F1ラスベガスGP観戦ツアーの手配はWORLD SPORTS TRAVEL

2026 F1ラスベガスGP開催日程とタイムスケジュール
2025年6月10日 FIAから2026 F1ラスベガスGP開催スケジュールが発表されました。
| 日程 | タイムスケジュール | 開催地 |
| 2026/11/12 (木) | 16:30 F1ラスベガスグランプリ フリー走行1 20:00 F1ラスベガスグランプリ フリー走行2 | ラスベガス |
| 2026/11/13 (金) | 16:30 F1ラスベガスグランプリ フリー走行3 20:00 F1ラスベガスグランプリ 予選 | ラスベガス |
| 2026/11/14 (土) | 19:00 F1ラスベガスグランプリ 決勝レース | ラスベガス |
F1観戦ツアーを現地で観戦するには何日かかる?
F1
F1観戦ツアーの手配はWORLD SPORTS TRAVEL 目的地から2026 F1観戦ツアーを探す 2025年6月10日 FIAから2026年の開催スケジュールが発表されました。 F1オーストラリアGP 2026/0 […]
F1ラスベガスGP観戦ツアーに関するよくあるご質問(FAQ)
F1ラスベガスGP観戦ツアーはいつ頃申し込むのがベストですか?
F1ラスベガスGPは世界中で人気が高く、チケットが早期に完売することがあります。ツアーの販売開始後、できるだけ早く申し込むことをお勧めします。一般的には開催日の半年前~3ヶ月前が目安ですが、人気グランプリはそれ以上早くから検討しましょう。
ツアーに含まれる観戦チケットはどのような席ですか?アップグレードは可能ですか?
ツアーによって、メイングランドスタンド、各コーナーのスタンド席、自由席など、含まれる観戦チケットの種類は異なります。多くのツアーでは、追加料金を支払うことで希望のスタンド席にアップグレードできるオプションが用意されています。 どのエリアで観戦したいかによって予算も変わるため、事前に確認しましょう。
F1ラスベガスGP観戦に必要な持ち物や服装について教えてください。
F1ラスベガスGP観戦は長時間屋外で過ごすことが多いため、防寒・天候対策が重要です。帽子、雨具(レインコートやポンチョ推奨。傘は他の観客の迷惑になる場合があります)は必須です。また、F1マシンのエンジン音は非常に大きいため、耳栓やイヤーマフがあると快適に観戦できます。歩きやすい靴、応援グッズなどもお勧めです。
サーキットまでのアクセスはどうなりますか?
サーキットはラスベガスの中心地であるストリップエリアの一般道をサーキットとして使用しています。ツアーによっては、宿泊ホテルからサーキットまでが徒歩圏内ですが、申し込み時期が遅くなってしまうとそういった立地条件の良いホテルは満室になり、数キロ離れた場所のホテルしか残っていません。公共交通機関やタクシーなどを利用することになりますが、レース当日は大変混雑するため、事前にルートや時間をしっかり確認しておく必要があります。
レース観戦以外に楽しめるイベントはありますか?
多くのF1グランプリでは、レースウィーク中にピットウォーク、ドライバーのサイン会、前夜祭、サポートレース、展示ブースなど、様々なイベントが開催されます。これらのイベントに参加できるかどうかは、ツアー内容や購入したチケットの種類によって異なります。特別なパスが必要な場合もあるため、事前に確認し、レース観戦と合わせて楽しみましょう。
F1ラスベガスGP観戦ツアーにおける注意事項
旅行条件
出発地 :日本各地の空港
目的地 :ラスベガス
最少催行人員:1名様(1名様でご参加の場合は、一人参加追加代金が別途必要です。)
添乗員 :なし(24時間対応の日本語連絡先あり)
朝食 :0回/昼食:0回/夕食:0回 朝食プラン付のご提案可能です。
コロナ明け以後の物価高・円安で朝食メニュー付きは割高ですので宿泊費がかさみます。朝食なしプランがお勧めです。
航空会社 :欧州系・中東系・アジア系・日本系・北米系などの航空会社のご提案可能です。
ホテル :3つ星・4つ星・5つ星クラスのご提案可能です。2名様1室ご利用が基本プランとなります。この場合ベッド2台の「ツインルーム」もしくは大型ベッド1台の「ダブルルーム」のどちらかのご利用となり事前の確約は出来ません。又、3名様でのご参加の場合は、3名様1室でのご案内又は、2名様1室+1名様1室となります。
・1名参加及び1名1室利用の場合、1人部屋追加代金が別途必要となります。
・お部屋はシャワーオンリーのお部屋になる場合が多く、バスタブ付きのお部屋の事前確約は出来ません。
旅行条件書 お申込みの前に旅行条件書をご確認ください。
F1ラスベガスGP観戦ツアーに関するご案内とご注意

・観戦席は2名様単位で隣同士で手配するように致しますが、奇数人数での場合は極力連番(隣同士)で手配致しますが、確約は致しかねますのであらかじめご了承下さい。
・主催者側の都合や天候等によりがレースが中止又は延期になった場合は観戦チケットの返金ならびに他試合への振替は出来ませんので予めご了承ください。尚、場合によっては当社にて保証させて頂ける場合もございますので、お問合せください。
・サーキット内にはリュックサックを含む大きな荷物やビデオカメラ、大型の望遠レンズ付のカメラは持ち込み出来ませんので、ご注意下さい。
・観戦できなかったチケットの日本へのご郵送は承れません。
・空港~ホテル間、ホテル~サーキット間は各自移動となります。(地図をお作りさせて頂きます)
・各セッションの表示時間はあくまで目安です。台風・落雷などの事情によりスケジュールは急遽変更または中止になる場合がございます。
・手配させて頂く航空券には現地空港諸税、燃油サーチャージ、日本出発空港使用料などが含まれております。
・正式ご予約後から航空券手配までの数時間から数日の間で変動が生じた場合は差額の追加徴収もしくはご返金をさせて頂きます。航空券手配後から旅行出発までの期間で為替や原油相場が大きく変動しても、燃油サーチャージの差額は頂きません。
F1ラスベガスGPの現地観戦では最初に旅行日数と観戦チケットを決める
F1ラスベガスGP観戦ツアーを計画しているなら、まずは旅行日数と観戦チケット決めましょう。ラスベガスは世界有数の観光地であり、ホテルの選択肢は豊富にありますが、人気の高いレース開催期間中はすぐに予約が埋まってしまうため、早めの予約がおすすめです。観戦チケットも同様に、早めの購入が安価なチケットを確保するポイントです。
航空券、ホテル、F1チケットの手配は、ツアー会社に依頼すれば、1つの窓口で簡単に済ませることができます。ツアー会社は、お得なパッケージプランを提供していることが多く、個人で手配するよりもお得な場合もあります。
ラスベガス空港からホテルへの移動は、タクシー、リムジン、バスなど様々な方法があります。バスは最も安価な選択肢ですが、時間がかかる場合があります。タクシーやリムジンは高価ですが、時間効率が良く、快適です。
ホテルからF1ラスベガスGPのサーキットへの移動には、シャトルバスやタクシーを利用するのが便利です。シャトルバスはサーキットの近くまで運行しており、比較的安価です。タクシーは高価ですが、時間効率が良く、快適です。
これらの情報は、F1ラスベガスGP観戦ツアーを計画する上での重要な情報です。これらの情報を参考に、快適な観戦ツアーを計画してください。

航空券・ホテル・F1チケットはツアー会社に頼べば1ストップで手配して貰える
F1ラスベガスGP観戦を計画するなら、航空券、ホテル、F1チケットの手配はツアー会社に頼むのがおすすめです。ツアー会社はこれらの手配をすべて一括で行ってくれるので、自分で手配する手間が省けます。また、ツアー会社は各分野のプロフェッショナルなので、最適なプランを提案してくれることも期待できます。
以下に、ツアー会社に頼むことのメリットをまとめた表を紹介します。
| 手間が省ける | 航空券、ホテル、F1チケットを自分で手配する必要がない |
| 最適なプランを提案してくれる | ツアー会社は最適なプランを提案してくれる |
| トラブル対応もしてくれる | 現地でトラブルが発生した場合も、ツアー会社が対応してくれる |
F1ラスベガスGP観戦は一生に一度の貴重な体験です。ツアー会社を利用して、快適で充実した観戦旅行を楽しみましょう。
ラスベガス空港からホテルへの移動の仕方は?
ラスベガスを訪れる場合、空港からホテルへの移動手段はいくつかあります。タクシー、ライドシェア、バス、シャトルバス、レンタカーなどがあります。
| タクシー | いつでも利用可能 | 割高 |
| ライドシェア | タクシーより割安 | 利用できる台数に限りがある |
| バス | 安価 | 時間とルートが限られている |
| シャトルバス | 複数のホテルへの送迎が可能 | 予約が必要 |
| レンタカー | 自由に移動できる | 駐車料金がかかる |
最も一般的な移動手段はタクシーです。タクシーは空港のタクシー乗り場からいつでも利用できます。料金はメーター制で、チップを含めると片道約 40 ドルから 60 ドル程度かかります。
バスは最も安価な移動手段ですが、時間とルートが限られています。
レンタカーは自由度の高い移動手段ですが、駐車料金がかかるため、費用がかさむ可能性があります。空港には複数のレンタカー会社があるため、事前に予約しておくことをおすすめします。レンタカーを利用すると、市内を自由に観光することができます。レンタカーの運転は国際運転免許証が必要になります。お住まいの都道府県の運転免許センターで申請、発行の手続きが必要になります。
どの移動手段を選択するかは、予算、時間、荷物量、目的地などによって異なります。

ホテルからF1ラスベガスGPのサーキットの移動の仕方は?
ラスベガスは、公共交通機関が充実している都市ではありません。そのため、ホテルからF1ラスベガスGPのサーキットへの移動には、主に以下の3つの方法が考えられます。
タクシーまたはライドシェアサービス
- メリット: 時間に縛られない、重い荷物を持っていても移動できる
- デメリット: 交通状況によっては時間がかかる、料金が高額になる可能性がある
サーキット周辺は混雑が予想されるため、時間に余裕を持ってタクシーまたはライドシェアサービスを利用しましょう。
シャトルバス
- メリット: 比較的安価、混雑の影響を受けにくい
- デメリット: ホテルまでの移動に時間がかかる、本数が少ない
一部のホテルでは、サーキットへのシャトルバスを運行しています。事前に予約が必要な場合もありますので、ホテルに問い合わせてみてください。
徒歩
- メリット: 無料、運動になる
- デメリット: 距離が長い、天候に左右される
サーキット周辺の一部ホテルからは、徒歩でサーキットまで行くことができます。ただし、距離が長いため、体力に自信のある方におすすめです。
表: ホテルからF1ラスベガスGPサーキットへの移動方法
| タクシー/ライドシェア | 時間に縛られない、重い荷物を持っていても移動できる | 交通状況によっては時間がかかる、料金が高額になる可能性がある |
| シャトルバス | 比較的安価、混雑の影響を受けにくい | ホテルまでの移動に時間がかかる、本数が少ない |
| 徒歩 | 無料、運動になる | 距離が長い、天候に左右される |
結論:
ホテルからF1ラスベガスGPのサーキットへの移動方法は、タクシー/ライドシェア、シャトルバス、徒歩の3つが考えられます。それぞれのメリットとデメリットを考慮して、自分に合った方法を選びましょう。
F1ラスベガスGPサーキット情報

| サーキット名 | ラスベガス市街地コース |
|---|---|
| 設立年 | 2023年 |
| デザイン | ヘルマン・ティルケ |
| コース全長 | 6201m |
| コーナー数 | 17 |
| 周回数 | 50周 |
| 周回方向 | 反時計回り |
F1ラスベガスGPチケットのスタンド情報
| STAND AREA(木金土) *ラスベガスGPは木金土開催* | |
|---|---|
| 自由席 | |
| T-モバイルZone グランドスタンド | |
| サウスコーバルZone グランドスタンド | |
| ノースコーバルZone グランドスタンド | |
| ウエストハーモンZone グランドスタンド | |
| ミラージュZone グランドスタンド | |
| イーストハーモンZone メイングランドスタンド | |
| イーストハーモンZone グランドスタンド | |
| イーストハーモンZone レッドブルグランドスタンド | |
| クラブSiZone | |
| クラブパリZone | |
| MGMZone | |
F1ラスベガスGPの開催地ラスベガスの情報

州都:カーソンシティ
人口:310万人。
物価:日本より割高感がある。
通貨:アメリカドル。
時差:+17時間。
気温:F1開催時の平均気温21度~28度。
公用語:英語。
サーキット:ラスベガス市街地コース
開催期間:2025年11月20日~2025年11月22日。
開始時刻:21時00分(日本時間は日曜日15時00分)。
観戦時の服装:防寒服が望ましい。
2023年からアメリカ国内で3番目のF1開催地として正式承認された。以前は1981年と1982年に2回開催されたが当時はシーザーズパレスホテルの巨大な駐車場の一部を取り入れてコースにした。しかしおよそF1のステイタスからはかけ離れている杜撰なもので、安全性も担保されていなかった、1980年代はアメリカ国内では圧倒的にインディカートの人気が優位で、国民感情ではアメリカは世界でナンバー1。インディ500は400kmオーバーの最高速を誇り、F1のほうがインディカートより下という先入観が支配的であった為にスポンサーもほとんどF1にはつかず、F1ラスベガスGPをゴールデンタイムに放送するTV局はなく、興行的には大失敗なスポーツイベントとして語り草になっていた。しかし40年の月日を経てカート選手権は利権絡みに端を発して分裂に至り、チームもドライバーも2つの団体に分かれてしまった為にインディカートの人気は衰え、世界各国のジュニアドライバーの間ではインディカートを目指すドライバーは減少し、カートのドライバー年齢の高齢化などの要因も重なっていき、2つのカート選手権は世界の中からガラパゴス化していった感は否めなかった。21世紀に入ってからインターネットの普及によって有料動画配信が人々の生活に浸透していった点にビジネスチャンスの可能性を見出した、アメリカ資本のリバティメディアが2017年にF1のオーナーシップを獲得した。その2年後にリバティメディアはアメリカ資本のネットフリックスにF1の放映権を販売した。ネットフリックスはF1の特集番組を次々と制作して放送していき、瞬く間にF1はアメリカ人の人気スポーツに躍り出た。アメリカ4大スポーツの次の人気スポーツコンテンツはもっぱらF1になりつつあり、今ではアメリカ5大スポーツといえるほどの勢いがある。
お客様独自のオリジナルプランの見積りをお作りします。
①観戦したいレース。
②日本を出発する日付、現地で宿泊する日数(何泊)、現地を出発する日付、日本に帰着する日付。
①②を事前に決めれば見積り依頼をしやすいです。
WORLD SPORTS TRAVEL
☎06-4303-4364
MAIL:info@f1world.net
土日祝、夏季、年末年始
受付時間:10:00-18:00 定休日:土日祝
F1ラスベガスGP予選結果と決勝レース結果

レースは2位スタートのレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが今季6勝目を挙げ、メルセデスのラッセルが2位、メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリが3位となった。4周目にVSCが解除されるとフェルスタッペンはメルセデスのラッセル以下を引き離していき、26周目にハードタイヤに交換するも、18周目にハードタイヤに交換していたメルセデスのラッセルより先にコースに復帰し、以後レースを支配していく。レッドブル・ホンダの角田は28周目に2度目のピットストップを行い、ハードタイヤからミディアムタイヤにタイヤを交換した。32周目にマクラーレンのノリスがメルセデスのラッセルに接近し、34周目のターン14でメルセデスのラッセルをオーバーテイクして2位に浮上すると、レッドブル・ホンダのフェルスタッペンは更にペースを上げていき、ノリスとの差を広げていった。マクラーレン-メルセデス勢の失格はドライバーズタイトル争いだけにとどまらず、コンストラクターズ2位争いまで影響を及ぼし、メルセデスのラッセルが2位、メルセデスのアントネッリが3位に繰り上がったことにより、フェラーリのルクレールが4位、ルイス・ハミルトンが8位のフェラーリと、フェルスタッペンが優勝するもチームメイトのレッドブル・ホンダの角田が序盤のバーチャルセーフティーカーによる不運もあり12位のレッドブル-ホンダ・RBPTに対し、メルセデスが大きく優位に立った(上位のポイント及びランキングについては後述を参照)。また6位から9位まで混戦となっている下位グループもレーシングブルズのアイザック・ハジャーが6位に繰り上がったことでランキング6位争いで優位に立ち、ハース-フェラーリは2台とも入賞圏内に繰り上がり、アストンマーティン・アラムコ-メルセデスを抜いて7位に浮上した。
2025 F1ラスベガスGP 予選結果
| 2025 F1ラスベガスGP 予選結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| 1 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:55.473 | 1:51.379 | 1:47.934 | 1 |
| 2 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:53.458 | 1:51.593 | 1:48.257 | 2 |
| 3 | 55 | カルロス・サインツ | ウィリアムズ-メルセデス | 1:54.873 | 1:51.144 | 1:48.296 | 3 |
| 4 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:53.144 | 1:50.935 | 1:48.803 | 4 |
| 5 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 1:54.544 | 1:52.126 | 1:48.961 | 5 |
| 6 | 30 | リアム・ローソン | レーシングブルズ-ホンダ・RBPT | 1:54.828 | 1:51.621 | 1:49.062 | 6 |
| 7 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:53.739 | 1:51.865 | 1:49.466 | 7 |
| 8 | 6 | アイザック・ハジャー | レーシングブルズ-ホンダ・RBPT | 1:55.613 | 1:51.120 | 1:49.554 | 8 |
| 9 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:54.814 | 1:51.952 | 1:49.872 | 9 |
| 10 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 1:54.432 | 1:51.760 | 1:51.540 | 10 |
| 11 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:54.555 | 1:52.781 | 11 | |
| 12 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:54.416 | 1:52.850 | 12 | |
| 13 | 31 | エステバン・オコン | ハース-フェラーリ | 1:54.635 | 1:52.987 | 13 | |
| 14 | 87 | オリバー・ベアマン | ハース-フェラーリ | 1:56.016 | 1:53.094 | 14 | |
| 15 | 43 | フランコ・コラピント | アルピーヌ-ルノー | 1:54.847 | 1:53.683 | 15 | |
| 16 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:56.220 | 16 | ||
| 17 | 12 | アンドレア・キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:56.314 | 17 | ||
| 18 | 5 | ガブリエル・ボルトレト | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:56.674 | 18 | ||
| 19 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:56.798 | PL | ||
| 20 | 44 | ルイス・ハミルトン | フェラーリ | 1:57.115 | 19 | ||
2025 F1ラスベガスGP 決勝レース結果
| 2025 F1ラスベガスGP 決勝レース結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイヤ | Grid | Points |
| 1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 50 | 1:21:08.429 | 2 | 25 |
| 2 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 50 | +23.546 | 4 | 18 |
| 3 | 12 | アンドレア・キミ・アントネッリ | メルセデス | 50 | +30.488 | 17 | 15 |
| 4 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 50 | +30.678 | 9 | 12 |
| 5 | 55 | カルロス・サインツ | ウィリアムズ-メルセデス | 50 | +34.924 | 3 | 10 |
| 6 | 6 | アイザック・ハジャー | レーシングブルズ-ホンダ・RBPT | 50 | +45.257 | 8 | 8 |
| 7 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | キック・ザウバー-フェラーリ | 50 | +51.134 | 11 | 6 |
| 8 | 44 | ルイス・ハミルトン | フェラーリ | 50 | +59.369 | 19 | 4 |
| 9 | 31 | エステバン・オコン | ハース-フェラーリ | 50 | +1:00.635 | 13 | 2 |
| 10 | 87 | オリバー・ベアマン | ハース-フェラーリ | 50 | +1:10.549 | 14 | 1 |
| 11 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 50 | +1:25.308 | 7 | |
| 12 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル-ホンダ・RBPT | 50 | +1:26.974 | PL | |
| 13 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 50 | +1:31.702 | 10 | |
| 14 | 30 | リアム・ローソン | レーシングブルズ-ホンダ・RBPT | 49 | +1 Lap | 6 | |
| 15 | 43 | フランコ・コラピント | アルピーヌ-ルノー | 49 | +1 Lap | 15 | |
| Ret | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 35 | 無線不通 | 16 | |
| Ret | 5 | ガブリエル・ボルトレト | キック・ザウバー-フェラーリ | 2 | 接触 | 18 | |
| Ret | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 0 | 接触 | 12 | |
| DSQ | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 失格 | 1 | ||
| DSQ | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 失格 | 5 | ||


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