F1 バーレーンGP観戦ツアー | 海外ツアー専門のWST

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１．F1観戦ツアーのお見積り

F1バーレーンGPチケット

3日通し券（金土日）
Main GrandStand
Turn1
University GrandStand 1
University GrandStand 2
University GrandStand 3
Batelco GrandStand
Victory GrandStand 1
Victory GrandStand 2

F1バーレーンＧＰ　開催日程

日程	開催レース	開催地
2024/02/29 (木)	F1バーレーングランプリ（GP）・フリー走行1 F1バーレーングランプリ（GP）・フリー走行2	ジェッダ
2024/03/01 (金)	F1バーレーングランプリ（ＧＰ）フリー走行３、予選	ジェッダ
2024/03/02 (日)	F1バーレーングランプリ（ＧＰ）決勝レース	ジェッダ

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F1バーレーンGPスタンドからコースの景色

F1バーレーンＧＰ・バーレーン

首都：マナーマ。
人口：123万人。
物価：日本より割安感がある。
通貨：バーレーン・ディナール。
時差：＋５時間。
気温：Ｆ１開催時の平均気温25度～30度。
公用語：アラビア語。
サーキット：バーレーン・インターナショナル・サーキット。
開催期間：2024年02月29日～2023年03月02日。
開始時刻：18時00分（日本時間24時00分）。
観戦時の服装：半袖シャツ。
バーレーンの観光名所：バーレーン要塞、生命の木、国立博物館、アル・ファテク・モスク、キング・ファハド・コーズウェイがおススメです。

バーレーンの首都であるマナーマ。2004年からＦ１バーレーンＧＰ開催の地となる。2011年は政情不安から開催がされなかった。砂漠の真ん中にサーキットが建設されており、周辺は殺風景な砂の景色が広がる。砂の粒が非常に細かく、エンジン内部に砂の粒子が入らないように各チームは工夫を凝らしてくる。開催当初は日中の炎天下のコンディションで開催されていたが、強い日差し、気温によるエンジンへの負荷が高い等の要因もあり、コースの特性はロングストレートが３本あるが、全体的には中速コーナーと低速コーナーで構成されており、ハイスピード・サーキットではない。近年は夕暮れ時からレースが開催されるようになった。この小国でＦ１が開催され続けている要因は石油の産出国であるという経済力の背景が大きく影響している感は否めない。また、王室がバーレーンという国を世界に発信・宣伝する為に世界的スポーツの象徴であるＦ１を政治利用しており、レース終了後の表彰式では必ず、王室の一族がプレゼンターを務める。

F1バーレーンGP過去の予選とレース結果は？？？

中東地域における初のF1開催として、2004年よりカレンダーに加わった。当初は、シーズン終盤の時期に開催される予定だったが、イスラム教の断食月ラマダーンと重なることを避けるため、シーズン序盤開催となった。バーレーンはイスラム教の国家であるため、表彰式のシャンパンファイトではノンアルコールのローズウォーターが用いられれている。

2006年は、過去10年連続で開幕戦として開催されてきたオーストラリアGPが、2006年コモンウェルスゲームズ開催の関係で4月に開催日程が移動したことから、バーレーンGPが2004年の開幕戦の舞台となった。

2010年は耐久コースで開催されたため、1周の長さが従来の5,411mから6,299mとなったが、耐久コースでのレースはこの年限りで、以降は元のレイアウトに戻されることになった。

2011年も開幕戦に予定されていたが、同国の反政府デモによる混乱（バーレーン騒乱）で軍隊と民衆との衝突が発生し、緊迫した情勢下になったことから、2011年のバーレーンＧＰは中止となった。

2014年から決勝レースは昼間の開催から、ナイトレースで行われている。

F1バーレーンGP2023年シーズンの予選とレース結果は？？？

3位表彰台に滑り込んだのは2列目に並んだスクーデリア・フェラーリではなく、5番グリッドに着いた最年長41歳、フェルナンド・アロンソだった。ドライバー・オブ・ザ・デイ選出は必然だった。昨年のコンストラクターズ選手権3位、メルセデスはアストンマーチンに完敗した。角田裕毅（アルファタウリ）は終始、ポイント圏内入りを巡ってアレックス・アルボン（ウィリアムズ）とポジションを争った。健闘したものの1秒及ばず、貴重な1ポイントはアルボンが持ち帰った。

チームメイトのニック・デ・フリースは無事にクルマを持ち帰り、14位でフィニッシュした。

新規定2年目のシーズンでポーポイジング対策で各チームの対応力・適応力・開発力が問われたが無残にもゼロポッドを踏襲したメルセデスの今シーズンのマシンW14に早くもチーム代表のトト・ウォルフが失敗作の烙印を押した。これまでの彼のキャリアで自チームのマシンを批判することはなかっただけに早くもハミルトンの8回目のドライバーズタイトルが困難な道のりであることが露呈された瞬間でもあった。

2023年バーレーンGP 予選
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ・RBPT	1:31.295	1:30.503	1:29.708	1
2	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ・RBPT	1:31.479	1:30.746	1:29.846	2
3	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:31.094	1:30.282	1:30.000	3
4	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:30.993	1:30.515	1:30.154	4
5	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:31.158	1:30.645	1:30.336	5
6	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:31.057	1:30.507	1:30.340	6
7	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:31.543	1:30.513	1:30.384	7
8	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:31.184	1:31.127	1:30.836	8
9	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:31.508	1:30.914	1:30.984	9
10	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース-フェラーリ	1:31.204	1:30.809	DNF	10
11	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:31.652	1:31.381		11
12	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ-フェラーリ	1:31.504	1:31.443		12
13	24	周冠宇	アルファロメオ-フェラーリ	1:31.615	1:31.473		13
14	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ・RBPT	1:31.400	1:32.510		14
15	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	1:31.461	DNF		15
16	2	ローガン・サージェント	ウィリアムズ-メルセデス	1:31.652			16
17	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:31.892			17
18	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス	1:32.101			18
19	21	ニック・デ・フリース	アルファタウリ-ホンダ・RBPT	1:32.121			19
20	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ-ルノー	1:32.181			20

2023年バーレーンGP 決勝
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ・RBPT	57	1:33:56.736	1	25
2	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ・RBPT	57	+11.987	2	18
3	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	57	+38.637	3	15
4	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	57	+48.052	4	12
5	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	57	+50.977	5	10
6	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	57	+54.502	6	8
7	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	57	+55.873	7	6
8	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ-フェラーリ	57	+72.647	8	4
9	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ-ルノー	57	+73.753	9	2
10	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	57	+89.774	10	1
11	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ・RBPT	57	+90.870	11
12	2	ローガン・サージェント	ウィリアムズ-メルセデス	56	+1 Lap	12
13	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	56	+1 Lap	13
14	23	ニック・デ・フリース	アルファタウリ-ホンダ・RBPT	56	+1 Lap	14
15	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース-フェラーリ	56	+1 Lap	15
16	24	周冠宇	アルファロメオ-フェラーリ	56	+1 Lap	16
17	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	55	+2 Laps	17
Ret	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	41	DNF	18
Ret	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	39	DNF	19
Ret	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス	39	DNF	20

F1バーレーンGP2022年シーズンの予選とレース結果は？？？

2022年シーズン

グランドエフェクトカーが導入された新時代のF1は、レッドブル勢のWリタイヤを経てフェラーリが3年ぶりの1-2フィニッシュを飾る劇的な幕開けとなった。 2022シーズンのF1 第1戦バーレーンGP決勝が3月20日に行われ、フェラーリのルクレールがポール・トゥ・ウイン。僚友フェラーリのサインツが2位でチェッカーを受け、フェラーリが2019年シンガポール以来、表彰台の頂きを独占した。 2-4グリッドについたレッドブル勢はレースを通して終始、レッドブルのフェルスタッペンが2位、レッドブルのペレスが3位を走行していたものの、残り3周でフェルスタッペンがスローダウン。動力を失い、惰性でピットへと吸い込まれていった。ファイナルラップには「エンジンを失った」との悲痛な叫び声とともに、今度はペレスがターン1でスピン。2台揃って立て続けにトラブルに見舞われリタイヤを余儀なくされた。チームは詳細な調査が必要だと前置きした上で、両者とも「燃料ポンプのトラブルが疑われる」と発表。レッドブル首脳のヘルムート・マルコによれば、 2台共に十分な量の燃料がエンジンに供給できない問題を抱えていた。加えてこの劇的なドラマの直前には、スクーデリア・アルファタウリのガスリー駆るマシンのリアから炎が上がりＳＣが導入された。結局、レッドブル・パワートレインズのパワーユニットを搭載するマシンの中で生き残ったのは角田のみ。2年目のF1シーズンを迎えた日本人ドライバーは16番グリッドから8位でレースフィニッシュ。レッドブル勢の悪夢で表彰台を掴んだのはメルセデスだった。週末を通してポーポイシングに苦しみ、レースペースも奮わなかったものの、着実にレースを走り切ったハミルトンが3位、ラッセルが4位に続いた。

2022年バーレーンＧＰ予選
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:31.471	1:30.932	1:30.558	1
2	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-RBPT	1:31.785	1:30.757	1:30.681	2
3	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:31.567	1:30.787	1:30.687	3
4	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-RBPT	1:32.311	1:31.008	1:30.921	4
5	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:32.285	1:31.048	1:31.238	5
6	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ-フェラーリ	1:31.919	1:31.717	1:31.560	6
7	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:31.955	1:31.461	1:31.808	7
8	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	1:32.346	1:31.621	1:32.195	8
9	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:32.269	1:31.252	1:32.216	9
10	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-RBPT	1:32.096	1:31.635	1:32.338	10
11	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:32.041	1:31.782		11
12	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	1:32.380	1:31.998		12
13	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:32.239	1:32.008		13
14	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	1:32.726	1:32.664		14
15	24	周冠宇	アルファロメオ-フェラーリ	1:32.493	1:33.543		15
16	22	角田裕毅	アルファタウリ-RBPT	1:32.750			16
17	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:32.777			17
18	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	1:32.945			18
19	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:33.032			19
20	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	1:33.634			20

2022年バーレーンＧＰ決勝
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	57	1:37:33.584	1	26FL
2	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	57	+5.598	3	18
3	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	57	+9.675	5	15
4	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	57	+11.211	9	12
5	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	57	+14.754	7	10
6	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ-フェラーリ	57	+16.119	6	8
7	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	57	+19.423	11	6
8	22	角田裕毅	アルファタウリ-RBPT	57	+20.386	16	4
9	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	57	+22.390	8	2
10	24	周冠宇	アルファロメオ-フェラーリ	57	+23.064	15	1
11	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	57	+32.574	12
12	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	57	+45.873	19
13	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	57	+53.932	14
14	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	57	+54.975	18
15	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	57	+56.335	13
16	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	57	+61.795	20
17	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	57	+63.829	17
18	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-RBPT	56	DNF	4
19	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-RBPT	54	DNF	2
Ret	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-RBPT	44	DNF	10

F1バーレーンGP2021年シーズンの予選とレース結果は？？？

2021年シーズン

2番手スタートのメルセデスのハミルトンが戦略でPPのレッドブルホンダのフェルスタッペンを逆転し、優勝する結果となった。この年デビューの新人ドライバー3人の決勝成績は、アルファタウリの角田裕毅が9位でチェッカーを受け、キャリア初入賞を記録し、 F1の歴史で日本人F1ドライバーとしては初のデビュー戦入賞となった。ハースのシューマッハはチェッカーを受けた中では最下位となってしまったが、完走となった。一方でハースのマゼピンは1周目で単独クラッシュしリタイアという結果となった。一方でメルセデスのボッタスはメルセデスのハミルトンとレッドブルのフェルスタッペンに35秒以上の差を付けられ3位で終わるも、ファステストラップボーナスポイントを手にした。アストンマーティンのベッテルはターン1でアルピーヌのオコンに追突した件の責任を問われ10秒加算のタイムペナルティとペナルティポイント2点加算処分が課されたが、アストンマーティンのベッテルと後ろのマシンの差が10秒以上あったため、順位変動は起きていない。一方でアストンマーティンのベッテルは予選と決勝でのペナルティポイントにより、累計5点となり、シーズン中に失効するペナルティポイントの分がないため、当面の間、1レースの出場停止処分にも注意する必要となった。レース終了後、トラックリミットの扱いに関して不明確な点について、物議を招いた。同GPでは今回議論の争点の一つとなったターン4も含め、フリー走行と予選はラップタイムが抹消されるトラックリミットの監視が実施されていることが明記されていた。一方で決勝はトラックリミットに該当するような行為は可能な限り避けることという扱いとなっており、スタート前の段階では監視の有無やトラックリミット違反が起きた場合のペナルティの有無が不明確であったため、各チームこの解釈を巡り混乱する事態となった。

2021年バーレーンＧＰ予選
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	1:30.499	1:30.318	1:28.997	1
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:30.617	1:30.085	1:29.385	2
3	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:31.200	1:30.186	1:29.586	3
4	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:30.691	1:30.010	1:29.678	4
5	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	1:30.848	1:30.513	1:29.809	5
6	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	1:30.795	1:30.222	1:29.927	6
7	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:30.902	1:30.099	1:29.974	7
8	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:31.653	1:30.009	1:30.215	8
9	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	1:30.863	1:30.595	1:30.249	9
10	18	ランス・ストロール	アストンマーティン-メルセデス	1:31.261	1:30.624	1:30.601	10
11	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ	1:31.165	1:30.659		11
12	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	1:30.998	1:30.708		12
13	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ	1:30.607	1:31.203		13
14	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	1:31.547	1:31.238		14
15	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	1:31.316	1:33.430		15
16	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:31.724			16
17	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	1:31.936			17
18	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン-メルセデス	1:32.056			20
19	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	1:32.449			18
20	9	ニキータ・マゼピン	ハース-フェラーリ	1:33.273			19

2021年バーレーンＧＰ決勝
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	56	1:32:03.897	2	25
2	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	56	+0.745	1	18
3	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	56	+37.383	3	16FL
4	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	56	+46.466	7	12
5	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ	56	+52.047	PL1	10
6	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	56	+59.090	4	8
7	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	56	+66.004	6	6
8	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	56	+67.100	8	4
9	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ	56	+85.692	13	2
10	18	ランス・ストロール	アストンマーティン-メルセデス	56	+86.713	10	1
11	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	56	+88.864	14
12	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	55	+1 Lap	12
13	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	55	+1 Lap	16
14	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	55	+1 Lap	15
15	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン-メルセデス	55	+1 Lap2	20
16	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	55	+1 Lap	18
17	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	52	ギアボックス	5
18	11	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	51	ターボチャージャー	17
Ret	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	32	ブレーキ	9
Ret	9	ニキータ・マゼピン	ハース-フェラーリ	0	スピンオフ	19

F1サヒールGP2020年シーズンの予選とレース結果は？？？

2020年シーズン（サヒールＧＰ）

2020年イタリアGPと同様、メルセデスにピットミスが発生し大波乱となったレースをレーシングポイントのペレスが制した。レーシングポイントのペレスにとっては、F1史上最も遅い190戦目での初優勝で、レーシング・ポイントにとっても初優勝となった。2位に入ったルノーのオコンもF1初表彰台。3位にはストロールが入り、レーシング・ポイントは初のダブル表彰台を獲得した。また、オコンは2018年途中のレーシング・ポイント発足時に同チームに在籍しており、本レースはレーシング・ポイントでの参戦経験があるドライバーが表彰台を占めることに。メキシコ人F1ドライバーの優勝は1970年ベルギーGPのペドロ・ロドリゲス以来50年ぶり。レーシングポイントのペレスはスタート直後にフェラーリのルクレールに接触してピットインを強いられ最後尾まで順位を落としたが、そこから巻き返しての優勝。フェラーリのルクレールはレーシングポイントのペレスとの接触によって行き場を失ったマックス・フェルスタッペンとともにクラッシュした件により、次戦アブダビGPで3グリッド降格のペナルティが科せらることに。初優勝を逃したウィリアムズからスポット移籍のラッセルは、ピットインの際、チームクルーが誤ってのボッタス用のタイヤを装着した件で審議対象となったが、チームに罰金が科せられただけで、ラッセルには非がないとジャッジされ、初入賞（9位）と初のファステストラップが確定した。

2020年サヒールＧＰ予選
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	53.904	53.803	53.377	1
2	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	54.160	53.819	53.403	2
3	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	54.037	53.647	53.433	3
4	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	54.249	53.825	53.613	4
5	11	セルジオ・ペレス	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	54.236	53.787	53.790	5
6	26	ダニール・クビアト	アルファタウリ-ホンダ	54.346	53.856	53.906	6
7	3	ダニエル・リカルド	ルノー	54.388	53.871	53.957	7
8	55	カルロス・サインツ	マクラーレン-ルノー	54.450	53.818	54.010	8
9	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	54.207	53.941	54.154	9
10	18	ランス・ストロール	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	54.595	53.840	54.200	10
11	31	エステバン・オコン	ルノー	54.309	53.995		11
12	23	アレクサンダー・アルボン	レッドブル-ホンダ	54.620	54.026		12
13	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	54.301	54.175		13
14	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	54.523	54.377		14
15	4	ランド・ノリス	マクラーレン-ルノー	54.194	54.693		19
16	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	54.705			15
17	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	54.796			16
18	89	ジャック・エイトケン	ウィリアムズ-メルセデス	54.892			17
19	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	54.963			18
20	51	ピエトロ・フィッティパルディ	ハース-フェラーリ	55.426			20

2020年サヒールＧＰ決勝
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	11	セルジオ・ペレス	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	87	1:31:15.114	5	25
2	31	エステバン・オコン	ルノー	87	+10.518	11	18
3	18	ランス・ストロール	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	87	+11.869	10	15
4	55	カルロス・サインツ	マクラーレン-ルノー	87	+12.580	8	12
5	3	ダニエル・リカルド	ルノー	87	+13.330	7	10
6	23	アレクサンダー・アルボン	レッドブル-ホンダ	87	+13.842	12	8
7	26	ダニール・クビアト	アルファタウリ-ホンダ	87	+14.534	6	6
8	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	87	+15.389	1	4
9	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	87	+18.556	2	3 FL
10	4	ランド・ノリス	マクラーレン-ルノー	87	+19.541	19	1
11	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	87	+20.527	9
12	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	87	+22.611	11
13	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	87	+24.111	14
14	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	87	+26.153	18
15	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	87	+32.370	15
16	89	ジャック・エイトケン	ウィリアムズ-メルセデス	87	+33.674	17
17	51	ピエトロ・フィッティパルディ	ハース-フェラーリ	87	+36.858	20
Ret	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	52	オイル漏れ	16
Ret	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	0	アクシデント	3
Ret	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	0	接触	4

F1バーレーンGP2020年シーズンの予選とレース結果は？？？

2020年シーズン

1周目にハースのグロージャンがアルファタウリのクビアトに接触後、コース脇のガードレールに激突してマシンは真っ二つに破壊され大炎上した。ハースのグロージャンはハロに守られて自らコックピットから脱出し、手と足首に軽い火傷を負ったが命に別状はなかった。この大クラッシュにより赤旗が出され、コースサイドの修復のためレースは1時間30分間中断した。再開直後にもレーシングポイントのストロールがアルファタウリのクビアトと接触し、ストロールのマシンが裏返しになり、セーフティカーが出動した。レース終盤にも表彰台を目前にしたレーシングポイントのペレスのマシン後方から白煙が上がり、漏れたオイルからマシンが炎上してセーフティカーが出動したままレースが終わった。決勝レースはメルセデスのハミルトンが終始コントロールしてポール・トゥ・ウインで5連勝、レッドブルホンダのフェルスタッペンとアレクサンダー・アルボンのレッドブル勢が2-3位で表彰台に立った。レッドブルは2017年日本GP以来のダブル表彰台でコンストラクターズランキング2位を確定。この3人に続いたのがマクラーレンのノリスとサインツJr.の2台で、無得点に終わったレーシング・ポイントを抜いて同ランキング3位に浮上した。

2020年バーレーンＧＰ予選
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:28.343	1:27.586	1:27.264	1
2	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:28.767	1:28.063	1:27.553	2
3	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	1:28.885	1:28.025	1:27.678	3
4	23	アレクサンダー・アルボン	レッドブル-ホンダ	1:28.732	1:28.749	1:28.274	4
5	11	セルジオ・ペレス	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	1:29.178	1:28.894	1:28.322	5
6	3	ダニエル・リカルド	ルノー	1:29.005	1:28.648	1:28.417	6
7	31	エステバン・オコン	ルノー	1:29.203	1:28.937	1:28.419	7
8	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	1:28.971	1:29.008	1:28.448	8
9	4	ランド・ノリス	マクラーレン-ルノー	1:29.464	1:28.877	1:28.542	9
10	26	ダニール・クビアト	アルファタウリ-ホンダ	1:29.158	1:28.944	1:28.618	10
11	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:29.142	1:29.149		11
12	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:29.137	1:29.165		12
13	18	ランス・ストロール	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	1:28.679	1:29.557		13
14	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	1:29.294	1:31.218		14
15	55	カルロス・サインツ	マクラーレン-ルノー	1:28.975	No Time		15
16	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	1:29.491			16
17	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	1:29.810			17
18	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:30.111			18
19	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:30.138			19
20	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	1:30.182			20

2020年バーレーンＧＰ決勝
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	57	2:59:47.515	1	25
2	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	57	+1.254	3	19 FL
3	23	アレクサンダー・アルボン	レッドブル-ホンダ	57	+8.005	4	15
4	4	ランド・ノリス	マクラーレン-ルノー	57	+11.337	9	12
5	55	カルロス・サインツ	マクラーレン-ルノー	57	+11.787	15	10
6	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	57	+11.942	8	8
7	3	ダニエル・リカルド	ルノー	57	+19.368	6	6
8	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	57	+19.680	2	4
9	31	エステバン・オコン	ルノー	57	+22.803	7	2
10	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	56	+1 Lap	12	1
11	26	ダニール・クビアト 1	アルファタウリ-ホンダ	56	+1 Lap	10
12	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	56	+1 Lap	14
13	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	56	+1 Lap	11
14	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	56	+1 Lap	20
15	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	56	+1 Lap	17
16	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	56	+1 Lap	16
17	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	56	+1 Lap	18
18	11	セルジオ・ペレス	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	53	パワーユニット	5
Ret	18	ランス・ストロール	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	2	接触	13
Ret	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	0	アクシデント	19

F1バーレーンGP2019年シーズンの予選とレース結果は？？？

2019年シーズン

予選でワンツーを占めたフェラーリ勢がレースを支配する展開となる。特にＰＰを取ったルクレールはスタートこそチームメイトのベッテルに先行を許すがすぐに抜き返し、その後はどんどんと後続を引き離していった。自身初のＦ１優勝が目前に迫ったが、残り11周のところでパワーユニットのトラブルによりペースが10秒近くスローダウンし、メルセデス勢の２台にあっさりと抜かれてしまった。その結果、ハミルトンが首位、ボッタスが２位に順位を上げた。レース終盤ルノー勢に立て続けに起こった電気系トラブルがきっかけでセーフティカーが出動し、追い越し禁止のままレースは終了したが、セーフティーカ―の出動があと１周遅ければ、ルクレールはレッドブルのフェルスタッペンにも抜かれるところであった。セーフティーカ―の出動のおかげでルクレールは３位の順位を確保し、辛うじて表彰台に上った。ドライバー・オフ・ザ・デイにはルクレールが選出された。フェラーリのベッテルは中盤にメルセデスのハミルトンに2位の座を奪われた直後に単独スピンを喫し、フロントウィングを壊してしまいペースが上がらず、順位を5位にまで下げた。レッドブルのガスリーはフェルスタッペン同様にマシンバランスに苦しみながらも8位、トロ・ロッソのアルボンは9位、10位にはレーシング・ポイントのペレスが入り、ノリスと8位以下のドライバーは今季初入賞を果たした。そのうち、ノリスとアルボンはこれがキャリア初入賞となる。表彰台こそ逃すもホンダパワーユニット搭載ドライバー4名の内3名が入賞を果たした。

2019年バーレーンＧＰ予選
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:28.495	1:28.046	1:27.866	1
2	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:28.733	1:28.356	1:28.160	2
3	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:29.262	1:28.587	1:28.190	3
4	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:29.498	1:28.830	1:28.256	4
5	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	1:29.579	1:29.109	1:28.752	5
6	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:29.532	1:29.017	1:28.757	6
7	55	カルロス・サインツ	マクラーレン-ルノー	1:29.528	1:29.055	1:28.813	7
8	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:29.688	1:29.249	1:29.015	11
9	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	1:29.959	1:29.471	1:29.022	8
10	4	ランド・ノリス	マクラーレン-ルノー	1:29.381	1:29.258	1:29.043	9
11	3	ダニエル・リカルド	ルノー	1:29.859	1:29.488		10
12	23	アレクサンダー・アルボン	トロ・ロッソ-ホンダ	1:29.514	1:29.513		12
13	10	ピエール・ガスリー	レッドブル-ホンダ	1:29.900	1:29.526		13
14	11	セルジオ・ペレス	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	1:29.893	1:29.756		14
15	26	ダニール・クビアト	トロ・ロッソ-ホンダ	1:29.876	1:29.854		15
16	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	1:30.026			16
17	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1:30.034			17
18	18	ランス・ストロール	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	1:30.217			18
19	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	1:31.759			19
20	88	ロバート・クビサ	ウィリアムズ-メルセデス	1:31.799			20

2019年バーレーンＧＰ決勝
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	57	1:34:21.295	3	25
2	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	57	+2.980	4	18
3	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	57	+6.131	1	16
4	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	57	+6.408	5	12
5	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	57	+36.068	2	10
6	4	ランド・ノリス	マクラーレン-ルノー	57	+45.754	9	8
7	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	57	+47.470	8	6
8	10	ピエール・ガスリー	レッドブル-ホンダ	57	+58.094	13	4
9	23	アレクサンダー・アルボン	トロ・ロッソ-ホンダ	57	+1:02.697	12	2
10	11	セルジオ・ペレス	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	57	+1:03.696	14	1
11	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	57	+1:04.599	16
12	26	ダニール・クビアト	トロ・ロッソ-ホンダ	56	+1 Lap	15
13	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	56	+1 Lap	6
14	18	ランス・ストロール	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	56	+1 Lap	18
15	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	56	+1 Lap	19
16	88	ロバート・クビサ	ウィリアムズ-メルセデス	55	+2 Laps	20
17	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	53	パワーユニット	17
18	3	ダニエル・リカルド	ルノー	53	パワーユニット	10
19	55	カルロス・サインツ	マクラーレン-ルノー	53	ギアボックス	7
Ret	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	16	接触ダメージ	11

F1バーレーンGP2018年シーズンの予選とレース結果は？？？

2018年シーズン

スタートで予選2位のメルセデスのボッタスがフェラーリのライコネンの前に出て2位に上がる。トロロッソのガスリーもレッドブルのリカルドの前に出たが、すぐさまリカルドはガスリーを抜き返す。後方ではトロロッソのハートレイがフォースインディアのペレスに接触し、ペレスは大きく順位を落とした。2周目のターン1でレッドブルのフェルスタッペンがメルセデスのハミルトンを抜こうとしたが、前にマクラーレンのアロンソがいたため両者は接触。この接触でフェルスタッペンの左リアタイヤのホイールが破損しパンクした為、フェルスタッペンはピットまで3輪で走行。ピットに戻りタイヤを交換したがダメージが大きく、ピットアウト後すぐにリタイアした。リカルドも電気系トラブルでマシンを止めてリタイアし、レッドブル勢のレースは終わった。リカルドのストップによりバーチャル・セーフティカーが導入された。

4周目にVSCが解除された直後、トロロッソのガスリーとハースのマグヌッセンが激しいバトルを繰り広げていたが、その隙をついてメルセデスのハミルトンはその2台をパスして4位に順位を上げた。トロロッソのハートレイは1周目のフォースインディアのペレスとの接触に対して10秒ペナルティが科された。

18周目、首位のフェラーリのベッテルがソフトタイヤに交換、19周目にライコネンもソフトタイヤに交換。20周目にメルセデスのボッタスはミディアムタイヤに交換して最後まで走る作戦を選んだ。ソフトタイヤでスタートしたメルセデスのハミルトンが首位に浮上するが、26周目にフェラーリのベッテルが追いついてあっさりと追い抜かれ、その周でミディアムタイヤに履き替えた。

35周目にオーストラリア戦であったハース勢のピット作業ミスがまたもや発生した。フェラーリのライコネンは2度目のピットインを行うが、左リアが交換されないまま発進させてしまいクルーに接触。クルーはタイヤに脚を巻き込まれる形になり大怪我をした。ライコネンはリタイアを余儀なくされ、スチュワードはフェラーリチームに罰金を科した。ベッテルはライコネンと同様2ストップ作戦だったが、メルセデス勢とのマージンが少なかったことから最後まで走り切ることにした。

レース終盤、ミディアムタイヤで走るボッタスがソフトタイヤで走行し続けるベッテルへ徐々に迫っていく。残り2周でDRS圏内まで接近したがベッテルは辛うじて首位を守りきり優勝。トロロッソ・ホンダのガスリーも4位を守りきり、ホンダは2015年にF1復帰してからの最高順位となった。マクラーレンはアロンソが7位、バンドーンが8位と、2戦続けて2台とも入賞した。マーカス・エリクソンは9位で2015年イタリアGP以来約3年ぶりの入賞となった。

2018年バーレーンＧＰ予選
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:29.060	1:28.341	1:27.958	1
2	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:28.951	1:28.515	1:28.101	2
3	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:29.275	1:28.794	1:28.124	3
4	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:29.396	1:28.458	1:28.220	9
5	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:29.552	1:28.962	1:28.398	4
6	10	ピエール・ガスリー	トロ・ロッソ-ホンダ	1:30.121	1:29.836	1:29.329	5
7	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:29.594	1:29.623	1:29.358	6
8	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1:30.260	1:29.187	1:29.570	7
9	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	1:30.338	1:30.009	1:29.874	8
10	55	カルロス・サインツ	ルノー	1:29.893	1:29.802	1:29.986	10
11	28	ブレンドン・ハートレイ	トロ・ロッソ-ホンダ	1:30.412	1:30.105		11
12	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	1:30.218	1:30.156		12
13	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ルノー	1:30.530	1:30.212		13
14	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン-ルノー	1:30.479	1:30.525		14
15	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:29.374	No Time		15
16	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:30.530			16
17	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	1:31.063			17
18	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ-メルセデス	1:31.414			18
19	16	シャルル・ルクレール	ザウバー-フェラーリ	1:31.420			19
20	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	1:31.503			20

2018年バーレーンＧＰ決勝
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	57	1:32:01.940	1	25
2	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	57	+0.699	3	18
3	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	57	+6.512	9	15
4	10	ピエール・ガスリー	トロ・ロッソ-ホンダ	57	+1:02.234	5	12
5	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	57	+1:15.046	6	10
6	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	57	+1:39.024	7	8
7	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ルノー	56	+1 Lap	13	6
8	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン-ルノー	56	+1 Lap	14	4
9	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	56	+1 Lap	17	2
10	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	56	+1 Lap	8	1
11	55	カルロス・サインツ	ルノー	56	+1 Lap	10
12	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	56	+1 Lap	12
13	28	ブレンドン・ハートレイ	トロ・ロッソ-ホンダ	56	+1 Lap	11
14	16	シャルル・ルクレール	ザウバー-フェラーリ	56	+1 Lap	19
15	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	56	+1 Lap	16
16	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	56	+1 Lap	20
17	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ-メルセデス	56	+1 Lap	18
Ret	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	35	タイヤ	2
Ret	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	3	ホイール	15
Ret	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	1	電気系統	4

F1バーレーンGP2017年シーズンの予選とレース結果は？？？

2017年シーズン

スタートでフェラーリのベッテルがメルセデスのハミルトンを抜き2位へ順位を上げる。フェラーリのライコネンは5位から7位に順位を落とした。レッドブルのフェルスタッペンがチームメイトのリカルドをパスし、ハミルトンのすぐ背後に付けた。

首位のメルセデスのボッタスはフェラーリのベッテルを引き離すことができず、ハミルトン、フェルスタッペン、リカルドの5台が等間隔で並ぶ。ライコネンは8周目にようやくウィリアムズのマッサをパスして6位に戻す。

11周目、フェラーリのベッテルが上位勢で最初にタイヤ交換。次の12周目にレッドブルのフェルスタッペンもタイヤ交換をするが、ブレーキトラブルでリタイア。その直後にトロロッソのサインツとウィリアムズのストロールが接触し、ストロールがコース上にマシンを止めた為にセーフティカーが出動。上位勢もこのタイミングでタイヤ交換を敢行。メルセデス勢はダブルピットインをする為にピットインの直前のラップを意図的にスローペースで走行。ハミルトンのこの行為は審議対象となり、5秒のタイムペナルティが科された。さらに同じタイミングでタイヤ交換したレッドブルのリカルドにも先を越され4位に後退する。これにより、フェラーリのベッテルが先頭に躍り出た。

17周目にレースが再開し、メルセデスのハミルトンはレッドブルのリカルドを追い抜いて3位に順位を戻す。ボッタスはベッテルに仕掛けたが、追い抜くことは出来ず、ベッテルはトップをキープ。ベッテルはボッタスとの差を徐々に広げていく。

27周目に3位のハミルトンが2位のボッタスを追い抜いて、先頭のベッテルとの差を徐々に縮めていく。ベッテルは33周目にソフトに交換、ボッタスより前で戦列に復帰。

42周目、ハミルトンが2度目のタイヤ交換し、5秒ペナルティをも消化して3位で戦列に復帰した。ハミルトンもペースを上げ、47周目に2位に浮上。トップを走行するベッテルへの追撃体制がようやく整い、ベッテルより1秒近く速いペースで差を縮めていくが、ベッテルも周回遅れを上手く処理しハミルトンとのギャップを一定の間隔でコントロールした。結局このままベッテルがトップでチェッカーを受け今シーズン2勝目、フェラーリは7年ぶりにバーレーンGPを制した。

2017年バーレーンＧＰ予選
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:31.041	1:29.555	1:28.769	1
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:30.814	1:29.535	1:28.792	2
3	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:31.037	1:29.596	1:29.247	3
4	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:31.667	1:30.497	1:29.545	4
5	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:30.988	1:29.843	1:29.567	5
6	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:30.904	1:30.307	1:29.687	6
7	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1:31.057	1:30.169	1:29.842	7
8	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ-メルセデス	1:31.373	1:30.677	1:30.074	8
9	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:31.691	1:30.857	1:30.763	9
10	30	ジョリオン・パーマー	ルノー	1:31.458	1:30.899	1:31.074	10
11	26	ダニール・クビアト	トロ・ロッソ	1:31.531	1:30.923		11
12	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	1:31.748	1:31.168		12
13	94	パスカル・ウェーレイン	ザウバー-フェラーリ	1:31.995	1:31.414		13
14	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	1:31.774	1:31.684		14
15	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ホンダ	1:32.054	no time		15
16	55	カルロス・サインツ	トロ・ロッソ	1:32.118			16
17	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン-ホンダ	1:32.313			17
18	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	1:32.318			18
19	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	1:32.543			19
20	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:32.900			20

2017年バーレーンＧＰ決勝
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	57	1:33:53.374	3	25
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	57	+6.660 1	2	18
3	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	57	+20.397	1	15
4	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	57	+22.475	5	12
5	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	57	+39.346	4	10
6	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ-メルセデス	57	+54.326	8	8
7	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	57	+1:02.606	18	6
8	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	57	+1:14.865	9	4
9	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	57	+1:20.188	7	2
10	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	57	+1:35.711	14	1
11	94	パスカル・ウェーレイン	ザウバー-フェラーリ	56	+1 Lap	13
12	26	ダニール・クビアト	トロ・ロッソ	56	+1 Lap	11
13	30	ジョリオン・パーマー	ルノー	56	+1 Lap	10
14	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ホンダ	54	パワーユニット	15
Ret	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	50	ギアボックス	19
Ret	55	カルロス・サインツ	トロ・ロッソ	12	ストロールと接触 2	16
Ret	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	12	サインツと接触	12
Ret	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	11	ブレーキ	6
Ret	20	デケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	8	パワーロス	20
DNS	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン-ホンダ	–	パワーユニット	–

F1バーレーンGP2016年シーズンの予選とレース結果は？？？

2016年シーズン

3位スタートであったフェラーリのベッテルがフォーメションラップ中にエンジントラブルで姿を消す波乱の展開からレースはスタートする。スタートではＰＰのメルセデスのハミルトンと4位スタートのフェラーリのライコネンがスタートに失敗。さらにハミルトンは1コーナーでウィリアムズのボッタスに追突され順位を大きく落としてしまう。

メルセデスのハミルトンはマシンにダメージを負いながらもすぐにレースペースをコントロールして順位を上げていく。フェラーリのライコネンも徐々に順位を上げていき中盤には2位にまで順位を上げた。その後は大きな波乱もなくメルセデスのロズベルグが余裕の1位フィニッシュで開幕2連勝。2位にはバーレーンでは2年連続でフェラーリのライコネン、3位にはメルセデスのハミルトンが入った。

アロンソの代役で、このレースがデビュー戦となったバンドーンは10位入賞を果たし、マクラーレンに今シーズン初のポイントをもたらした。

2016年バーレーンＧＰ予選
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:31.391	1:30.039	1:29.493	1
2	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	1:31.325	1:30.535	1:29.570	2
3	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:31.636	1:30.409	1:30.012	3
4	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:31.685	1:30.559	1:30.244	4
5	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:31.403	1:31.122	1:30.854	5
6	77	バルテリ・ボッタス	ウィリアムズ-メルセデス	1:31.672	1:30.931	1:31.153	6
7	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ-メルセデス	1:32.045	1:31.374	1:31.155	7
8	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォース・インディア-メルセデス	1:31.987	1:31.604	1:31.620	8
9	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:32.005	1:31.756		9
10	33	マックス・フェルスタッペン	トロ・ロッソ-フェラーリ	1:31.888	1:31.772		10
11	55	カルロス・サインツ	トロ・ロッソ-フェラーリ	1:31.716	1:31.816		11
12	47	ストフェル・バンドーン	マクラーレン-ホンダ	1:32.472	1:31.934		12
13	21	エステバン・グティエレス	ハース-フェラーリ	1:32.118	1:31.945		13
14	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン-ホンダ	1:31.976	1:31.998		14
15	26	ダニール・クビアト	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:32.559	1:32.241		15
16	94	パスカル・ウェーレイン	MRT-メルセデス	1:32.806			16
17	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	1:32.840			17
18	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	1:32.911			18
19	20	ケビン・マグヌッセン	ルノー	1:33.181			PL
20	30	ジョリオン・パーマー	ルノー	1:33.438			19
21	88	リオ・ハリアント	MRT-メルセデス	1:34.190			20
22	12	フェリペ・ナッセ	ザウバー-フェラーリ	1:34.388			21

2016年バーレーンＧＰ決勝
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	57	1:33.34.696	2	25
2	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	57	+10.282	4	18
3	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	57	+30.148	1	15
4	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	57	+1:02.494	5	12
5	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	57	+1:18.299	9	10
6	33	マックス・フェルスタッペン	トロ・ロッソ-フェラーリ	57	+1:20.929	10	8
7	26	ダニール・クビアト	レッドブル-タグ・ホイヤー	56	+1 Lap	15	6
8	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ-メルセデス	56	+1 Lap	7	4
9	77	バルテリ・ボッタス	ウィリアムズ-メルセデス	56	+1 Lap	6	2
10	47	ストフェル・バンドーン	マクラーレン-ホンダ	56	+1 Lap	12	1
11	20	ケビン・マグヌッセン	ルノー	56	+1 Lap	PL
12	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	56	+1 Lap	17
13	94	ドイツの旗	MRT-メルセデス	56	+1 Lap	16
14	12	フェリペ・ナッセ	ザウバー-フェラーリ	56	+1 Lap	21
15	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォース・インディア-メルセデス	56	+1 Lap	8
16	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	56	+1 Lap	18
17	88	リオ・ハリアント	MRT-メルセデス	56	+1 Lap	20
Ret	55	カルロス・サインツ	トロ・ロッソ-フェラーリ	29	接触ダメージ	11
Ret	21	エステバン・グティエレス	ハース-フェラーリ	10	ブレーキ	13
Ret	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン-ホンダ	6	エンジン	14
DNS	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	0	エンジン	－
DNS	30	ジョリオン・パーマー	ルノー	0	ハイドロリック系	－

F1バーレーンGP2015年シーズンの予選とレース結果は？？？

2015年シーズン

メルセデスパワーユニットの利点を活かして、メルセデスのハミルトンが優勝。2位には終盤ファステストラップを出しながらメルセデス勢を追い上げた、フェラーリのライコネンが入った。ライコネンにとって実に26戦ぶりの表彰台であったが、ルノー時代のマシンの戦闘力不足が大きな要因を占めることは否めない。3位にはブレーキにトラブルを抱えたメルセデスロズベルグが入った。メルセデスのワンツーフィニッシュには至らず、ハミルトンとのドライバーズポイント差は広がった。ハミルトンの年間チャンピオン2連覇を防ぐには今後のレースの出来が大きく左右するが、このバーレーンでは予選から上手くいっておらず、そういう意味では被害を最小限度のしたのかもしれない。4位はアクシデントで後退したフェラーリのベッテルを抑えきったウィリアムズのボッタスだった。5位はベッテル。6位にはレッドブルのリカルドが入った。7位にはロータスのグロージャン。8位にはフォースインディアのペレス。9位にはレッドブルのクビアト。10位にはウィリアムズのマッサ。ここまでが入賞圏内のリザルトであった。

2015年バーレーンＧＰ予選
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:33.928	1:32.669	1:32.571	1
2	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:34.919	1:33.623	1:32.982	2
3	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	1:34.398	1:33.878	1:33.129	3
4	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:34.568	1:33.540	1:33.227	4
5	77	バルテッリ・ボッタス	ウィリアムズ・メルセデス	1:34.161	1:33.897	1:33.381	5
6	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ・メルセデス	1:34.488	1:33.551	1:33.744	6
7	3	ダニエル・リカルド	レッドブル・ルノー	1:34.691	1:34.403	1:33.832	7
8	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア・メルセデス	1:35.653	1:34.613	1:34.450	8
9	55	カルロス・サインツ	トロロッソ・ルノー	1:35.371	1:34.641	1:34.462	9
10	8	ロマン・グロージャン	ロータス・メルセデス	1:35.007	1:34.123	1:34.484	10
11	11	セルジオ・ペレス	フォースインディア・メルセデス	1:35.451	1:34.704		11
12	12	フェリペ・ナッセ	ザウバー・フェラーリ	1:35.310	1:34.737		12
13	9	マーカス・エリクソン	ザウバー・フェラーリ	1:35.438	1:35.034		13
14	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン・ホンダ	1:35.205	1:35.039		14
15	33	マックス・フェルスタッペン	トロロッソ・ルノー	1:35.611	1:35.103		15
16	13	パストール・マルドナド	ロータス・メルセデス	1:35.677			16
17	26	ダニール・クビアト	レッドブル・ルノー	1:35.800			17
18	28	ウィル・スティーブンス	マルシャ・フェラーリ	1:38.713			18
19	98	ロベルト・メリ	マルシャ・フェラーリ	1:39.722			19
–	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン・ホンダ	no time			20

2015年バーレーンＧＰ決勝
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	57	1:35:05.809	1	25
2	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	57	+3.380	4	18
3	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	57	+6.033	3	15
4	77	バルテッリ・ボッタス	ウィリアムズ・メルセデス	57	+42.957	5	12
5	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	57	+43.989	2	10
6	3	ダニエル・リカルド	レッドブル・ルノー	57	+1:01.751	7	8
7	8	ロマン・グロージャン	ロータス・メルセデス	57	+1:24.763	10	6
8	11	セルジオ・ペレス	フォースインディア・メルセデス	56	+1 Lap	11	4
9	26	ダニール・クビアト	レッドブル・ルノー	56	+1 Lap	17	2
10	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ・メルセデス	56	+1 Lap	6	1
11	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン・ホンダ	56	+1 Lap	14
12	12	フェリペ・ナッセ	ザウバー・フェラーリ	56	+1 Lap	12
13	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア・メルセデス	56	+1 Lap	8
14	9	マーカス・エリクソン	ザウバー・フェラーリ	56	+1 Lap	13
15	13	パストール・マルドナド	ロータス・メルセデス	56	+1 Lap	16
16	28	ウィル・スティーブンス	マルシャ・フェラーリ	55	+2 Laps	18
17	98	ロベルト・メリ	マルシャ・フェラーリ	54	+3 Laps	19
Ret	33	マックス・フェルスタッペン	トロロッソ・ルノー	33	電気系統	15
Ret	55	カルロス・サインツ	トロロッソ・ルノー	29	エンジン	9
DNS	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン・ホンダ	0	ERS	–

F1バーレーンGP2014年シーズンの予選とレース結果は？？？

2014年シーズン

バーレーン初のサテライトレースは午後6時にスタートした。スタート時は夕暮れ時。レース開始後の30分後には完全に日没。ナイトレースに変貌する。Ｆ１のエンターテイメント性の向上と、ヨーロッパ、北米、南米地域のＴＶ視聴者のことを総合的に考慮するとこの時間帯でのレースが最も視聴者数を獲得出来ることから、このサテライトレースで開催された。
レッドブルのベッテル、ザウバーのスーティルのみがミディアムタイヤ、それ以外の全車がソフトタイヤを選択した。スタートでは好スタートを見せたメルセデスのハミルトンがチームメイトのロズベルグをかわして首位に立ち、3位には好スタートを決めたウィリアムズのマッサが上がった。10周目にウィリアムズのボッタスがピットイン。そこから上位陣が続々とタイヤ交換でピットインを行う。18周目にロズベルグがハミルトンをターン1で追い抜くが、すかさずハミルトンがターン6で抜き返す。タイヤグリップの限界から、ハミルトンはこの周でピットイン。同じ周にフォースインディアのペレスがフェラーリのアロンソをパス、さらにヒュルケンベルグ、マッサをかわして実質の3位に浮上する。
40周目にロータスのマルドナドとザウバーのグティエレスが接触。グティエレスのマシンは宙を舞い、地面に叩き付けられマシンのデブリがコースに散乱し、セーフティカーが出動。これによってハミルトンとロズベルグの9秒あったギャップがなくなった。47周目にセーフティカーが解除されると、首位のハミルトンと2位のロズベルグの激しいバトルが展開され、チームメイト同士のクラッシュが危惧され、非常に緊迫した展開になり、メルセデスのチーム首脳も無線で両者に自制を促した。ミディアムタイヤを履くハミルトンとソフトタイヤのロズベルグでは明らかにロズベルグのペースに優位性が見て取れたものの、ハミルトンが執念で首位のポジションをキープし、バーレーン初優勝を達成した。2位には奮戦及ばなかったロズベルグ、3位にはペレスが入った。13位スタートながら、終盤はベッテル、ヒュルケンベルグをかわしたレッドブルのリカルドが4位に入った。5位はフォースインディアのヒュルケンベルク。6位はレッドブルのベッテル。7位はウィリアムズのマッサ。8位にはウィリアムズのボッタス。9位にはフェラーリのアロンソ。10位にはフェラーリのライコネン。ここまでが入賞圏内であった。

2014年バーレーンＧＰ予選
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	1:35.439	1:33.708	1:33.185	1
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:35.323	1:33.872	1:33.464	2
3	3	ダニエル・リチャルド	レッドブル・ルノー	1:36.220	1:34.592	1:34.051	13
4	77	バルテッリ・ボッタス	ウィリアムズ・メルセデス	1:34.934	1:34.842	1:34.247	3
5	11	セルジオ・ペレス	フォースインディア・メルセデス	1:34.998	1:34.747	1:34.346	4
6	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:35.234	1:34.925	1:34.368	5
7	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン・メルセデス	1:35.699	1:34.714	1:34.387	6
8	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ・メルセデス	1:35.085	1:34.842	1:34.511	7
9	20	ケビン・マグヌッセン	マクラーレン・メルセデス	1:35.288	1:34.904	1:34.712	8
10	14	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	1:35.251	1:34.723	1:34.992	9
11	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・ルノー	1:35.549	1:34.985		10
12	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア・メルセデス	1:34.874	1:35.116		11
13	26	ダニール・クビアト	トロロッソ・ルノー	1:35.395	1:35.145		12
14	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	トロロッソ・ルノー	1:35.815	1:35.286		14
15	21	エステバン・グティエレス	ザウバー・フェラーリ	1:36.567	1:35.891		15
16	8	ロマン・グロージャン	ロータス・ルノー	1:36.654	1:35.908		16
17	13	パストール・マルドナド	ロータス・ルノー	1:36.663			17
18	99	エイドリアン・スーティル	ザウバー・フェラーリ	1:36.840			22
19	10	小林可夢偉	ケータハム・ルノー	1:37.085			18
20	17	ジュール・ビアンキ	マルシャ・フェラーリ	1:37.310			19
21	9	マーカス・エリクソン	ケータハム・ルノー	1:37.875			20
22	4	マックス・チルトン	マルシャ・フェラーリ	1:37.913			21

2014年バーレーンＧＰ決勝
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	57	1:39:42.743	2	25
2	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	57	+1.085	1	18
3	11	セルジオ・ペレス	フォースインディア・メルセデス	57	+24.067	4	15
4	3	ダニエル・リチャルド	レッドブル・ルノー	57	+24.489	13	12
5	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア・メルセデス	57	+28.654	11	10
6	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・ルノー	57	+29.879	10	8
7	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ・メルセデス	57	+31.265	7	6
8	77	バルテッリ・ボッタス	ウィリアムズ・メルセデス	57	+31.876	3	4
9	14	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	57	+32.595	9	2
10	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	57	+33.462	5	1
11	26	ダニール・クビアト	トロロッソ・ルノー	57	+41.342	12
12	8	ロマン・グロージャン	ロータス・ルノー	57	+43.143	16
13	4	マックス・チルトン	マルシャ・フェラーリ	57	+59.909	21
14	13	パストール・マルドナド	ロータス・ルノー	57	+1:02.803	17
15	10	小林可夢偉	ケータハム・ルノー	57	+1:27.900	18
16	17	ジュール・ビアンキ	マルシャ・フェラーリ	56	+1 Lap	19
17	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン・メルセデス	55	クラッチ	6
Ret	20	ケビン・マグヌッセン	マクラーレン・メルセデス	40	クラッチ	8
Ret	21	エステバン・グティエレス	ザウバー・フェラーリ	39	接触	15
Ret	9	マーカス・エリクソン	ケータハム・ルノー	33	オイル漏れ	20
Ret	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	トロロッソ・ルノー	18	接触	14
Ret	99	エイドリアン・スーティル	ザウバー・フェラーリ	17	接触	22