
| 2 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 71 | +8.277 | 6 | 19 FL |
| 3 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 71 | +34.155 | 4 | 15 |
| 4 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 71 | +34.208 | 9 | 12 |
| 5 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 71 | +40.845 | 3 | 10 |
| 6 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 71 | +50.188 | 7 | 8 |
| 7 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 71 | +56.093 | 15 | 6 |
| 8 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 71 | +1:02.859 | 5 | 4 |
| 9 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 71 | +1:09.880 | 16 | 2 |
| 10 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 70 | +1 Lap | 14 | 1 |
| 11 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 70 | +1 Lap | 19 | |
| 12 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 70 | +1 Lap | 11 | |
| 13 | 3 | ダニエル・リカルド | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 70 | +1 Lap | 17 | |
| 14 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 69 | +2 Laps | 10 | |
| Ret | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 57 | 油温上昇 | 8 | |
| Ret | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 39 | ハイドロリクス | 18 | |
| Ret | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 22 | パワーユニット | 20 | |
| Ret | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 0 | 接触 | 12 | |
| Ret | 23 | アレックス・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 0 | 接触 | 13 | |
| DNS | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 0 | ハイドロリクス | 2 | |
2022 F1サンパウロGPの予選結果とスプリント結果と決勝レース結果

スタートでの接触はなかったが、ターン9でマクラーレンのリカルドがハースのマグヌッセンに追突、共にダメージが大きくその場でリタイアとなり、セーフティカーが出動された。レースは7周目に再開、直後にターン2へ並んで進入したメルセデスのハミルトンとレッドブルのフェルスタッペンが接触した。レッドブルのフェルスタッペンは破損したフロントウイングを交換し最後尾まで後退、さらにこの接触に非があるとして5秒のタイムペナルティが科された。その直後にも3位争いをしていたマクラーレンのノリスとフェラーリのルクレールが接触し、ピットインを余儀なくされたフェラーリのルクレールは後退、マクラーレンのノリスには5秒のタイムペナルティが科された。メルセデスのハミルトンはレッドブルのフェルスタッペンとの接触で8位まで後退したが、徐々に追い上げ45周目に2位のレッドブルのペレスを追い抜き、メルセデス勢が1-2とした。52周目にはマクラーレンのノリスがトラブルによりコース上にマシンを停めたためVセーフティーカーが出動され、のちにセーフティーカーへと切り替えられた。各車の差がなくなった60周目にレースは再開されたが、メルセデスのラッセルはファステストラップを記録しながらメルセデスのハミルトンとの差を広げ、最終的に1.529秒の差をつけ初優勝を飾った。
2022 F1サンパウロGP 予選結果
| 2022 F1サンパウロGP 予選結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| 1 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:13.954 | 1:11.410 | 1:11.674 | 1 |
| 2 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-RBPT | 1:13.625 | 1:10.881 | 1:11.877 | 2 |
| 3 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:14.427 | 1:11.318 | 1:12.059 | 3 |
| 4 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:13.106 | 1:11.377 | 1:12.263 | 4 |
| 5 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:14.680 | 1:10.890 | 1:12.357 | 5 |
| 6 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:14.663 | 1:11.587 | 1:12.425 | 6 |
| 7 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 1:13.542 | 1:11.394 | 1:12.504 | 7 |
| 8 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:13.403 | 1:11.539 | 1:12.611 | 8 |
| 9 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-RBPT | 1:13.613 | 1:11.456 | 1:15.601 | 9 |
| 10 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:14.486 | 1:10.950 | DNF | 10 |
| 11 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:14.324 | 1:11.631 | 11 | |
| 12 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-RBPT | 1:14.371 | 1:11.675 | 12 | |
| 13 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:13.597 | 1:11.678 | 13 | |
| 14 | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 1:14.931 | 1:12.140 | 14 | |
| 15 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:14.398 | 1:12.210 | 15 | |
| 16 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 1:15.095 | 16 | ||
| 17 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 1:15.197 | 17 | ||
| 18 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 1:15.486 | 18 | ||
| 19 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-RBPT | 1:16.264 | 19 | ||
| 20 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 1:16.361 | 20 | ||
2022 F1サンパウロGP スプリント結果
| 2022 F1サンパウロGP スプリント結果 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Points | Final Grid |
| 1 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 24 | 30:11.307 | 3 | 8 | 1 |
| 2 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 24 | +3.995 | 5 | 7 | 7 |
| 3 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 24 | +4.492 | 8 | 6 | 2 |
| 4 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-RBPT | 24 | +10.494 | 2 | 5 | 3 |
| 5 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-RBPT | 24 | +11.855 | 9 | 4 | 4 |
| 6 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 24 | +13.133 | 10 | 3 | 5 |
| 7 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 24 | +25.624 | 4 | 2 | 6 |
| 8 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 24 | +28.768 | 1 | 1 | 8 |
| 9 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 24 | +30.218 | 13 | 9 | |
| 10 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-RBPT | 24 | +34.170 | 12 | 10 | |
| 11 | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 24 | +39.395 | 14 | 11 | |
| 12 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 24 | +41.159 | 20 | 12 | |
| 13 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 24 | +41.763 | 17 | 13 | |
| 14 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 24 | +42.338 | 18 | 14 | |
| 15 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-RBPT | 24 | +50.306 | 19 | PL | |
| 16 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 24 | +50.7001 | 15 | 15 | |
| 17 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 24 | +51.756 | 6 | 16 | |
| 18 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 24 | +53.9852 | 7 | 17 | |
| 19 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 24 | +76.850 | 16 | 18 | |
| Ret | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 12 | DNF | 11 | 19 | |
2022 F1サンパウロGP 決勝レース結果
| 2022 F1サンパウロGP 決勝レース結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイヤ | Grid | Points |
| 1 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 71 | 1:38:34.044 | 1 | 26FL |
| 2 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 71 | +1.529 | 2 | 18 |
| 3 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 71 | +4.051 | 7 | 15 |
| 4 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 71 | +8.441 | 5 | 12 |
| 5 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 71 | +9.561 | 17 | 10 |
| 6 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-RBPT | 71 | +10.056 | 3 | 8 |
| 7 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-RBPT | 71 | +14.080 | 4 | 6 |
| 8 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 71 | +18.690 | 16 | 4 |
| 9 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 71 | +22.552 | 14 | 2 |
| 10 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 71 | +23.552 | 15 | 1 |
| 11 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 71 | +26.183 | 9 | |
| 12 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 71 | +29.325 | 13 | |
| 13 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 71 | +29.899 | 12 | |
| 14 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-RBPT | 71 | +31.867 | 10 | |
| 15 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 71 | +36.016 | 19 | |
| 16 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 71 | +37.038 | 18 | |
| 17 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-RBPT | 70 | +1 Lap | PL | |
| Ret | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 50 | DNF | 6 | |
| Ret | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 0 | DNF | 8 | |
| Ret | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 0 | DNF | 11 | |
2021 F1ブラジルGP予選結果とスプリント予選結果と決勝レース結果

10番手からスタートしたメルセデスのルイス・ハミルトンが優勝、2位にはレッドブルホンダのマックス・フェルスタッペン、3位にメルセデスのバルテリ・ボッタスとなった。スタート直後はレッドブル勢が1-2体制を築いたものの、2度目のVSC導入時にレッドブルホンダのセルジオ・ペレスはメルセデスのバルテリ・ボッタスの先行を許し、59周目にはレッドブルホンダのマックス・フェルスタッペンがメルセデスのルイス・ハミルトンにラップリーダーの座を明け渡した。残り2周でレッドブルホンダのセルジオ・ペレスがソフトタイヤを装着し、メルセデスのルイス・ハミルトンが持っていたファステストラップを奪取した。
2021 F1ブラジルGP 予選結果
| 2021 F1ブラジルGP 予選結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| 1 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 1:09.329 | 1:08.499 | 1:08.372 | 1 |
| 2 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1:09.040 | 1:08.426 | 1:08.469 | 2 |
| 3 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ | 1:09.172 | 1:08.973 | 1:08.483 | 3 |
| 4 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-ホンダ | 1:09.347 | 1:08.903 | 1:08.777 | 4 |
| 5 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:09.046 | 1:09.031 | 1:08.826 | 5 |
| 6 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:09.155 | 1:08.859 | 1:08.960 | 6 |
| 7 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:09.365 | 1:09.030 | 1:08.980 | 7 |
| 8 | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 1:09.374 | 1:09.093 | 1:09.039 | 8 |
| 9 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 1:09.391 | 1:09.137 | 1:09.113 | 9 |
| 10 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:09.430 | 1:09.189 | 10 | |
| 11 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン-メルセデス | 1:09.451 | 1:09.399 | 11 | |
| 12 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ | 1:09.350 | 1:09.483 | 12 | |
| 13 | 7 | キミ・ライコネン | アルファロメオ-フェラーリ | 1:09.598 | 1:09.503 | 13 | |
| 14 | 99 | アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ-フェラーリ | 1:09.342 | 14 | ||
| 15 | 16 | ランス・ストロール | アストンマーティン-メルセデス | 1:09.663 | 15 | ||
| 16 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 1:09.897 | 16 | ||
| 17 | 63 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ-メルセデス | 1:09.953 | 17 | ||
| 18 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 1:10.329 | 18 | ||
| 19 | 9 | ニキータ・マゼピン | ハース-フェラーリ | 1:10.589 | 19 | ||
| NC | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:08.733 | 1:08.068 | 1:07.934 | 20 |
2021 F1ブラジルGP スプリント予選結果
| 2021 F1ブラジルGP スプリント予選結果 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム | Grid | Pts | Final Grid |
| 1 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 24 | 29:09.559 | 2 | 3 | 1 |
| 2 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 24 | +1.170 | 1 | 2 | 2 |
| 3 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 24 | +18.723 | 5 | 1 | 3 |
| 4 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ | 24 | +19.787 | 3 | 4 | |
| 5 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 24 | +20.872 | 20 | 10 | |
| 6 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 24 | +22.558 | 7 | 5 | |
| 7 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 24 | +25.056 | 6 | 6 | |
| 8 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-ホンダ | 24 | +34.158 | 4 | 7 | |
| 9 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 24 | +34.632 | 10 | 8 | |
| 10 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン-メルセデス | 24 | +34.867 | 11 | 9 | |
| 11 | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 24 | +35.869 | 8 | 11 | |
| 12 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 24 | +36.578 | 9 | 12 | |
| 13 | 99 | アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ-フェラーリ | 24 | +41.880 | 14 | 13 | |
| 14 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン-メルセデス | 24 | +44.037 | 15 | 14 | |
| 15 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ | 24 | +46.150 | 12 | 15 | |
| 16 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 24 | +46.760 | 16 | 16 | |
| 17 | 63 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ-メルセデス | 24 | +47.739 | 17 | 17 | |
| 18 | 7 | キミ・ライコネン | アルファロメオ-フェラーリ | 24 | +50.014 | 13 | PL | |
| 19 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 24 | +61.680 | 18 | 18 | |
| 20 | 9 | ニキータ・マゼピン | ハース-フェラーリ | 24 | +67.474 | 19 | 19 | |
2021 F1ブラジルGP 決勝レース結果
| 2021 F1ブラジルGP 決勝レース結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイヤ | Grid | Points |
| 1 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 71 | 1:32:22.851 | 10 | 25 |
| 2 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 71 | +10.496 | 2 | 18 |
| 3 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 71 | +13.576 | 1 | 15 |
| 4 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ | 71 | +39.940 | 4 | 13FL |
| 5 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 71 | +49.517 | 6 | 10 |
| 6 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 70 | +51.820 | 3 | 8 |
| 7 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-ホンダ | 70 | +1 Lap | 7 | 6 |
| 8 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 70 | +1 Lap | 8 | 4 |
| 9 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 70 | +1 Lap | 12 | 2 |
| 10 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 70 | +1 Lap | 5 | 1 |
| 11 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン-メルセデス | 70 | +1 Lap | 9 | |
| 12 | 7 | キミ・ライコネン | アルファロメオ-フェラーリ | 70 | +1 Lap | PL | |
| 13 | 63 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ-メルセデス | 70 | +1 Lap | 17 | |
| 14 | 99 | アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ-フェラーリ | 69 | +1 Lap | 13 | |
| 15 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ | 69 | +1 Lap | 15 | |
| 16 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 69 | +1 Lap | 16 | |
| 17 | 9 | ニキータ・マゼピン | ハース-フェラーリ | 69 | +2 Laps | 19 | |
| 18 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 68 | +2 Laps | 18 | |
| Ret | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 49 | パワーロス | 11 | |
| Ret | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン-メルセデス | 47 | アクシデントダメージ | 14 | |
2019 F1ブラジルGP予選結果と決勝レース結果

フェラーリのシャルル・ルクレールはエンジン(ICE)交換分のグリッド降格ペナルティにより、14番グリッドからスタート。また、予選Q1のトラブルによりノータイムとなったカルロス・マクラーレンのサインツJr.は最後尾スタートとなったため、PU一式を新品に交換したが、最後尾が確定しているため順位変動はない。スタートタイヤに関しては、上位10台が全てソフトタイヤを選択。11番手以下はルノー、ウィリアムズの2台、トロ・ロッソのダニール・クビアトがミディアムタイヤでのスタートを選んだ。フェラーリのシャルル・ルクレールは予選に関する規定に従い、Q2突破で使用したミディアムタイヤでスタートする。メルセデスのルイス・ハミルトンのペナルティにより3位に繰り上がったのはマクラーレンのカルロス・マクラーレンのサインツJr.で、予選を走行できず最後尾グリッドからのスタートから追い上げチェッカー時には4位まで挽回。最終的にはメルセデスのルイス・ハミルトンのペナルティの認定は表彰式後に確定したため、式典でのシャンパンファイトには参加できなかったものの、初の表彰台を獲得した(結果が確定した後、マクラーレンのサインツは表彰台に上がり祝福され、シャンパンファイトの代わりにチームメイトとスタッフと共に表彰台での記念撮影が行われた)。また、マクラーレンの表彰台は2014年開幕戦オーストラリアGP以来5年ぶりであった。また、マクラーレンのサインツが3位となったことで表彰台に上がったドライバーの平均年齢が23歳8ヶ月23日となり、11年前のイタリアGPで樹立された平均年齢23歳11ヵ月16日の記録を上回る史上最年少ポディウム記録を更新した事が明らかとなった。
2019 F1ブラジルGP予選結果
| 2019 F1ブラジルGP 予選結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| 1 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 1:08.242 | 1:07.503 | 1:07.508 | 1 |
| 2 | 5 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1:08.556 | 1:08.050 | 1:07.631 | 2 |
| 3 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:08.614 | 1:08.088 | 1:07.699 | 3 |
| 4 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:08.496 | 1:07.888 | 1:07.728 | 14 |
| 5 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1:08.545 | 1:08.232 | 1:07.874 | 4 |
| 6 | 23 | アレクサンダー・アルボン | レッドブル-ホンダ | 1:08.503 | 1:08.117 | 1:07.935 | 5 |
| 7 | 10 | ピエール・ガスリー | トロ・ロッソ-ホンダ | 1:08.909 | 1:08.770 | 1:08.837 | 6 |
| 8 | 8 | ロマン・グロージャン | ハース-フェラーリ | 1:09.197 | 1:08.705 | 1:08.854 | 7 |
| 9 | 7 | キミ・ライコネン | アルファロメオ-フェラーリ | 1:09.276 | 1:08.858 | 1:08.984 | 8 |
| 10 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:08.875 | 1:08.803 | 1:09.037 | 9 |
| 11 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-ルノー | 1:08.891 | 1:08.868 | 10 | |
| 12 | 3 | ダニエル・リカルド | ルノー | 1:09.086 | 1:08.903 | 11 | |
| 13 | 99 | アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ-フェラーリ | 1:09.175 | 1:08.919 | 12 | |
| 14 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 1:09.050 | 1:08.921 | 13 | |
| 15 | 11 | セルジオ・ペレス | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 1:09.288 | 1:09.035 | 15 | |
| 16 | 26 | ダニール・クビアト | トロ・ロッソ-ホンダ | 1:09.320 | 16 | ||
| 17 | 18 | ランス・ストロール | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 1:09.536 | 17 | ||
| 18 | 63 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ-メルセデス | 1:10.126 | 18 | ||
| 19 | 88 | ロバート・クビサ | ウィリアムズ-メルセデス | 1:10.614 | 19 | ||
| NC | 55 | カルロス・サインツ | マクラーレン-ルノー | No Time | 20 | ||
2019 F1ブラジルGP決勝レース結果
| 2019 F1ブラジルGP 決勝レース結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイヤ | Grid | Points |
| 1 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 71 | 1:33:14.678 | 1 | 25 |
| 2 | 10 | ピエール・ガスリー | トロ・ロッソ-ホンダ | 71 | +6.077 | 6 | 18 |
| 3 | 55 | カルロス・サインツ | マクラーレン-ルノー | 71 | +8.896 | 20 | 15 |
| 4 | 7 | キミ・ライコネン | アルファロメオ-フェラーリ | 71 | +9.452 | 8 | 12 |
| 5 | 99 | アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ-フェラーリ | 71 | +10.201 | 12 | 10 |
| 6 | 3 | ダニエル・リカルド | ルノー | 71 | +10.541 | 11 | 8 |
| 7 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 71 | +11.139 | 3 | 6 |
| 8 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-ルノー | 71 | +11.204 | 10 | 4 |
| 9 | 11 | セルジオ・ペレス | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 71 | +11.529 | 15 | 2 |
| 10 | 26 | ダニール・クビアト | トロ・ロッソ-ホンダ | 71 | +11.931 | 16 | 1 |
| 11 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 71 | +12.732 | 9 | |
| 12 | 63 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ-メルセデス | 71 | +13.599 | 18 | |
| 13 | 8 | ロマン・グロージャン | ハース-フェラーリ | 71 | +14.247 | 7 | |
| 14 | 23 | アレクサンダー・アルボン | レッドブル-ホンダ | 71 | +14.927 | 5 | |
| 15 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 71 | +18.059 | 13 | |
| 16 | 88 | ロバート・クビサ | ウィリアムズ-メルセデス | 70 | +1 Lap | 19 | |
| 17 | 5 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 65 | 接触 | 2 | |
| 18 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 65 | 接触 | 14 | |
| 19 | 18 | ランス・ストロール | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 65 | サスペンション | 17 | |
| Ret | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 56 | ハイドロリクス | 4 | |
2018 F1ブラジルGP予選結果と決勝レース結果

ルイス・ハミルトンが左フロントのブリスターに苦しみながらもマックス・フェルスタッペンを抑えてポール・トゥ・ウィンで今季10勝目を挙げ、メルセデスは2014年のV6ターボ・パワーユニット導入以来5年連続5回目のコンストラクターズチャンピオン獲得を確定させた。2位のフェルスタッペンはフェラーリ勢やバルテリ・ボッタスをオーバーテイクしながら、タイヤ交換作戦を的中させてハミルトンからトップの座を奪うも、周回遅れのエステバン・オコンとの接触が響いて優勝を逃した。フェルスタッペンはレース終了後の体重測定で接触したオコンに言い寄って胸ぐらを突き飛ばしたため、社会奉仕2日間の罰則が科せられた。
2018 F1ブラジルGP予選結果
| 2018 F1ブラジルGP 予選結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| 1 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:08.464 | 1:07.795 | 1:07.281 | 1 |
| 2 | 5 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1:08.452 | 1:07.776 | 1:07.374 | 2 |
| 3 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1:08.492 | 1:07.727 | 1:07.441 | 3 |
| 4 | 7 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1:08.452 | 1:08.028 | 1:07.456 | 4 |
| 5 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-タグ・ホイヤー | 1:08.205 | 1:08.017 | 1:07.778 | 5 |
| 6 | 3 | ダニエル・リカルド | レッドブル-タグ・ホイヤー | 1:08.544 | 1:08.055 | 1:07.780 | 11 |
| 7 | 9 | マーカス・エリクソン | ザウバー-フェラーリ | 1:08.754 | 1:08.579 | 1:08.296 | 6 |
| 8 | 16 | シャルル・ルクレール | ザウバー-フェラーリ | 1:08.667 | 1:08.335 | 1:08.492 | 7 |
| 9 | 8 | ロマン・グロージャン | ハース-フェラーリ | 1:08.735 | 1:08.239 | 1:08.517 | 8 |
| 10 | 10 | ピエール・ガスリー | トロ・ロッソ-ホンダ | 1:09.046 | 1:08.616 | 1:09.029 | 9 |
| 11 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:08.474 | 1:08.659 | 10 | |
| 12 | 11 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア-メルセデス | 1:09.217 | 1:08.741 | 12 | |
| 13 | 31 | エステバン・オコン | フォース・インディア-メルセデス | 1:09.264 | 1:08.770 | 18 | |
| 14 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 1:09.009 | 1:08.834 | 13 | |
| 15 | 35 | セルゲイ・シロトキン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:09.259 | 1:10.381 | 14 | |
| 16 | 55 | カルロス・サインツ | ルノー | 1:09.269 | 15 | ||
| 17 | 28 | ブレンドン・ハートレイ | トロ・ロッソ-ホンダ | 1:09.280 | 16 | ||
| 18 | 14 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン-ルノー | 1:09.402 | 17 | ||
| 19 | 18 | ランス・ストロール | ウィリアムズ-メルセデス | 1:09.441 | 19 | ||
| 20 | 2 | ストフェル・バンドーン | マクラーレン-ルノー | 1:09.601 | 20 | ||
2018 F1ブラジルGP決勝レース結果
| 2018 F1ブラジルGP 決勝レース結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイヤ | Grid | Points |
| 1 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 71 | 1:27:09.066 | 1 | 25 |
| 2 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-タグ・ホイヤー | 71 | +1.469 | 5 | 18 |
| 3 | 7 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 71 | +4.764 | 4 | 15 |
| 4 | 3 | ダニエル・リカルド | レッドブル-タグ・ホイヤー | 71 | +5.193 | 11 | 12 |
| 5 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 71 | +22.943 | 3 | 10 |
| 6 | 5 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 71 | +26.997 | 2 | 8 |
| 7 | 16 | シャルル・ルクレール | ザウバー-フェラーリ | 71 | +44.199 | 7 | 6 |
| 8 | 8 | ロマン・グロージャン | ハース-フェラーリ | 71 | +51.230 | 8 | 4 |
| 9 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 71 | +52.857 | 10 | 2 |
| 10 | 11 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア-メルセデス | 70 | +1 Lap | 12 | 1 |
| 11 | 28 | ブレンドン・ハートレイ | トロ・ロッソ-ホンダ | 70 | +1 Lap | 16 | |
| 12 | 55 | カルロス・サインツ | ルノー | 70 | +1 Lap | 15 | |
| 13 | 10 | ピエール・ガスリー | トロ・ロッソ-ホンダ | 70 | +1 Lap | 9 | |
| 14 | 31 | エステバン・オコン 1 | フォース・インディア-メルセデス | 70 | +1 Lap | 18 | |
| 15 | 2 | ストフェル・バンドーン | マクラーレン-ルノー | 70 | +1 Lap | 20 | |
| 16 | 35 | セルゲイ・シロトキン | ウィリアムズ-メルセデス | 69 | +2 Laps | 14 | |
| 17 | 14 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン-ルノー | 69 | +2 Laps | 17 | |
| 18 | 18 | ランス・ストロール | ウィリアムズ-メルセデス | 69 | +2 Laps | 19 | |
| Ret | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 32 | パワーユニット | 13 | |
| Ret | 9 | マーカス・エリクソン | ザウバー-フェラーリ | 20 | 接触ダメージ | 6 | |
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