F1メキシコGP観戦ツアーの手配はWORLD SPORTS TRAVEL

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2026 F1メキシコGP開催日程とタイムスケジュール

2025年6月10日　FIAから2026 F1メキシコGP開催スケジュールが発表されました。

日程	タイムスケジュール	開催地
2026/10/30 (金)	12:30　F1メキシコグランプリ　フリー走行1 16:00　F1メキシコグランプリ　フリー走行2	メキシコシティ
2026/10/31 (土)	11:30　F1メキシコグランプリ　フリー走行3 15:00　F1メキシコグランプリ　予選	メキシコシティ
2026/11/01 (日)	14:00　F1メキシコグランプリ　決勝レース	メキシコシティ

F1観戦ツアーを現地で観戦するには何日かかる？

F1

F1観戦ツアーの手配はWORLD SPORTS TRAVEL 目的地から2026 F1観戦ツアーを探す 2025年6月10日　FIAから2026年の開催スケジュールが発表されました。 F1オーストラリアGP 2026/0 […]

F1メキシコGP観戦ツアーに関するよくあるご質問（FAQ）

F1メキシコGP観戦ツアーにおける注意事項

旅行条件

旅行条件書 お申込みの前に旅行条件書をご確認ください。

F1メキシコGP観戦ツアーに関するご案内とご注意

F1メキシコGPの現地観戦では最初に旅行日数と観戦チケットを決める

F1メキシコGP観戦ツアーでは、まず最初に旅行日数と観戦チケットを決める必要があります。航空券・ホテル・F1チケットはツアー会社に頼めば1ストップで手配してもらうことができます。

詳細は、以下の内容で詳しくご紹介します。

• 航空券・ホテル・F1チケットはツアー会社に頼めば1ストップで手配して貰える
• メキシコシティ空港からホテルへの移動の仕方は？
• ホテルからF1メキシコGPのサーキットの移動の仕方は？

航空券・ホテル・F1チケットはツアー会社に頼べば1ストップで手配して貰える

F1メキシコGP 観戦ツアーの準備は、まずは航空券・ホテル・F1チケットの手配から始めましょう。F1ツアー会社なら、これらの煩雑な手配を全て一括で行うことができます。

航空券・ホテル・F1チケットの手配を任せるメリット

• 1ストップで手配完了：航空券・ホテル・F1チケットを別々に手配する必要がなく、ツアー会社に全てお任せいただけます。
• 手間と時間の削減：各航空会社やホテル、F1チケット販売サイトを個別に比較検討する必要がなく、効率的に手配できます。
• お得な価格：ツアー会社は各航空会社やホテル、F1チケット販売サイトとの提携により、お得な価格で手配することができます。
• 専任スタッフによるサポート：旅行に関する専門知識を持ったスタッフが、お客様の旅をサポートします。

航空券・ホテル・F1チケットの手配の手順

1. 当ウェブサイトよりツアー内容を確認
2. お問い合わせフォームよりお申し込み
3. スタッフより詳細な打ち合わせ
4. 手配完了

F1メキシコGP 観戦ツアーの魅力

• ホテルはサーキット周辺の厳選ホテル：観戦に便利なサーキット周辺のホテルを厳選。
• F1チケットは全席指定席：全席指定席なので、観戦場所を確保できます。
• 日本人スタッフによる現地サポート：日本語が通じるスタッフが現地でサポートします。

F1メキシコGP 観戦ツアーは、航空券・ホテル・F1チケットの手配からお任せください。スムーズで快適な観戦旅行をサポートします。

メキシコシティ空港からホテルへの移動の仕方は？

F1メキシコGP観戦ツアーに参加する際には、まずメキシコシティ空港からホテルへの移動方法を決定する必要があります。空港からホテルへの移動方法はタクシーや個人送迎があります。

タクシーは最も時間効率が良い移動方法ですが、料金が高く、渋滞に巻き込まれる可能性があります。お金に余裕がある場合は、個人送迎を利用するのも良いでしょう。ホテルとサーキットを直接送迎してくれるので、移動の手間がかかりません。料金はタクシーよりも高くなりますが、快適に移動することができます。レース開催日には、サーキット周辺が混雑することが予想されますので、時間に余裕を持って移動することをおすすめします。試合当日は多くのファンが訪れます。

予算と時間に応じて最適な移動方法を選択してください。

ホテルからF1メキシコGPのサーキットの移動の仕方は？

F1メキシコGPのサーキットへは、ホテルからタクシー、レンタカーなどのいずれかの方法でアクセスできます。タクシーは、最も便利で快適な移動手段です。レンタカーはサーキット近辺の駐車場を利用出来ます。レンタカーの運転は国際運転免許証が必要になります。お住まいの都道府県の運転免許センターで申請、発行の手続きが必要になります。

F1メキシコグランプリの歴史と記憶

F1メキシコGPは、長く続く歴史と記憶に残るレースを提供するエキサイティングなイベントです。1963年に初開催されたこのグランプリは、エルマノス・ロドリゲス・サーキットで毎年開催されています。標高の高いこのサーキットは、ドライバーとマシンに独特のチャレンジを突きつけます。

その歴史を通じて、メキシコGPは数々の記憶に残る瞬間を生み出してきました。1962年の初開催では、ジム・クラークがロータスで優勝し、F1カレンダーにその名を刻みました。1986年には、ゲルハルト・ベルガーがベネトンで優勝。し、このサーキットの難しさを証明しました。2021年には、マックス・フェルスタッペンがレッドブルで劇的な勝利を収めました。

メキシコGPは、情熱的なファンが熱狂的な雰囲気を作り出すことでも知られています。レース週末には、セルジオ・ペレス選手を応援する群衆がサーキットを埋め尽くします。残念ながらペレス選手は母国での初優勝を飾ってはいません。

忘れてはならないのが1965年、ホンダがF1参戦して初の優勝を飾ったのがこのエルマノス・ロドリゲス・サーキットで、リッチー・ギンサー選手のドライブによるものでした。当時はまだ技術的にも未知の領域が多く、2000mを超える高地でのエンジン出力低下の具体的な対策が全てのチームを悩ませており、ホンダが他のチームよりも一歩抜きん出た高地対策が功を奏してメキシコGPの優勝を勝ち取りました。

F1メキシコGPは、レースファンにとって、記憶に残る歴史の瞬間を目の当たりにする絶好の機会です。標高の高いサーキット、情熱的なファン、そしてエキサイティングなレースが、このグランプリを忘れられないものにするでしょう。

F1メキシコGPサーキット情報

サーキット名	エルマノス・ロドリゲス・サーキット
設立年	1962年
デザイン	ヘルマン・ティルケ（2015年再改修）
コース全長	4304m
コーナー数	16
周回数	71周
周回方向	時計回り

F1メキシコGPチケットのスタンド情報

ＳＴＡＮＤ　ＡＲＥＡ（金土日）
Main GrandStand
GOLD 3
GOLD 4
GOLD 5
GOLD 6
General Admission 6-A
Grada 9
Grada 10
Grada 11
Grada 14
Grada 15
Speed Lounge Yellow
Speed Lounge Green

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お客様独自のオリジナルプランの見積りをお作りします。

①観戦したいレース。

②日本を出発する日付、現地で宿泊する日数（何泊）、現地を出発する日付、日本に帰着する日付。

①②を事前に決めれば見積り依頼をしやすいです。

F1メキシコGP予選結果と決勝レース結果

スタートでポールポジションのマクラーレンのランド・ノリスから4位のレッドブルのマックス・フェルスタッペンまでの上位4台が4ワイドで1コーナーに突っ込み、マックス・フェルスタッペンがコース外に追いやられたがポジションに変化はないまま1周冠宇目を終えた。この件で5位スタートのメルセデスのジョージ・ラッセルは無線でマックス・フェルスタッペンのコース外走行について訴えたが、審議対象にはならなかった。後方ではレーシングブルズのリアム・ローソンが接触の影響によりフロントウィングを交換してコースに復帰したが、5周目にリタイアした。3位を走行していたオリバー・ベアマンが2度目のタイヤ交換を行い、マックス・フェルスタッペンが3位に浮上する。その後マックス・フェルスタッペンはフェラーリのシャルル・ルクレールとの差を縮めていき、レース終盤にはDRSが使えるところまで接近したが、70周目にウィリアムズのカルロス・サインツがマシンを止めたことによりVSC（バーチャルセーフティーカー）が導入された。バーチャルセーフティーカーは最終盤に解除されたが、マックス・フェルスタッペンはシャルル・ルクレールをオーバーテイクする機会を失った。レッドブルの角田裕毅はタイヤ交換時のミスが響き、入賞圏内にあと一歩及ばず11位でフィニッシュした。ハースのオリバー・ベアマンは表彰台には届かなかったが、マクラーレンのオスカー・ピアストリを抑えてハース史上最高位タイの4位でフィニッシュし、「ドライバーズ・オブ・ザ・デイ」も受賞した。チームメイトのハースのエステバン・エステバン・オコンも9位に入賞してハースはダブル入賞を果たし、コンストラクターズランキングを9位から8位に上げ、同6位のレーシングブルズとの差も10点まで縮まり、2位を争う3チームのみならず、中団グループのランキング争いも激しさを増すことになった。

2025 F1メキシコGP 予選結果

2025 F1メキシコGP 予選結果
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:16.899	1:16.252	1:15.586	1
2	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:17.024	1:16.658	1:15.848	2
3	44	ルイス・ハミルトン	フェラーリ	1:16.736	1:16.458	1:15.938	3
4	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:16.895	1:16.537	1:16.034	4
5	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ・RBPT	1:17.076	1:16.605	1:16.070	5
6	12	アンドレア・キミ・アントネッリ	メルセデス	1:17.291	1:16.773	1:16.118	6
7	55	カルロス・サインツ	ウィリアムズ-メルセデス	1:17.171	1:16.607	1:16.172	12
8	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス	1:17.158	1:16.737	1:16.174	7
9	6	アイザック・ハジャー	レーシングブルズ-ホンダ・RBPT	1:16.733	1:16.804	1:16.252	8
10	87	オリバー・ベアマン	ハース-フェラーリ	1:17.040	1:16.787	1:16.460	9
11	22	角田裕毅	レッドブル-ホンダ・RBPT	1:17.234	1:16.816		10
12	31	エステバン・オコン	ハース-フェラーリ	1:16.948	1:16.837		11
13	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	キック・ザウバー-フェラーリ	1:17.251	1:17.016		13
14	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:17.232	1:17.103		14
15	30	リアム・ローソン	レーシングブルズ-ホンダ・RBPT	1:16.961	1:18.072		15
16	5	ガブリエル・ボルトレト	キック・ザウバー-フェラーリ	1:17.412			16
17	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	1:17.490			17
18	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ-ルノー	1:17.546			18
19	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:17.606			19
20	43	フランコ・コラピント	アルピーヌ-ルノー	1:17.670			20

2025 F1メキシコGP レース結果

2025 F1メキシコGP 決勝レース結果
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	71	1:37:58.574	1	25
2	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	71	+30.324	2	18
3	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ・RBPT	71	+31.049	5	15
4	87	オリバー・ベアマン	ハース-フェラーリ	71	+40.955	9	12
5	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス	71	+42.065	7	10
6	12	アンドレア・キミ・アントネッリ	メルセデス	71	+47.837	6	8
7	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	71	+50.287	4	6
8	44	ルイス・ハミルトン	フェラーリ	71	+56.446	3	4
9	31	エステバン・オコン	ハース-フェラーリ	71	+1:15.464	11	2
10	5	ガブリエル・ボルトレト	キック・ザウバー-フェラーリ	71	+1:16.863	16	1
11	22	角田裕毅	レッドブル-ホンダ・RBPT	71	+1:19.048	10
12	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	70	+1 Lap	17
13	6	アイザック・ハジャー	レーシングブルズ-ホンダ・RBPT	70	+1 Lap	8
14	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	70	+1 Lap	19
15	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ-ルノー	70	+1 Lap	18
16	43	フランコ・コラピント	アルピーヌ-ルノー	70	+1 Lap	20
17	55	カルロス・サインツ 2	ウィリアムズ-メルセデス	67	アクシデント	12
Ret	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	34	ブレーキ	14
Ret	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	キック・ザウバー-フェラーリ	25	ハンドリング	13
Ret	30	リアム・ローソン	レーシングブルズ-ホンダ・RBPT	5	接触ダメージ	15

F1メキシコGPの過去の予選結果とレース結果はこちら

F1メキシコGP　各スタンドからのコースの見え方

F1メキシコGPのMain Grand Standからコースの見え方

近い距離でスターティング・グリッドに並ぶマシンを観ることが出来ます。スタンド正面が各チームのピットになっているので、タイヤ交換などでマシンがピットインしてきた時のタイヤ交換作業が非常に近い距離で観ることが出来ます。スタンド前のスターティンググリッドにはポールポジションを先頭に20台のマシンがグリッドに整列します。決勝レース開始の30分前から各マシンがコースに出てきてスターティンググリッドに整列していきます。マシン周辺にはチーム代表やエンジニア・デザイナー・メカニックなどのチーム関係者が集まり、ドライバーと決勝レースの戦略について最終確認します。マシン周辺にはドライバーをはじめ、チーム関係者などが多数取り囲んでいるので、写真を撮影するチャンスです。ＴＶカメラやメディア関係者なども多数、スターティンググリッド詰めかけていて、チーム代表やドライバーにインタビューをします。標高が2000mを越えているので空気抵抗が低く、F1が開催されるサーキットの中で最も最高速が計測されるのでスタンド前はゆうに300kmオーバーのスピードで疾走していきます。スタンドには屋根が設置されていますので、陽射しや雨からも守ってくれます。ジャイアントスクリーンがスタンドの前に設置されています。F1の華やかな雰囲気やF1マシンのスピード感などを楽しみたい人にはおススメのスタンドです。

F1メキシコGPのスタンドGOLD 3からコースの見え方

標高2000ｍの空気抵抗の薄いメキシコＧＰはイタリアのモンツァサーキット以上に最高速が出ます。このGOLD3スタンドはホームストレートの終盤エリアにあるスタンドで、このGOLD3スタンド前あたりからブレーキングを開始します。このGOLD3スタンド前では時速370kmに達しており、このホームストレートの終盤あたりでオーバーテイクが数多く繰り広げられます。ホームストレートで前のマシンのスリップストリームに入った後ろのマシンがオーバーテイクを仕掛けるシーンは見物です。抜きつ抜かれつの接近戦バトルが繰り広げられます。時速370kmで繰り広げられるオーバーテイクは手に汗を握るバトルシーンです。オーバーテイクやバトルをたくさん観たい人にはおススメのスタンドです。スタンドには屋根が設置されていないので、陽射し対策、雨対策が必要です。スタンド前にはジャイアントスクリーンが設置されているので決勝レースの順位や展開が解りやすいです。

F1メキシコGPのスタンドGOLD 4からコースの見え方

標高2000ｍの空気抵抗の薄いメキシコＧＰはイタリアのモンツァサーキット以上に最高速が出ます。このGOLD4スタンドはホームストレートの終盤エリアから1コーナーにかけてあるスタンドで、このGOLD4スタンド前の1コーナーの飛び込みでオーバーテイクが繰り広げられます。イン側のラインから抜き去るパターンと、アウト側から横のマシンを被せて、続く2コーナーとの複合で抜き去るパターンがあります。370kmを越える最高速からのブレーキング競争は手に汗を握る白熱シーンです。ブレーキングを目一杯遅らせて、前のマシンを抜き去ろうとするあまり、ブレーキングミスをしてしまい、コース外にはみ出してしまうケースもしばしばあります。2018年のフェラーリのベッテルと、レッドブルのフェルスタッペンのバトルシーンは一時期、両者の関係を悪化させたほど。このメキシコＧＰで一番、ハードブレーキング競争が繰り広げられるのが、このGOLD4スタンドです。

オーバーテイクやブレーキング競争、バトルなどをたくさん観たい人にはおススメのスタンドです。スタンドには屋根が設置されていないので、陽射し対策、雨対策が必要です。スタンド前にはジャイアントスクリーンが設置されているので決勝レースの順位や展開が解りやすいです。

F1メキシコGPのスタンドGOLD 5からコースの見え方

ホームストレートの終盤エリアから、１コーナー、２コーナー、３コーナーまでの区間を見渡せることが出来るスタンドになります。ホームストレートの終盤エリアでは時速370kmオーバーのスピードからビッグブレーキングで時速120kmくらいまで急減速がされます。マシン同士が順位を争っている場合はホームストレートの終盤エリアからバトルが繰り広げられ、1コーナーの飛び込みで熱戦が展開されます。アウト側からオーバーテイクを仕掛けたマシンは、1コーナーと2コーナーの複合でオーバーテイクを試みてくるのでそのような勝負もこのスタンドから観ることが出来ます。1コーナーではアウト側のラインでも、2コーナーではイン側になるので、その組み合わせでオーバーテイクが繰り広げられます。マシン同士のブレーキング競争や、オーバーテイクシーンをたくさん観たい人にはおススメのスタンドです。

スタンドには屋根が設置されていないので、陽射し対策、雨対策が必要です。スタンド前にはジャイアントスクリーンが設置されているので決勝レースの順位や展開が解りやすいです。

F1メキシコGPのスタンドGOLD 6からコースの見え方

このGOLD6のスタンドからは、1コーナー、2コーナー、３コーナーと4コーナーまでのストレート区間が見渡せます。1コーナーの飛び込みから、2コーナーにかけてはオーバーテイクが繰り広げられますので、一部始終の状況を観ることができるスタンドです。3コーナーを立ち上がってからはストレート区間になるのでF1マシンは全開で加速していきます。続く4コーナーにかけてオーバーテイクを試みるマシンは前のマシンのスリップに入ろうと巧みにライン取りを変えて接近していきます。そのようなシーンを観ることも出来るスタンドです。オーバーテイクが繰り広げられる1コーナー、2コーナーからは少し離れたスタンドになりますが、見渡せるエリアは広いので、バランス重視の人にはおススメのスタンドになります。

スタンドには屋根が設置されていないので、陽射し対策、雨対策が必要です。スタンド前にはジャイアントスクリーンが設置されているので決勝レースの順位や展開が解りやすいです。

F1メキシコGPのスタンドGeneral Admission 6-Aからコースの見え方

ホームストレートに次ぐ長さのストレート区間にあるスタンドになります。このストレートの先の4コーナーの飛び込みでオーバーテイクが繰り広げられるので、前を走るマシンのスリップストリームに入ろうと後ろのマシンは巧みにライン取りを変えて前にマシンに接近していきます。このスタンド前を通過する時速は330kmを越えるスピードですので、F1マシンのスピード感を味わいたい人にはおススメのスタンドです。このスタンドの観戦券の価格は安く、お得感があります。

スタンドには屋根が設置されていないので、陽射し対策、雨対策が必要です。スタンド前にはジャイアントスクリーンが設置されていませんので決勝レースの順位を知りたい人はスマートフォン用のF1アプリをダウンロードしておくと良いでしょう。

F1メキシコGPのスタンドGrada 9からコースの見え方

4コーナー、5コーナー、6コーナー、7コーナーにかけては低速コーナーが続くエリアで、F1マシンの低中速性能を観ることが出来ます。空力性能よりはメカニカルグリップが重要なエリアになります。低速コーナーが連続するのでF1マシンを長い時間、観ることが出来るメリットがあります。マシンが低速で走行するので、写真も撮りやすいでしょう。F1マシンを長く観たい、メカニカルグリップ性能をチェックしたい、写真を撮りたい、という人にはおススメのスタンドです。スタンドの観戦券価格は、Main GrandStandに次いで高い価格になっています。

その辺りの様子を見ることが出来ます。4コーナーはオーバーテイクポイントになります。

スタンドには屋根が設置されていないので、陽射し対策、雨対策が必要です。スタンド前にはジャイアントスクリーンが設置されているので決勝レースの順位や展開が解りやすいです。

F1メキシコGPのスタンドGrada 10からコースの見え方

4コーナー、5コーナー、6コーナー、7コーナーにかけては低速コーナーが続くエリアで、F1マシンの低中速性能を観ることが出来ます。空力性能よりはメカニカルグリップが重要なエリアになります。低速コーナーが連続するのでF1マシンを長い時間、観ることが出来るメリットがあります。マシンが低速で走行するので、写真も撮りやすいでしょう。F1マシンを長く観たい、メカニカルグリップ性能をチェックしたい、写真を撮りたい、という人にはおススメのスタンドです。スタンドの観戦券価格は、Main GrandStandに次いで高い価格になっています。

その辺りの様子を見ることが出来ます。4コーナーはオーバーテイクポイントになります。

スタンドには屋根が設置されていないので、陽射し対策、雨対策が必要です。スタンド前にはジャイアントスクリーンが設置されているので決勝レースの順位や展開が解りやすいです。

F1メキシコGPのスタンドGrada 11からコースの見え方

4コーナー、5コーナー、6コーナー、7コーナーにかけては低速コーナーが続くエリアで、F1マシンの低中速性能を観ることが出来ます。空力性能よりはメカニカルグリップが重要なエリアになります。低速コーナーが連続するのでF1マシンを長い時間、観ることが出来るメリットがあります。マシンが低速で走行するので、写真も撮りやすいでしょう。F1マシンを長く観たい、メカニカルグリップ性能をチェックしたい、写真を撮りたい、という人にはおススメのスタンドです。スタンドの観戦券価格は、Main GrandStandに次いで高い価格になっています。

その辺りの様子を見ることが出来ます。4コーナーはオーバーテイクポイントになります。

スタンドには屋根が設置されていないので、陽射し対策、雨対策が必要です。スタンド前にはジャイアントスクリーンが設置されているので決勝レースの順位や展開が解りやすいです。

F1メキシコGPのスタンドGrada 14からコースの見え方

サーキットがコース改修される以前はこの場所に野球場があり、その野球場のスタンドを現在、Grada14スタンドとして引き継いで活用しています。Grada15スタンドと複合セットでのスタンドであることから3万人の大規模スタンドとなっています。スタンド前のコースレイアウトは低速ヘアピンが組み込まれており、このスタンド前をマシンが走行する時間が比較的に長いのが特徴であることと、スタンドが3万人規模の収容人員を誇ることから、Main GrandStandではなく、こちらのGrada14-15のスタンド側に表彰台が設置されており、表彰式がこのスタンド前と執り行われます。他のF1開催国とは一味違った趣向の華やかな表彰式が執り行われます。マシンは低速で走行するので、写真が撮りやすいメリットもあります。マシンをじっくり観たい人や、写真をたくさん撮りたい人、表彰式を観たい人にはおススメのスタンドです。

F1メキシコGPのスタンドGrada 15からコースの見え方

サーキットがコース改修される以前はこの場所に野球場があり、その野球場のスタンドを現在、Grada15スタンドとして引き継いで活用しています。Grada14スタンドと複合セットでのスタンドであることから3万人の大規模スタンドとなっています。スタンド前のコースレイアウトは低速ヘアピンが組み込まれており、このスタンド前をマシンが走行する時間が比較的に長いのが特徴であることと、スタンドが3万人規模の収容人員を誇ることから、Main GrandStandではなく、こちらのGrada14-15のスタンド側に表彰台が設置されており、表彰式がこのスタンド前と執り行われます。他のF1開催国とは一味違った趣向の華やかな表彰式が執り行われます。マシンは低速で走行するので、写真が撮りやすいメリットもあります。マシンをじっくり観たい人や、写真をたくさん撮りたい人、表彰式を観たい人にはおススメのスタンドです。

F1メキシコGPのスタンドPlatinum Plus Eからコースの見え方

最終コーナーのスタンドになります。garada14とgarada15スタンドのインフィールドセクションから立ち上がってきたマシンがホームストレートへ向かっていくエリアにあるスタンドなります。この最終コーナーをうまく立ち上がって、ホームストレートへの加速につなげていくことにドライバーは全神経を集中させます。2019年にレッドブルホンダのフェルスタッペンはこの最終コーナーで出されていたイエローフラッグを見落としてしまい減速せず、予選最速タイムの取り消し処分で5グリッド降格処分を受けてしまい、前のアタックで最速タイムを計測していたポールポジションタイムを抹消され、5グリッドペナルティを受ける羽目になってしまった箇所である。このスタンド前のコース幅は非常に狭く、ランオフエリアも狭いので、このスタンド前の最終コーナーでクラッシュすると、すぐにイエローフラッグもしくはレッドフラッグが出される場合が非常に多い。

F1メキシコＧＰの開催地メキシコシティの情報

首都：メキシコシティ。
人口：12,701万人。
物価：日本より割安感がある。
通貨：ペソ。
時差：＋１５時間。
気温：Ｆ１開催時の平均気温9度～22度。
公用語：スペイン語。
サーキット：エルマノス・ロドリゲス・サーキット。
開催期間：2025年10月24日～2025年10月26日。
開始時刻：13時00分（日本時間28時00分）。
観戦時の服装：長袖シャツ＋上着（雨天時は防寒服が望ましいでしょう）。
メキシコ・シティ近郊の観光名所：テオティワカン遺跡、ソカロ、メキシコ国立人類学博物館がおススメです。

1992年の開催を最後になっていたメキシコＧＰは2016年に24年ぶりに復活した。標高2250ｍのメキシコシティは空気の密度が薄く、よって空気抵抗が低い為、Ｆ１の開催サーキットではモンツァを越える最高速度をマークする。第１期ホンダＦ１の初優勝の地でもある。市街地にサーキットはあり地下鉄でサーキットにアクセス出来る。長いホームストレートでは意外にもオーバーテイクの難易度は高い。それは最終コーナーで前車からのタービュランスで近付けないのが要因になっている。Ｆ１開催のサーキットでは抜群の収容を誇る。メキシコ人の盛り上がりにかけてはモンツァのティフォシにも匹敵する。成田から直行便が出ており日本からのアクセスも便利である。

F1メキシコGP観戦ツアーを現地で楽しむ方法

この記事では、旅行会社のF1観戦ツアーを活用してF1メキシコGPの現地生観戦を楽しみたい人の為に、
F1観戦ツアーの予約方法や注意点、F1観戦ツアーを催行しているF1観戦ツアーの旅行会社の選択方法などを説明していきます。

予約をするには？

毎年、F1シーズンの開かれる時期は3月中旬頃から12月上旬頃になることが多いですが、
前年の9月～10月頃に翌年の開催日程が決定します。F1メキシコGPは11月上旬頃の日曜日で開かれるされることが多いです。F1メキシコGPは11月に開催されるグランプリとしての認識が定着していますので、4月頃からF1メキシコGPのF1観戦ツアーの予約受付が開始されます。F1メキシコGPが開催される1か月前頃にはF1メキシコGPのF1観戦ツアーの予約の受付が締め切られます。

F1観戦ツアーに参加するメリットは？

F1観戦ツアーは安い料金で、F1メキシコGPのF1観戦ツアーを催行している旅行会社が何社かあるので、リーズナブルな料金でF1観戦ツアーに参加しやすいのが特徴です。

メキシコシティとサーキットの特徴

F1メキシコGPはメキシコシティ市内のエルノマノスロドリゲスサーキットを利用して開催されます。
メキシコシティ市内から東へ約10kmにエルノマノスロドリゲスサーキットがあり、市内中心地からは地下鉄を乗り継いで行けます。サーキットの北5kmの距離には国際空港がある関係で、サーキット周辺の道路は慢性的に大渋滞を引き起こしています。メキシコシティ市内には日本の大都市のような高速道路が整備されていないことも渋滞を引き起こす要因になっています。数百年前にはメキシコシティには大きなテスココ湖がありましたが、その湖は埋め立てられて近代化されたメキシコシティが建設されました。メキシコシティは湖を埋め立てたということもあり、非常に平坦な地形をしています。

そういったことからエルマノスロドリゲスサーキットの標高差は小さく、上り勾配や下り勾配の小さいサーキットの特徴を持り合わせています。宿泊するのはメキシコシティ市内のホテルになることと思われますが、メキシコシティは1000万人を超える大きな街ですので、ホテルがたくさんありますので、市内の全てのホテルが満室になることは、まずありませんが、価格など条件の良いホテルから満室になっていきますので注意をして下さい。

メキシコシティの観光地

メキシコシティの街にはたくさんの観光名所の建築物があります。国立宮殿やメキシコシティ・メトロポリタン大聖堂（カテドラル）などスペイン統治時代から続く歴史ある建物も多い。また、テノチティトラン時代のアステカ帝国の神殿跡であるテンプロ・マヨール遺跡もこの地区にある。をはじめ、オペラハウスや英雄広場なども観光名所になっています。メキシコシティ市内はレストランも数多くありますが、メキシコ名物のタコス料理を楽しんでみるのも良いでしょう。価格的にもリーズナブルでお財布にも優しいです。

メキシコシティ発着の日帰りツアーに参加してみるのも良いでしょう。メキシコシティ郊外には世界遺産で有名な「テオティワカン遺跡」があります。エジプトのギザ王ピラミッドに次いで、世界で2番目に大きい太陽のピラミッドがあります。テオティワカン遺跡には月のピラミッドもあります。両方のピラミッドの頂上部まで登ることが許可されているので、是非、登ってみることをお勧めします。遺跡保存の観点から将来は登れなくなることが予想されています。

観戦券の入手方法

F1メキシコGPのF1観戦券の入手方法についての説明をします。F1メキシコGPは、各チームのピットがあるホームストレートのメイングランドスタンドをはじめ、各コーナーエリアに指定席スタンドが設置されています。全てのスタンドが屋根付きスタンドではないので、強い日差しによる日焼けや、雨が心配な方は屋根付きのスタンドで観戦することが良いのではないでしょうか。
ホームストレートのグランドスタンドは屋根付きで各チームの作業や表彰式の様子を見ることが出来るのでお勧めのスタンドですが、その分、F1メキシコGPのF1観戦券の料金は一番割高になります。
F1観戦ツアーの旅行会社によっては、観戦するスタンドが何種類かにあらかじめ決められているので、
F1メキシコGPを自分の好きなスタンド席で観戦することが出来ない場合があります。F1メキシコGPのF1観戦券によっては別途追加料金が必要になることもあるので、F1メキシコGPのF1観戦券の料金込みの価格であるのか事前に必ずチェックするようにしましょう。

F1メキシコGPを現地で観戦するにはどうしたらいい？

F1メキシコGPのF1観戦ツアーの旅行会社を決める前に、どのスタンドのF1観戦券にするか決めておく事が大事です。F1メキシコGPのF1観戦券の種類について。F1メキシコGPのF1観戦券には大きく分けて、
「自由エリア席エリア」
「各スタンド席の指定席」
の2種類があります。それぞれ料金が違うので、自分の予算に合わせて決めましょう。
全てのF1メキシコGPのF1観戦券は3日券なので、どのスタンドのF1メキシコGPのF1観戦券が良いのか料金を判断材料にして良く考えましょう。

おすすめのスタンド指定席は？

F1メキシコGPの観戦で最も人気が高いスタンド席はホームストレートのグランドスタンド席です。
F1メキシコGPではグランドスタンドの正面が各F1チームのピットで、レース開始前の独特の雰囲気や、F1マシンがピットインしてきた時のスリリングなタイヤ交換作業などが非常に近い距離で観ることが出来ます。極限の緊迫した雰囲気やスリリングな気分が堪能出来ます。
F1メキシコGPの表彰台はグランドスタンド席の真正面にあるので表彰式の様子を非常に近い距離で観ることが出来ます。グランドスタンド席は表彰式の様子を写真撮影出来るおススメのスタンドです。
グランドスタンド席よりもっとF1メキシコGPの迫力を味わいたいという人には、バックストレートのスタンドで観戦することをお勧めします。バトルやオーバーテイクシーンが数多く観ることが出来るのでこちらのスタンドもお勧めのスタンドです。

F1観戦ツアーの旅行会社を選択する方法について

F1メキシコGP観戦ツアーの料金の目安は、航空券やホテル代、日本語アシスタント、空港～ホテル間の送迎車代、F1観戦券代などが料金に含まれます。その時の為替相場や原油相場によって値段は数万円から10数万円の差がありますので、円高や原油安の時にはリーズナブルな価格になります。

料金が違う理由としては、まずF1メキシコGPのF1観戦券のスタンドや種類が違うことが挙げられますが、それ以外にはどのような理由があるのでしょうか。ここからはメキシコF1観戦ツアーを選ぶ時に
チェックすべき点について説明していきます。

出発日を決める基準は何？

F1メキシコGPの開催される日程は金曜日のフリー走行から日曜日の決勝レースまでの3日間ですので、
メキシコF1観戦ツアーは、どこのF1観戦ツアーの旅行会社を選んでもF1観戦ツアーの日程など大体は同じになっている場合が多いです。F1メキシコGPが開催される週の金曜日にはF1ドライバー達のサイン会が開催されます。F1チーム関係者やF1ドライバーと記念撮影したり、サインを貰うために多くのF1ファン達が木曜日からサーキットにやってきます。
木曜日のF1ドライバーのサイン会に参加したい場合は、飛行機のメキシコ到着日を確認して、水曜日にメキシコシティ国際空港に到着する飛行機でF1観戦ツアーに参加出来るようにメキシコF1観戦ツアーの
日程調整をするようにしてもらいましょう。
飛行機は日本の主要空港からの直行便で約13時間でメキシコシティ空港に到着します。

宿泊するホテルの星ランクや場所などをチェック。メキシコF1観戦ツアーの料金を大きく左右するのが、現地のホテル料金とF1メキシコGPのF1観戦券の種類です。
ホテルの星ランクによっては数万円レベルで料金が変わるので、じっくり選ぶようにしましょう。

ホテルを決める基準は何？

ホテルから市内中心地までの距離やサーキットまで公共交通機関で行けるのか？時間はどれぐらいかかるのか？この2つが大きな部分を占めるでしょう。

市内観光もしたいならオプショナルツアーへの参加を検討する価値あり。

F1観戦ツアーの旅行会社のメキシコF1観戦ツアーはF1観戦が一番のメインですから、自由時間はほとんどありません。しかし、せっかくメキシコシティで宿泊するのならば、メキシコシティの市内観光も楽しみたいという人もいるでしょう。そのような人は、現地の旅行会社が催行のオプショナルツアーへの参加をご検討されてはいかがでしょうか。
木金土日の4日間全部をF1観戦しなければ、メキシコシティ市内観光をしっかり楽しむ時間はある程度、確保出来ます。オプショナルツアーには別途料金が必要ですが、安価に楽しめる多種多様なコースがあります。延泊をすればその分、メキシコ観光をする時間が出来るので日数と予算を考えながら検討してみるのも良いでしょう。

メキシコはビザ不要！

パスポートの有効期間に注意すべき！パスポートの有効期限が6か月未満だとメキシコに入国が出来ないので気を付けしましょう。残存期間は、6か月あれば大丈夫です。

2026年のF1全日程（24戦）

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