F1 アブダビGP(グランプリ)観戦ツアー 2021 ならWST

F 1 2021 シーズン
F1 アブダビGP観戦ツアー ドバイ・アブダビ7日間

旅行代金 152,000円~ + 観戦券代


エミレーツの直行便で成田・関空~ドバイを往復します。
ホテルは4ッ星をご準備しております。
ホテルとサーキットの往復移動は送迎車を利用します。(約1時間半)

ピットウォーク参加
グランドモスク
を観光します。(旅行代金に含んでいます)


フェラーリワールドと、バージュ・カリファは別途オプションです。


新型コロナCOVID-19 旅行サポート

2021年4月現在、外務省の感染症危険レベルは、レベル3の「渡航は止めてください(渡航中止勧告)。」となりますので、この措置が適応されている期間は、観光旅行や短期出張としての目的では入国する事ができない為、お申込み頂け無い場合も御座います。

又、アラブ首長国連邦(アブダビ)入国について、96時間以内のPCR検査陰性証明書提示に加え、到着後の水際対策(PCR検査、追跡用リストバンド着用義務、14日間の自主隔離)への協力が必要となります。尚、アラブ首長国連邦(アブダビ)出国の際、渡航前のPCR検査陰性証明の提示が必要となり、日本帰国の際、PCR検査が実施され、結果が出るまで自宅や空港内のスペース等の検疫所が指定した施設で待機となります。又、検疫におけるPCR検査の結果が陰性でも、検疫所長が指定する場所(自宅等)において14日間の待機が必要となり、さらに、保健所等による健康確認の対象となる為、入国後に待機する滞在先と空港からの移動手段についての登録や、空港からの移動や待機中の期間も含め、公共交通機関の使用は不可となりますのでご注意ください。




海外旅行サポート

当社のツアーのメリット

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当社のツアーのメリット
お安く・お得なお値段でF1観戦ツアー出来ます。
お好きなスタンド席でF1観戦ツアー出来ます。
延泊などのアレンジも可能です。
空港からホテルまでの送迎車はお客様専用車になります。
お客様で航空券の準備可能(マイレージポイントなど)
燃油サーチャージなどの追加料金は不要です。

F1アブダビGPチケットの価格

F1アブダビGP観戦ツアー2021001


STAND AREA(金土日) 「税込」
Main GrandStand73,000円
North GrandStand66,000円
South GrandStand66,000円
West GrandStand69,000円
Marina GrandStand66,000円
好きなスタンドの観戦券を選んでください。
※観戦券の表示価格は為替相場の影響で変動する場合がございます。
(円高・円安の影響で、安くなる場合または高くなる場合、の両方があります。)





F1アブダビGPツアーの料金

●航空券も旅行会社が手配の場合
(4ッ星)***円から + 観戦券代 + 航空券代


●航空券はお客様が手配の場合
(4ッ星)***円から + 観戦券代
TourPrice_Btn3





F1アブダビGPツアー費用のお見積り

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F1アブダビGPスタンドからコースの景色

F1アブダビGP観戦ツアー11
Main GrandStand
間近な距離でスターティング・グリッドに整列するマシンを観
ることが出来ます。スタンドの正面が各チームのピットなので
タイヤ交換などでマシンがピットインしてきた時のタイヤ
交換作業が近い距離で観ることが出来ます。
Main GrandStand前のスターティンググリッドには
ポールポジションを先頭に20台のマシンがグリッドに
並びます。決勝レーススタートの30分前から各マシンが
ピットからコースに出てきてスターティンググリッドに整列
していきます。マシン周辺をチーム代表や
デザイナー・メカニック・エンジニアなどの
チーム関係者が取り囲み、自分のチームのドライバーと決勝
レースの作戦について確認をします。マシン周辺にはドライ
バーをはじめ、チーム関係者などが多数取り囲んでいるので、
写真撮影をするチャンスです。
TV局関係者やメディア関係者なども多数、
スターティンググリッド詰めかけていて、
チーム関係者やドライバー達にインタビューをします。
その時の様子を写真に撮るのも良いでしょう。
スタンドには屋根が設置されていますので、陽射しや
雨からも守ってくれます。ジャイアントスクリーンが
スタンドの前に設置されています。
F1の華やかな雰囲気やF1マシンのスピード感
などを楽しみたい人にはおススメのスタンドです。
最終戦恒例の全員集合写真の撮影風景や、
表彰式の様子も一番近くで見れるスタンドになります。
スタンドには屋根が設置されていますので、陽射しや
雨からも守ってくれます。ジャイアントスクリーンが
スタンドの前に設置されています。

Main Grand Stand観戦券:73,000円(税込)
観戦券の価格は為替相場の影響で
高くなる場合と安くなる場合があります。







F1アブダビGP観戦ツアー12
North GrandStand
North Grandスタンドの裏はフェラーリワールドになります。
このスタンド前のヘアピンは低速エリアなので、写真撮影
に向いています。このDRS検知のポイントはこの
North Grandスタンド前のヘアピン手前になり、
7コーナーから8コーナーシケインまでのロングストレート
でDRSが使えるようになります。このNorth Grandスタンド
前のヘアピンコーナーでいかに前のマシンに対して
1秒以内に接近出来るかによって、次のストレート区間で
のオーバーテイクの成功につながるので、
このヘアピンコーナーに対してドライバーはギリギリ
まで攻めてきます。そのあたりのポイントを押さえながら
観戦することをおススメします。
スタンドには屋根が設置されていますので、陽射しや
雨からも守ってくれます。ジャイアントスクリーンが
スタンドの前に設置されています。

North Grand Stand観戦券:66,000円(税込)
観戦券の価格は為替相場の影響で
高くなる場合と安くなる場合があります。







F1アブダビGP観戦ツアー13
West GrandStand
ヤス・マリーナサーキットにはDRS検知箇所がの2か所あり、
そのうちの1か所がこのWest Grandスタンド前のシケイン
の入口になります。7コーナーから8コーナーにかけて
のストレート区間でオーバーテイクが出来なくても
この8コーナーの手前で1秒以内に接近しておけば、次の
9コーナーから10コーナーにかけてのストレート区間で
DRSが使用出来るのでオーバーテイクを仕掛ける
ことが出来ます。卓越した老練なドライバーならば、
このWest Grandスタンド前のシケイン進入で
わざとオーバーテイクをせず、シケインの立ち上がりからの
ストレートでオーバーテイクを仕掛けていきます。
このWest Grandスタンド前のシケインでオーバーテイク
をしても、次のストレート区間で追い抜いたマシンに
DRSを使われて追い抜き返される、ということが
起こる為です。1本目のストレートではオーバーテイクせずに
2本目のストレートで抜き返すほうが理にかなっているの
ですが、バトル中のドライバーにとってはそんな余裕や
冷静に考えられないドライバーもいるので、
そのあたりの駆け引きなどを考えながら観戦すると
面白さが倍増します。
オーバーテイクやバトルをたくさん観たい人には
おススメのスタンドです。
スタンドには屋根が設置されていますので、陽射しや
雨からも守ってくれます。ジャイアントスクリーンが
スタンドの前に設置されています。

West Grand Stand観戦券:69,000円(税込)
観戦券の価格は為替相場の影響で
高くなる場合と安くなる場合があります。







F1アブダビGP観戦ツアー14
Marina
West Grandスタンド前の9コーナーのシケインでオーバー
テイクに成功しなかったマシンが11コーナーまでの
ロングストレート区間で再び、オーバーテイクを仕掛ける
為に前を走るマシンのスリップストリームに入って、
バトルを仕掛けていきます。このMarinaスタンドの前を
通過するときはまだオーバーテイクには至らず、
接近戦の状態ですが、マシン同士の距離やスピード差
の勢いを見ていると、ストレートエンドでオーバー
テイクに成功するか否かは見分けられます。
そのあたりのマシン同士の駆け引きを観ながら
観戦することをおススメします。

Marina Stand観戦券:66,000円(税込)
観戦券の価格は為替相場の影響で
高くなる場合と安くなる場合があります。







F1アブダビGP観戦ツアー15
South GrandStand
ヤス・マリーナサーキットにはオーバーテイクポイント
が2か所ありますが、その1つがこのSouth Grandスタンド
前の11コーナーへの進入になります。
10コーナーを立ち上がって、前を走るマシンのスリップストリーム
を巧みに利用してオーバーテイクを仕掛けるのが常道。
オーバーテイクが非常に多くあり、楽しめるスタンドです。
オーバーテイクやバトルを多く観たい人には
おススメのスタンドです。
またこのSouth Grandスタンドからはストレートの後半部分
から11コーナー、12コーナー、13コーナー、14コーナー、
15コーナー、16コーナーまでの約30秒間ほどマシンを
観ることが出来ます。
走行するF1マシンを長く観たいという人にも
おススメのスタンドになります。

South Grand Stand観戦券:66,000円(税込)
観戦券の価格は為替相場の影響で
高くなる場合と安くなる場合があります。







F1アブダビGP観戦ツアー・アブダビ

首都:アブダビ。
人口:927万人。
物価:日本より割安感がある。
通貨:ディルハム。
時差:+5時間。
気温:F1開催時の平均気温23度~35度。
公用語:アラビア語。
サーキット:ヤス・マリーナ・サーキット。
開催期間:2021年12月10日~2021年12月12日。
開始時刻:17時00分(日本時間22時00分)
観戦時の服装:半袖シャツ。
アブダビ・ドバイ近郊の観光名所:シェイク・サイード・グランドモスク、フェラーリワールド、ブルジュ・ハリファ、ドバイ・デザート、ドバイ・モールがおススメです。



2009年からアブダビGPはヤス・マリーナで開催されてきている。2010年の最終戦では当時、フェラーリ移籍初年度のアロンソがこのアブダビでの最終戦でベッテルに逆転負けを喫した。ピットインの作戦ミスが重なり、ほぼ手中に収めていた自身3度目のチャンピオンを逃した。アロンソが3度目のタイトルに最も近付いた瞬間であったが、まさかの敗北で、ベッテルが初のワールドチャンピオンに輝いた地でもある。アラブ首長国連邦(UAE)の首都名からアブダビGPの名称を冠名にしているが、日本からのUAEのイメージはドバイのほうが遥かに高い。GP開催中のアブダビのホテル宿泊価格は通常の3~5倍に高騰するのでドバイに宿泊して観戦するのが一般的である。ドバイからアブダビは約200キロ離れているが、高速道路で移動すれば約2時間の距離。ドバイ~アブダビ間は鉄道は通っていない。砂漠であるので毎年11月開催であるが、それでも気温は35度前後まで上昇する。湿度は低いので蒸し暑さはなく、35度でも比較的過ごしやすい傾向にある。バーレーンとともにイスラム文化圏の国であるので、マナーや生活習慣などの違いには最低限、注意が必要になってくる。



サーキットまで日本語係員がご同行しますので、フォローアップもご安心

お客様のご希望をお聞きしながら、ホテル+観戦券をオーダーメイド(受注企画型旅行)して作っていく旅行になります。

モデルプランの日程をご参考にしていただいて、ホテル番号と、観戦券をご希望していただきましたら、旅行代金の見積もりをさせていただきます。

ホテル+観戦券は受注型企画旅行契約となります。

航空券はお客様ご自身で購入してください。
弊社にて航空券購入の手配をさせていただくことも可能です。(燃油サーチャージ、空港使用料、旅客保安サービス料、現地出入国税など空港諸税などを込みで航空券手配をお手伝いいたします)
その場合は航空券は手配型旅行契約となります。

現地集合・現地解散という形式になりますが、現地日本語係員がホテルチェックイン、空港での手続きなどお手伝いをさせていただきます。

1室2名でご利用の場合

F1アブダビGPホテルとモデルプランのツアー代金

ホテルグレードスーペリアクラス 
(4ッ星)★★★★
朝食の有無
3名1室3名1室不可
旅行代金 ***円~
1名1室の追加代金 ***円
ModelPrice_Btn3

【3名1室利用について】
※現地事情により3名1室利用の場合、人数分のベットがご用意出来ない場合がございます。
ベッドの台数が2台もしくは、1台のご利用で3名同室のご承諾が頂ける場合のみ承っております。予めご了承下さい。

【サーキット会場までのアクセス】
ホテルとサーキットを送迎車にて往復します。(約1時間半)

※お申込み後、航空会社の申請により燃油サーチャージの増減又は廃止又はかからなくなった際も旅行代金に変更はございません。また、為替レートの変動による過不足についても追加徴収またはご返金はいたしません。



F1海外観戦ツアーの費用(料金)を安プランく仕上げる際にご用命下さい。







F1アブダビGPツアーの料金

●航空券も旅行会社が手配の場合
(4ッ星)***円から + 観戦券代 + 航空券代


●航空券はお客様が手配の場合
(4ッ星)***円から + 観戦券代
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F1アブダビGPモデルプラン

旅行はドバイ空港集合、ドバイ空港解散になります。
日程 成田発着 宿泊地
2021/12/8(水) 成田(21:20)発
機中泊
2021/12/9(木) ドバイ(04:25)着
現地空港にて集合後、専用車でアブダビへ移動
午前 シェイド・ザイード・モスクの見学
午後 ピットウォーク参加
夜 シェイド・ザイード・モスクの見学(外観のみ)
ドバイ
2021/12/10(金) フリー走行1観戦(13:00)
フリー走行2観戦(17:00)
ドバイ
2021/12/11(土) フリー走行3観戦(14:00)
予選観戦(17:00)
ドバイ
2021/12/12(日) (11:00--14:00)フェラーリワールド見学
(参加ご希望の方のみ。別料金9000円)
決勝レース観戦(17:00)
ドバイ
2021/12/13(月) 午前 自由行動
午後 ドバイのシンボルタワー バージュ・カリファ見学
(参加ご希望の方のみ。別料金7000円)
(22:00)現地係員と共に空港へ
空港手続き完了後、現地解散
機中泊
2021/12/14(火) ドバイ(02:55)発
成田(17:20)着
 
※上記発着時間は予告なく変更になる場合があります。
日程 名古屋発着 宿泊地
2021/12/8(水) 名古屋駅(15:00)発
エミレーツ無料バスで関空へ
関空(18:30)着 関空(23:35)発
機中泊
2021/12/9(木) ドバイ(05:45)着
現地空港にて集合後、専用車でアブダビへ移動
午前 シェイド・ザイード・モスクの見学
午後 ピットウォーク参加
夜 シェイド・ザイード・モスクの見学(外観のみ)
ドバイ
2021/12/10(金) フリー走行1観戦(13:00)
フリー走行2観戦(17:00)
ドバイ
2021/12/11(土) フリー走行3観戦(14:00)
予選観戦(17:00)
ドバイ
2021/12/12(日) (11:00--14:00)フェラーリワールド見学
(参加ご希望の方のみ。別料金9000円)
決勝レース観戦(17:00)
ドバイ
2021/12/13(月) 午前 自由行動
午後 ドバイのシンボルタワー バージュ・カリファ見学
(参加ご希望の方のみ。別料金7000円)
(22:00)現地係員と共に空港へ
空港手続き完了後、現地解散
機中泊
2021/12/14(火) ドバイ(03:05)発
関空(17:05)着
エミレーツ無料バスで名古屋駅へ
名古屋駅(22:40)着
 
※上記発着時間は予告なく変更になる場合があります。
日程 関空発着 宿泊地
2021/12/8(水) 関空(23:35)発
機中泊
2021/12/9(木) ドバイ(05:45)着
現地空港にて集合後、専用車でアブダビへ移動
午前 シェイド・ザイード・モスクの見学
午後 ピットウォーク参加
夜 シェイド・ザイード・モスクの見学(外観のみ)
ドバイ
2021/12/10(金) フリー走行1(13:00)
フリー走行2(17:00)
ドバイ
2021/12/11(土) フリー走行3(14:00)
予選(17:00)
ドバイ
2021/12/12(日) (11:00--14:00)フェラーリワールド見学
(参加ご希望の方のみ。別料金9000円)
決勝レース(17:00)
ドバイ
2021/12/13(月) 午前 自由行動
午後 ドバイのシンボルタワー バージュ・カリファ見学
(参加ご希望の方のみ。別料金7000円)
(22:00)現地係員と共に空港へ
空港手続き完了後、現地解散
機中泊
2021/12/14(火) ドバイ(03:05)発
関空(17:05)着
 
※上記発着時間は予告なく変更になる場合があります。
市内観光や、お好みのオプショナルツアーに参加されるなどをしてドバイを満喫して下さい。
その時は事前に日本語係員にお申しつけ下さい。
オプショナルツアーはリーズナブルな価格で多種多様のコースがあります。


【ドバイ発のオプショナルツアー】
https://www.traveldonkey.jp/united_arab_emirates/dubai/




F1アブダビGP観戦ツアー101
ザ・ゴールデン・シティー(半日ドバイ市内観光)
F1アブダビGP観戦ツアー102
ブーミング ・ドバイ (午後出発半日ドバイ デベロップメント ツアー)
F1アブダビGP観戦ツアー103
シンドバッド・ジャーニー(ダウ船ディナー クルーズ)
F1アブダビGP観戦ツアー104
Rusterディナークルーズ
他にもいろいろとあります。

ポイント(旅行代金に含まれる観光です)

F1アブダビGP観戦ツアー105

F1アブダビGP観戦ツアー106

木曜日 ピットウォークへ参加します。
観戦券があれば参加出来ます。


F1アブダビGP観戦ツアー107

F1アブダビGP観戦ツアー108

シェイド・ザイード・モスクの見学(昼間は入場します)
シェイド・ザイード・モスクの見学(夜間が外観のみ見学)

旅行代金に含まれています。




F1アブダビGP観戦ツアー109

F1アブダビGP観戦ツアー110

フェラーリワールドに入場。
世界最速240kmのジェットコースターを楽しんでください。
往年のフェラーリ名車コレクションが展示されています。


オプション(別途9,000円が必要です。)



F1アブダビGP観戦ツアー111

F1アブダビGP観戦ツアー112

ドバイのシンボルタワー バージュ・カリファ見学

160階建ての世界一の高層ビル。
地上442m、124階にある展望台からはドバイの街並みが一望出来ます。


オプション(別途7,000円が必要です。)



F1アブダビGPモデルプラン

集合・解散に便利な航空会社
エミレーツ航空
係員
日本語係員がお世話します。
ホテル
スーペリアクラス(4ッ星)
エミレーツ航空の手荷物重量について 手荷物料金機内持ち込み : 無料 預入手荷物 : 1個まで  1個20kgまで無料(縦・横・高さの和が158cm以内)

【モデルプランに含まれないもの】

(前項のほかは旅行代金に含まれません。その一部を例示します。)

1. 超過手荷物料金
2. クリーニング代、電報・電話料、ホテルのボーイ・メイド等に対する心付け
3. その他の追加飲料等個人的性質の諸費用及びそれに伴う税・サ ービス料金
4. 渡航手続き関係諸費用
5. お一人部屋を利用される場合の追加料金
6. 日本国内における交通・宿泊費
7. 観光オプショナル料金。
8. F1観戦券
9. 航空券
10.傷害保険
11.宿泊税(1泊1部屋15~20ディルハム。お客様ご自身にてチェックイン又はチェックアウト時にお支払いただきます。)

「F1日本グランプリの公式ページはこちら」https://www.suzukacircuit.jp/f1/







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F1アブダビGP観戦ツアー2021011
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F1観戦ツアーを現地で楽しむ方法(アブダビ編)

F1アブダビGPの開催予定日がついに決定!
F1アブダビGPは2020シーズン最終戦でしたが、
コロナウィルスの影響で開催自体が危ぶまれています。
感染の影響から無観客開催になるのか、開催中止になるのか。
FIAからの発表が近日中にされるものと予想されます。

年間15戦以上開催しなければ世界各国のTV局との契約履行
条件を満たせない事情も相まって、アブダビGPの開催をしたい
FIAの本音があるのですが、果たしてどのような決断がされる
のでしょうか。

ヤス・マリーナ・サーキットは長いストレート
が2本あり、いずれのストレートでもオーバーテイクが可能で
す。シケインを真ん中に挟んでストレートが2本続くので、
1本目のストレートでオーバーテイクされても、シケインを通
過してから次のストレートで抜き返すことが比較的に容易で、
抜きつ抜かれつのオーバーテイクシーンが数多く観られる
サーキットであります。

サーキットはアブダビ郊外の「ヤス島」に建設されており、
島名にちなんで、ヤス・マリーナ・サーキットと命名されてい
ます。

近年、最終戦で開催されるようになった理由は、
アブダビGPの主催者であるアラブ首長国が、契約条項に最終戦
開催を盛り込んでいるからであります。F1の最終戦としての
イメージを定着させたい意図があり、FIAが翌年の開催カレンダ
ーを作成する際には必ずアブダビGPを最終戦開催として盛り込
むようにしているのですが、2020年に世界的パンデミックを引
き起こした新型インフルエンザによる開催スケジュールの再作
成において、アブダビGPの最終戦開催の契約条項が絡んでしま
い、他の開催国をリスケジューリングすることは出来ず、
結果的に隣国のバーレーンGPをアブダビGPの開催前に日程調整
することで対応することになりました。

ヤス・マリーナ・サーキットには「フェラーリワールド」が隣
接しており、240kmのスピードの世界最速を誇るジェットコース
ターが目玉のアトラクションになっており、フェラーリワール
ド内は様々なアトラクションが充実しており、F1アブダビGPは
夕方から夜間にかけてのサテライト開催になることから、
日中はフェラーリワールドで遊んで、夕方からは徒歩でサーキ
ットへ移動してF1観戦するというプランが良いでしょう。
240kmの世界最速のジェットコースターですが、世界で2番目に
速いジェットコースターがアメリカ・キングダカの206kmなので
そのスピードがダントツで世界第1位なのがわかるでしょう。

F1アブダビGPが開催された後は、2日後の火曜日に、ヤス・マリ
ーナ・サーキットの最終戦開催であることを利用して、
FIAが公式合同テストを2日間開催します。
各チームも翌年用のパーツ等を持ち込んで、積極的にテストを
こなし、タイヤに関しても同様で翌年用に計画されているもの
をテスト投入して、タイヤの摩耗度合や構造の強化度を測定し
ます。このテストにはレギュラードライバーではなく、
各チームが契約しているジュニアドライバーが走行することが
多く、各F1チームはジュニアドライバーのドライビングスキル
をチェックすることも同時に行っています。

アラブ首長国連邦(UAE)は7つの国が連合する連邦国家で
あり、その中心がアブダビ首長国になります。
日本では首都のアブダビよりも、ドバイのほうが圧倒的に知名
度が高いですが、歴史的にはアブダビのほうが古く、人口もア
ブダビは約900万人ですが、ドバイは約300万人。
未来的なビルディングがドバイには数多く建設されていること
が影響してか、世界的にはドバイのほうが有名であります。

F1アブダビGPは2009年から連続して開催されてきており、
石油資本を背景にアラブ首長国政府が世界的スポーツイベント
のF1を誘致することに成功しました。
決勝レースは夕暮れ時の時間帯にスタートするようになってお
り、決勝レースが中盤に差し掛かった頃には完全に日は沈み、
ナイトレースになります。決勝レースが終了すれば、盛大に
大量の花火が打ち上げられ、最終戦の雰囲気を大いに盛り上げ
てくれます。
サーキットの設計者は近年に建設された数多くF1サーキットを
手がけているのヘルマン・ティルケ氏で、このサーキットのコ
ースレイアウトはティルケ氏独特の個性が滲み出ています。
長いストレートの後には、トリッキーな低速コーナーが配置さ
れており、中国の上海サーキットも、マレーシアのクアラルン
プールサーキットも、アメリカのオースティンサーキットも、
全部に共通しているコースレイアウトになります。
このヘルマン・ティルケ氏は前F1最高権威のバーニー・エクレ
ストン氏と個人的にとても親密であることから、1990年代の後
半にヨーロッパ圏外に、多くのF1開催を実現させたかったバー
ニー・エクレストン氏の未来戦略と融合して、F1の新規開催地
のサーキットのほとんどはヘルマン・ティルケ氏が手掛けるこ
とになり、新規開催地のサーキットは似通った性格のサーキッ
トばかりだと、往年のF1ファンからはあまり支持されない傾向
があり、昔のクラッシックなサーキットを懐かしむF1ファンが
多いのも事実であります。

開催2年目の2010年にはドライバーズチャンピオン決定戦の舞
台になり、当時のフェラーリドライバーであったフェルナンド
・アロンソとレッドブルのセバスチャン・ベッテルとの間で、
チャンピオン争いが繰り広げられ、決勝レースを保守的な戦略
で挑んでしまったフェルナンド・アロンソが敗北し、レッドブ
ルのベッテルが逆転チャンピオンに輝きました。
2014年と2016年もドライバーズチャンピオン決定の舞台になり
、2014年はルイス・ハミルトン、2016年はニコ・ロズベルグが
チャンピオンに輝きました。


この記事では、F1観戦ツアー会社のF1観戦ツアーを活用して
F1アブダビGPの現地での生観戦を楽しみたい人の為に
F1観戦ツアーの予約する方法や注意すべき点、F1観戦ツアーを
主催しているF1観戦ツアー会社の選択方法などを説明していき
ます。

F1アブダビGPのF1観戦ツアーはいつ頃から予約出来る?

F1シーズンの開催時期は3月中旬頃から11月下旬頃までです。
例年、10月頃に翌年の日程スケジュールが決まります。
F1アブダビGPは12月上旬頃の日曜日で開催されることが多いで
す。F1アブダビGPは12月開催としての認識が定着していますの
で、5月頃からF1観戦ツアーの予約の受付が開始されます。
アブダビGP開催の1か月前頃にはアブダビF1観戦ツアーの予約
の受付が締め切られます。F1観戦ツアー会社によっては安い価
格で、F1アブダビGP観戦ツアーを主催している会社も何社かあ
るので一般の方々でも気軽に行きやすい価格の
アブダビF1観戦ツアーです。

2020年のアブダビGPは、
2020年11月27日(金)~11月29日(日)
に開催されることが決定しています。
コロナウィルスの影響で、
無観客開催になるのか、開催中止になるのかは、
後日、FIAから正式発表があるものと予想されます。

F1アブダビGPのF1観戦チケットの入手する方法について  
F1アブダビGPには、メインストレートのグランドスタンド席を
はじめ、各コーナーエリアに指定席スタンドが設けられていま
す。全てのスタンドが席屋根付きのスタンドがなので、
日焼けや雨が心配な方は屋根付きのスタンドで観戦することが
ベターでしょうが、メインストレートのグランドスタンドは屋
根付きでおススメのスタンドですが、その分、アブダビGPのF1
観戦チケットの価格は一番高くなります。F1観戦ツアー会社に
よっては、アブダビGPのF1観戦チケットがあらかじめ決められ
ていたり、選択したアブダビGPのF1観戦チケットによっては追
加の別料金がチャージされたりすることもあるので、アブダビ
GPのF1観戦チケットの代金込みの価格であるのか
チェックしましょう。

F1観戦ツアー会社を決める前に、どのスタンドのアブダビGPの
F1観戦チケットにするのか予定は決めておくことが大切です。

アブダビGPのF1観戦チケットの種類
F1アブダビGPのF1観戦チケットには大きく分けて、
「各スタンド席の指定席」
「自由エリア席エリア」
があります。それぞれ価格が違うので、予算に応じて決める
ようにしましょう。全てのアブダビGPのF1観戦チケットは3日
券なので、どのスタンドのアブダビGPのF1観戦チケットが良い
のか価格も考えて慎重に考えましょう。

F1観戦ツアーでは、自由エリア席券かスタンド席を選ばなけれ
ばなりません。スタンド席券の場合は3日通し券になりますの
で3日間同じスタンドでの観戦になります。
アブダビGPには熱狂的なF1ファンが数多く来場します。
自由席ゾーンはかなり混雑し、立ち見観戦しなければなりませ
んし、夏の陽射し対策や、雨対策もあらかじめ準備しておく必
要があります。また、雨天時は足元が汚れることを覚悟しなけ
ればなりません。

おすすめのスタンド指定席は?
F1アブダビGPの観戦で最もポピュラーなスタンド席といえば
メインストレートのグランドスタンドではないでしょうか。
アブダビGPではグランドスタンドの前が各チームのピットにな
っていて、決勝レース開始前の華やかな雰囲気や、F1マシンが
ピットインしてきた時のタイヤ交換作業などが近い距離で観る
ことが出来ますし、緊迫した雰囲気やスリリングな気分が堪能
出来ます。
アブダビGPの表彰台はグランドスタンドの正面にあるので、
表彰式の様子を凄く近い距離で観ることが出来ます。
表彰式の様子を写真に撮ることも出来るおススメのスタンドで
す。メインストレートよりもF1アブダビGPの迫力を堪能したい
という人には、バックストレートスタンドで観戦されてはいか
がでしょうか。バトルやオーバーテイクシーンが数多く観るこ
とが出来るのでこちらのスタンドもおススメのスタンドです。

F1アブダビGP観戦ツアーのF1観戦ツアー会社の選択方法。  
F1アブダビGP観戦ツアーの金額の目安は、
飛行機チケットや4ッ星ホテル代、往復送迎車代、日本語アシ
スタント、F1観戦チケット代などすべて込みで、
1名あたり34万円~36万円程度です。
F1観戦ツアー会社によっては現地集合・現地解散のアブダビF1
観戦ツアーを主催している会社もあります。その場合、飛行機
チケットの価格を除いて24~26万円ぐらいの価格のアブダビF1
観戦ツアーが多いでしょう。

価格が違う理由としては、まずアブダビGPのF1観戦チケットの
スタンドや種類が違うことが挙げられますが、それ以外にはど
のような理由があるのでしょうか。
ここからはアブダビF1観戦ツアーを選ぶ時にチェックすべき点
について解説していきます。

F1アブダビGPの開催スケジュールは金曜日から日曜日までの3日
間ですので、アブダビF1観戦ツアーは、どのF1観戦ツアー会社
を選んでもF1観戦ツアー日程など大体は似通っています。
F1アブダビGPが開催される前日の木曜日にはF1レーサーのサイ
ン会が開催される為、F1レーサーと記念撮影したり、F1レーサ
ーからサインを貰うために多くのF1ファンが木曜日から
ヤス・マリーナ・サーキットを訪れます。
木曜日のサイン会イベントに参加したい場合は、飛行機の
アブダビ到着日をチェックして、
水曜日にアブダビ国際空港に到着する飛行機で
F1観戦ツアーに参加出来るようにアブダビF1観戦ツアーの
スケジュール調整をするようにしましょう。
飛行機は日本からの直行便で約12時間で
アブダビ国際空港に到着します。

宿泊するホテルのグレードや場所などをチェック 
アブダビF1観戦ツアーの価格を大きく左右するのが、現地のホ
テル価格とアブダビGPのF1観戦チケットの種類です。ホテルの
星ランクによっては数万円単位で価格が変わるので、慎重に選
ぶようにしましょう。
アブダビ市内からサーキットまでは車を
使って移動するアブダビF1観戦ツアーが多いですので
サーキットまでの大体の所要時間を計算しておきましょう。

アブダビ市内観光もしたいならオプショナル
ツアーへの参加を検討。
F1観戦ツアー会社のアブダビF1観戦ツアーはF1観戦がメインな
ので、自由行動や自由時間はほとんどありません。
しかし、せっかくアブダビで宿泊するのならば、
アブダビの市内観光も楽しみたいという人もいるでしょ
う。そのような人は、オプショナルツアーへの参加を
ご検討されてはいかがでしょうか。
3日間全部をF1観戦しなければ、アブダビ市内観光をし
っかり楽しむ時間もある程度は確保出来ます。オプショナルツ
アーには別途価格が掛りますが、意外に安価に楽しめる多様な
コースがあります。延泊をすればその分、
さらにアブダビ観光が出来るので
予算と日数を考えながら検討してみましょう。

アブダビはビザ不要!
パスポートの有効期間に注意すべき!
パスポートの有効期限が6か月未満だとアブダビに
入国が出来ないので気を付けしましょう。残存有効期間は、
6か月あれば大丈夫です。

アブダビF1観戦ツアーならF1ツアー専門のWSTへおまかせ! 
アブダビF1観戦ツアーはさまざまなF1観戦ツアー会社が企画して
いますが、どこで申し込もうか迷っている方は、F1ツアー専門の
WSTがおすすめです。

F1ツアー専門のWSTはお得な価格でアブダビF1観戦ツアーを主
催しており、好きなスタンド席から観戦出来るのが特徴です。
燃油サーチャージ、諸税などの別途価格も不要なので、
安心して利用できます。 さらに必要に応じて減泊・延泊な
どのアレンジも可能で、自由エリア度の高いF1観戦ツアーを
組むことが可能です。F1アブダビGP観戦ツアーを検討して
いる人は、まずは無料見積もりを申し込まれてはいかがでし
ょうか。

F1観戦ツアーを現地で楽しむ方法(アブダビ編)2

F1観戦ツアーを現地で楽しむ方法(アブダビ編) 2
アブダビF1グランプリは、アラブ首長国連邦の首都アブダビで
開かれます。 サーキットデザイナーのヘルマン・ティルケ氏が
設計した「高速のS字区間」や夕方から夜に移る中でF1カーが
疾走する神秘的な「トワイライトレース」などアブダビF1
ならではの特徴が持っており見応えがあります。
今回はそんなアブダビでF1観戦ツアーを現地で楽しむ
方法を中心に解説します。

アラブ首長国連邦のF1レース「アブダビグランプリ」は、
アラブ首長国連邦の首都アブダビの
ヤス・マリーナ・サーキットで2009年に初めて
開催されました。 首都名「アブダビ」の名前がついて
いますが、アラブ首長国連邦で唯一開催されるF1グランプリ
です。 今回は、そんなアブダビでのF1観戦ツアーを楽しむ方
法についてご紹介したいと思います。

日本からアブダビへのアクセス

日本からアブダビへは、成田空港からは約12時間半、
関西国際空港からは約14時間で、直行便も出ています。
アブダビ国際空港からサーキットまでは車で
約15分の距離なのでアクセス良好です。

アブダビのヤス・マリーナ・サーキットの特徴

アブダビのF1グランプリは、ヤス島のヤス・マリーナ・サーキ
ットで、行われます。 ヤス・マリーナ・サーキットは、有名な
サーキットデザイナーのヘルマン・ティルケ氏によって
設計されました。 2コーナーから4コーナーにかけての高速の
S字区間が特徴となっています。

レースは日没前に開催されます。
夕方から徐々に夜になっていく中で行われるトワイライト
レースは、他のサーキットにはない特徴の1つです。
その他にもヤス・マリーナ・サーキットでは、民間機
などを使ったエアショーやコンサートなど様々な
催しものが行われており、観客を飽きさせません。

アブダビのヤス・マリーナ・サーキットのコース

ヤス・マリーナ・サーキットには以下のように様々なスタンド
があります。
メイングランドスタンド
  ノースグランドスタンド
サウスグランドスタンド
ウェストグランドスタンド
マリーナグランドスタンド スタンド
ごとにそれぞれの楽しみ方がありますが、この中でも
メイングランドスタンドが最も価格が人気の高いスタンドです
。メイングランドスタンドでは、表彰式が近くで
見ることができます。 さらにスタート地点に近いことため、
レースや選手の緊張感・マシンの振動を味わうことも可能です
。 人気席になるとすぐ埋まることもあるので、
早めの予約をオススメします。

アブダビでF1観戦をするなら
F1観戦ツアーの参加がオススメ

アブダビはペルシャ湾上の島を中心とするアラブ首長国連邦の
首都です。 アブダビは、アラブ首長国連邦の国土の8割を
占める広大な地域です。 アブダビという地名は、
日本人にはあまりなじみがないかもしれませんが、
アブダビはドバイから行く定番の小旅行先として有名です。
大都会のドバイとは違い、地域ごとに様々な特色があります。
国立公園指定のマングローブ地帯・エメラルドグリーンの海・
美しい赤土の砂漠地帯など、自然豊かな地域です。また、
F1観光と併せてフェラーリ・ワールド・アブダビに
行くのもオススメです。 2009年11月に開園した世界初の
フェラーリテーマパークです。 中でも、世界一速いジェット
コースター「フォーミュラ・ロッソ」はF1ファンなら
一度は観光したいスポットです。 F1観光にアブダビに来る
ならF1観戦ツアーへ参加し、F1と併せてアブダビ観光も満喫
するのがオススメです。 次にF1観光ツアーをオススメ
する理由について紹介していきます。

F1観戦ツアーがオススメな理由1:スケジューリングがラク

アブダビは中東で、日本からの旅行客が少ないこともあり、情
報があまり出回っていません。 アラビア語が堪能で、
現地に精通している人ならいいですが、そうでない場合は、
旅行業者にツアーを組んでもらうことをオススメします。
旅行業者であれば、飛行機・ホテル・ツアーの予約は
もちろん、空港からホテルの移動、ホテルから
ヤス・マリーナ・サーキットへの移動等を手伝って
くれます。 個人旅行であれば時間がかかる手続きも、
行ってくれるので楽な上に、
貴重な滞在時間を確保することができます。

F1観戦ツアーがオススメな理由2:トラブルを回避できる

アブダビはイスラム圏なので、日本の宗教・文化が全く違いま
す。 日本だとなんでもない行動がイスラム圏では、タブーで
あることも多いです。 言語も違うことによるコミュニケーション
の相違でトラブルに発展することも少なくありません。
ツアーであれば、ガイドが仲介に入ってくれることもあるでし
ょう。個人旅行の場合、トラブルが起こると誰も助けてくれま
せんがツアーであればガイドやトラブル防止策・トラブル
対応に長けているので安心して観光することができます。

F1観戦ツアーがオススメな理由3:観光情報を聞くことができる

ツアーガイドは、現地に精通しているので、ホテル周辺のオス
スメ観光スポットを聞くことができます。 また、観光地に行く
際に必要な手続き・持ち物についても聞くことができるので、
個人旅行よりも出来ることの幅が広がります。

アブダビF1グランプリは、アブダビならではの特徴が多く
見応えがあります。 F1以外にも自然な有名な観光スポット
多くあり、ドバイにも片道2時間でアクセスすることが
できるので、1日で観光することもできます。 観光ツアーは、
煩雑な手続きを代行してくれたり、旅行の貴重な時間
を確保することができます。 さらに観光地の情報も
仕入れるのに役立ったりとメリットが多いです。
アブダビF1観光ツアーに行く方は是非、
ツアー観光を検討してください。




F1ツアーで現地観戦を楽しむ方法2

アブダビGPでF1観戦をする場合、現地の日本語アシスタント、
ホテル~空港間の往復送迎車、ホテル、アブダビGPのF1観戦チ
ケット、飛行機チケット現地での移動、など色々な心配がある
と思います。自分で全てを準備しようとすると、アブダビ国内
の治安などの基本情報やF1が開催されるヤス・マリーナ・サー
キット周辺の地理や治安などをチェックしておく
必要がありますし、手配・準備にはかなりの労力が必要になっ
てくるので心配も多いでしょう。
そこで非常に便利なのがF1ツアー会社が主催して
いるアブダビF1観戦ツアーです。

例年、11月にはヤス・マリーナ・サーキットで
F1アブダビGPが開催されます。世界中からF1ファンが
アブダビを訪れて、このF1アブダビGPを楽しみます。


アラブ首長国連邦(UAE)の首都のアブダビ市郊外にある、
ヤス・マリーナ・サーキットでF1アブダビGPは開催されます。
2009年からF1アブダビGPが開催され始めて、途中、途切れるこ
ともなく現在に至っています。
最近は最終戦開催が定着するようになり、シーズン終盤まで
ドライバーズチャンピオン争いがもつれ込んだ2010年、2014年
、2016年にはドライバーズチャンピオン決定の舞台になりまし
た。2010年はレッドブルのセバスチャン・ベッテル、2014年は
メルセデスのルイス・ハミルトン、2016年はメルセデスのニコ
・ロズベルグがそれそれチャンピオンを獲得しました。
主催者側のアブダビ政府もFIAに対してF1アブダビGPは最終戦
での開催を契約条項に盛り込んで契約合意をしているとの、
もっぱらの噂(公然の秘密)になっています。

アラブ首長国連邦は7つの首長国が連邦制国家を形成しており、
一番大きなアラブ首長国が中心を成す連邦国家でありますが、
2番目に大きいドバイ首長国が世界的には有名で、ドバイ市に
はカリファと呼ばれる世界一高いビルがそびえ立っており、
メインストリート沿いには超高層ビルが林立しています。
国家の重点政策で観光開発に非常に力を入れており、
将来、石油開発が枯渇した場合に海外からの観光収入で
稼げるように未来に投資を積極的に行っています。

アラブ首長国(UAE)という名前は知らなくとも、
ドバイという名前を知らない人はほとんどいないのでは
ないでしょうか。

F1アブダビGPが開催されている週末のアブダビ市内のホテル
宿泊代金は通常の3~4倍程度に高騰しています。
F1アブダビGPが開催されているヤス・マリーナ・サーキット
へ行くにはアブダビ市内のホテルに宿泊することが利便性が
良いのですが、アブダビ市から東へ約200kmの場所にドバイ
市があるので、ドバイ市のホテルで宿泊することも良いです
が、交通手段は車になります。F1アブダビGPが開催されてい
る週末のドバイ市のホテルは通常の料金で宿泊出来ます。

サーキットの敷地に隣接している場所に、フェラーリワール
ドがあります。F1アブダビGPは夕方から夜にかけてレースイ
ベントが開催されますので、昼間はフェラーリワールドで遊
んで、夕方からはF1観戦するのが1日の時間を有効に使える
でしょう。フェラーリワールドには世界最速を誇る、
時速240kmのジェットコースターがあります。ゴールドパス
を購入すると何度でも乗り放題なので、最高に楽しめます。
心臓や血圧に心配な人は乗らないほうが良いでしょう。

アラブ首長国(UAE)は厳格なイスラム教の信者が多い国
家ですので、アルコール類の飲酒や豚肉が入った料理を食べ
たい場合は外国人向けの飲食店に行く方が良いでしょう。
イスラム教信者は男性ならばガラベイヤ服、
女性ならばヒジャブやブルカを着ているのでですが、
珍しいからといって写真を撮る行為はNGです。トラブルに
つながりかねないので注意をしましょう。

アラブ首長国(UAE)でF1が開催されるようになってから
10年以上の年月が経過しますが、残念ながらまだアラブ首長
国連邦出身のF1ドライバーは誕生していません。
アラブ首長国内に自動車産業がないこと、
国内にモータースポーツの歴史がないこと、
などいくつかの理由が挙げられます。

今後、アラブ首長国連邦に限らず、イスラム圏の国々から
F1ドライバーがデビューするかもしれませんが、
それにはまだもう少し時間が掛るのかもしれません。

アラブ首長国連邦の通過はディルハムです。
アラブ首長国の物価は日本と比較してですが、
ドバイやアブダビなどの都市部では割高ですが、
それ以外の地域では割安です。


F1アブダビGPに「強い・速い」F1マシンに求められるものとは
現代のF1マシンには、F1アブダビGPの決勝レースのロングラン
のペースも高いレベルで安定して速く、F1アブダビGPの予選1周
で速く、というニーズが求められます。現代のF1マシンのデザ
イナー達は、F1アブダビGPの決勝レースのロングランペースの
一貫性とF1アブダビGPの予選1周の速さとを最重要テーマに考え
てマシンを設計・開発していきます。F1アブダビGPの決勝レー
ス・予選の最適バランスを徹底的にまで突き詰めていき、予選1
周の速さを可能な限り残し、決勝レースのロングランペースの一
貫性を重視したマシンに仕上げていきます。最適な妥協点を見つ
けだしたマシンが最速マシンになります。F1アブダビGPで安定し
て速いマシンは他のチームが模倣するスタンダードモデルになっ
ていきます。いわば開発目標の指針になるわけです。

マシンのトータル空力性能など、パワーユニット、F1マシンの戦
闘力が鮮明になるのがF1アブダビGPと云っても過言ではないでし
ょう。このアブダビではトータル空力バランス、パワーユニット
、メカニカルグリップなどが要求されてくることで有名な
サーキットです。

低速・中速・高速コーナーでの空力バランス、メカニカルグリッ
プ、F1レーサーのテクニックのトータルパッケージング、パワー
ユニット、が高いレベルで要求されるのが
F1アブダビGPなのです。

F1アブダビGPはイベントが毎日、目白押しであります。
木曜日にはF1レーサーのサイン会などのイベントが開催され、
F1レーサーやチーム関係者も気軽に記念撮影に応じてくれる
ので、F1アブダビGPを思いっきり楽しめるでしょう。

そんなF1アブダビGPを存分に楽しむには、
F1ツアー会社が主催しているアブダビF1ツアーに申込みするこ
とをおススメします。F1ツアー会社が主催するアブダビF1ツア
ーは、ホテル~空港間の往復送迎車、ホテル、飛行機チケット
、現地の日本語アシスタント、F1観戦チケット、
など全て手配してくれます。

自分でF1アブダビGPのF1ツアー手配をするとかなり大変です。
時間や手間は掛かりますし、海外のサイトに名前や住所などを
自分で入力しなければならず、
英語力がそこそこ必要なのでかなり大変です。

F1ツアー会社が主催するアブダビF1ツアーならば、
ワンストップでF1アブダビGPのF1観戦チケット、ホテル~空港
間の往復送迎車、現地での日本語アシスタント、飛行機チケッ
ト、ホテル、を手配・準備してくれるので非常に心強いです。

F1ツアー会社が主催するアブダビF1ツアーについて説明します。
F1ツアーに参加するメリットって何なの?

アブダビF1ツアーと聞くと個人行動・自由行動がほとんど出来な
いので、非常に不便だと思う人も多いのではないでしょうか。
ここではF1ツアー専門会社のWSTの便利なアブダビF1ツアーの
メリットをチェックしていきましょう。

ワンストップで全ての準備・手配がしてもらえます。
F1ツアー専門会社のWSTのアブダビF1ツアーに申込みをすれば
、現地の日本語アシスタント、ホテル、ホテル~空港間の往復送
迎車、アブダビGPのF1観戦チケット、飛行機チケット、全てにお
いてワンストップで準備・手配をしてくれます。
自分で準備・手配することは可能ですが、
ホテル~サーキット間の交通手段や、現地での言葉の問題
など自分で全て準備しなければならず、非常に面倒ですが、
F1ツアー専門会社のWST主催のアブダビF1ツアーならば、
日本語アシスタントによるフォロー現地での交通手段など手配・
準備してくれるので非常に楽で安心です。
それらの手間や負担などを考えると、F1ツアー専門会社の
WST主催のアブダビF1ツアーへ申込み・参加を
するメリットは大いにあるでしょう。

お得な価格でアブダビF1ツアーへの参加が可能。
F1ツアー専門会社のWSTのアブダビF1ツアーは、
ツアー費用が非常にお得になる場合があります。
2人以上でアブダビF1ツアーへ予約をすると1室を
2人で利用・宿泊するので、ホテル費用が1人で宿泊するより安
価になります。空港使用税や入出国税などの諸税も不要です。
さらに航空機の燃油サーチャージも不要で、予定よりも
アブダビF1ツアー代金に追加費用が掛るということはありませ
ん。飛行機チケット、ホテル、アブダビGPのF1観戦チケット、
減泊や延泊などの宿泊日数のアレンジも可能です。
アブダビF1ツアーといっても、自由にF1観戦し、個人行動出来
るところが人気になっているポイントです。
アブダビGPのF1観戦チケットやホテルの前泊・延泊のアレンジ
も可能です。良い席で観戦したい、もっとアブダビを観光した
ければ、予算や自分のプランに沿ったアブダビF1ツアー日程を
作ってもらいましょう。

飛行機チケットはF1ツアー会社に手配・準備してもらう事も出
来ますし、自分自身で購入することも出来ます。
マイレージポイントを沢山持っている人は
自分自身で飛行機チケットを購入したほうがアブダビF1ツアー
費用がその分、割安になるので断然にお得です。
アブダビGPのF1ツアーでの飛行機チケットも同じです。
必要な時だけ日本語アシスタントにアシストしてもらい、
団体行動や時間的制約などに縛られることなく、
F1観戦もアブダビ観光も楽しむことができます。

アブダビF1ツアーはいつ頃から受付がされている?
F1世界選手権は3月中旬頃から12月上旬頃にかけて
世界22か国を周遊し、順次開催されていきます。
10月頃にFIAより来年度の開催予定日が発表となり、
アブダビF1ツアーの予約の受付は基本的に2月頃からスタート
します。3月の開幕戦オーストラリアGPから
12月の最終戦アブダビGPまで、レースが開催される約半年前
から予約の受付がされていきます。
アブダビGPも約半年前から予約受付が開始されます。
F1ツアー会社のWEBサイトを
随時、チェックしておくと良いでしょう。

早期に予約をすれば、その分、飛行機チケットが安く購入でき
るアブダビF1ツアーには早めに予約申込みをしたほうが良いで
しょう。アブダビGPのF1観戦チケットは完売するのがとても早
く、条件の良い席ほど早く完売していきます。アブダビGPもそ
の例外ではなく、良い席から完売していきます。
ホテルや飛行機チケットは自分で手配出来ても、条件の良い
アブダビGPのF1観戦チケットが買えない場合があるので、
なるべく早目に予約するようにしましょう。

シンガポールGP、日本GP、
イギリスGP、モナコGP、
ベルギーGP、イタリアGP、
オーストラリアGP、ベトナムGP、
アブダビGP中国GP、

などの人気が高いF1レースは問合せ・予約が殺到しますので、
なるべく早く予約をするようにしたほうが無難です。

アブダビF1ツアーを予約・申込みするにはどうしたら良い?
WEBサイト上で申込みしたり、直接電話しても大丈夫です。
F1ツアー専門会社のWSTはアブダビF1ツアーに関して独自の経
験・ノウハウがあるのできめの細かいアドバイスやサービスを提
供してくれます。価格も割安なのでチェックしておくと良いでし
ょう。疑問点はすぐに電話やメールなどで聞くようにしましょう


アブダビF1ツアーへ予約する方法をする前に確認すること。
アブダビF1ツアーといっても、F1ツアー会社に全てを任せてお
けば確実・安心という訳ではありません。
F1ツアー会社毎の価格やアブダビF1ツアー日程の違いなどもあ
りますので、他のF1ツアー会社との内容を比較しながら自分の予
定と予算に合ったF1ツアー会社を選ぶようにしましょう。

アブダビF1ツアー代金とアブダビGPのF1観戦チケット代金
を合わせたツアープランなのか?
F1ツアー会社によってはアブダビF1ツアー代金のみの価格という
会社もあり、アブダビGPのF1観戦チケット代や飛行機チケット代
は別途で追加ということもあるので飛行機チケット代、アブダビ
F1観戦チケット代、ホテル代、燃油サーチャージ代、空港税や入
出国税などの諸税などの総額の価格をF1ツアー会社にきちんと聞
いた上で、どこのF1ツアー会社にするのか決めましょう。

【まとめ】
自分のプランやスタイルにあったF1ツアー会社を選びましょう
F1ツアー会社のツアープランは様々です。
F1ツアー専門会社のWSTのアブダビF1ツアーならば自由行動も
可能で、前泊・延泊などのアレンジをすることも可能です。
自分ですべて手配・準備することも可能ですが、お得に心配無く
現地で楽しむ為にも、F1ツアー会社のアブダビF1ツアーを検討
してみてはいかがでしょうか。




F1アブダビGP過去の予選とレース結果は???

アラブ首長国連邦のアブダビのヤス・マリーナ・サーキットで2009年に初開催された。2008年6月のF1フェスティバルで開催が発表され、2009年のF1最終戦として開催された。サーキットの隣にはフェラーリ・ワールドが設営されており、人気アトラクションのジェットコースターは240km/hに達する世界最高速のジェットコースターである。イスラム文化圏での開催であるがゆえに、表彰式にはシャンパンではなく、ソフトドリンクが使用される。毎年11月の開催でも気温は35度近くに達する。11月~2月はUAEの冷温期である。ヘルマン・ティルケ設計のサーキットで、F1通のファンならばコースレイアウトを見ればティルケの独特のコース設計の個性が滲み出ているのが読み取れる。

アブダビグランプリの主催者はイギリスのBBCの取材に、将来、ナイトレースの開催の可能性があると語っていたが、夕方の午後5時からレースを開始する「トワイライトレース」というスタイルで現在(2017年)まで開催されている。レース後半は日没する為にナイトレースに対応する照明設備を備えている。

冠スポンサーをエティハド航空。大会名は「FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX」となる




F1アブダビGP2020年シーズン

F1アブダビGP観戦ツアー202001
2020年シーズン
レッドブルのフェルスタッペンがメルセデス勢を僅差で逆転し、今季初のPPを獲得した。通算3回目のPPを獲得したフェルスタッペンはメルセデスパワーユニットの全戦ポールポジションを阻止したのみならず、アブダビGPにおいて2014年のパワーユニット導入以降初めてメルセデス以外のパワーユニットによるPP、パワーユニットを供給するホンダにとっての通算80回目のPPをもたらした。なお、ホンダパワーユニット勢はレッドブルのアルボンが4番手、アルファタウリのクビアトが7番手、同じくガスリーが10番手で4台ともトップ10に入った。コンストラクターランキング3位を争うレーシング・ポイントはペレスがパワーユニット交換によるペナルティもありQ2で敗退、ストロールが8番手、マクラーレンはノリスが4番手、サインツJr.が6番手、ルノー勢は2台ともQ2で敗退した。決勝レースはフェルスタッペンが危なげなく、終始、レースをコントロールして見事にポール・ツゥ・ウィンを達成。しかしファイナルラップでルノーのリカルドがファステストラップを記録して、フェルスタッペンの史上最年少グランドスラムを阻止した。
2020年 アブダビGP予選
Pos No ドライバーチームQ1Q2Q3 Grid
1 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ 1:35.993 1:35.641 1:35.246 1
2 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 1:35.699 1:35.527 1:35.271 2
3 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:35.528 1:35.466 1:35.332 3
4 4 ランド・ノリス マクラーレン-ルノー 1:36.016 1:35.849 1:35.497 4
5 23 アレクサンダー・アルボン レッドブル-ホンダ 1:36.106 1:35.654 1:35.571 5
6 55 カルロス・サインツ マクラーレン-ルノー 1:36.517 1:36.192 1:35.815 6
7 26 ダニール・クビアト アルファタウリ-ホンダ 1:36.459 1:36.214 1:35.963 7
8 18 ランス・ストロール レーシング・ポイント-BWTメルセデス 1:36.502 1:36.143 1:36.046 8
9 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ-ホンダ 1:36.545 1:36.282 1:36.242 9
10 31 エステバン・オコン ルノー 1:36.783 1:36.359
10
11 3 ダニエル・リカルド ルノー 1:36.704 1:36.406
11
12 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:35.881 1:35.932 1:36.065 12
13 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1:36.655 1:36.631
13
14 99 アントニオ・ジョヴィナッツィ アルファロメオ-フェラーリ 1:37.075 1:38.248
14
15 7 キミ・ライコネン アルファロメオ-フェラーリ 1:37.555

15
16 63 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ-メルセデス 1:38.045

16
17 51 ピエトロ・フィッティパルディ ハース-フェラーリ 1:38.173

17
18 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ-メルセデス 1:38.443

18
19 11 セルジオ・ペレス レーシング・ポイント-BWTメルセデス 1:36.034 No Time
19
20 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:37.863

20
2020年 アブダビGP決勝
Pos No ドライバーチーム周回数タイム/リタイヤGrid Points
1 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ 55 1:36:28.645 1 25
2 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 55 +15.976 2 18
3 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 55 +18.415 3 15
4 23 アレクサンダー・アルボン レッドブル-ホンダ 55 +19.987 5 12
5 4 ランド・ノリス マクラーレン-ルノー 55 +1:00.729 4 10
6 55 カルロス・サインツ マクラーレン-ルノー 55 +1:05.662 6 8
7 3 ダニエル・リカルド ルノー 55 +1:13.748 11 7 FL
8 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ-ホンダ 55 +1:29.718 9 4
9 31 エステバン・オコン ルノー 55 +1:41.069 10 2
10 18 ランス・ストロール レーシング・ポイント-BWTメルセデス 55 +1:42.738 8 1
11 26 ダニール・クビアト アルファタウリ-ホンダ 54 +1 Lap 7
12 7 キミ・ライコネン アルファロメオ-フェラーリ 54 +1 Lap 15
13 16 シャルル・ルクレール 1 フェラーリ 54 +1 Lap 12
14 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 54 +1 Lap 13
15 63 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ-メルセデス 54 +1 Lap 16
16 99 アントニオ・ジョヴィナッツィ アルファロメオ-フェラーリ 54 +1 Lap 14
17 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ-メルセデス 54 +1 Lap 18
18 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 54 +1 Lap 20
19 51 ピエトロ・フィッティパルディ ハース-フェラーリ 53 +2 Laps 17
Ret 11 セルジオ・ペレス レーシング・ポイント-BWTメルセデス 8 トランスミッション 19


F1アブダビGP2019年シーズン

F1アブダビ観戦ツアー
2019年シーズン
メルセデスのハミルトンが一度もトップを譲らずポール・トゥ・ウィンで今季11勝目を挙げ、FLも記録してグランドスラムを達成し、2019年の有終の美を飾った。年間獲得ポイントは前年より5ポイント多い413ポイントとなり、2年連続で自身が持つ歴代最高得点記録も更新。ドイツGPは、アルファロメオ勢のペナルティによる繰り上げ入賞ではあったが、今季唯一の個人での全戦入賞を果たした。2位はフェルスタッペンでホンダPU勢は3戦連続の表彰台を獲得し、レース中唯一の340Km/hを超える345Km/hの最高速を叩き出した。ハミルトンとフェルスタッペンに大差を付けられたルクレールは最後尾グリッドから追い上げたボッタスの追撃を振り切り3位表彰台を獲得した。ただし、燃料申告に関する違反でルクレールは失格の可能性もうわさされたが、600万円の罰金のみとなり、順位はそのままと裁定された。

メルセデス勢とレッドブル・ホンダ勢はチームとして全戦入賞を達成、フェラーリ勢はチームとしてなんとか全戦完走扱いを達成した。ボッタスもペナルティポイント加算処分を受けずにシーズンを終えた。昨年のアブダビに比べ、新旧交代を強くうかがわせるレース展開であった。
2019年 アブダビGP予選
Pos No ドライバーチームQ1Q2Q3 Grid
1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:35.851 1:35.634 1:34.779 1
2 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 1:36.200 1:35.674 1:34.973 20
3 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ 1:36.390 1:36.275 1:35.139 2
4 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:36.478 1:35.543 1:35.219 3
5 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1:36.963 1:35.786 1:35.339 4
6 23 アレクサンダー・アルボン レッドブル-ホンダ 1:36.102 1:36.718 1:35.682 5
7 4 ランド・ノリス マクラーレン-ルノー 1:37.545 1:36.764 1:36.436 6
8 3 ダニエル・リカルド ルノー 1:37.106 1:36.785 1:36.456 7
9 55 カルロス・サインツ マクラーレン-ルノー 1:37.358 1:36.308 1:36.459 8
10 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 1:37.506 1:36.859 1:36.710 9
11 11 セルジオ・ペレス レーシング・ポイント-BWTメルセデス 1:36.961 1:37.055
10
12 10 ピエール・ガスリー トロ・ロッソ-ホンダ 1:37.198 1:37.089
11
13 18 ランス・ストロール レーシング・ポイント-BWTメルセデス 1:37.528 1:37.103
12
14 26 ダニール・クビアト トロ・ロッソ-ホンダ 1:37.683 1:37.141
13
15 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:37.710 1:37.254
14
16 8 ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 1:38.051

15
17 99 アントニオ・ジョヴィナッツィ アルファロメオ-フェラーリ 1:38.114

16
18 7 キミ・ライコネン アルファロメオ-フェラーリ 1:38.383

17
19 63 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ-メルセデス 1:38.717

18
20 88 ロバート・クビサ ウィリアムズ-メルセデス 1:39.236

19
2019年 アブダビGP決勝
Pos No ドライバーチーム周回数タイム/リタイヤGrid Points
1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 55 1:34:05.715 1 26 FL
2 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ 55 +16.772 2 18
3 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 55 +43.435 3 15
4 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 55 +44.379 20 12
5 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 55 +1:04.357 4 10
6 23 アレクサンダー・アルボン レッドブル-ホンダ 55 +1:09.205 5 8
7 11 セルジオ・ペレス レーシング・ポイント-BWTメルセデス 54 +1 Lap 10 6
8 4 ランド・ノリス マクラーレン-ルノー 54 +1 Lap 6 4
9 26 ダニール・クビアト トロ・ロッソ-ホンダ 54 +1 Lap 13 2
10 55 カルロス・サインツ マクラーレン-ルノー 54 +1 Lap 8 1
11 3 ダニエル・リカルド ルノー 54 +1 Lap 7
12 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 54 +1 Lap 9
13 7 キミ・ライコネン アルファロメオ-フェラーリ 54 +1 Lap 17
14 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 54 +1 Lap 14
15 8 ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 54 +1 Lap 15
16 99 アントニオ・ジョヴィナッツィ アルファロメオ-フェラーリ 54 +1 Lap 16
17 63 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ-メルセデス 54 +1 Lap 18
18 10 ピエール・ガスリー トロ・ロッソ-ホンダ 53 +2 Laps 11
19 88 ロバート・クビサ ウィリアムズ-メルセデス 53 +2 Laps 19
Ret 18 ランス・ストロール レーシング・ポイント-BWTメルセデス 45 接触 12


F1アブダビGP2018年シーズン

F1アブダビ海外観戦ツアー
2018年シーズン
メルセデスのハミルトンが今季11勝目を挙げ、F1史上初となるドライバーズポイント400ポイントを達成し総ポイント408点を獲得した。2013年のワールドチャンピオンであるフェラーリのベッテルが当時、シーズン中のドライバーズポイントを397ポイント獲得したが、それを11ポイント上回り、新記録を達成した。ラストレースを飾ったフェラーリのライコネンは7周目に電気トラブルでスローダウンし、ホームストレート上でマシンを止めてリタイヤした。メルセデスのボッタスは5位に終わり、ライコネンを逆転することはできず、ドライバーズランキング5位に転落。今季3強チーム唯一の未勝利ドライバーで終わってしまうという屈辱的な結果に終わってしまった。レッドブルのフェルスタッペンは3位表彰台を獲得、ボッタスを抜いてドライバーズランキング4位を決めた。トロロッソ・ホンダのガスリーは10位を走行中にPUのオイル漏れトラブルに泣かされ、リタイアを喫してしまう。F1最後のレースのマクラーレンのアロンソは入賞に一歩及ばず11位でフィニッシュ。ウイニングランではハミルトンとベッテル、そしてアロンソもドーナツターンを披露した。
2018年 アブダビGP予選
Pos No ドライバーチームQ1Q2Q3 Grid
1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:36.828 1:35.693 1:34.794 1
2 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 1:36.789 1:36.392 1:34.956 2
3 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1:36.775 1:36.345 1:35.125 3
4 7 キミ・ライコネン フェラーリ 1:37.010 1:36.735 1:35.365 4
5 3 ダニエル・リカルド レッドブル-タグ・ホイヤー 1:37.117 1:36.964 1:35.401 5
6 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル-タグ・ホイヤー 1:37.195 1:36.144 1:35.589 6
7 8 ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 1:37.575 1:36.732 1:36.192 7
8 16 シャルル・ルクレール ザウバー-フェラーリ 1:37.124 1:36.580 1:36.237 8
9 31 エステバン・オコン フォース・インディア-メルセデス 1:36.936 1:36.814 1:36.540 9
10 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 1:37.569 1:36.630 1:36.542 10
11 55 カルロス・サインツ ルノー 1:37.757 1:36.982
11
12 9 マーカス・エリクソン ザウバー-フェラーリ 1:37.619 1:37.132
12
13 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:37.934 1:37.309
13
14 11 セルジオ・ペレス フォース・インディア-メルセデス 1:37.255 1:37.541
14
15 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン-ルノー 1:37.890 1:37.743
15
16 28 ブレンドン・ハートレイ トロ・ロッソ-ホンダ 1:37.994

16
17 10 ピエール・ガスリー トロ・ロッソ-ホンダ 1:38.166

17
18 2 ストフェル・バンドーン マクラーレン-ルノー 1:38.577

18
19 35 セルゲイ・シロトキン ウィリアムズ-メルセデス 1:38.635

19
20 18 ランス・ストロール ウィリアムズ-メルセデス 1:38.682

20
2018年 アブダビGP決勝
Pos No ドライバーチーム周回数タイム/リタイヤGrid Points
1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 55 1:39:40.382 1 25
2 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 55 +2.581 3 18
3 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル-タグ・ホイヤー 55 +12.706 6 15
4 3 ダニエル・リカルド レッドブル-タグ・ホイヤー 55 +15.379 5 12
5 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 55 +47.957 2 10
6 55 カルロス・サインツ ルノー 55 +1:12.548 11 8
7 16 シャルル・ルクレール ザウバー-フェラーリ 55 +1:30.789 8 6
8 11 セルジオ・ペレス フォース・インディア-メルセデス 55 +1:31.275 14 4
9 8 ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 54 +1 Lap 7 2
10 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 54 +1 Lap 13 1
11 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン-ルノー 54 +1 Lap 1 15
12 28 ブレンドン・ハートレイ トロ・ロッソ-ホンダ 54 +1 Lap 16
13 18 ランス・ストロール ウィリアムズ-メルセデス 54 +1 Lap 20
14 2 ストフェル・バンドーン マクラーレン-ルノー 54 +1 Lap 18
15 35 セルゲイ・シロトキン ウィリアムズ-メルセデス 54 +1 Lap 19
Ret 10 ピエール・ガスリー トロ・ロッソ-ホンダ 46 パワーユニット 17
Ret 31 エステバン・オコン 2 フォース・インディア-メルセデス 44 パワーユニット 9
Ret 9 マーカス・エリクソン ザウバー-フェラーリ 24 パワーユニット 12
Ret 7 キミ・ライコネン フェラーリ 6 電気系統 4
Ret 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 0 接触 10


F1アブダビGP2016年シーズン

F1アブダビ海外観戦ツアー
2016年シーズン
マノーは、開発ドライバーのジョーダン・キングを金曜午前のフリー走行1で走らせた。トップタイムはフリー走行1とフリー走行2がメルセデスのハミルトン、フリー走行3はフェラーリのベッテルが記録した。 Q1からQ3までの全セッションでトップタイムを出したハミルトンが4戦連続(シーズン12回目)のPPを獲得した。ドライバーズチャンピオンに王手をかけているロズベルグは予選2位で決勝を迎えることになった。 ハミルトンが4連勝で2016年シーズンを締めくくったが、ランキング首位のロズベルグが2位となったため、ロズベルグが初のドライバーズチャンピオンを獲得。父のケケも1982年のドライバーズチャンピオンを獲得しており、親子2代でチャンピオンとなった(グラハム・ヒルとデイモン・ヒル以来2組目)。3位にフェラーリのベッテル、4位にレッドブルのフェルスタッペンが僅差で続いた。 ハミルトンは逆転チャンピオンを獲得するため戦略的にスローペースで走り、同僚のロズベルグを後続勢とのバトルに巻き込ませようとした。その作戦によって、レース終盤にロズベルグとベッテル(さらに後方にはフェルスタッペン)とのバトルが繰り広げられハラハラさせる展開を生んだが、ロズベルグは2位を死守した。
2016年アブダビGP決勝
Pos No ドライバーチーム周回数タイム/リタイヤGrid Points
1 44  ルイス・ハミルトン メルセデス 55 1:38:04 1 25
2 6  ニコ・ロズベルグ メルセデス 55 0.439 2 18
3 5  セバスチャン・ベッテル フェラーリ 55 0.843 5 15
4 33  マックス・フェルスタッペン レッドブル-タグ・ホイヤー 55 1.685 6 12
5 3  ダニエル・リカルド レッドブル-タグ・ホイヤー 55 5.315 3 10
6 7  キミ・ライコネン フェラーリ 55 18.816 4 8
7 27  ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア-メルセデス 55 50.114 7 6
8 11  セルジオ・ペレス フォース・インディア-メルセデス 55 58.776 8 4
9 19  フェリペ・マッサ ウィリアムズ-メルセデス 55 59.436 10 2
10 14  フェルナンド・アロンソ マクラーレン-ホンダ 55 59.896 9 1
11 8  ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 55 +1:16.777 14  
12 21  エステバン・グティエレス ハース-フェラーリ 55 +1:35.113 13  
13 31  エステバン・オコン MRT-メルセデス 54 +1 Lap 20  
14 94  パスカル・ウェーレイン MRT-メルセデス 54 +1 Lap 16  
15 9  マーカス・エリクソン ザウバー-フェラーリ 54 +1 Lap 22  
16 12  フェリペ・ナッセ ザウバー-フェラーリ 54 +1 Lap 19  
17 30  ジョリオン・パーマー ルノー 54 +1 Lap 1 15  
Ret 55  カルロス・サインツ トロ・ロッソ-フェラーリ 41 ギアボックス 21  
Ret 26  ダニール・クビアト トロ・ロッソ-フェラーリ 14 ギアボックス 17  
Ret 22  ジェンソン・バトン マクラーレン-ホンダ 12 サスペンション 12  
Ret 77  バルテリ・ボッタス ウィリアムズ-メルセデス '6 サスペンション 11  
Ret 20  ケビン・マグヌッセン ルノー 5 サスペンション 1  
2016年アブダビGP決勝
Pos No ドライバーチーム周回数タイム/リタイヤGrid Points
1 44  ルイス・ハミルトン メルセデス 55 1:38:04 1 25
2 6  ニコ・ロズベルグ メルセデス 55 0.439 2 18
3 5  セバスチャン・ベッテル フェラーリ 55 0.843 5 15
4 33  マックス・フェルスタッペン レッドブル-タグ・ホイヤー 55 1.685 6 12
5 3  ダニエル・リカルド レッドブル-タグ・ホイヤー 55 5.315 3 10
6 7  キミ・ライコネン フェラーリ 55 18.816 4 8
7 27  ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア-メルセデス 55 50.114 7 6
8 11  セルジオ・ペレス フォース・インディア-メルセデス 55 58.776 8 4
9 19  フェリペ・マッサ ウィリアムズ-メルセデス 55 59.436 10 2
10 14  フェルナンド・アロンソ マクラーレン-ホンダ 55 59.896 9 1
11 8  ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 55 +1:16.777 14  
12 21  エステバン・グティエレス ハース-フェラーリ 55 +1:35.113 13  
13 31  エステバン・オコン MRT-メルセデス 54 +1 Lap 20  
14 94  パスカル・ウェーレイン MRT-メルセデス 54 +1 Lap 16  
15 9  マーカス・エリクソン ザウバー-フェラーリ 54 +1 Lap 22  
16 12  フェリペ・ナッセ ザウバー-フェラーリ 54 +1 Lap 19  
17 30  ジョリオン・パーマー ルノー 54 +1 Lap 1 15  
Ret 55  カルロス・サインツ トロ・ロッソ-フェラーリ 41 ギアボックス 21  
Ret 26  ダニール・クビアト トロ・ロッソ-フェラーリ 14 ギアボックス 17  
Ret 22  ジェンソン・バトン マクラーレン-ホンダ 12 サスペンション 12  
Ret 77  バルテリ・ボッタス ウィリアムズ-メルセデス '6 サスペンション 11  
Ret 20  ケビン・マグヌッセン ルノー 5 サスペンション 1  


F1アブダビGP2015年シーズン

F1アブダビ海外観戦ツアー
2015年シーズン
・スティーブンスはプラクティス3でPUエレメント(5基目のICE)使用により5グリッド降格。
・グロージャンは予選でギヤボックス交換により5グリッド降格。
・メリは予選後のサスペンション・セットアップ改変によりピットレーン・スタート。

・フェルスタッペンはレース中にコースを外れてアドバンテージを得たために5秒ペナルティ
・フェルスタッペンは青旗無視によりレースタイムに20秒加算
・アロンソはレース中のNo.13マルドナドとの接触によりドライブスルーペナルティ(レース中に消化)
・ボッタスはレース中のピットからのアンセーフ・リリースにより5秒ペナルティ(レース中に消化)

2015年アブダビGP予選
Pos No ドライバーチームQ1Q2Q3 Grid
1 6 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1:41.111 1:40.979 1:40.237 1
2 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:40.974 1:40.758 1:40.614 2
3 7 キミ・ライコネン フェラーリ 1:42.500 1:41.612 1:41.051 3
4 11 セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 1:41.983 1:41.560 1:41.184 4
5 3 ダニエル・リカルド レッドブル・ルノー 1:42.275 1:41.830 1:41.444 5
6 77 バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 1:42.608 1:41.868 1:41.656 6
7 27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 1:41.996 1:41.925 1:41.686 7
8 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 1:42.303 1:42.349 1:41.759 8
9 26 ダニール・クビアト レッドブル・ルノー 1:42.540 1:42.328 1:41.933 9
10 55 カルロス・サインツ トロロッソ・ルノー 1:42.911 1:42.482 1:42.708 10
11 33 マックス・フェルスタッペン トロロッソ・ルノー 1:42.889 1:42.521   11
12 22 ジェンソン・バトン マクラーレン・ホンダ 1:42.570 1:42.668   12
13 13 パストール・マルドナド ロータス・メルセデス 1:42.929 1:42.807   13
14 12 フェリペ・ナッセ ザウバー・フェラーリ 1:42.896 1:43.614   14
15 8 ロマン・グロージャン ロータス・メルセデス 1:42.585 no time   18
16 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1:42.941     15
17 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン・ホンダ 1:43.187     16
18 9 マーカス・エリクソン ザウバー・フェラーリ 1:43.838     17
19 28 ウィル・スティーブンス マルシャ・フェラーリ 1:46.297     19
20 98 ロベルト・メリ マルシャ・フェラーリ 1:47.434     PIT
2015年アブダビGP決勝
Pos No ドライバーチーム周回数タイム/リタイヤGrid Points
1 6  ニコ・ロズベルグ メルセデス 55 1:38:30 1 25
2 44  ルイス・ハミルトン メルセデス 55 8.271 2 18
3 7  キミ・ライコネン フェラーリ 55 19.43 3 15
4 5  セバスチャン・ベッテル フェラーリ 55 43.735 15 12
5 11  セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 55 1:03.952 4 10
6 3  ダニエル・リカルド レッドブル・ルノー 55 1:05.010 5 8
7 27  ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 55 1:33.618 7 6
8 19  フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 55 1:37.751 8 4
9 8  ロマン・グロージャン ロータス・メルセデス 55 1:38.201 18 2
10 26  ダニール・クビアト レッドブル・ルノー 55 1:42.371 9 1
11 55  カルロス・サインツ トロロッソ・ルノー 55 1:43.525 10  
12 22  ジェンソン・バトン マクラーレン・ホンダ 54 +1 Lap 12  
13 77  バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 54 +1 Lap 6  
14 9  マーカス・エリクソン ザウバー・フェラーリ 54 +1 Lap 17  
15 12  フェリペ・ナッセ ザウバー・フェラーリ 54 +1 Lap 14  
16 33  マックス・フェルスタッペン トロロッソ・ルノー 54 +1 Lap 12  
17 14  フェルナンド・アロンソ マクラーレン・ホンダ 53 +2 Lap 17  
18 28  ウィル・スティーブンス マルシャ・フェラーリ 53 +2 Laps 19  
19 9'8  ロベルト・メリ マルシャ・フェラーリ 52 +3 Laps PIT  
Ret 13  パストール・マルドナド ロータス・メルセデス 0 アクシデント 13  


F1アブダビGP2014年シーズン

F1アブダビ海外観戦ツアー
2014年シーズン
決勝レースは気温26度、路面温度は32度のコンディションの下スタートが切られた。ポールシッターのロズベルグはスタートに失敗。それとは対照的にハミルトンは抜群のスタートでトップを奪った。その後、トップを奪われたロズベルグはハミルトンの前になすすべもなく、さらにはブレーキングミスからERSにトラブルが発生し、モーターによるパワーアシストを失ったロズベルグは次々と後続にかわされたが、ロズベルグは走行を続け、14位で終えた。一方のハミルトンも同様のトラブルを警戒し、ペースを落とす。これをチャンスとみたマッサは猛然と追い上げ、最大20秒近くあったその差を残り5周で5秒まで詰めたものの、ハミルトンもペースを上げて応戦。トップでチェッカーを受け、チャンピオン獲得に花を添えた。2位には終盤スーパーソフトタイヤで追い上げたマッサ、3位にはスタートで後退したボッタスが入り、ウィリアムズはダブル表彰台を獲得して、コンストラクターズランキング3位となり、昨年9位からの大躍進を果たした。ピットレーンからスタートしたリカルドは、終始安定したペースで、しかも鮮やかなオーバーテイクを繰り返して4位でフィニッシュし、躍進を象徴する走りでシーズンを締めくくった。5位はマクラーレンのバトンで、6、7位にはヒュルケンベルグ、ペレスのフォースインディア勢が入り、8位にはリカルド同様ピットスタートのベッテル。フェラーリの2台は9、10位で終え来年への課題を残した。またザウバー勢は15位と16位に終わり入賞を果たせなかったことで、参戦以来初めてノーポイントでシーズンを終えることとなった。

2014年アブダビGP予選
Pos No ドライバーチームQ1Q2Q3 Grid
1 6 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1:41.308 1:41.459 1:40.480 1
2 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:41.207 1:40.920 1:40.866 2
3 77 バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 1:42.346 1:41.376 1:41.025 3
4 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 1:41.475 1:41.144 1:41.119 4
5 26 ダニール・クビアト トロロッソ・ルノー 1:42.302 1:42.082 1:41.908 5
6 22 ジェンソン・バトン マクラーレン・メルセデス 1:42.137 1:41.875 1:41.964 6
7 7 キミ・ライコネン フェラーリ 1:42.439 1:42.168 1:42.236 7
8 14 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1:42.467 1:41.940 1:42.866 8
9 20 ケビン・マグヌッセン マクラーレン・メルセデス 1:42.104 1:42.198   9
10 25 ジャン=エリック・ベルニュ トロロッソ・ルノー 1:42.413 1:42.207   10
11 11 セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 1:42.654 1:42.239   11
12 27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 1:42.444 1:42.384   12
13 99 エイドリアン・スーティル ザウバー・フェラーリ 1:42.746 1:43.074   13
14 8 ロマン・グロージャン ロータス・ルノー 1:42.768     18
15 21 エステバン・グティエレス ザウバー・フェラーリ 1:42.819     14
16 13 パストール・マルドナド ロータス・ルノー 1:42.860     15
17 10 小林可夢偉 ケータハム・ルノー 1:44.540     16
18 9 ウィル・スティーブンス ケータハム・ルノー 1:45.095     17
失格 3 ダニエル・リチャルド レッドブル・ルノー 1:42.204 1:41.692 1:41.267 PIT
失格 1 セバスチャン・ベッテル レッドブル・ルノー 1:42.495 1:42.147 1:41.893 PIT
2014年アブダビGP決勝
Pos No ドライバーチーム周回数タイム/リタイヤGrid Points
1 44  ルイス・ハミルトン メルセデス 55 1:39:02 2 50
2 19  フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 55 2.576 4 36
3 77  バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 55 28.88 3 30
4 3  ダニエル・リチャルド レッドブル・ルノー 55 37.237 PIT 24
5 22  ジェンソン・バトン マクラーレン・メルセデス 55 1:00.334 6 20
6 27  ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 55 1:02.148 12 16
7 11  セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 55 1:11.060 11 12
8 1  セバスチャン・ベッテル レッドブル・ルノー 55 1:12.045 PIT 8
9 14  フェルナンド・アロンソ フェラーリ 55 1:25.813 8 4
10 7  キミ・ライコネン フェラーリ 55 1:27.820 7 2
11 20  ケビン・マグヌッセン マクラーレン・メルセデス 55 1:30.376 9  
12 25  ジャン=エリック・ベルニュ トロロッソ・ルノー 55 1:31.947 10  
13 8  ロマン・グロージャン ロータス・ルノー 54 +1 Lap 18  
14 6  ニコ・ロズベルグ メルセデス 54 +1 Lap 1  
15 21  エステバン・グティエレス ザウバー・フェラーリ 54 +1 Lap 14  
16 9'9  エイドリアン・スーティル ザウバー・フェラーリ 54 +1 Lap 13  
17 46  ウィル・スティーブンス ケータハム・ルノー 54 +1 Lap 17  
Ret 10  小林可夢偉 ケータハム・ルノー 42 ブレーキ 16  
Ret 13  パストール・マルドナド ロータス・ルノー 26 エンジン火災 15  
Ret 26  ダニール・クビアト トロロッソ・ルノー 14 電気系統 5  


F1アブダビGP2012年シーズン

F1アブダビ海外観戦ツアー
2012年シーズン
予選ではレッドブルのベッテルが3位、フェラーリのアロンソが7位とベッテルとアロンソの間に3台もの車が割り込む事になった。しかし、ベッテルが予選結果から除外されアロンソの順位は1つ繰り上がり6位、ベッテルはピットレーンスタートを選択した。

迎えた決勝レーススタートではフロントロースタートのレッドブルのウェバーの蹴り出しが悪く、4位スタートのライコネンが2位に踊り出た。フェラーリのアロンソはマクラーレンのバトンを抜き9コーナーを過ぎてからの2つ目のロングストレートでウェバーを抜き4位に浮上。後方ではヒュルケンベルグがスタートで他車に挟まれサンドイッチ状態になり、ブルーノセナと接触してリタイア。2周目には先頭のハミルトンが8コーナーでオーバーし、その後のストレートで2位のロータスのライコネンに迫られるもなんとかポジションをキープした。一方ピットレーンスタートのベッテルも同じく8コーナーでセナと接触、フロントウィング右側にダメージを受けたが、そのまま走り続ける。

2周目にライコネンに迫られたトップのハミルトンだがそれ以降はFLを記録するなど2位以降との差をぐんぐん広げていく。

9周目にメルセデスのロズベルグとカーティケヤンが15コーナーで接触しクラッシュ。ロズベルグがカーティケヤン車の上を舞う大きな事故となった。このクラッシュによってSCが入る。この時点で1位ハミルトン、2位ライコネン、3位マルドナド、4位アロンソ、5位ウェバーでレースは進行していた。ベッテルはオーバーテイクを重ね12位まで順位を上げていた。しかしSC中にウェービングをしていると前方のリカルドと接触しかけ、コース外に逃れるもコース脇のDRSのアクティベーションラインを示すボードに接触。フロントウィングの左翌端盤を損傷。これでピットストップをし、ベッテルは再び最後尾に沈む事となる。

20周目、ここまで順調に優勝に向けて2位との差を広げつつ快走していたマクラーレンのハミルトンが突然ストップ、リタイア。これでロータスのライコネンがトップに立つ。その翌周には3位のフェラーリのアロンソがマルドナドを抜き2位へ浮上。23周目同じくレッドブルのウェバーがペースの落ちてきたマルドナドを抜きにかかるも接触しスピン、7位まで落ちる。次の周に今度はマクラーレンのバトンがマルドナドに仕掛けこちらは接触なくバトンが前に立った。26周目ウェバーとマッサが接触しマッサがスピン。この間に後ろにいたベッテルもマッサをかわす。

38周目、ベッテルがピットイン、ソフトタイヤからソフトタイヤへと履き替える。これで上位陣の順位は1位ライコネン、2位アロンソ、3位バトン、4位ベッテル。

ベッテルがピットストップを行ったその周にディレスタ、グロージャン、ペレス、ウェバーが絡むアクシデントが発生し、タイトル争いの一角のレッドブルのウェバーがリタイア。ペレスにはストップ&ゴーペナルティ。レース後この事故の原因となったペレスのその荒い運転に批判の声が上がった。そしてこのレース2回目のSCが出動する。このSCで4位のベッテルが得をする。3位バトンとの14秒以上の差が無くなり、ニュータイヤを装着している分だけ有利な状況となった。

43周目にSCが退去しレースが再開。ここから4位ベッテルが前のバトンを抜きにかかる。そして52周目にDRSを使ってバトンを11コーナーで抜き3位へ順位を上げる。一方優勝争いはライコネンとアロンソの戦いが続いていた。リスタート後一時は開いた両者の差だが53周目をアロンソがFLでまとめDRS圏内の1秒以内に近づく。しかしライコネンも譲らずDRS圏内にアロンソを入れさせない。ファイナルラップもアロンソは車の挙動を乱しながら攻め続けるが後一歩及ばず。ライコネンのF1復帰後初優勝。2位にはアロンソ、3位にはベッテルが入った。

2位フィニッシュを飾ったアロンソだったがベッテルが3位に入ったためドライバーズ・チャンピオンシップでは3点しか縮まらなかった。一方のベッテルは他車のリタイアやSCに助けられ表彰台を獲得し、ピットレーンスタートからこれ以上ない結果を手にした。
2012年アブダビGP予選
Pos No ドライバーチームQ1Q2Q3 Grid
1 4 ルイス・ハミルトン マクラーレン-メルセデス 1:41.497 1:40.901 1:40.630 1
2 2 マーク・ウェバー レッドブル-ルノー 1:41.933 1:41.277 1:40.987 2
DSQ 1 セバスチャン・ベッテル レッドブル-ルノー 1:42.160 1:41.511 1:41.073 PL1
4 18 パストール・マルドナド ウィリアムズ-ルノー 1:41.981 1:41.907 1:41.226 3
5 9 キミ・ライコネン ロータス-ルノー 1:42.222 1:41.532 1:41.260 4
6 3 ジェンソン・バトン マクラーレン-メルセデス 1:42.342 1:41.873 1:41.290 5
7 5 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1:41.939 1:41.514 1:41.582 6
8 8 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1:41.926 1:41.698 1:41.603 7
9 6 フェリペ・マッサ フェラーリ 1:41.974 1:41.846 1:41.723 8
10 10 ロマン・グロージャン ロータス-ルノー 1:42.046 1:41.620 1:41.778 9
11 12 ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア-メルセデス 1:42.579 1:42.019   10
12 15 セルジオ・ペレス ザウバー-フェラーリ 1:42.624 1:42.084   11
13 11 ポール・ディ・レスタ フォースインディア-メルセデス 1:42.572 1:42.218   12
14 7 ミハエル・シューマッハ メルセデス 1:42.735 1:42.289   13
15 19 ブルーノ・セナ ウィリアムズ-ルノー 1:43.298 1:42.330   14
16 14 小林可夢偉 ザウバー-フェラーリ 1:43.582 1:42.606   15
17 16 ダニエル・リチャルド トロ・ロッソ-フェラーリ 1:43.280 1:42.765   16
18 17 ジャン=エリック・ベルニュ トロ・ロッソ-フェラーリ 1:44.058     17
19 20 ヘイキ・コバライネン ケータハム-ルノー 1:44.956     18
20 25 シャルル・ピック マルシャ-コスワース 1:45.089     19
21 21 ビタリー・ペトロフ ケータハム-ルノー 1:45.151     20
22 24 ティモ・グロック マルシャ-コスワース 1:45.426     21
23 22 ペドロ・デ・ラ・ロサ HRT-コスワース 1:45.766     22
24 23 ナレイン・カーティケヤン HRT-コスワース 1:46.382     23
2012年アブダビGP決勝
Pos No ドライバーチーム周回数タイム/リタイヤGrid Points
1 9  キミ・ライコネン ロータス-ルノー 55 1:45:58 4 25
2 5  フェルナンド・アロンソ フェラーリ 55 0.852 6 18
3 1  セバスチャン・ベッテル レッドブル-ルノー 55 4.163 PL 15
4 3  ジェンソン・バトン マクラーレン-メルセデス 55 7.787 5 12
5 18  パストール・マルドナド ウィリアムズ-ルノー 55 13.007 3 10
6 14  小林可夢偉 ザウバー-フェラーリ 55 20.076 15 8
7 6  フェリペ・マッサ フェラーリ 55 22.896 8 6
8 19  ブルーノ・セナ ウィリアムズ-ルノー 55 23.542 14 4
9 11  ポール・ディ・レスタ フォースインディア-メルセデス 55 24.16 12 2
10 16  ダニエル・リチャルド トロ・ロッソ-フェラーリ 55 27.463 16 1
11 7  ミハエル・シューマッハ メルセデス 55 28.075 13  
12 17  ジャン=エリック・ベルニュ トロ・ロッソ-フェラーリ 55 34.906 17  
13 20  ヘイキ・コバライネン ケータハム-ルノー 55 47.764 18  
14 24  ティモ・グロック マルシャ-コスワース 55 56.473 21  
15 15  セルジオ・ペレス ザウバー-フェラーリ 55 56.768 11  
16 21  ビタリー・ペトロフ ケータハム-ルノー 55 1:04.595 20  
17 22  ペドロ・デ・ラ・ロサ HRT-コスワース 55 1:11.778 2'21  
Ret 25  シャルル・ピック マルシャ-コスワース 41 エンジン 19  
Ret 10  ロマン・グロージャン ロータス-ルノー 37 接触 9  
Ret 2  マーク・ウェバー レッドブル-ルノー 37 接触 2  
Ret 4  ルイス・ハミルトン マクラーレン-メルセデス 19 燃圧 1  
Ret 23  ナレイン・カーティケヤン HRT-コスワース 7 接触 23  
Ret 8  ニコ・ロズベルグ メルセデス 7 接触 7  
Ret 12  ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア-メルセデス 0 接触 10  


F1アブダビGP2010年シーズン

F1アブダビ海外観戦ツアー
2010年シーズン
決勝レースは気温29度、路面温度33度で開始される。上位10台はいずれもスーパーソフトタイヤを装着。ブリヂストンの分析では10周ほどしか保たない可能性もあり、ミディアムへ交換するタイミングの判断が重要となった。

スタートでは偶数列のマクラーレンの2台が鋭い加速をみせた。ハミルトンは1コーナーでインを狙うが、PPのベッテルが首位を死守した。逆に、フェラーリのアロンソはマクラーレンのバトンに抜かれて4位に順位を下げた。

ヘアピン手前の6コーナーに差し掛かったところでメルセデスのシューマッハがスピンし、フォースインディアのリウッツィのマシンが乗り上げた。散乱した破片を撤去するため、5周目までSCが導入された。この間を利用してピットインし、早々とミディアムタイヤに履き替えるマシンもあった。

レース再開後、ベッテルとハミルトンは3位のバトン以下を引き離して2台で異次元の速さでトップ争いをする。フェラーリのアロンソはレッドブルのウェバーを後方に従え、4位キープで走行を続ける。リアタイヤのグリップ低下に苦しむウェバーは、11周目にピットインし、ミディアムタイヤに交換した。フェラーリ陣営はこれに反応してマッサをピットに呼ぶが、ウェバーの前でコースに送り出すことは出来ずオーバーカットに失敗した。

ウェバーがFLを記録したのを見て、アロンソに15周目にピットインの指示が出される。アロンソは狙い通りウェバーの前をキープしたまま戦列に復帰したが、SC走行中にタイヤ交換を済ませていたメルセデスのロズベルグとルノーのペトロフに先行を許し、実質的には6位に後退してしまった。アロンソはペトロフの後ろに迫るが、ルノーのマシンは直線スピード速く、2本のロングストレートでもオーバーテイクすることが出来ない。ウェバーもアロンソを脅かすほどの勢いがなく、チャンピオン争いの2名は思わぬ苦境に陥った。

一連のタイヤ交換が終わるとベッテルはトップに再び上がり、危なげなく55周を走り切って今季5勝目を挙げた。2位はメルセデスのハミルトン、3位はマクラーレンのバトン。4位はメルセデスのロズベルグ。ロズベルグが4位に入賞した時点でベッテルの大逆転チャンピオン獲得が決定した。アロンソは7位、ウェバーは8位というまさかの順位に終わった。

2010年はベッテルが256点で自身初のドライバーズチャンピオンを獲得。23歳134日での初戴冠は、2008年のハミルトンを上回る史上最年少記録となった。2位は252点のアロンソ、3位は242点のウェバー、4位は240点のハミルトン。年間ランキングが1位から4位までがわずか16ポイントという大接戦のシーズンであった。
2010年アブダビGP予選
Pos No ドライバーチームQ1Q2Q3 Grid
1 5 セバスチャン・ベッテル レッドブル・ルノー 1:40.318 1:39.874 1:39.394 1
2 2 ルイス・ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1:40.335 1:40.119 1:39.425 2
3 8 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1:40.170 1:40.311 1:39.792 3
4 1 ジェンソン・バトン マクラーレン・メルセデス 1:40.877 1:40.014 1:39.823 4
5 6 マーク・ウェバー レッドブル・ルノー 1:40.690 1:40.074 1:39.925 5
6 7 フェリペ・マッサ フェラーリ 1:40.942 1:40.323 1:40.202 6
7 9 ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ・コスワース 1:40.904 1:40.476 1:40.203 7
8 3 ミハエル・シューマッハ メルセデス 1:41.222 1:40.452 1:40.516 8
9 4 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1:40.231 1:40.060 1:40.589 9
10 12 ヴィタリー・ペトロフ ルノー 1:41.018 1:40:658 1:40.901 10
11 11 ロバート・クビサ ルノー 1:41.336 1:40.780   11
12 23 小林可夢偉 BMWザウバー・フェラーリ 1:41.045 1:40.783   12
13 14 エイドリアン・スーティル フォースインディア・メルセデス 1:41.473 1:40.914   13
14 22 ニック・ハイドフェルド BMWザウバー・フェラーリ 1:41.409 1:41.113   14
15 10 ニコ・ヒュルケンベルグ ウィリアムズ・コスワース 1:41.015 1:41.418   15
16 15 ヴィタントニオ・リウッツィ フォースインディア・メルセデス 1:41.681 1:41.642   16
17 17 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ・フェラーリ 1:41.707 1:41.738   17
18 16 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ・フェラーリ 1:41.824     18
19 18 ヤルノ・トゥルーリ ロータス・コスワース 1:43.516     19
20 19 ヘイキ・コバライネン ロータス・コスワース 1:43.712     20
21 24 ティモ・グロック ヴァージン・コスワース 1:44.095     21
22 25 ルーカス・ディ・グラッシ ヴァージン・コスワース 1:44.510     22
23 21 ブルーノ・セナ HRT・コスワース 1:45.085     23
24 20 クリスチャン・クリエン HRT・コスワース 1:45.296     24
2010年アブダビGP決勝
Pos No ドライバーチーム周回数タイム/リタイヤGrid Points
1 5  セバスチャン・ベッテル レッドブル・ルノー 55 1:39:36 1 25
2 2  ルイス・ハミルトン マクラーレン・メルセデス 55 10.162 2 18
3 1  ジェンソン・バトン マクラーレン・メルセデス 55 11.047 4 15
4 4  ニコ・ロズベルグ メルセデス 55 30.747 9 12
5 11  ロバート・クビサ ルノー 55 39.026 11 10
6 12  ヴィタリー・ペトロフ ルノー 55 43.52 10 8
7 8  フェルナンド・アロンソ フェラーリ 55 43.797 3 6
8 6  マーク・ウェバー レッドブル・ルノー 55 44.243 5 4
9 17  ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ・フェラーリ 55 50.201 17 2
10 7  フェリペ・マッサ フェラーリ 55 50.868 6 1
11 22  ニック・ハイドフェルド BMWザウバー・フェラーリ 55 51.551 14  
12 9  ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ・コスワース 55 57.686 7  
13 14  エイドリアン・スーティル フォースインディア・メルセデス 55 58.325 13  
14 23  小林可夢偉 BMWザウバー・フェラーリ 55 59.558 12  
15 16  セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ・フェラーリ 55 1'03.178 18  
16 10  ニコ・ヒュルケンベルグ ウィリアムズ・コスワース 55 1'04.763 15  
17 19  ヘイキ・コバライネン ロータス・コスワース 54 +1 Lap 20  
18 25  ルーカス・ディ・グラッシ ヴァージン・コスワース 53 +2 Laps 22  
19 21  ブルーノ・セナ HRT・コスワース 53 +2 Laps 23  
20 20  クリスチャン・クリエン HRT・コスワース 53 +2 Laps 24  
21 18  ヤルノ・トゥルーリ ロータス・コスワース 51 リアウィング 19  
Ret 24  ティモ・グロック ヴァージン・コスワース 43 ギアボックス 21  
Ret 3  ミハエル・シューマッハ メルセデス 0 接触 8  
Ret 15  ヴィタントニオ・リウッツィ フォースインディア・メルセデス 0 接触 16  


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