F1ロシアGP観戦ツアー

1. WORLD SPORTS TRAVEL
2. F1観戦ツアー
3. プラン案内　F1グランプリ（GP）

4. F1ロシアGP観戦ツアー

ウクライナ侵攻によるロシアＧＰの開催中止

ロシア軍によるウクライナ侵攻の影響を鑑みて、2022年3月1日に2022 F1ロシアGPの開催中止が正式発表されました。2023年以降、ロシア国内でF1を開催しないことにも言及されました。

　

F1ロシアGP　開催日程

日程	開催レース	開催地
2022/09/23 (金)	F1ロシア グランプリ（GP）・フリー走行1 F1ロシア グランプリ（GP）・フリー走行2 2022年3月1日　不開催が正式発表されました。	ソチ
2022/09/24 (土)	F1ロシア グランプリ（ＧＰ）フリー走行３、予選 2022年3月1日　不開催が正式発表されました。	ソチ
2022/09/25 (日)	F1ロシア グランプリ（ＧＰ）決勝レース 2022年3月1日　不開催が正式発表されました。	ソチ

F1ロシアGPサーキット情報

サーキット名	ソチ・オートドローム
設立年	2014年
デザイン	ヘルマン・ティルケ
コース全長	5872m
コーナー数	16
周回数	53周
周回方向	時計回り

F1ロシアGPチケットのスタンド情報

3日通し券（金土日）
Main GrandStand
Turn1 Category1
Turn2 Category1
Turn3 Category1
Turn4 Category1
General Admission

　

F1ロシアGP過去の予選とレース結果は？？？

中東地域における初のF1開催として、2004年よりカレンダーに加わった。当初は、シーズン終盤の時期に開催される予定だったが、イスラム教の断食月ラマダーンと重なることを避けるため、シーズン序盤開催となった。バーレーンはイスラム教の国家であるため、表彰式のシャンパンファイトではノンアルコールのローズウォーターが用いられれている。

2006年は、過去10年連続で開幕戦として開催されてきたオーストラリアGPが、2006年コモンウェルスゲームズ開催の関係で4月に開催日程が移動したことから、バーレーンGPが2004年の開幕戦の舞台となった。

2010年は耐久コースで開催されたため、1周の長さが従来の5,411mから6,299mとなったが、耐久コースでのレースはこの年限りで、以降は元のレイアウトに戻されることになった。

2011年も開幕戦に予定されていたが、同国の反政府デモによる混乱（バーレーン騒乱）で軍隊と民衆との衝突が発生し、緊迫した情勢下になったことから、2011年のバーレーンＧＰは中止となった。

2014年から決勝レースは昼間の開催から、ナイトレースで行われている。

F1ロシアGP2021年シーズン

決勝レース直前、上空は雲に覆われていた。レースに先立っては予選7位のメルセデスのボッタスが信頼性に関する懸念から5基目のPUコンポーネントを投入。17番グリッドに降格した。アルファロメオのジョビナッツィもギアボックス交換で降格を受けた。
予選がウェットで行われたため、決勝では全車が自由にスタートタイヤを選択した。
トップ5を含めてミディアム選択組の方がやや多い形となり、後方スタート勢はメルセデスのボッタスやレッドブルのフェルスタッペン等、ハードを履くマシンが目立った。
注目のオープニングラップでメルセデスのハミルトンは、ターン2へと至る際にマクラーレンのノリスにスタック。6位に後退した。続くターン3ではフェラーリのサインツがマクラーレンのノリスをオーバーテイクしてトップに躍り出た。アストンマーティンのストロールは3ポジションアップの4位に浮上し、角田裕毅は最下位にまで転落した。
最後尾スタートのレッドブルのフェルスタッペンは7周目に早々とメルセデスのボッタスを交わして14位に浮上。10周目にはフェラーリのルクレールに急に進路を塞がれ、あわや接触かというシーンもあった。
1ストップ必至のレースで先陣を切ったのはアストンマーティンのストロールで13周目にビットに入ったが、ただ結果的にはこの判断によって大きくポジションを落とす事となり、
11位でレースを終えた。その翌周にピットに動いた3位ラッセルもまた、10位入賞が精一杯という結果に終わった。
マクラーレンのノリスは13周目のストレートでフェラーリのサインツを交わしてトップを奪還した。フェラーリのサインツがピットストップに動いた事でマクラーレンのリカルドが2位に浮上。第1スティントはメルセデスのハミルトンからチームメイトを守る盾としての役割を演じた。
残り10周を切ったところでラッセルが降雨を報告。ペレスは45周目にマクラーレンのリカルドを、48周目にフェラーリのサインツを交わして3位にまでポジションを上げたものの、インターへの履き替えが遅れた事で9位に甘んじた。
雨脚が一気に強まった事で、残り5周で5～7位を走行していたレッドブルのフェルスタッペン、フェラーリのサインツ、マクラーレンのリカルドが一斉にインターに交換。この判断が功を奏して2～4位へとポジションを上げた。
トップ2を走行していたマクラーレンのノリスとメルセデスのハミルトンは共にフリーストップの権利を手にしていたものの遅々としてピットに入らなかった。
最終的にはタイトル争いのライバル、レッドブルのフェルスタッペンがピットに入った事もあり、ステイアウトし続ける事で失うものが大き過ぎるメルセデスのハミルトンが先行してインターへと履き替えた。
一方、チーム側から雨量は最後まで変化しないと伝えられていたマクラーレンのノリスはコースに留まり続けたものの、最終盤には大雨となり、まともに走る事もままならずコースオフを繰り返してかろうじてピットへと向かった。
荒れた展開でベテランが強いのは世の理だ。復帰戦のアルファロメオのライコネンは終盤に13位を走行していたものの、早めにインターへと履き替えて8位フィニッシュと、アルファロメオに貴重なポイントを持ち帰った。
アルピーヌのアロンソは逆に交換のタイミングが遅れたものの、ポジションを一つも落とす事なく6位でチェッカーフラッグを受けた。
ポイント圏外14位を走行していたメルセデスのボッタスにとって失うものは何もなかった。アルファロメオのライコネンと同じように早々に履き替え、5位フィニッシュと一気にジャンプアップした。
リタイヤはウィリアムズのラティフィとシューマッハの2台となった。

2021年 ロシアＧＰ予選
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:47.238	1:45.827	1:41.993	1
2	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:47.924	1:46.521	1:42.510	2
3	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	1:48.303	1:46.435	1:42.983	3
4	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:45.992	1:45.129	1:44.050	4
5	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	1:48.345	1:46.361	1:44.156	5
6	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	1:47.877	1:45.514	1:44.204	6
7	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:46.396	1:45.306	1:44.710	16
8	16	ランス・ストロール	アストンマーティン-メルセデス	1:48.322	1:46.360	1:44.956	7
9	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ	1:46.455	1:45.834	1:45.337	8
10	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:48.099	1:46.070	1:45.865	9
11	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン-メルセデス	1:47.205	1:46.573		10
12	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	1:47.828	1:46.641		11
13	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ	1:48.854	1:46.751		12
14	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	1:48.252	No Time		18
15	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:48.470	No Time		19
16	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	1:49.586			13
17	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	1:49.830			14
18	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	1:53.023			17
19	9	ニキータ・マゼピン	ハース-フェラーリ	1:53.764			15
20	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	No Time			20

2021年 ロシアＧＰ決勝
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	53	1:30:41.001	4	25
2	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	53	+53.271	20	18
3	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	53	+62.475	2	15
4	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	53	+65.607	5	12
5	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	53	+67.533	16	10
6	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	53	+81.321	6	8
7	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	53	+87.224	1	7FL
8	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	53	+88.955	13	4
9	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ	53	+90.076	8	2
10	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	53	+100.551	3	1
11	18	ランス・ストロール	アストンマーティン-メルセデス	53	+116.1981	7
12	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン-メルセデス	52	+1 Lap	10
13	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	52	+1 Lap	11
14	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	52	+1 Lap	9
15	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	52	+1 Lap	19
16	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	52	+1 Lap	17
17	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ	52	+1 Lap	12
18	9	ニキータ・マゼピン	ハース-フェラーリ	51	+2 Laps	15
19	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	47	DNF	18
Ret	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	32	DNF	14

2019 F1ロシアGP予選結果と決勝レース結果

3番手スタートのフェラーリのセバスチャン・ベッテルが1周目にメルセデスのルイス・ハミルトンとフェラーリのシャルル・ルクレールを抜いてトップに立ち、レース前半はフェラーリ勢が有利に進めていったが、その後フェラーリのシャルル・ルクレールを先行させることを望んだフェラーリピットからの指示にフェラーリのセバスチャン・ベッテルが従わず、チームオーダーが不発に終わるという問題が発生した。最終的にはタイヤ交換のタイミングでフェラーリのシャルル・ルクレールのアンダーカットによりフェラーリのセバスチャン・ベッテルの前に出たが、フェラーリのセバスチャン・ベッテルがリードしている状況でチームオーダーを出してまでフェラーリのシャルル・ルクレールの先行を強行させようとした判断についてフェラーリは批判を受けることとなった。その後、フェラーリのセバスチャン・ベッテルはMGU-Kのトラブルを訴え、チームからマシンを止めろと指示されマシンを止めたことでバーチャルセーフティカー(VSC)が出動し、この間にミディアムタイヤでレースをスタートしたメルセデス勢はソフトタイヤに交換を済ませ、メルセデスのルイス・ハミルトンがフェラーリのシャルル・ルクレールを逆転する。さらにその直後にウィリアムズのジョージ・ラッセルがクラッシュしてセーフティカー(SC)が出動し、SC走行中にフェラーリのシャルル・ルクレールがソフトタイヤに交換したことでメルセデスのバルテリ・ボッタスにも抜かれて3位に後退した。以後、メルセデスのバルテリ・ボッタスがフェラーリのシャルル・ルクレールを抑え、メルセデスのルイス・ハミルトンは首位を独走してファステストラップも記録。メルセデスの1-2フィニッシュでレースは終わり、メルセデスのルイス・ハミルトンは今季9勝目、メルセデスはロシアGP全勝をキープした。

2019 F1ロシアGP予選結果

2019 F1ロシアGP 予選結果
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:33.613	1:32.434	1:31.628	1
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:33.230	1:33.134	1:32.030	2
3	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:33.032	1:32.536	1:32.053	3
4	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	1:33.368	1:32.634	1:32.310	9
5	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:33.413	1:33.281	1:32.632	4
6	55	カルロス・サインツ	マクラーレン-ルノー	1:34.184	1:33.807	1:33.222	5
7	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1:34.236	1:33.898	1:33.289	6
8	4	ランド・ノリス	マクラーレン-ルノー	1:34.201	1:33.725	1:33.301	7
9	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:34.283	1:33.643	1:33.517	8
10	3	ダニエル・リカルド	ルノー	1:34.138	1:33.862	1:33.661	10
11	10	ピエール・ガスリー	トロ・ロッソ-ホンダ	1:34.456	1:33.950		16
12	11	セルジオ・ペレス	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	1:34.336	1:33.958		11
13	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	1:34.755	1:34.037		12
14	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:33.889	1:34.082		13
15	18	ランス・ストロール	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	1:34.287	1:34.233		14
16	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	1:34.840			15
17	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	1:35.356			17
18	88	ロバート・クビサ	ウィリアムズ-メルセデス	1:36.474			18
19	23	アレクサンダー・アルボン	レッドブル-ホンダ	1:39.197			PL
NC	26	ダニール・クビアト	トロ・ロッソ-ホンダ	No Time			19

2019 F1ロシアGP決勝レース結果

2019 F1ロシアGP 決勝レース結果
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	53	1:33:38.992	2	26 FL
2	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	53	+3.829	4	18
3	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	53	+5.212	1	15
4	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	53	+14.210	9	12
5	23	アレクサンダー・アルボン	レッドブル-ホンダ	53	+38.348	PL	10
6	55	カルロス・サインツ	マクラーレン-ルノー	53	+45.889	5	8
7	11	セルジオ・ペレス	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	53	+48.728	11	6
8	4	ランド・ノリス	マクラーレン-ルノー	53	+57.749	7	4
9	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	53	+58.779	13	2
10	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	53	+59.841	6	1
11	18	ランス・ストロール	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	53	+1:00.821	14
12	26	ダニール・クビアト	トロ・ロッソ-ホンダ	53	+1:02.496	19
13	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	53	+1:08.910	15
14	10	ピエール・ガスリー	トロ・ロッソ-ホンダ	53	+1:10.076	16
15	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	53	+1:13.346	12
Ret	88	ロバート・クビサ	ウィリアムズ-メルセデス	28	パーツ保護のため撤退	18
Ret	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	27	ブレーキ	17
Ret	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	26	MGU-K	3
Ret	3	ダニエル・リカルド	ルノー	24	接触ダメージ	10
Ret	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	0	接触	8

2018 F1ロシアGP予選結果と決勝レース結果

ルイス・ハミルトンが3連勝で今シーズン8勝目、バルテリ・ボッタスは2位に終わった。ボッタスは前年に自身が初優勝したグランプリを2連覇することはできなかったが、メルセデスはチームとして1-2フィニッシュを達成した。ドライバー選手権でハミルトンと争うセバスチャン・ベッテルは3位に終わり、ロシアGP終了時点で50点差と決定的な差を付けられた。これにより、ハミルトンのワールドチャンピオンがアメリカGPで確定する可能性が浮上することとなった。

2018 F1ロシアGP予選結果

2018 F1ロシアGP 予選結果
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:32.964	1:32.744	1:31.387	1
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:32.410	1:32.595	1:31.532	2
3	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:33.476	1:33.045	1:31.943	3
4	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:33.341	1:33.065	1:32.237	4
5	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:34.078	1:33.747	1:33.181	5
6	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	1:34.290	1:33.596	1:33.413	6
7	16	シャルル・ルクレール	ザウバー-フェラーリ	1:33.924	1:33.488	1:33.419	7
8	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	1:34.084	1:33.923	1:33.563	8
9	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:34.022	1:33.517	1:33.704	9
10	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	1:34.170	1:33.995	1:35.196	10
11	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:33.048	No Time		19
12	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:33.247	No Time		18
13	10	ピエール・ガスリー	トロ・ロッソ-ホンダ	1:34.383	No Time		17
14	55	カルロス・サインツ	ルノー	1:34.626	No Time		11
15	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1:34.655	No Time		12
16	28	ブレンドン・ハートレイ	トロ・ロッソ-ホンダ	1:35.037			20
17	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ルノー	1:35.504			16
18	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ-メルセデス	1:35.612			13
19	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン-ルノー	1:35.977			15
20	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	1:36.437			14

2018 F1ロシアGP決勝レース結果

2018 F1ロシアGP 決勝レース結果
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	53	1:27:25.181	2	25
2	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	53	+2.545	1	18
3	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	53	+7.487	3	15
4	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	53	+16.543	4	12
5	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	53	+31.016	19	10
6	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	53	+1:20.451	18	8
7	16	シャルル・ルクレール	ザウバー-フェラーリ	53	+1:38.390	7	6
8	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	52	+1 Lap	5	4
9	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	52	+1 Lap	6	2
10	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	52	+1 Lap	8	1
11	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	52	+1 Lap	9
12	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	52	+1 Lap	12
13	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	52	+1 Lap	10
14	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ルノー	52	+1 Lap	16
15	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	52	+1 Lap	14
16	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン-ルノー	51	+2 Laps	15
17	55	カルロス・サインツ	ルノー	51	+2 Laps	11
18	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ-メルセデス	51	+2 Laps	13
Ret	10	ピエール・ガスリー	トロ・ロッソ-ホンダ	4	ブレーキ	17
Ret	28	ブレンドン・ハートレイ	トロ・ロッソ-ホンダ	4	ブレーキ	20

F1ロシアGP　各スタンドからのコースの見え方

F1ロシアGPのスタンドMain GrandStandからコースの見え方

近い距離でスターティング・グリッドに並ぶマシンを観ることが出来ます。スタンド正面が各チームのピットになっているので、タイヤ交換などでマシンがピットインしてきた時のタイヤ交換作業なども近い距離で観ることが出来ます。スタンド前のスターティンググリッドにはチーム代表やメカニック・エンジニアなどが集まり、ドライバーと決勝レースの作戦の最終確認しますので、その時の様子は撮影チャンスです。ＴＶカメラや報道関係者などもスターティンググリッドにやってきてドライバー達にインタビューをします。スターティンググリッドは非常に賑やかで華やかな雰囲気に包まれます。スタンドには屋根が設置されていますので、陽射しや雨からも守ってくれます。ジャイアントスクリーンがスタンドの前に設置されていますので、決勝レースの順位などの状況もわかりやすいです。F1の華やかな雰囲気や表彰式などの様子を楽しみたい人にはおススメのスタンドです。

F1ロシアGPのスタンドT1 Stand Category1からコースの見え方

コースレイアウト上では１コーナーとされているが、実質的にはストレートである。決勝レーススタート後のマシンが一斉に駆け抜けていく様子が見れる。またピットロードが目の前になり、本コースとピットロードを出ていく時のマシンのスリリングな攻防がみれるポイントにもなります。2コーナーまでのロングストレート区間でオーバーテイクやバトルが繰り広げられます。バトルやオーバーテイクをたくさん観たい人にはおススメのスタンドです。

スタンドには屋根が設置されていませんので、陽射し対策や雨対策が必要です。ジャイアントスクリーンは設置されていないですので、決勝レースの順位を知りたい人はスマートフォン用のF1アプリをダウンロードしておくと良いでしょう。

F1ロシアGPのスタンドT2 Stand Category1からコースの見え方

コースレイアウト上は２コーナーだが、実質的には１コーナーになる。最終コーナーからホームストレートを駆け抜けてオーバーテイクが繰り広げられるポイントにもなる。ホームストレートはＤＲＳが設定されている区間でもあるので、華やかなMain GrandStandよりもオーバーテイクシーンやバトルをたくさん見たい人にはおススメのスタンドです。ロシアＧＰで最もオーバーテイクが繰り広げられるエリアになります。スタンドには屋根が設置されていませんので、陽射し対策や雨対策が必要です。ジャイアントスクリーンは設置されていないですので、決勝レースの順位を知りたい人はスマートフォン用のF1アプリをダウンロードしておくと良いでしょう。

F1ロシアGPのスタンドT3 Stand Category1からコースの見え方

２コーナー、３コーナーでイン側のラインを取ったマシンがこの３コーナーではアウト側のラインになるので、２コーナーで追い抜いたマシンにこの３コーナーで反撃されやすく、何度もこの３コーナーで再び追い抜き返されることがしばしばある。コース幅も非常に広く、２台のマシンが並列に走行するスペースが十分にある。この３コーナーでアウト側のラインで走行し追い抜かれなければ、次の４コーナーではイン側のラインになるので再び抜き返すことが可能になる。オーバーテイクシーンやバトルをたくさん見たい人にはおススメのスタンドです。スタンドには屋根が設置されていませんので、陽射し対策や雨対策が必要です。ジャイアントスクリーンは設置されていないですので、決勝レースの順位を知りたい人はスマートフォン用のF1アプリをダウンロードしておくと良いでしょう。

F1ロシアGPのスタンドT4 Standからコースの見え方

Ｔ３コーナーでサイド・バイ・サイドのバトルを繰り広げてきたマシンの決着がこのコーナーで決します。このコーナー（５コーナー）でのオーバーテイクも非常に多く、スリリングなポイントになるスタンドである。このT4スタンド前のコーナーでも多くのバトルやオーバーテイクが繰り広げられます。バトルやオーバーテイクをたくさん観たい人にはおススメのスタンドです。スタンドには屋根が設置されていませんので、陽射し対策や雨対策が必要です。ジャイアントスクリーンは設置されていないですので、決勝レースの順位を知りたい人はスマートフォン用のF1アプリをダウンロードしておくと良いでしょう。

　

　

F1ロシアＧＰの開催地ソチの情報

首都：モスクワ。
人口：1億4680万人。
物価：日本より割安感がある。
通貨：ルーブル。
時差：＋５時間。
気温：Ｆ１開催時の平均気温15度～22度。
公用語：ロシア語。
サーキット：ソチ・オートドローム。
開催期間：2022年9月23日～2022年9月25日。
開始時刻：15時00分（日本時間21時00分）。
観戦時の服装：長袖シャツ＋上着。雨天時は防寒服が望ましいでしょう。
ソチの観光名所：オリンピックスタジアム、クラーナスヤ・ポリャーナ、ソチ博物館、スターリンの別荘、ソチ公園、スカイパーク、リビエラ公園がおススメです。

2014年2月に開催された冬季ソチオリンピックの会場周辺の道路をサーキットとして転用し、低コストでＦ１開催を実現。ロシア政府は2011年に建設費用として約150億円でサーキットを建設したが、サーキットのコースレイアウトはＦ１でもお馴染みの、ヘルマン・ティルケ氏が設計を行った。コース全体のレイアウトを観察すると、ティルケ氏の個性が滲み出たレイアウトになっていることはＦ１ファンならば気づくはずである。
サーキットの舗装に関してはＦ１開催サーキットの中でタイヤの摩耗が非常に低い特徴があり、タイヤ交換義務のルールがなければ、タイヤ無交換でレースを走りきれるほどである。
毎年、プーチン大統領が決勝レース終了間際に来場し、表彰式で優勝ドライバーにトロフィーを授与していることから、Ｆ１という世界的スポーツイベントを通じてロシアを世界に政治的に宣伝するマーケティングツールとして活用している感があることから、近年のロシアのモータースポーツへの積極的な投資、とりわけロシア人ドライバーが多数、Ｆ１にデビューしている。