F1シンガポールGP 過去の予選結果とレース結果

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2007年5月、シンガポール政府が2008年からF1シンガポールグランプリを開催することを発表した。1年目の2008年のレースは、シンガポール・テレコムをタイトル・スポンサーシップに、「Singtel Sinpore Grand Prix」として9月26日に開幕し、決勝レースは9月28日に開催された。
アジアでのF1グランプリの開催は、日本(日本GP(1976年に富士スピードウェイで初開催されるが1977年の死亡事故でいったん開催が終了。1987年から開催地を鈴鹿に移して再開)、パシフィックGP(1994年と1995年にTIサーキット英田で開催))、マレーシア(1999年に初開催、2017年で終了)、バーレーン(2004年に初開催、現在も継続中)、中華人民共和国(2004年に初開催、現在も継続中)に次いで5ケ国目となる。乾季の9月に開催されているが、10年目の2017年にウェットコンディションでレースがスタートした。
モナコGPと同様に観光客の誘致と、シンガポールのブランドイメージを世界に発信することが目的とされている。経済効果は毎年1億5,000万シンガポールドル(約100億円)。開催費用の60%をシンガポール政府が負担している。当初は5年契約であったが、2012年には2017年までの契約更新が発表。2017年には開催契約が2021年まで延長され、2019年には2028年まで開催契約が延長された。
2025 F1シンガポールGP 予選結果と決勝レース結果は?

メルセデスのジョージ・ラッセルがポール・トゥ・ウィンで今季2勝目を挙げた。レッドブルホンダのマックス・フェルスタッペンはマクラーレンのランド・ノリスの猛追をしのいで2位、ノリスは好スタートでチームメイトのオスカー・ピアストリをかわすも、ピアストリとの接触によりフロントウィングに軽いダメージを負いながらの走行を強いられたが3位表彰台を獲得した。ノリスの表彰台獲得により、マクラーレンが6戦を残して2年連続10回目のコンストラクターズタイトルを獲得した。レッドブルの角田裕毅は入賞に届かず12位に終わった。残すはドライバースチャンピオン争いであるが数字上はフェルスタッペンとラッセルにも可能性は残っているが、実質はノリスとピアストリのチームメイト対決になる様相を呈している。決勝レースは残り6戦(アメリカ、メキシコ、サンパウロ、ラスベガス、カタール、アブダビ)、スプリントレースは3戦(アメリカ、サンパウロ、カタール)残しており、数字上の最大獲得可能ポイントは174であり、ドライバーズランキング3位のフェルスタッペン、4位のラッセルまでが対象範囲になる。
2025 F1シンガポールGP 予選結果
| 2025 F1シンガポールGP 予選結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| 1 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:29.928 | 1:29.562 | 1:29.158 | 1 |
| 2 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:30.028 | 1:29.572 | 1:29.340 | 2 |
| 3 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 1:30.313 | 1:29.813 | 1:29.524 | 3 |
| 4 | 12 | アンドレア・キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:30.036 | 1:29.649 | 1:29.537 | 4 |
| 5 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:29.932 | 1:29.809 | 1:29.586 | 5 |
| 6 | 44 | ルイス・ハミルトン | フェラーリ | 1:29.765 | 1:29.936 | 1:29.688 | 6 |
| 7 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:30.370 | 1:29.914 | 1:29.784 | 7 |
| 8 | 6 | アイザック・ハジャー | レーシングブルズ-ホンダ・RBPT | 1:30.214 | 1:30.016 | 1:29.846 | 8 |
| 9 | 87 | オリバー・ベアマン | ハース-フェラーリ | 1:30.420 | 1:30.076 | 1:29.868 | 9 |
| 10 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:30.745 | 1:30.054 | 1:29.955 | 10 |
| 11 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:30.715 | 1:30.141 | 11 | |
| 12 | 30 | リアム・ローソン | レーシングブルズ-ホンダ・RBPT | 1:30.681 | 1:30.320 | 12 | |
| 13 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:30.574 | 1:30.353 | 13 | |
| 14 | 5 | ガブリエル・ボルトレト | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:30.820 | 14 | ||
| 15 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:30.949 | 15 | ||
| 16 | 43 | フランコ・コラピント | アルピーヌ-ルノー | 1:30.982 | 16 | ||
| 17 | 31 | エステバン・オコン | ハース-フェラーリ | 1:30.989 | 17 | ||
| 18 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 1:31.261 | PL | ||
| DSQ | 55 | カルロス・サインツ | ウィリアムズ-メルセデス | n/a | 18 | ||
| DSQ | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | n/a | PL | ||
2025 F1シンガポールGP 決勝レース結果
| 2025 F1シンガポールGP 決勝レース結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイヤ | Grid | Points |
| 1 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 62 | 1:40:22.367 | 1 | 25 |
| 2 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 62 | +5.430 | 2 | 18 |
| 3 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 62 | +6.066 | 5 | 15 |
| 4 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 62 | +8.146 | 3 | 12 |
| 5 | 12 | アンドレア・キミ・アントネッリ | メルセデス | 62 | +33.681 | 4 | 10 |
| 6 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 62 | +45.996 | 7 | 8 |
| 7 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 62 | +1:20.667 | 10 | 6 |
| 8 | 44 | ルイス・ハミルトン | フェラーリ | 62 | +1:25.251 | 6 | 4 |
| 9 | 87 | オリバー・ベアマン | ハース-フェラーリ | 62 | +1:33.527 | 9 | 2 |
| 10 | 55 | カルロス・サインツ | ウィリアムズ-メルセデス | 61 | +1 Lap | 18 | 1 |
| 11 | 6 | アイザック・ハジャー | レーシングブルズ-ホンダ・RBPT | 61 | +1 Lap | 8 | |
| 12 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル-ホンダ・RBPT | 61 | +1 Lap | 13 | |
| 13 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 61 | +1 Lap | 15 | |
| 14 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 61 | +1 Lap | PL | |
| 15 | 30 | リアム・ローソン | レーシングブルズ-ホンダ・RBPT | 61 | +1 Lap | 12 | |
| 16 | 43 | フランコ・コラピント | アルピーヌ-ルノー | 61 | +1 Lap | 16 | |
| 17 | 5 | ガブリエル・ボルトレト | キック・ザウバー-フェラーリ | 61 | +1 Lap | 14 | |
| 18 | 31 | エステバン・オコン | ハース-フェラーリ | 61 | +1 Lap | 17 | |
| 19 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 61 | +1 Lap | PL | |
| 20 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | キック・ザウバー-フェラーリ | 61 | +1 Lap | 11 | |
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