【F1】アゼルバイジャンGP観戦ツアーの手配はWORLD SPORTS TRAVEL
INDEX
・2026 F1アゼルバイジャンGP開催日程とタイムスケジュール
・F1アゼルバイジャンGP観戦ツアーを現地で観戦するには何日かかる？
・F1アゼルバイジャンGP観戦ツアーに関するよくあるご質問（FAQ）
・F1アゼルバイジャンGPの現地観戦では最初にホテルと観戦チケットを決める
2026 F1アゼルバイジャンGP開催日程とタイムスケジュール
2025年6月10日 FIAから2026 F1アゼルバイジャンGP開催スケジュールが発表されました。
| 日程 | タイムスケジュール | 開催地 |
| 2026/09/24 (木) | 12:30 F1アゼルバイジャングランプリ フリー走行1 16:00 F1アゼルバイジャングランプリ フリー走行2 | バクー |
| 2026/09/25 (金) | 12:30 F1アゼルバイジャングランプリ フリー走行3 16:00 F1アゼルバイジャングランプリ 予選 | バクー |
| 2026/09/26 (土) | 15:00 F1アゼルバイジャングランプリ 決勝レース | バクー |
F1アゼルバイジャンGP観戦ツアーを現地で観戦するには何日かかる？
F1アゼルバイジャンGPを3日間（フリー走行1・2、フリー走行3・予選、決勝レース）を観戦した場合。
1日目 日本の空港を乗継便で出発。（直行便はございません）
2日目 現地のバクー（ヘイダル・アリエフ）空港に到着しホテルにチェックイン。
3日目 F1アゼルバイジャンGPフリー走行1.2観戦または観光など。
4日目 F1アゼルバイジャンGPフリー走行3、予選観戦または観光など。
5日目 F1アゼルバイジャンGP決勝レース観戦。
6日目 現地のバクー（ヘイダル・アリエフ）空港を乗継便で出発。（直行便はございません）
7日目 日本の空港に到着。
F1アゼルバイジャンGPを2日間（フリー走行3・予選、決勝レース）を観戦した場合。
1日目 日本の空港を乗継便で出発。（直行便はございません）
2日目 現地のバクー（ヘイダル・アリエフ）空港に到着しホテルにチェックイン。
3日目 F1アゼルバイジャンGPフリー走行3、予選観戦または観光など。
4日目 F1アゼルバイジャンGP決勝レース観戦。
5日目 現地のバクー（ヘイダル・アリエフ）空港を乗継便で出発。（直行便はございません）
6日目 日本の空港に到着。
2日間（フリー走行3・予選、決勝レース）を観戦した場合は1日分短く（6日間）なります。
F1アゼルバイジャンGPを1日間（決勝レース）のみを観戦した場合。
1日目 日本の空港を乗継便で出発。（直行便はございません）
2日目 現地のバクー（ヘイダル・アリエフ）空港に到着しホテルにチェックイン。
3日目 F1アゼルバイジャンGP決勝レース観戦。
4日目 現地のバクー（ヘイダル・アリエフ）空港を乗継便で出発。（直行便はございません）
5日目 日本の空港に到着。
1日のみ（決勝レース）を観戦した場合は2日分（5日間）短くなります。
到着日に観戦する事も可能
現地空港に到着する時刻が早い便の飛行機に乗れば到着日に観戦する事も可能です。現地で滞在する日数も1日短くなり、休暇を取って現地観戦し易くなりなります。
現地でのF1アゼルバイジャンGP観戦の後に観光もしたい
ついでに観光もしたい場合は観光日数をプラスすれば大体のスケジュールが作れます。
日本を出発する時刻が早朝の場合は同日中に現地に到着しますので日数が1日短くなる場合があります。
パスポートの有効期間の確認、観光目的で30日までの滞在ならばe-Visaが必要です。
F1アゼルバイジャンGP観戦ツアーに関するよくあるご質問（FAQ）
F1アゼルバイジャンGP観戦ツアーはいつ頃申し込むのがベストですか？
F1アゼルバイジャンGPは世界中で人気が高く、チケットが早期に完売することがあります。ツアーの販売開始後、できるだけ早く申し込むことをお勧めします。一般的には開催日の半年前～3ヶ月前が目安ですが、人気グランプリはそれ以上早くから検討しましょう。
ツアーに含まれる観戦チケットはどのような席ですか？アップグレードは可能ですか？
ツアーによって、メイングランドスタンド、各コーナーのスタンド席、自由席など、含まれる観戦チケットの種類は異なります。多くのツアーでは、追加料金を支払うことで希望のスタンド席にアップグレードできるオプションが用意されています。 どのエリアで観戦したいかによって予算も変わるため、事前に確認しましょう。
F1アゼルバイジャンGP観戦に必要な持ち物や服装について教えてください。
F1アゼルバイジャンGP観戦は長時間屋外で過ごすことが多いため、天候対策が重要です。帽子、サングラス、日焼け止め、雨具（レインコートやポンチョ推奨。傘は他の観客の迷惑になる場合があります）は必須です。また、F1マシンのエンジン音は非常に大きいため、耳栓やイヤーマフがあると快適に観戦できます。歩きやすい靴、応援グッズなどもお勧めです。
サーキットまでのアクセスはどうなりますか？
サーキットはバクー市内の中心地エリアの一般道を使用しますので、徒歩圏内のホテルで宿泊すればアクセスは容易です。
レース観戦以外に楽しめるイベントはありますか？
多くのF1グランプリでは、レースウィーク中にピットウォーク、ドライバーのサイン会、前夜祭、サポートレース、展示ブースなど、様々なイベントが開催されます。これらのイベントに参加できるかどうかは、ツアー内容や購入したチケットの種類によって異なります。特別なパスが必要な場合もあるため、事前に確認し、レース観戦と合わせて楽しみましょう。
F1アゼルバイジャンGPサーキット情報
| サーキット名 | バクー市街地コース |
|---|---|
| 設立年 | 2016年 |
| デザイン | ヘルマン・ティルケ |
| コース全長 | 6003m |
| コーナー数 | 20 |
| 周回数 | 51周 |
| 周回方向 | 時計回り |
F1アゼルバイジャンGPチケットのスタンド情報
| 3日通し券（木金土） | |
|---|---|
| ABSHERON MAIN C:UPPER C:LOWER | |
| ABSHERON MAIN A、B、D、E | |
| AZNEFT | |
| MUGHAM | |
| SAHIL | |
| ICHERI SHEHER | |
| GIZ GALASI | |
| BULVAR | |
| KHAZAR | |
| PHILARMONIYA | |
F1アゼルバイジャンGPの現地観戦では最初にホテルと観戦チケットを決める
F1アゼルバイジャンGP観戦ツアーを計画しているなら、まず最初にホテルと観戦チケットを確保しましょう。F1アゼルバイジャンGPは人気イベントのため、ホテルと観戦チケットはすぐに売り切れになる可能性があります。
航空券、ホテル、F1チケットの手配は、ツアー会社に頼めば1ストップで手配してもらえます。ツアー会社は、ホテルと観戦チケットの確保だけでなく、航空券や空港からの送迎、サーキットまでの移動などの手配もサポートしてくれます。
F1アゼルバイジャンGPの開催期間中は、ホテルの価格が上昇することがあります。できるだけ早くホテルと観戦チケットを予約することをお勧めします。
F1アゼルバイジャンGP観戦ツアーの詳細については、当サイトをご覧ください。
航空券・ホテル・F1チケットはツアー会社に頼べば1ストップで手配して貰える
F1アゼルバイジャンGP観戦ツアーの計画を立てるなら、航空券・ホテル・F1チケットの確保は必須です。これらの手配を個別に行うのは大変ですが、ツアー会社に依頼すれば、1ストップで手配してもらえます。
航空券・ホテル・F1チケットの手配をツアー会社に依頼するメリットは、以下の通りです。
- 時間と手間を節約できる
- お得な価格で手配できる
- 安心できる
航空券・ホテル・F1チケットの手配をツアー会社に依頼する際は、以下の点を考慮しましょう。
- 予算
- 希望の日程
- 希望のホテル
- 希望の席
ツアー会社に依頼すれば、航空券・ホテル・F1チケットの手配は簡単です。F1アゼルバイジャンGP観戦ツアーを計画しているなら、ぜひツアー会社を利用しましょう。
F1アゼルバイジャンGP観戦ツアーでホテルと観戦チケットを確保する
F1アゼルバイジャンGP観戦ツアーの計画を立てるなら、ホテルと観戦チケットの確保は必須です。ホテルは、市内のホテルでもサーキット近くのホテルでも選ぶことができます。観戦チケットは、スタンド席でもグランドスタンド席でも選ぶことができます。
ホテルと観戦チケットの確保方法は、以下の通りです。
- ツアー会社に依頼する
- 個人で手配する
ツアー会社に依頼する場合は、時間と手間を節約できます。個人で手配する場合は、お得な価格で手配できる可能性があります。
F1アゼルバイジャンGP観戦ツアーで航空券・ホテル・F1チケットを確保する表
| ツアー会社に依頼する | 時間と手間を節約できる | お得な価格で手配できない可能性がある |
| 個人で手配する | お得な価格で手配できる可能性がある | 時間と手間がかかる |
F1アゼルバイジャンGP観戦ツアーの計画を立てるなら、航空券・ホテル・F1チケットの確保は必須です。これらの手配をツアー会社に依頼すれば、時間と手間を節約できます。また、お得な価格で手配できる可能性もあります。F1アゼルバイジャンGP観戦ツアーを計画しているなら、ぜひツアー会社を利用しましょう。
バクー空港からホテルへの移動の仕方は？
バクー空港からホテルへの移動方法は、タクシー、個人送迎、レンタカーなどの方法があります。
タクシーは最も便利な移動手段ですが、料金は高くなります。空港から市内中心部までは約40分掛かります。空港には、いくつかのレンタカー会社があります。レンタカーの料金は、車種によって異なりますが、通常1日60ユーロ程度です。レンタカーを利用すると、市内を自由に観光することができます。レンタカーの運転は国際運転免許証が必要になります。お住まいの都道府県の運転免許センターで申請、発行の手続きが必要になります。
ホテルからF1アゼルバイジャンGPのサーキットの移動の仕方は？
ホテルからF1アゼルバイジャンGPのサーキットへの移動方法は、タクシー、レンタカー、個人送迎があります。タクシーは最も簡単な方法です。レンタカーは自由に移動できますが、駐車場は混雑することが予想されるため、事前に予約しておくことをおすすめします。レンタカーの運転は国際運転免許証が必要になります。お住まいの都道府県の運転免許センターで申請、発行の手続きが必要になります。レンタカーを利用すると、市内を自由に観光することができます。お金に余裕がある場合は、個人送迎を利用するのも良いでしょう。ホテルとサーキットを直接送迎してくれるので、移動の手間がかかりません。料金はタクシーよりも高くなりますが、快適に移動することができます。サーキットへの移動方法は、出発時刻を確認しておきましょう。F1アゼルバイジャンGPは、金曜日のフリー走行から日曜日の決勝レースまで、3日間にわたって開催されます。各セッションの開始時刻は異なりますので、事前に確認しておく必要があります。サーキットへの移動方法を計画することで、スムーズな観戦を楽しむことができます。
注意点
F1開催中は交通規制が行われるため、移動に時間がかかる可能性があります。時間に余裕をもった行動を心がけましょう。
F1アゼルバイジャンGPを満喫しましょう！
F1アゼルバイジャングランプリの歴史と記憶
F1アゼルバイジャングランプリは、バクー市街地コースで開催される新しいレースです。2017年に初開催されて以来、そのスリリングなレース展開と美しい街並みを舞台としたコースで人気を集めています。
このグランプリの歴史は、アゼルバイジャンが急速な経済成長を遂げる中で、その発展ぶりを世界に知らしめるための取り組みとしてスタートしました。開催地となったバクーは、旧市街と近代的な高層ビルが混在する美しい都市で、コースは歴史的な城壁や政府庁舎の前を駆け抜けるという特徴を持っています。
初開催となった2017年は、メルセデスのルイス・ハミルトンが優勝しました。2018年はレッドブルのマックス・フェルスタッペンが勝利し、2019年は再びハミルトンが優勝しています。この3年間はメルセデスとレッドブルが優勝を分け合う展開となりました。
2020年は新型コロナウイルスの影響で中止となりましたが、2021年はレッドブルのセルジオ・ペレスが、2022年はレッドブルのマックス・フェルスタッペンが優勝しています。
F1アゼルバイジャングランプリは、その歴史はまだ浅いながらも、数々のドラマを生み出してきたレースです。今後も、世界中からの注目を集めるエキサイティングなレースとして発展していくことが期待されています。
お客様独自のオリジナルプランの見積りをお作りします。
①観戦したいレース。
②日本を出発する日付、現地で宿泊する日数（何泊）、現地を出発する日付、日本に帰着する日付。
①②を事前に決めれば見積り依頼をしやすいです。
ツアーの無料お見積りはこちら
お問い合わせはこちらWORLD SPORTS TRAVEL
☎06-4303-4364
MAIL：info@f1world.net
土日祝、夏季、年末年始
受付時間：10:00-18:00 定休日：土日祝
F1アゼルバイジャンGP過去の予選結果と決勝レース結果
F1アゼルバイジャンGPの過去の予選結果とレース結果はこちら
F1アゼルバイジャンGP 各スタンドからのコースの見え方
F1アゼルバイジャンGPのスタンドABSHERON Section Aからコースの見え方
スターティンググリッドに整列するマシンが間近の距離で観ることが出来るスタンドになります。レースがスタートする瞬間、ピットインしてきたマシン、ピット作業の様子、華やかな表彰台、これらが観ることが出来るスタンドになります。グランド的な意味合いのスタンドです。決勝レースがスタートする前には、各チームの監督、エンジニア、メカニックがマシンを取り囲みます。多くのＴＶ局、インタビュアーがこのスターティンググリッドに集うのでとても華やかな雰囲気になりますので、その様子の写真を撮ることが出来るスタンドです。またスタンドの正面が表彰台ですので、表彰式の様子を観ることが出来ますし、写真を撮ることも出来ます。そのような特別な雰囲気を味わいたい人にはおススメのスタンドです。
F1アゼルバイジャンGPのスタンドABSHERON Section Bからコースの見え方
スターティンググリッドに整列するマシンが間近の距離で観ることが出来るスタンドになります。レースがスタートする瞬間、ピットインしてきたマシン、ピット作業の様子、華やかな表彰台、これらが観ることが出来るスタンドになります。グランドスタンド的な意味合いのスタンドです。華やかな雰囲気を味わいたい人にはおススメのスタンドです。
F1アゼルバイジャンGPのスタンドABSHERON Section C Upperからコースの見え方
スターティンググリッドに整列するマシンが間近の距離で観ることが出来るスタンドになります。レースがスタートする瞬間、ピットインしてきたマシン、ピット作業の様子、華やかな表彰台、これらが観ることが出来るスタンドになります。グランド的な意味合いのスタンドです。スタンド上段席のほうが見晴しがよいですが、スタンド下段席はコースに近い距離ですので、スピード感がリアルに感じられます。観戦券は一番高い価格で設定されていますが、スタートフィニッシュラインと、表彰台が目の前になりますので、一番グレードが高いスタンドになります。スタンドからは1コーナーでのオーバーテイクシーンも見渡せますので絶好のロケーションです。オーバーテイクシーンを観たい人、華やかな雰囲気を味わいたい人にはおススメのスタンドです。
F1アゼルバイジャンGPのスタンドABSHERON Section C Lowerからコースの見え方
スターティンググリッドに整列するマシンが間近の距離で観ることが出来るスタンドになります。レースがスタートする瞬間、ピットインしてきたマシン、ピット作業の様子、華やかな表彰台、これらが観ることが出来るスタンドになります。グランド的な意味合いのスタンドです。スタンド上段席のほうが見晴しがよいですが、スタンド下段席はコースに近い距離ですので、スピード感がリアルに感じられます。このCスタンドLOWERは下段席になりますので、CスタンドUPPER席よりも見渡しがやや悪いですが、その分、各チームのピットが近い距離で観ることが出来ます。このスタンド正面を通過するマシンは1コーナーへの進入に備えてブレーキングを開始していますので、ホイールの外径がブレーキディスクが発する熱で高温になり、赤い色になっているのが肉眼でも分かります。サイドバイサイドの状態ならばイン側のラインを走行しているマシンが圧倒的に有利ですので、その様子を間近な距離で楽しめるスタンドになります。オーバーテイクシーンを観たい人にはおススメのスタンドになります。
F1アゼルバイジャンGPのスタンドABSHERON Section Dからコースの見え方
ホームストレートエンドのブレーキング競争、つまりオーバーテイクシーンが観ることが出来るスタンドになります。おそらくアゼルバイジャンのコースでは一番多くのオーバーテイクが繰り広げられるポイントになります。2018年、レッドブルのフェルスタッペンとリカルドが同士討ちをしたシーンは鮮明に記憶されている人も多いはず。全長2kmに及ぶホームストレートの最終エリア。このDスタンド前ではマシンは350kmのスピードから、90度の1コーナーに進入する為に、フルブレーキングをしています。1コーナーは100キロ以下の速度で進入するのでこのDスタンドでは比較的、マシンの写真は撮りやすいです。オーバーテイクのバトルならばマシンはサイドバイサイドになっていますので、絶好の写真が撮れるでしょう。バトルをしているマシンの写真を撮りたい人にはおススメのスタンドです。
F1アゼルバイジャンGPのスタンドABSHERON Section Eからコースの見え方
ホームストレートエンド。オーバーテイクしたマシンが１コーナーへの進入に合わせてステアリングを反時計回りに切り込んでいきます。90度コーナーなのでストレートエンドからのフルブレーキングになり、ミスをすればタイヤにフラットスポットを作ってしまいかねない。ドライバーにとっては慎重かつ大胆なブレーキングが要求されます。
全長2kmに及ぶホームストレートの最終エリア。このDスタンド前ではマシンは350kmのスピードから、90度の1コーナーに進入する為に、フルブレーキングをしています。1コーナーは100キロ以下の速度で進入するのでこのDスタンドでは比較的、マシンの写真は撮りやすいです。オーバーテイクのバトルならばマシンはサイドバイサイドになっていますので、絶好の写真が撮れるでしょう。バトルをしているマシンの写真を撮りたい人にはおススメのスタンドです。
F1アゼルバイジャンGPのスタンドAZNEFTからコースの見え方
バクーの実質的な最終コーナーの前にあるスタンドになります。市街地特有の90度コーナーで、ここでの立ち上がりがこの後に続く2キロのロングストレート区間のタイムに影響するので、全てのドライバーはこのコーナーの脱出アプローチに集中します。このコーナーの脱出にミスをすれば後車にオーバーテイクされる可能性が非常に高くなります。低中速のトラクション性能が要求されるコーナーになります。全長2キロのロングストレートの始まりのエリアになります。この90度コーナーで前車に接近出来ていれば、オーバーテイクの可能性が高まります。バクーの世界遺産旧市街エリアにあるスタンドですので、歴史を感じながら観戦したい人にはおススメのスタンドです。
F1アゼルバイジャンGPのスタンドMUGHAMからコースの見え方
旧市街地の実質的な最終コーナーを立ち上がれば、Ｆ１の全コースで最も長い２キロのロングストレート。途中、緩やかなコーナーがあるが、Ｆ１マシンにとってはアクセル全開で駆け抜けて行くことが出来る。このスタンドの前を通過する時はゆうに320キロのスピードは超えている。前車をオーバーテイクするにはスリップに入るのが最も威力を発揮するが、前車は後車にスリップに入られないようにコース取りを展開するがレギュレーション上は１回しかラインを変えられない為、後車のマシンのほうが圧倒的に有利である。このMUGHAMスタンド前を通過する時は後車は前車のスリップストリームに入った状態なので、ホームストレートのもっと先でオーバーテイクはされるので、オーバーテイクを観たい人はABSHERONエリアのA,B,C,D,Eのスタンドで観戦したら良いでしょう。
F1アゼルバイジャンGPのスタンドSAHILからコースの見え方
旧市街地の実質的な最終コーナーを立ち上がれば、Ｆ１の全コースで最も長い２キロのロングストレート。途中、緩やかなコーナーがあるが、Ｆ１マシンにとってはアクセル全開で駆け抜けて行くことが出来る。このスタンドの前を通過する時はゆうに330キロのスピードは超えている。前車をオーバーテイクするにはスリップに入るのが最も威力を発揮するが、前車は後車にスリップに入られないようにコース取りを展開するがレギュレーション上は１回しかラインを変えられない為、後車のマシンのほうが圧倒的に有利である。全長2キロのホームストレートの中間エリアで、このSAHILスタンド前エリアでもオーバーテイクがされる時があります。ただ、このSAHILスタンドでオーバーテイクに成功しても1コーナーまでにストレートは約1キロあるので、抜き返される場合が非常に多い。オーバーテイクシーンを観たい人にはおススメのスタンド。
F1アゼルバイジャンGPのスタンドICHERI SHEHEからコースの見え方
バクーの旧市街地・世界遺産エリア。コース幅も狭く、このスタンドの手前エリアのウォールにヒットするマシンもしばしばよく見られる。決勝レース中のアクシデントは赤旗につながる可能性を高くはらんでいる。低速コーナーが連続するエリアでメカニカルグリップ性能が高いマシンがこの区間でタイムを短縮することがライバルに対してマージンを稼ぐことにつながるが、オーバーテイクは皆無のエリアでもある。世界遺産の歴史感を感じたい人はこのスタンドで観戦することをおススメします。
F1アゼルバイジャンGPのスタンドGIZ GALASIからコースの見え方
実質的的な最終コーナーを立ち上がってマシンがアクセル全開で加速していくエリアである。巧みな駆け引きとライン取りで前車に接近してストレートエンドのオーバーテイクにつなげていく重要なポイントでもある。このスタンド前ではドライバー同士の巧みなライン取りの駆け引きが展開される。このスタンド前ではオーバーテイクシーンは観ることは出来ないですが、ドライバー同士のマシンのライン取りの駆け引きを観ることが出来ます。
F1アゼルバイジャンGPのスタンドBULVARからコースの見え方
旧市街地の実質的な最終コーナーを立ち上がれば、Ｆ１の全コースで最も長い２キロのロングストレート。途中、緩やかなコーナーがあるが、Ｆ１マシンにとってはアクセル全開で駆け抜けて行くことが出来る。このスタンドの前を通過する時はゆうに330キロのスピードは超えている。前車をオーバーテイクするにはスリップに入るのが最も威力を発揮するが、前車は後車にスリップに入られないようにコース取りを展開するがレギュレーション上は１回しかラインを変えられない為、後車のマシンのほうが圧倒的に有利である。このBULVARスタンド前でオーバーテイクがされる時がありますが、1コーナーまではまだ1キロがあるので、逆にスリップストリームに入られて抜き返されることもしばしばあります。オーバーテイクシーンを観たい人にはおススメのスタンドです。
F1アゼルバイジャンGPのスタンドKHAZARからコースの見え方
新市街地エリアから旧市街地エリアへ進入していくポイントになります。ミドルストレートからブレーキングをして、複合90度コーナーへ進入していくポイントになります。このスタンド前ではオーバーテイクはないですので、オーバーテイクを観たい人はホームストレートのスタンドで観戦されることをおススメします。
F1アゼルバイジャンGPのスタンドPHILARMONIYAからコースの見え方
バクー市街地コースの全コーナーの中で最も重要な実質的な最終コーナーへ向かう手前にあるスタンドになります。セーフティーカー解除直前でベッテルがハミルトンに追突し、その仕返しでサイドから故意にぶつけた事件の発生現場になります。セーフティーカー解除後は最終コーナーをいかに後続車に対して有利にクリアーするのかが先頭車にとって最重要なので、どうしても限界ギリギリの神経戦が繰り広げられ、ベッテルとハミルトンの追突事件が発生してしまうのも致し方がない。このスタンド前ではオーバーテイクはまず発生しないので、オーバーテイクを観たい人はホームストレートのスタンドで観戦されることをおススメします。
F1アゼルバイジャンＧＰの開催地バクーの情報
首都：バクー。
人口：987万人。
物価：日本より割安感がある。
通貨：マナト。
時差：＋５時間。
気温：Ｆ１開催時の平均気温15度～20度。
公用語：アゼリー語。
サーキット：バクー市街地コース。
開催期間：2025年09月21日～2025年09月23日。
開始時刻：16時00分（日本時間21時00分）。
観戦時の服装：長袖シャツ＋上着（雨天時は防寒服が望ましいでしょう）。
バクーの観光名所：タザ・バザール、フレイムタワー、シェキ・ハーン宮殿、バクー旧市街がおススメです。
アゼルバイジャンの首都であるバクー。2017年からＦ１アゼルバイジャンＧＰ開催の地となる。Ｆ１開催コースのサーキットで最長の2000ｍのロングストレートを擁する。全開率が非常に高いコースである。コースの一部である旧市街地は世界遺産になっており、その中を走るＦ１マシンの疾走する姿は圧巻である。旧市街地という特性上、非常にコース幅が狭い箇所があり、度々、その箇所でマシンがウォールにヒットし、赤旗やセーフティーカ―が出動することも。
F1アゼルバイジャンGP観戦ツアーを現地で楽しむ方法
F1の迫力を間近で体感できる観戦ツアーでは、サーキットだけではなくその街並みも満喫するのも楽しみの１つでしょう。イスラム文化とヨーロッパ文化が混在するアゼルバイジャンで開催されるF1グランプリの観戦ツアーを楽しむ方法をご紹介します。
迫力あるF１グランプリですが、やはり現地に行って直接自分の目で見て楽しむのは格別です。
今回は世界各地で開催されているF１グランプリの中でも、アゼルバイジャンGPをF1観戦ツアーで楽しむ方法をご紹介します。
アゼルバイジャンについて
まずはアゼルバイジャンについて簡単に説明していきましょう。
ロシアとイランには挟まれ、カスピ海に面した国です。GPが開催される首都・バクーはロシアGPやオリンピックが開催されたソチから南に900kmの位置にあります。
日本からバクーへは、飛行機でドバイ・ドーハ・モスクワまたはフランクフルトのいずれかで乗り換え、約17時間かかります。日本との時差は5時間です。
火の国とも呼ばれている
アゼルバイジャンは旧ソビエト連邦の１つで、1989年に独立。かつてシルクロードの街として栄えた旧市街は世界遺産に登録されています。石油資源が豊富で、先進的な街並みへ変貌を遂げつつあります。
イスラム教の国ですが、以前はゾロアスター教という火を崇める宗教を信仰する人が多かったことから、「火の国」とも呼ばれています。（地面を１〜２mも掘れば天然ガスが出て自然発火する地域でもあります）
今でもゾロアスター教の寺院「アテシュギャーフ」では炎が燃えるお堂があり、寺院のすぐ隣にある同じ名前のレストランでは、異国情緒があふれる店内でご当地グルメとワインが楽しめます。
バクーのシンボルである炎をモチーフとした近代的なフレイムタワーとその足元に広がる歴史ある建物とが混在している街並みもバクーの魅力の1つと言えるでしょう。
アゼルバイジャンGPは波乱の多いコースで有名
アゼルバイジャンGPは首都バクーに設けられた市街地サーキットで、2016年に初めて開催されました。
コースは３つのセクターに分かれています。その特徴は次の通りです。
セクター1 近代的な建物の中、フラットで直角コーナーが多い。
セクター2 城郭内の旧市街を周る、激しい起伏と狭く曲がりくねった道が多い。道幅が７m程度と狭く、時速90kmくらいまで落ちる低速コーナーがある。普段は砂利道だが、GP開催に合わせて一時的にアスファルトが舗装されているセクター3 カスピ海に面した、広く直線の多いコース。アクセル全開で駆け抜けるため、最高時速350kmを超えることも。
また、市街地にあるコースのため、建物の配置によって路面温度が場所によって異なったり、コース１周が６km（世界最速の市街地サーキット）でもあり、モナコ以上にアクシデント多発のコースとして知られています。コースのほとんどが海面よりも低い（スタートラインは海抜ー24.７m・標高最高地でも海抜2.１m）のも特徴の１つです。
多くのGPサーキットを手がけたヘルマン・ティルケがデザインしています。
市街地の狭い道路を猛スピードで走り抜けるスリルある光景が楽しめる
アゼルバイジャンGPは、モナコGPのモンテカルロ市街地コースと同様に、コース脇にランオフエリアがないため、コンクリートや鉄製のガードレールなどと接触しやすく、マシンが受けるダメージが大きくなります。また、ロングストレートが長いため、タイヤとブレーキの温度が大幅に下がり、フロントグリップと制動力が失われやすいこともあり、クラッシュや故障が多く、波乱に溢れたレース展開になることも珍しくありません。
2025年のアゼルバイジャンGP決戦は9月21日を予定
2025年のアゼルバイジャンGPは、FIAフォーミュラ１世界選手権で、9月21日（日）現地時間17時から（日本時間22時から）バクー市街地コースで決勝レースが開催される予定です。FP１〜3は9月13日〜14日（金・土）予選は9月14日夕方からスタートします。週末開催ですし、時差も5時間と少ないので、あまり時差ぼけすることなく観戦ツアーを楽しめる日程となっています。
GPのコースにも含まれている旧市街は、本来石畳の細い路地が入り組んだ迷路のようなエリアもあり、可愛らしいお店やホテル、屋台などもあって、散策におすすめです。
歴史ある旧市街と近代的な建築物の混在するバクーで迫力あるレースを間近で楽しむチャンス
アゼルバイジャンGPは、市街地サーキットになっており、狭い道を猛スピードで疾走する迫力あるレースとなっています。画面越しで見るよりも直接その迫力を体感するには、観戦ツアーで現地に行くしかありません。
GP開催地の首都・バクーは世界遺産に登録された歴史的建築物と近代的な建物の混在する素敵な街並みです。ぜひ一度は訪れてみることをおすすめします。
