F1ベルギーGP観戦ツアー

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・2025 F1ベルギーGP開催日程

・F1ベルギーGPのサーキット情報

・F1ベルギーGP 過去の予選結果と決勝レース結果

・F1ベルギーGPの各スタンドからコースの見え方

・F1ベルギーＧＰの開催地スパフランコルシャンの情報

・F1ベルギーGPを現地で観戦するには何日かかる？

・F1ベルギーGP観戦ツアーを楽しむ方法

2025 F1ベルギーGP　開催日程

日程	開催レース	開催地
2025/07/25 (金)	F1ベルギー グランプリ（GP）・フリー走行1 F1ベルギー グランプリ（GP）・フリー走行2	スパ
2025/07/26 (土)	F1ベルギー グランプリ（ＧＰ）フリー走行３、予選	スパ
2025/07/27 (日)	F1ベルギー グランプリ（ＧＰ）決勝レース	スパ

2025 F1ベルギーGPのタイムスケジュール

FP1	07月25日 (金) 12:30
FP2	07月25日 (金) 16:30
FP3	07月26日 (土) 12:00
予選	07月26日 (土) 16:00
決勝	07月27日 (日) 15:00

2026 F1ベルギーGP　開催日程

2025年6月10日　FIAから2026年の2026 F1ベルギーGP開催スケジュールが発表されました。

日程	開催レース	開催地
2026/07/19 (金)	F1ベルギー グランプリ（GP）・フリー走行1 F1ベルギー グランプリ（GP）・フリー走行2	スパ
2026/07/20 (土)	F1ベルギー グランプリ（ＧＰ）フリー走行３、予選	スパ
2026/07/21 (日)	F1ベルギー グランプリ（ＧＰ）決勝レース	スパ

F1ベルギーGPサーキット情報

サーキット名	スパ・フランコルシャン
設立年	1921年
デザイン	ジュール・ド・ティエ（Jules de Their）
コース全長	7004m
コーナー数	19
周回数	44周
周回方向	時計回り

F1ベルギーGPチケットのスタンド情報

ＳＴＡＮＤ　ＡＲＥＡ（金土日）
GOLD 1 ピット
GOLD 2
GOLD 3 オールージュ（日曜のみ）
GOLD 4 オールージュ
GOLD 5 スペシャル
GOLD 6
GOLD 7
GOLD 8
GOLD 9 ポールポジション
GOLD 10
SILVER 1
SILVER 2
SILVER 3
SILVER 4
SILVER 6
COMBES
SPEED CORNER
GRAND STAND 17-27
GENERAL ADMISSION（自由席）

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F1ベルギーGP過去の予選結果と決勝レース結果

ベルギーグランプリの初開催は1925年。以来、何度かの中断を挟みながら開催され、1950年のF1世界選手権シーズンからカレンダー入りした。当時は全長12kmの公道コースでスパ・フランコルシャンを舞台に行われていたが、時代の進化とともにマシンの性能が向上し、コースの安全対策の不備が指摘・批判されるようになった。1969年のベルギーGPは選手組合 (GPDA) のボイコットにより開催が中止され、1972年よりニヴェル・ボレールやゾルダー・サーキットへベルギーグランプリの舞台は移された。当面、この2ヵ所で交互開催を続けていく予定であったが、一方のニヴェルが経営破綻した為、1975年から1982年までゾルダーで開催されたが、1982年にジル・ヴィルヌーヴの不慮の事故により、ゾルダーでの開催継続が困難な状況になり、翌年の1983年からはスパ・フランコルシャンで開催され、1985年以降はずっとスパ・フランコルシャンで開催されるようになった。

毎年、開催時期は夏の終わりだが、近年の傾向としてハンガリーとイタリアの間に開催されることが多い。2010年以降は夏休み明けの最初のレースとなっている。高速コーナーが多いスパでのレースは、スパ・ウェザーと呼ばれる短時間で猫の目のように天気が頻繁に変わることにより、レースに波乱の展開が多く見られる。１周で晴れている箇所もあれば、逆に雨が降っている箇所もあり、走行にドライタイヤかレインタイヤのいずれを装着するべきか悩ましい状況がたびたび発生し、レース結果に大きな影響を及ぼし、スパウェザーの所以となっている。ギャンブルで逆転を狙う下位のドライバーにはスパウェザーは好都合だが、レースをリードする立場ではスパウェザーは悩ましい存在である。

F1からヨーロッパ圏内のレース数が減っていく中で、ベルギーグランプリも存続が危ぶまれている。2003年はタバコ広告禁止法にF1が対応していなかった為にレースが開催されず、2006年は主催者の破産や施設改修の遅れにより開催中止となった。2007年以降はパンデミックでの不開催を除き毎年開催が続いている。近年はマックスフェルスタッペン人気とドイツでの開催が消滅になってしまったことも相まってベルギーＧＰのチケットは完売するようになった。

2025 F1ベルギーGP スプリント予選結果とスプリント結果と予選結果と決勝レース結果

レース開始前に雨脚が強くなったが、予定通りにフォーメーションラップが開始された。しかし、フォーメーションラップが終わる前に赤旗が出され、各車ピットレーンで天候の回復を待つことになった。1時間20分の中断の後、セーフティカー先導でレースはスタートした。セーフティカーが4周目に退くと、その直後の5周目にケメルストレートでマクラーレンのピアストリがマクラーレンのランド・ノリスをオーバーテイクして首位に浮上した。マクラーレン勢は3位のフェラーリのシャルル・ルクレールとの差を広げていく。

10周目を迎えると路面が乾き出し、12周目にはピットレーンスタートから激しい追い上げを見せ、13位までポジションを上げていたフェラーリのルイス・ハミルトンら4台がミディアムタイヤに交換すると、次の13周目には上位勢を含めた多くのドライバーがミディアムタイヤに交換した。マクラーレンのランド・ノリスやレーシングブルズ・ホンダRBPTのアイザック・ハジャーはダブルピットストップを避けるため、1周遅い14周目にタイヤを交換したことでタイムロスし、レーシングブルズ・ホンダRBPTのアイザック・ハジャーは大きくポジションを下げたが、ハードタイヤに交換したマクラーレンのランド・ノリスは2位の座を守ったものの、タイムロスとタイヤ交換のミスもあってマクラーレンのピアストリとの差が1.5秒から8秒まで広がり、これ以降はマクラーレンのピアストリがレースの主導権を握っていく。レッドブルホンダRBPTの角田裕毅は本来ならレッドブルホンダRBPTのマックス・フェルスタッペンとダブルスタックの予定だったが、担当レースエンジニアであるリチャード・ウッドの伝達ミスによってピットタイミングが遅れ、1周7kmのスパではこれが致命的なタイムロスに繋がり大きくポジションを下げた。

30周目を過ぎると、下位のドライバーの何台かが2回目のタイヤ交換を行ったが、上位勢は1ストップのまま走り切ることを選択した。レース終盤にはハードタイヤのマクラーレンのランド・ノリスがミディアムタイヤのマクラーレンのピアストリに少しずつ接近し、42周目に3.6秒差まで縮めたが、その直後のターン1のミスで差が広がり、マクラーレンのランド・ノリスの猛追もここで終わった。フェラーリのシャルル・ルクレールもレッドブルホンダRBPTのマックス・フェルスタッペンの猛追を受け続けたが3位表彰台を守りきった。

レッドブルホンダRBPTの角田裕毅は入賞圏内の10位を走行中だったアルピーヌのピエール・ガスリーの後方をレース終盤まで走り続けたが、雨用にダウンフォースを強めたセッティングではオーバーテイクには至らず、ハースのオリバー・ベアマンとヒュルケンベルグの先行を許してしまい、13位に終わった。

2025 F1ベルギーGP スプリント予選結果

2025 F1ベルギーGP スプリント予選結果
Pos	No	ドライバー	チーム	SQ1	SQ2	SQ3	Grid
1	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン	1:41.769	1:42.128	1:40.510	1
2	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	1:42.043	1:41.583	1:40.987	2
3	4	ランド・ノリス	マクラーレン	1:42.068	1:41.412	1:41.128	3
4	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:42.763	1:41.786	1:41.278	4
5	31	エステバン・オコン	ハース	1:42.822	1:41.801	1:41.565	5
6	55	カルロス・サインツ	ウィリアムズ	1:42.776	1:42.051	1:41.761	6
7	87	オリバー・ベアマン	ハース	1:43.024	1:42.019	1:41.857	7
8	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ	1:43.171	1:41.949	1:41.959	8
9	6	アイザック・ハジャー	レーシングブルズ	1:42.711	1:42.088	1:41.971	9
10	5	ガブリエル・ボルトレート	ザウバー	1:42.806	1:41.901	1:42.176	10
11	30	リアム・ローソン	レーシングブルズ	1:42.897	1:42.169		11
12	22	角田裕毅	レッドブル	1:42.912	1:42.184		12
13	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:42.650	1:42.330		13
14	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン	1:42.427	1:42.453		14
15	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	1:42.736	1:42.832		15
16	23	アレックス・アルボン	ウィリアムズ	1:43.212			16
17	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ザウバー	1:43.217			17
18	44	ルイス・ハミルトン	フェラーリ	1:43.408			18
19	43	フランコ・コラピント	アルピーヌ	1:43.587			PL
20	12	キミ・アントネッリ	メルセデス	1:45.394			19

2025 F1ベルギーGP スプリント結果

2025 F1ベルギーGP スプリント結果
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	15	26:37.997	2	8
2	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン	15	+0.753	1	7
3	4	ランド・ノリス	マクラーレン	15	+1.414	3	6
4	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	15	+10.176	4	5
5	31	エステバン・オコン	ハース	15	+13.789	5	4
6	55	カルロス・サインツ	ウィリアムズ	15	+14.964	6	3
7	87	オリバー・ベアマン	ハース	15	+18.610	7	2
8	6	アイザック・ハジャー	レーシングブルズ	15	+19.119	9	1
9	5	ガブリエル・ボルトレート	ザウバー	15	+22.183	10
10	30	リアム・ローソン	レーシングブルズ	15	+22.897	11
11	22	角田裕毅	レッドブル	15	+24.551	12
12	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	15	+25.969	13
13	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	15	+26.595	15
14	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン	15	+29.046	14
15	44	ルイス・ハミルトン	フェラーリ	15	+30.175	18
16	23	アレックス・アルボン	ウィリアムズ	15	+30.941	16
17	12	キミ・アントネッリ	メルセデス	15	+31.981	19
18	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ザウバー	15	+32.867	17
19	43	フランコ・コラピント	アルピーヌ	15	+38.072	PL
Ret	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ	12	水漏れ	8

2025 F1ベルギーGP 予選結果

2025 F1ベルギーGP 予選結果
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	4	ランド・ノリス	マクラーレン	1:41.010	1:40.715	1:40.562	1
2	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン	1:41.201	1:40.626	1:40.647	2
3	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:41.635	1:41.084	1:40.900	3
4	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	1:41.334	1:40.951	1:40.903	4
5	23	アレックス・アルボン	ウィリアムズ	1:41.772	1:41.505	1:41.201	5
6	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:41.784	1:41.254	1:41.260	6
7	22	角田裕毅	レッドブル	1:41.840	1:41.245	1:41.284	7
8	6	アイザック・ハジャー	レーシングブルズ	1:41.572	1:41.281	1:41.310	8
9	30	リアム・ローソン	レーシングブルズ	1:41.748	1:41.297	1:41.328	9
10	5	ガブリエル・ボルトレート	ザウバー	1:41.908	1:41.336	1:42.387	10
11	31	エステバン・オコン	ハース	1:41.884	1:41.525		11
12	87	オリバー・ベアマン	ハース	1:41.617	1:41.617		12
13	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ	1:41.800	1:41.633		13
14	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ザウバー	1:41.844	1:41.707		14
15	55	カルロス・サインツ	ウィリアムズ	1:41.691	1:41.758		PL
16	44	ルイス・ハミルトン	フェラーリ	1:41.939			PL
17	43	フランコ・コラピント	アルピーヌ	1:42.022			15
18	12	キミ・アントネッリ	メルセデス	1:42.139			PL
19	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン	1:42.385			PL
20	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	1:42.502			16

2025 F1ベルギーGP 決勝レース結果

2025 F1ベルギーGP 決勝レース結果
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン	44	1:25:22.601	2	25
2	4	ランド・ノリス	マクラーレン	44	+3.415	1	18
3	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	44	+20.185	3	15
4	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	44	+21.731	4	12
5	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	44	+34.863	6	10
6	23	アレックス・アルボン	ウィリアムズ	44	+39.926	5	8
7	44	ルイス・ハミルトン	フェラーリ	44	+40.679	PL	6
8	30	リアム・ローソン	レーシングブルズ	44	+52.033	9	4
9	5	ガブリエル・ボルトレート	ザウバー	44	+56.434	10	2
10	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ	44	+1:12.714	13	1
11	87	オリバー・ベアマン	ハース	44	+1:13.145	12
12	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ザウバー	44	+1:13.628	14
13	22	角田裕毅	レッドブル	44	+1:15.395	7
14	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	44	+1:19.831	16
15	31	エステバン・オコン	ハース	44	+1:26.063	11
16	12	キミ・アントネッリ	メルセデス	44	+1:26.721	PL
17	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン	44	+1:27.924	PL
18	55	カルロス・サインツ	ウィリアムズ	44	+1:32.024	PL
19	43	フランコ・コラピント	アルピーヌ	44	+1:35.250	15
20	6	アイザック・ハジャー	レーシングブルズ	43	+1 Lap	8

2024 F1ベルギーGP 予選結果と決勝レース結果

2024年第14戦ベルギーGPの決勝が7月28日(日)に行われ、予選6番グリッドのメルセデスのジョージ・ラッセルが賭けの1ストップ戦略を成功させ逆転のトップチェッカーを受けたが、車重規定違反により失格となった。
これによりメルセデスは1-2フィニッシュを失ったが、0.526秒遅れの2位メルセデスのルイス・ハミルトンが昇格の今季2勝目、キャリア通算105勝目を飾った。VCARBの角田裕殻は17位という結果だった。
44周目のレースの3周目にトップに立ったメルセデスのルイス・ハミルトンはGPに続く今季2勝目に向けて順風満帆のレースを戦ったものの、10周目に上位勢としていち早く最初にピットストップを消化したメルセデスのジョージ・ラッセルがまさかの1ストップ戦略を採ったことで、勝利の行方は全く分からなくなった。
タイヤ上のアドバンテージがあるメルセデスのルイス・ハミルトンは終盤に向けてメルセデスのジョージ・ラッセルを猛追。残り4周目で1秒以内に接近してDRSを手にしたものの、見事なマネジメントでタイヤを保たせたメルセデスのジョージ・ラッセルは決定的なチャンスを与えずチームメイトを抑え込み、今季2度目、キャリア通算3度目の勝利を掴んだかに思われた。
しかしながらレース終了から約90分を経てF1技術規定第4条1項違反の可能性が浮上。メルセデスのジョージ・ラッセルの63号車W15が最低重量制限の798kgを1.5kg下回っていることが発覚し、約1時間に及ぶ調査・検討の末にスチュワードはメルセデスのジョージ・ラッセルに失格を言い渡した。
メルセデスとは異なり優勝候補の一角に挙げられていたマクラーレンは、マクラーレンのピアストリがメルセデスのジョージ・ラッセルから1.173秒遅れの3位でフィニッシュ。2位に昇格したが、ピットボックスを超えて静止したことで約1.5秒を余計に失ったピットストップでのミスがなければ、結果は異なるものになっていたかもしれない。
もう1台のMCL38をドライブしたマクラーレンのランド・ノリスは、スタート直後のラ・ソース（ターン1）でホイールを砂利に落として3つポジションダウンの7位に後退。その後も最終シケインでロックアップを喫するなど、ミスが目立って6位（最終5位）に終わった。
予選最速を刻みながらも5基目のICE（内燃エンジン）投入により11番グリッドに着いたレッドブルホンダのマックス・フェルスタッペンは、逆転優勝を果たした昨年や一昨年ほどの速さを見せることはできず、ポールシッターのフェラーリのシャルル・ルクレールに続くトップから9秒遅れの5位でフィニッシュして昇格4位となった。
シート喪失が懸念されるレッドブルホンダのセルジオ・ペレスは最前列2番グリッドに着いたものの、スタートの好位置を結果に繋げることはできなかった。残り6周目でフェラーリのカルロス・サインツに交わされ8位にまで後退すると、フリーストップを使って残り2周目でソフトタイヤタイヤに交換。7位入賞にファステストラップのボーナス1点を追加するのが精一杯だった。
中団でDRSトレインを先導したアストンマーティンのフェルナンド・アロンソは8位となり、アルピーヌのエステバン・オコンは残り3周目でダニエル・リカルド（RB）を交わして9位を獲得。メルセデスのジョージ・ラッセルの失格によりリカルドが入賞圏内最後の一枠に滑り込んだ。唯一、スタートタイヤにソフトタイヤを選んだ僚友リカルドとは異なり、順当なミディアムタイヤを履いて最後尾20番グリッドに着いたエンジン交換ペナルティのVCARBの角田裕殻は、ローガン・サージェントとニコ・ヒュルケンベルグを交わして16位でシーズン前半戦を締め括った。
周は赤旗もＳＣ（SC）もないこの日のレースで唯一、完走できずにスパを去った。3周目にパワーを失い、その後、一旦はペースを取り戻したものの、クルマがシャットダウンしてブレーキを含む油圧系統が失われ、6周目にリタイヤした。

2024 F1ベルギーGP 予選結果

2024 F1ベルギーGP 予選結果
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	1:54.938	1:53.837	1:53.159	11
2	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:55.349	1:54.193	1:53.754	1
3	11	セルジオ・ペレス	レッドブル	1:55.139	1:54.470	1:53.765	2
4	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:55.692	1:54.037	1:53.835	3
5	4	ランド・ノリス	マクラーレン	1:55.582	1:54.358	1:53.981	4
6	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン	1:54.835	1:54.136	1:54.027	5
7	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:55.353	1:54.095	1:54.184	6
8	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:55.169	1:54.112	1:54.477	7
9	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン	1:55.489	1:54.258	1:54.765	8
10	31	エステバン・オコン	アルピーヌ	1:55.417	1:54.460	1:54.810	9
11	23	アレックス・アルボン	ウィリアムズ	1:55.722	1:54.473		10
12	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ	1:54.911	1:54.635		12
13	3	ダニエル・リカルド	RB-ホンダ・RBPT	1:55.451	1:54.682		13
14	77	バルテリ・ボッタス	キック・ザウバー-フェラーリ	1:55.531	1:54.764		14
15	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	1:56.072	1:55.716		15
16	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース	1:56.308			16
17	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	1:56.500			17
18	22	角田裕毅	RB-ホンダ・RBPT	1:56.593			20
19	2	ローガン・サージェント	ウィリアムズ	1:57.230			18
20	24	周冠宇	キック・ザウバー-フェラーリ	1:57.775			19

2024 F1ベルギーGP 決勝レース結果

2024 F1ベルギーGP 決勝レース結果
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	44	1:19:57.566	3	25
2	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン	44	+0.647	5	18
3	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	44	+8.023	1	15
4	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	44	+8.700	11	12
5	4	ランド・ノリス	マクラーレン	44	+9.324	4	10
6	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	44	+19.269	7	8
7	11	セルジオ・ペレス	レッドブル	44	+42.669	2	7 FL
8	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン	44	+49.437	8	4
9	31	エステバン・オコン	アルピーヌ	44	+52.026	9	2
10	3	ダニエル・リカルド	RB-ホンダ・RBPT	44	+54.400	13	1
11	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	44	+1:02.485	15
12	23	アレックス・アルボン	ウィリアムズ	44	+1:03.125	10
13	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ	44	+1:03.839	12
14	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	44	+1:06.105	17
15	77	バルテリ・ボッタス	キック・ザウバー-フェラーリ	44	+1:10.112	14
16	22	角田裕毅	RB-ホンダ・RBPT	44	+1:16.211	20
17	2	ローガン・サージェント	ウィリアムズ	44	+1:25.531	18
18	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース	44	+1:28.307	16
Ret	24	周冠宇	キック・ザウバー-フェラーリ	5	ハイドロリック	19
DSQ	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	44	失格	6

2022 F1ベルギーGP 決勝レース結果
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	44	1:25:52.894	14	26FL
2	11	セルジオ・ペレス	レッドブル	44	+17.841	2	18
3	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	44	+26.886	1	15
4	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	44	+29.140	5	12
5	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ	44	+73.256	3	10
6	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	44	+74.936	15	8
7	31	エステバン・オコン	アルピーヌ	44	+75.640	16	6
8	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン	44	+78.107	10	4
9	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ	44	+92.181	82	2
10	23	アレックス・アルボン	ウィリアムズ	44	+101.900	6	1
11	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	44	+103.078	9
12	4	ランド・ノリス	マクラーレン	44	+104.739	17
13	22	角田裕毅	アルファタウリ	44	+105.217	PL
14	24	周冠宇	アルファロメオ	44	+106.252	18
15	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン	44	+107.163	7
16	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	43	+1 Lap	12
17	47	ミック・シューマッハ	ハース	43	+1 Lap	19
18	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ	43	+1 Lap	11
Ret	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ	1	DNF	13
Ret	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	0	DNF	4

2021 F1ベルギーGP予選結果と決勝レース結果

全車ウエットタイヤ装着のなか、25分遅れでフォーメーションラップが開始されたものの、「視界の悪さ」等のコースコンディションの状況不良によりレース開始前に赤旗が掲示され、レースはスタート前に「中断」となった（この時点ではスタート成立前である）。この「中断」から2時間45分後、当初は44周回数で行なう予定であったレースを特例的に「60分間のタイムレース」として「再開」するとの決定が競技委員から示された。なお「中断」の最中に、レース開始時刻から終了まで3時間という規則に基づく「時間計測」を、「タイムレース」の成立のために競技委員が特例的に停止している。レコノサンスラップでクラッシュを喫したレッドブルホンダのセルジオ・ペレスは、「中断」の間にマシンの修復が完了したため、ピットレーンからのスタートが許可された。「60分間のタイムレース」はセーフティーカー先導でスタートしたものの、先頭のレッドブルホンダのマックス・フェルスタッペンが3周目を走行中（2周回を完了後）に「視界の悪さ」により再び中断された。天候及びコースコンディションの回復が見込めない事に加え、日没時刻が差し迫っていたこともあり、このままレースを終了するとの判断が競技委員から下された。規則により、レースは「先頭車両が2周以上完了していれば成立」し、レース結果は「赤旗が提示された2周前の周回を完了した時点で決定する」ため、2021年ベルギーグランプリはF1史上最短となる「1周だけのレース」となった。順位は1周目終了時の順に確定した。ただし、レース総距離の75%を完了していないため、入賞者にはハーフポイントが付与された。また、ファステストラップはハースのニキータ・マゼピンがマークしていたが、レース結果には記録されていない。

2021 F1ベルギーGP 予選結果

2021 F1ベルギーGP 予選結果
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	1:58.717	1:56.559	1:59.765	1
2	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ	1:59.864	1:56.950	2:00.086	2
3	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:59.218	1:56.229	2:00.099	3
4	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン	2:01.583	1:57.127	2:00.864	4
5	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン	2:00.175	1:56.814	2:00.935	5
6	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ	2:00.387	1:56.440	2:01.164	6
7	11	セルジオ・ペレス	レッドブル	1:59.334	1:56.886	2:02.112	7
8	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:59.870	1:56.295	2:02.502	13
9	31	エステバン・オコン	アルピーヌ	2:01.824	1:57.354	2:03.513	8
10	4	ランド・ノリス	マクラーレン	1:58.301	1:56.025	No Time	15
11	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	2:00.728	1:57.721		9
12	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ	2:00.966	1:58.056		10
13	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	2:01.184	1:58.137		11
14	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ	2:01.653	1:58.205		12
15	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	2:01.597	1:58.231		19
16	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ	2:02.306			14
17	22	角田裕毅	アルファタウリ	2:02.413			16
18	47	ミック・シューマッハ	ハース	2:03.973			17
19	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ	2:04.452			PL
20	9	ニキータ・マゼピン	ハース	2:04.939			18

2021 F1ベルギーGP 決勝レース結果

2021 F1ベルギーGP 決勝レース結果
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	1	3:27.071	1	12.5
2	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ	1	+1.995	2	9
3	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1	+2.601	3	7.5
4	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン	1	+4.496	4	6
5	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン	1	+7.479	5	5
6	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ	1	+10.177	6	4
7	31	エステバン・オコン	アルピーヌ	1	+11.579	8	3
8	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1	+12.608	9	2
9	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ	1	+15.484	10	1
10	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1	+16.166	11	0.5
11	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ	1	+20.590	12
12	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1	+22.414	13
13	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ	1	+24.163	14
14	4	ランド・ノリス	マクラーレン	1	+27.109	15
15	22	角田裕毅	アルファタウリ	1	+28.329	16
16	47	ミック・シューマッハ	ハース	1	+29.507	17
17	9	ニキータ・マゼピン	ハース	1	+31.993	18
18	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ	1	+36.054	PL
19	11	セルジオ・ペレス	レッドブル	1	+38.205	7
20	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	1	+44.108	19

2020 F1ベルギーGP予選結果と決勝レース結果

ポールのメルセデスのハミルトンが順調にスタートを決めトップをキープ。今回抜群のストレートスピードを誇るルノー勢は、ルノーのオコン（ルノー）がレッドブルホンダのアルボンを交わし5番手。4番手のルノーのリカルドもレッドブルホンダのフェルスタッペンへと迫り、ケメルストレートで横並びに。しかしなんとかレッドブルホンダのフェルスタッペンがこれを抑え、3番手をキープした。フェラーリのルクレールはタイヤ選択が功を奏したか、フェラーリのルクレールが9番手までポジションアップすると、レーシングポイントのペレスも交わして8番手とした。しかし3周目、ハードタイヤのアルファタウリホンダのガスリーはDRSを使い、フェラーリのルクレールを楽々オーバーテイクすることに成功。フェラーリのルクレールは『ストレートで苦労している』と無線で報告し、レーシングポイントのペレスやマクラーレンのノリス、ダニール・アルファタウリホンダのクビアトにもなす術なく抜かれてしまった。

オープニングラップを終えるとメルセデス勢は1分50秒台前半のファステストタイムを連発し、ワンツー体制を築き、メルセデスのハミルトンは逃げの体制に入る。レッドブルホンダのフェルスタッペンは伸び悩み、少しずつ離されていく。

すると10周目、ターン13出口でアントニオ・ジョビナッツィがスピンしクラッシュ。これを避けようとしたウィリアムズのラッセル・ラッセル（ウイリアムズ）のマシンに、ジョビナッツィのマシンから脱落したタイヤが接触し、こちらもクラッシュを喫した。これによりセーフティカーが出動した。

15周目からレースが再開。4位以下では激しいオーバーテイクが起き、度々順位変動は起きたものの、トップ3の順位変動はなく、メルセデスのハミルトンは徐々にメルセデスのボッタスとの差を広げていき、完全に独走。

再度セーフティカーが入ることにかけていたと思われるレーシングポイントのペレスとアルファタウリホンダのガスリーだが、両者限界を迎え、レーシングポイントのペレスが18周、アルファタウリホンダのガスリーが26周を走り終えたところでピットイン。これで2台は後方に沈んだが、2台は入賞をかけて猛追し、次々とオーバーテイクを決めていく。特にアルファタウリホンダのガスリーは16番手まで落ちたが、ここからすさまじい走りを見せることとなる。

そのうち、24周を終え、フェラーリのルクレールが2度目のピットイン。チームからの指示でピットインしたようで、フェラーリのルクレールはその理由をチームに訊いたが、チームは『後で教える』と煙に巻いた。ただ、ピットインの際にマシン側面にホースを繋いでいたシーンが国際映像に捉えられており、レース後の取材でPUの空気圧トラブルが発生したため、その対処のためのピットインさせたとコメントした。 そのフェラーリのルクレールのピットイン以降、トップ3以外の順位変動は活発であったが、クラッシュなどの波乱はなく、そのままチェッカー。4位のルノーのリカルドがファイナルラップでファステストラップを叩き出すという思わぬ伏兵により、メルセデスのハミルトンのグランドスラムは阻止された。

2020 F1ベルギーGP予選結果

2020 F1ベルギーGP 予選結果
Pos	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:42.323	1:42.014	1:41.252	1
2	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:42.534	1:42.126	1:41.763	2
3	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	1:43.197	1:42.473	1:41.778	3
4	3	ダニエル・リカルド	ルノー	1:43.309	1:42.487	1:42.061	4
5	23	アレックス・アルボン	レッドブル	1:43.418	1:42.193	1:42.264	5
6	31	エステバン・オコン	ルノー	1:43.505	1:42.534	1:42.396	6
7	55	カルロス・サインツ	マクラーレン	1:43.322	1:42.478	1:42.438	7
8	11	セルジオ・ペレス	レーシング・ポイント	1:43.349	1:42.670	1:42.532	8
9	18	ランス・ストロール	レーシング・ポイント	1:43.265	1:42.491	1:42.603	9
10	4	ランド・ノリス	マクラーレン	1:43.514	1:42.722	1:42.657	10
11	26	ダニール・クビアト	アルファタウリ	1:43.267	1:42.730		11
12	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ	1:43.262	1:42.745		12
13	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:43.656	1:42.996		13
14	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:43.567	1:43.261		14
15	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ	1:43.630	1:43.468		15
16	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ	1:43.743			16
17	8	ロマン・グロージャン	ハース	1:43.838			17
18	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ	1:43.950			18
19	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ	1:44.138			19
20	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	1:44.314			20

2020 F1ベルギーGP決勝レース結果

2020 F1ベルギーGP 決勝レース結果
Pos	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム／リタイヤ	Grid	Points
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	44	1:24:08.761	1	25
2	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	44	+8.448	2	18
3	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	44	+15.455	3	15
4	3	ダニエル・リカルド	ルノー	44	+18.877	4	13 FL
5	31	エステバン・オコン	ルノー	44	+40.650	6	10
6	23	アレックス・アルボン	レッドブル	44	+42.712	5	8
7	4	ランド・ノリス	マクラーレン	44	+43.774	10	6
8	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ	44	+47.371	12	4
9	18	ランス・ストロール	レーシング・ポイント	44	+52.603	9	2
10	11	セルジオ・ペレス	レーシング・ポイント	44	+53.179	8	1
11	26	ダニール・クビアト	アルファタウリ	44	+1:10.200	11
12	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ	44	+1:11.504	16
13	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	44	+1:12.894	14
14	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	44	+1:14.920	13
15	8	ロマン・グロージャン	ハース	44	+1:16.793	17
16	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ	44	+1:17.795	19
17	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	44	+1:25.540	20
Ret	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ	9	アクシデント	18
Ret	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ	9	アクシデント	15
DNS	55	カルロス・サインツ	マクラーレン		エキゾースト	7

F1ベルギーGP　各スタンドからのコースの見え方

F1ベルギーGPのスタンドGold 1からコースの見え方

間近な距離でスターティンググリッドに整列するマシンを観ることが出来るスタンドです。スタンドの正面が各チームのピットになっていますし、表彰台もありますので表彰式の様子も非常に近い距離で観ることが出来ます。決勝レース開始30分前には各マシンがスターティンググリッドに整列していきます。チーム監督・デザイナー・エンジニア・メカニックなどがグリッドに出てきて自分のチームのマシンとドライバーを取り囲んで決勝レースの最終確認をします。その様子を非常に近い距離で写真撮影が出来ます。各チームのピットもスタンドの正面なので、タイヤ交換などでピットインしてきたマシンのピットイン作業も観ることが出来ます。このサーキットで一番華やかな雰囲気のスタンドになりますのでおススメのスタンドになります。スタンド前のストレートから1コーナーのブレーキング競争でオーバーテイクポイントになっています。スタンドには屋根が設置されており、陽射しや雨から守ってくれます。スタンドの正面にはジャイアントスクリーンが設置されており、レース順位などの展開が解りやすいです。

F1ベルギーGPのスタンドGold 9からコースの見え方

ホームストレートの最終部分にスタンドがあります。最終コーナーのバスストップシケインを立ち上がって、1コーナーのラ・ソースの飛び込みでのオーバーテイクが見れるスタンドになります。スタンドの右斜めには各チームのピットがあります。スタンドには屋根が設置されているので、太陽の強い陽射しや、雨などから守ってくれます。スタンド正面にはジャイアントスクリーンが設置されているのでレース展開が解りやすいです。スタンド前は各マシンのスターティンググリッドになります。ポールポジションもこのスタンド前になります。オーバーテイクシーンやバトルを楽しみたい人にはおススメのスタンドです。

F1ベルギーGPのスタンドGold 8からコースの見え方

第１コーナー、ラ・ソース前のエリアにあるスタンドです。このスパ・フランコルシャン・サーキットにはオーバーテイクポイントが３か所あります。ケメルストレート、バスストップシケイン、ラ・ソース、その１つがここのポイントになります。ラ・ソースのコース幅は非常に広いので、各マシン、各ドライバーはいろんなライン取りでこのコーナーを攻めてきますので、オーバーテイクなどのバトルや、ドライバーやマシンの走行ラインの個性の違いを楽しみたい人にはおススメのスタンドです。オーバーテイクが見れるスタンドになります。スタンドには屋根がありませんので、陽射し対策や雨対策が必要です。スタンドの正面にはジャイアントスクリーンが設置されているので、レース順位などの展開がわかりやすいです。

F1ベルギーGPのスタンドGold 7からコースの見え方

第１コーナーのラ・ソースを立ち上がったエリアにあるスタンドです。このスパ・フランコルシャン・サーキットにはオーバーテイクポイントが３か所あります。ケメルストレート、バスストップシケイン、ラ・ソース、その１つがここのポイントになります。ラ・ソースのコース幅は非常に広いので、各マシン、各ドライバーはいろんなライン取りでこのコーナーを攻めてきますので、オーバーテイクなどのバトルや、ドライバーやマシンの走行ラインの個性の違いを楽しみたい人にはおススメのスタンドです。オーバーテイクが見れるスタンドになります。スタンドには屋根がありませんので、陽射し対策や雨対策が必要です。スタンドの正面にはジャイアントスクリーンが設置されているので、レース順位などの展開がわかりやすいです。

F1ベルギーGPのスタンドSilver 1からコースの見え方

第１コーナーのラ・ソースからスパ・フランコルシャンの名物コーナーであるオールージュへ向かって急激に下っていくエリアのスタンドになります。この区間はマシンがアクセル全開で加速をしていくので、ギヤをシフトアップする音を楽しむことが出来ます。スタンドには屋根が設置されていないので、陽射し対策、雨対策が必要です。スタンド前にはジャイアントスクリーンが設置されているので決勝レースの順位や展開が解りやすいです。

F1ベルギーGPのスタンドGold 2からコースの見え方

第１コーナーのラ・ソースからスパ・フランコルシャンの名物コーナーであるオールージュへ向かって急激に下っていくエリアのスタンドになります。この区間はマシンがアクセル全開で加速をしていくので、ギヤをシフトアップする音を楽しむことが出来ます。スタンドには屋根が設置されていないので、陽射し対策、雨対策が必要です。スタンド前にはジャイアントスクリーンが設置されていませんので決勝レースの順位を知りたい人はスマートフォン用のF1アプリをダウンロードしておくと良いでしょう。

F1ベルギーGPのスタンドSilver 2からコースの見え方

スパ・フランコルシャンの名物コーナーである、オー・ルージュの上り坂を駆け抜けていくマシンの姿が観れるエリアにあるスタンドなります。空力的に洗練された現代のF1マシンが発生させるダウンフォースは強大なので、このオー・ルージュの上り坂コーナーはアクセル全開の300kmオーバーのスピードで駆け上がっていきます。F1屈指の名物コーナーとして世界中の多くのF1ファンから認知されているこのオー・ルージュでの迫力シーンを観たい人は非常に多く、完売必至のスタンドです。F1マシンの迫力シーンを観たい人にはおススメのスタンドです。スタンドには屋根がありませんので、陽射し対策と雨対策が必要です。スタンド前にはジャイアントスクリーンがありますので、決勝レースの順位などの展開がわかりやすいです。

F1ベルギーGPのスタンドGold 10からコースの見え方

スパ・フランコルシャンの名物コーナーである、オー・ルージュの上り坂を駆け抜けていくマシンの姿が観れるエリアにあるスタンドなります。コーナーは２か所あり、毎年のように１つ目のコーナーの出口でバランスを崩したマシンがランオフエリアのバリアに激突したり、２つ目のコーナーのライン取りをミスってランオフエリアのタイヤバリアに激突したり、とこのサーキットで一番クラッシュが多発するエリアにあるスタンドになります。空力的に洗練された現代のF1マシンが発生させるダウンフォースは強大なので、このオー・ルージュの上り坂コーナーはアクセル全開の300kmオーバーのスピードで駆け上がっていきます。F1屈指の名物コーナーとして世界中の多くのF1ファンから認知されているこのオー・ルージュでの迫力シーンを観たい人は非常に多く、完売必至のスタンドです。F1マシンの迫力シーンを観たい人にはおススメのスタンドです。スタンドには屋根があり、太陽の陽射しと雨から守ってくれます。スタンド前にはジャイアントスクリーンがありますので、決勝レースの順位などの展開がわかりやすいです。

F1ベルギーGPのスタンドGold 4からコースの見え方

スパ・フランコルシャンの名物コーナーである、オー・ルージュの上り坂を駆け抜けていくマシンの姿が観れるエリアにあるスタンドなります。コーナーは２か所あり、毎年のように１つ目のコーナーの出口でバランスを崩したマシンがランオフエリアのバリアに激突したり、２つ目のコーナーのライン取りをミスってランオフエリアのタイヤバリアに激突したり、とこのサーキットで一番クラッシュが多発するエリアにあるスタンドになります。空力的に洗練された現代のF1マシンが発生させるダウンフォースは強大なので、このオー・ルージュの上り坂コーナーはアクセル全開の300kmオーバーのスピードで駆け上がっていきます。F1屈指の名物コーナーとして世界中の多くのF1ファンから認知されているこのオー・ルージュでの迫力シーンを観たい人は非常に多く、完売必至のスタンドです。数年前はオランダからのフェルスタッペン応援団と、ドイツでＦ１が開催されなくなった影響から、オランダとドイツの隣接国であるベルギーＧＰには多くのＦ１ファンが訪れていました。F1マシンの迫力シーンを観たい人にはおススメのスタンドです。スタンドには屋根があり、太陽の陽射しと雨から守ってくれます。スタンド前にはジャイアントスクリーンはありませんので、決勝レースの順位などの展開を知るにはスマートフォンにF1アプリをダウンロードしておくと良いでしょう。

F1ベルギーGPのスタンドGold 3からコースの見え方

スパ・フランコルシャンの名物コーナーである、オー・ルージュの上り坂を駆け抜けていくマシンの姿が観れるエリアにあるスタンドなります。コーナーは２か所あり、毎年のように１つ目のコーナーの出口でバランスを崩したマシンがランオフエリアのバリアに激突したり、２つ目のコーナーのライン取りをミスってランオフエリアのタイヤバリアに激突したり、とこのサーキットで一番クラッシュが多発するエリアにあるスタンドになります。空力的に洗練された現代のF1マシンが発生させるダウンフォースは強大なので、このオー・ルージュの上り坂コーナーはアクセル全開の300kmオーバーのスピードで駆け上がっていきます。F1屈指の名物コーナーとして世界中の多くのF1ファンから認知されているこのオー・ルージュでの迫力シーンを観たい人は非常に多く、完売必至のスタンドです。数年前はオランダからのフェルスタッペン応援団と、ドイツでＦ１が開催されなくなった影響から、オランダとドイツの隣接国であるベルギーＧＰには多くのＦ１ファンが訪れていました。このスタンドからはオー・ルージュのコーナーを上から下を見渡すような感じで展望が優れており、名物コーナーのオー・ルージュへの入口手前からコーナー出口までの全部を観ることが出来ます。F1マシンの迫力シーンを観たい人にはおススメのスタンドです。スタンドには屋根があり、太陽の陽射しと雨から守ってくれます。スタンド前にはジャイアントスクリーンはありませんので、決勝レースの順位などの展開を知るにはスマートフォンにF1アプリをダウンロードしておくと良いでしょう。

F1ベルギーGPのスタンドSilver 4からコースの見え方

スパ・フランコルシャンの名物ストレートである、ケメルストレート区間を走り抜けてきたマシンが、下り坂を走り抜けてきて180度ヘアピンを曲がっていくエリアにあるスタンドになります。もの凄い下り坂なのでスパ・フランコルシャンの標高の高低差が感じられるエリアです。もの凄い下り坂になっています。スタンドには屋根がありませんので、太陽の陽射し対策と雨対策が必要です。スタンド前にはジャイアントスクリーンはありませんので、決勝レースの順位などの展開を知るにはスマートフォンにF1アプリをダウンロードしておくと良いでしょう。

F1ベルギーGPのスタンドSilver 3からコースの見え方

下り坂を走り抜けてきて180度ヘアピンを曲がっていくエリアにあるスタンドになります。もの凄い下り坂なのでスパ・フランコルシャンの標高の高低差が感じられるエリアです。もの凄い下り坂になっています。スタンドには屋根がありませんので、太陽の陽射し対策と雨対策が必要です。スタンド前にはジャイアントスクリーンはありませんので、決勝レースの順位などの展開を知るにはスマートフォンにF1アプリをダウンロードしておくと良いでしょう。

F1ベルギーGPのスタンドGold 6からコースの見え方

このスパ・フランコルシャン・サーキットにはオーバーテイクポイントが３か所あります。ケメルストレート、バスストップシケイン、ラ・ソース、その１つがここのポイントになります。バスストップシケインは実質バックストレートの上り坂の終点エリアになります。このバスストップシケインではかなりの頻度でオーバーテイクが繰り広げられますので、オーバーテイクなどのバトルを楽しみたい人にはおススメのスタンドです。スタンドには屋根がありませんので、陽射し対策や雨対策が必要です。スタンドの正面にはジャイアントスクリーンが設置されているので、レース順位などの展開がわかりやすいです。

F1ベルギーGPのスタンドSpeed Cornerからコースの見え方

もの凄い下り坂なのでスパ・フランコルシャンの標高の高低差が感じられるエリアです。スタンドには屋根がありませんので、太陽の陽射し対策と雨対策が必要です。スタンド前にはジャイアントスクリーンはありませんので、決勝レースの順位などの展開を知るにはスマートフォンにF1アプリをダウンロードしておくと良いでしょう。

F1ベルギーＧＰの開催地スパフランコルシャンの情報

首都：ブリュッセル。
人口：1,132万人。
物価：日本よりやや割高感がある。
通貨：ユーロ。
時差：＋７時間。
気温：Ｆ１開催時の平均気温11度～21度。
公用語：オランダ語、フランス語、ドイツ語。
サーキット：スパ・フランコルシャン・サーキット。
開催期間：2025年7月25日～2025年7月27日。
開始時刻：15時00分（日本時間22時00分）。
観戦時の服装：長袖シャツ（雨天時は防寒服が望ましいでしょう）。
ブリュッセル近郊の観光名所：グランプラス、王立美術館、聖ミカエルと聖デュル大聖堂がおススメです。

７キロを超えるＦ１最長のコース、１００ｍ以上の標高差。エンジン全開率７０％以上。猫の目のように変わる天候。時速３００キロオーバーで駆け抜けていくオールージュ。現役ドライバーから最も愛されているコース。ブリュッセルから南東に約１００キロの場所にスパフランコルシャンはある。スパだけが特別に天候が変わりやすいのではなく、あの周辺一帯がドイツ国境を越えてさらに山間部が続き、ニュルブルクリンクも良く似た地形の場所にサーキットがある。どちらとも気候的・地理的に類似しており、天候が変わりやすい。晴れれば３０度近くまで気温は上昇するが、雨天だと真夏でも１５度前後までしか上がらない日もしばしばある。観戦旅行には夏服・秋服・冬服を持っていく必要がある。

サーキットは広いが観戦客数の収容人員は8万人である。近年のフェルスタッペン人気でオランダからの大応援団が詰めかけるようになり、また隣国のドイツの隔年開催も影響してか、ベルギーＧＰのチケットは完売するようになった。

F1ベルギーGPを現地で観戦するには何日かかる？

F1ベルギーGPを3日間（フリー走行1・2、フリー走行3・予選、決勝レース）を観戦した場合。

1日目　日本の空港を直行便または乗継便で出発。
2日目　現地のブリュッセル空港に到着しホテルにチェックイン。
3日目　F1ベルギーGPフリー走行1.2観戦または観光など。
4日目　F1ベルギーGPフリー走行3、予選観戦または観光など。
5日目　F1ベルギーGP決勝レース観戦。
6日目　現地のブリュッセル空港を直行便または乗継便で出発。
7日目　日本の空港に到着。

F1ベルギーGPを2日間（フリー走行3・予選、決勝レース）を観戦した場合。

1日目　日本の空港を直行便または乗継便で出発。
2日目　現地のブリュッセル空港に到着しホテルにチェックイン。
3日目　F1ベルギーGPフリー走行3、予選観戦または観光など。
4日目　F1ベルギーGP決勝レース観戦。
5日目　現地のブリュッセル空港を直行便または乗継便で出発。
6日目　日本の空港に到着。

2日間（フリー走行3・予選、決勝レース）を観戦した場合は1日分短く（6日間）なります。

F1ベルギーアGPを1日間（決勝レース）のみを観戦した場合。

1日目　日本の空港を直行便または乗継便で出発。
2日目　現地のブリュッセル空港に到着しホテルにチェックイン。
3日目　F1ベルギーGP決勝レース観戦。
4日目　現地のブリュッセル空港を直行便または乗継便で出発。
5日目　日本の空港に到着。

1日のみ（決勝レース）を観戦した場合は2日分（5日間）短くなります。

到着日に観戦する事も可能

現地空港に到着する時刻が早い便の飛行機に乗れば到着日に観戦する事も可能です。現地で滞在する日数も1日短くなり、休暇を取って現地観戦し易くなりなります。

現地でのF1ベルギーGP観戦の後に観光もしたい

ついでに観光もしたい場合は観光日数をプラスすれば大体のスケジュールが作れます。
日本を出発する時刻が早朝の場合は同日中に現地に到着しますので日数が1日短くなる場合があります。
パスポートの有効期間の確認、観光目的で90日以内までの滞在ならばVisaは不要です。

F1ベルギーGP観戦ツアーを楽しむ方法

ベルギーのF1観戦ツアーでは、その歴史の長さと山中にある勾配が特徴的なことから、世界中のF1ファンからも人気の高いサーキット「スパ・フランコルシャン」を訪れます。ここではそんなベルギーのF1観戦ツアーを現地で楽しむポイントについてご紹介します。

ベルギーのF1観戦といえば、リエージュ州スパ市郊外にあるサーキット「スパ・フランコルシャン」、通称「スパ」。

スパで初めてグランプリが開催された1924年は、まだF1が選手権化されていない頃。スパの特徴はその歴史の長さと、山中のコースならではの勾配、そして1周7.004kmというコースの長さにあります。

今回は、そんな「スパ・フランコルシャン」のあるベルギーでF1観戦ツアーを楽しむ方法についてご紹介します。

長いコースならではの特徴をじっくりと味う

冒頭でもお伝えしたとおり、スパは山の中に作られたサーキットのため、激しい勾配があります。また、コースの全長も7.004kmと非常に長いことから、同じコース内でも天候が全く違うといったことも珍しくなく、この独特の天候は「スパ・ウエザー」などとも呼ばれています。
現地でF1観戦ツアーを楽しむのなら、この激しい勾配によるスピードの変化や、天候による攻略の難しさを是非体感してみることをおすすめします。
F1観戦ツアーではお好きなスタンドの観戦券を選択することができますが、例えば次のコーナー周辺のスタンドなどは「スパらしさ」を味わうには持ってこいと言えるでしょう。

オー・ルージュ

コーナーと交差するように流れる川がフランス語で「赤い水」を意味する「オー・ルージュ」と呼ばれることから名付けられたこのコーナーは、約80ｍもの高低差があります。その上り坂を300km超えのスピードで2秒ほどで駆け上がっていくため、F1ファンの間でも非常に人気の高い名物コーナーです。

プーオン

「オー・ルージュ」と並んで人気があるのが2連続の左コーナーがある「プーオン」。わずかに減速しながら進入することが求められるものの、下りであるためにコントロールが難しいことで知られています。速度を上げたまま進入すると確実にコースアウトをするため、ドライバーのテクニックだけではなく度胸をも試されることになるのです。

宿泊地のブリュッセルは観光も手軽に楽しめる！

スパは山の中にあり、周辺の町は小さく宿泊施設も少ないため、F1観戦ツアーに参加する場合はブリュッセルに宿泊するケースが少なくありません。
ブリュッセルといえばベルギーの首都。近郊には観光名所も豊富なため、F1観戦ツアーの合間には是非ベルギーを代表する場所に足を運んでみられることをおすすめします。
例えばそのひとつは、ブリュッセルの街の象徴ともいえる場所が「グラン・プラス」と呼ばれる広場。広さはおよそ110ｍ×70ｍほどで決して広大とはいえない面積ですが、世界屈指の美しい広場といわれています。
グラン・プラスの周囲は歴史ある建造物に囲まれており、1400年代初頭に建造された高さ96ｍの塔がシンボルの「市庁舎」や、通称「王の家」と呼ばれる市立博物館にはかの有名な「小便小僧」の衣装の数々も展示されています。
また、偶数年の8月中旬には広場に「フラワー・カーペット（花の絨毯）」が敷き詰められ、その美しさは圧巻です。F1観戦ツアーの時期とは少しずれてしまうかもしれませんが、開催は2年に1度ですので、フラワーカーペットが見られる時期に再度訪れて見るのも良いのではないでしょうか。

「ニュルブルクリンクサーキット」や「ミハエル・シューマッハ カートセンター」へ行くことも可能

ご存じのとおりベルギーはドイツの隣国です。そのため、ベルギーのFI観戦ツアーではタイムアタックの聖地として有名な「ニュルブルクリンクサーキット」の見学ツアーに参加することも可能です。
また、同じくドイツのケルペンという街には、ミハエル・シューマッハが共同オーナーを務める「ミハエル・シューマッハ カートセンター」があり、運転免許なしでもカート体験を楽しむことができます。一時は石炭採掘のため2020年で閉鎖される話も浮上していましたが、閉鎖の話は無くなり、現在も多くの愛好家たちが訪れる場所となっています。

ベルギーのF1観戦ツアーでは、見応え十分な「スパ・フランコルシャン」のレースはもちろんのこと、レース以外の観光にも気軽に足を運びやすく、初めてF1観戦ツアーに参加する方でも疲れを感じることなく十分に楽しめるのではないでしょうか。
ただし、「スパ・フランコルシャン」周辺は山間部ということもあり、天候も変わりやすいため、F1観戦ツアーに参加する際には寒暖差に対応できる服装は必ず準備しておきましょう。
万全の準備で、世界的にも人気の高いベルギーのF1観戦ツアーを是非楽しんでくださいね。

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