1.スタンドからコースの景色
2.F1観戦ツアーのお見積り
9.過去の予選とレース結果は???
2日通し券(土日) | |
---|---|
Ben Pon 1 金土日 | |
Ben Pon 2 金土日 | |
Main Grand Stand 土日 | |
Pit Grand Stand 土日 | |
Tarzan Grand Stand 1 土日 | |
Tarzan Grand Stand 2 土日 | |
Tarzan Grand Stand 3 土日 *完売* | |
Hairpin 1 土日 *完売* | |
Hairpin 2 土日 | |
Arena IN 1 金土日 | |
Arena IN2 金土日 | |
East Side 1 土日 | |
East Side 1 金土日 | |
East Side 2A 金土日 | |
East Side 2B 金土日 | |
East Side 3 金土日 | |
East Side 4 土日 | |
Arena 1 土日 | |
Arena 2 金土日 *完売* | |
Arena 3 金土日 *完売* | |
Arena Out 金土日 | |
General Admission(自由席) 土日 |
日程 | 開催レース |
開催地 |
2023/08/25 (金) | F1オランダ グランプリ(GP)・フリー走行1 F1オランダ グランプリ(GP)・フリー走行2 |
ザントフォールト |
2023/08/26 (土) | F1オランダ グランプリ(GP)フリー走行3、予選 |
ザントフォールト |
2023/08/27 (日) | F1オランダ グランプリ(GP)決勝レース |
ザントフォールト |
2022年 オランダGP 予選 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | No | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-RBPT | 1:11.317 | 1:10.927 | 1:10.342 | 1 |
2 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:11.443 | 1:10.988 | 1:10.363 | 2 |
3 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:11.767 | 1:10.814 | 1:10.434 | 3 |
4 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:11.331 | 1:11.075 | 1:10.648 | 4 |
5 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-RBPT | 1:11.641 | 1:11.314 | 1:11.077 | 5 |
6 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:11.561 | 1:10.824 | 1:11.147 | 6 |
7 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:11.556 | 1:11.116 | 1:11.174 | 7 |
8 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 1:11.741 | 1:11.420 | 1:11.442 | 8 |
9 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-RBPT | 1:11.427 | 1:11.428 | 1:12.556 | 9 |
10 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:11.568 | 1:11.416 | 10 | |
11 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-RBPT | 1:11.705 | 1:11.512 | 11 | |
12 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:11.748 | 1:11.605 | 12 | |
13 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 1:11.667 | 1:11.613 | 13 | |
14 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 1:11.826 | 1:11.704 | 14 | |
15 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:11.695 | 1:11.802 | 15 | |
16 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 1:11.961 | 16 | ||
17 | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 1:12.081 | 17 | ||
18 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:12.319 | 18 | ||
19 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:12.391 | 19 | ||
20 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 1:13.353 | 20 |
2022年 オランダGP 決勝 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイヤ | Grid | Points |
1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-RBPT | 72 | 1:36:42.773 | 1 | 26FL |
2 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 72 | +4.071 | 6 | 18 |
3 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 72 | +10.929 | 2 | 15 |
4 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 72 | +13.016 | 4 | 12 |
5 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-RBPT | 72 | +18.168 | 5 | 10 |
6 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 72 | +18.754 | 13 | 8 |
7 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 72 | +19.306 | 7 | 6 |
8 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 72 | +20.9162 | 3 | 4 |
9 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 72 | +21.117 | 12 | 2 |
10 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 72 | +22.459 | 10 | 1 |
11 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-RBPT | 72 | +27.009 | 11 | |
12 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 72 | +30.390 | 15 | |
13 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 72 | +32.995 | 8 | |
14 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 72 | +36.0071 | 19 | |
15 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 72 | +36.869 | 18 | |
16 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 72 | +37.320 | 14 | |
17 | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 72 | +37.764 | 17 | |
18 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 71 | +1 Lap | 20 | |
Ret | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 53 | DNF | 19 | |
Ret | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-RBPT | 43 | DNF | 9 |
2021年 オランダGP予選 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | No | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
1 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 1:10.036 | 1:09.071 | 1:08.885 | 1 |
2 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:10.114 | 1:09.976 | 1:08.923 | 2 |
3 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1:10.219 | 1:09.769 | 1:09.222 | 3 |
4 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-ホンダ | 1:10.274 | 1:09.541 | 1:09.478 | 4 |
5 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:09.829 | 1:09.437 | 1:09.527 | 5 |
6 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:10.022 | 1:09.870 | 1:09.537 | 6 |
7 | 99 | アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ-フェラーリ | 1:10.050 | 1:10.033 | 1:09.590 | 7 |
8 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:10.179 | 1:09.919 | 1:09.933 | 8 |
9 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 1:10.435 | 1:10.020 | 1:09.956 | 9 |
10 | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 1:10.255 | 1:09.865 | 1:10.166 | 10 |
11 | 63 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ-メルセデス | 1:10.382 | 1:10.332 | | 11 |
12 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン-メルセデス | 1:10.438 | 1:10.367 | | 12 |
13 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:10.489 | 1:10.406 | | 13 |
14 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 1:10.093 | 1:11.161 | | PL1 |
15 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ | 1:10.462 | 1:11.314 | | 14 |
16 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ | 1:10.530 | | | PL2 |
17 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン-メルセデス | 1:10.731 | | | 15 |
18 | 88 | ロバート・クビサ | アルファロメオ-フェラーリ | 1:11.301 | | | 16 |
19 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 1:11.387 | | | 17 |
20 | 9 | ニキータ・マゼピン | ハース-フェラーリ | 1:11.875 | | | 18 |
2021年 オランダGP決勝 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイヤ | Grid | Points |
1 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 72 | 1:30:05.395 | 1 | 25 |
2 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 72 | +20.932 | 2 | 19FL |
3 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 72 | +56.460 | 3 | 15 |
4 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-ホンダ | 71 | +1 Lap | 4 | 12 |
5 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 71 | +1 Lap | 5 | 10 |
6 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 71 | +1 Lap | 9 | 9 |
7 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 71 | +1 Lap | 6 | 6 |
8 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ | 71 | +1 Lap | PL | 4 |
9 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 71 | +1 Lap | 8 | 2 |
10 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 71 | +1 Lap | 13 | 1 |
11 | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 71 | +1 Lap | 10 | |
12 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン-メルセデス | 70 | +1 Lap | 12 | |
13 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン-メルセデス | 70 | +2 Laps | 15 | |
14 | 99 | アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ-フェラーリ | 70 | +2 Laps | 7 | |
15 | 88 | ロバート・クビサ | アルファロメオ-フェラーリ | 70 | +2 Laps | 16 | |
16 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 70 | +2 Laps | PL | |
17 | 63 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ-メルセデス | 69 | DNF | 2 | |
18 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 69 | +3 Laps | 11 | |
Ret | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ | 48 | DNF | 14 | |
Ret | 9 | ニキータ・マゼピン | ハース-フェラーリ | 41 | DNF | 18 | |
1985年 オランダGP予選 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | No | ドライバー | チーム | 1回目 | 2回目 | ||
1 | 7 | ネルソン・ピケ | ブラバム・BMW | 1'11.074 | - | ||
2 | 6 | ケケ・ロズベルグ | ウィリアムズ・ホンダ | 1'11.647 | - | ||
3 | 2 | アラン・プロスト | マクラーレン・TAG | 1'11.801 | 1'29.507 | ||
4 | 12 | アイルトン・セナ | ロータス・ルノー | 1'11.837 | - | ||
5 | 19 | テオ・ファビ | トールマン・ハート | 1'12.310 | - | ||
6 | 15 | パトリック・タンベイ | ルノー | 1'12.486 | - | ||
7 | 5 | ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ・ホンダ | 1'12.614 | 1'32.740 | ||
8 | 18 | ティエリー・ブーツェン | アロウズ・BMW | 1'12.746 | - | ||
9 | 8 | マルク・スレール | ブラバム・BMW | 1'12.856 | - | ||
10 | 1 | ニキ・ラウダ | マクラーレン・TAG | 1'13.059 | - | ||
11 | 11 | エリオ・デ・アンジェリス | ロータス・ルノー | 1'13.078 | 1'30.078 | ||
12 | 16 | デレック・ワーウィック | ルノー | 1'13.289 | - | ||
13 | 26 | ジャック・ラフィット | リジェ・ルノー | 1'13.435 | 1'28.393 | ||
14 | 17 | ゲルハルト・ベルガー | アロウズ・BMW | 1'13.680 | 1'34.857 | ||
15 | 20 | ピエルカルロ・ギンザーニ | トールマン・ハート | 1'13.705 | - | ||
16 | 27 | ミケーレ・アルボレート | フェラーリ | 1'13.725 | - | ||
17 | 28 | ステファン・ヨハンソン | フェラーリ | 1'13.768 | 1'32.544 | ||
18 | 25 | アンドレア・デ・チェザリス | リジェ・ルノー | 1'13.797 | 1'34.638 | ||
19 | 22 | リカルド・パトレーゼ | アルファロメオ | 1'14.240 | - | ||
20 | 23 | エディ・チーバー | アルファロメオ | 1'14.912 | 1'32.572 | ||
21 | 3 | マーティン・ブランドル | ティレル・ルノー | 1'14.920 | 1'32.003 | ||
22 | 4 | ステファン・ベロフ | ティレル・ルノー | 1'15.236 | - | ||
23 | 30 | ジョナサン・パーマー | ザクスピード | 1'16.257 | 1'34.316 | ||
24 | 29 | ピエルルイジ・マルティニ | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 1'17.919 | 1'38.227 | ||
25 | 9 | フィリップ・アリオー | RAM・ハート | 1'18.525 | 1'36.270 | ||
26 | 24 | ヒューブ・ロテンガッター | オゼッラ・アルファロメオ | 1'19.410 | 1'38.149 | ||
DNQ | 10 | ケネス・アチソン | RAM・ハート | 1'20.429 | - |
1985年 オランダGP決勝 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイヤ | Grid | Points |
1 | 1 | ニキ・ラウダ | マクラーレン・TAG | 70 | 1:32'29.263 | 10 | 9 |
2 | 2 | アラン・プロスト | マクラーレン・TAG | 70 | + 0.232 | 3 | 6 |
3 | 12 | アイルトン・セナ | ロータス・ルノー | 70 | + 48.491 | 4 | 4 |
4 | 27 | ミケーレ・アルボレート | フェラーリ | 70 | + 48.837 | 16 | 3 |
5 | 11 | エリオ・デ・アンジェリス | ロータス・ルノー | 69 | +1 Lap | 11 | 2 |
6 | 5 | ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ・ホンダ | 69 | +1 Lap | 7 | 1 |
7 | 3 | マーティン・ブランドル | ティレル・ルノー | 69 | +1 Lap | 21 | |
8 | 7 | ネルソン・ピケ | ブラバム・BMW | 69 | +1 Lap | 1 | |
9 | 17 | ゲルハルト・ベルガー | アロウズ・BMW | 68 | +2 Laps | 14 | |
10 | 8 | マルク・スレール | ブラバム・BMW | 65 | 排気系 | 9 | |
NC | 24 | ヒューブ・ロテンガッター | オゼッラ・アルファロメオ | 56 | 規定周回数不足 | 26 | |
リタイヤ | 18 | ティエリー・ブーツェン | アロウズ・BMW | 54 | サスペンション | 8 | |
リタイヤ | 9 | フィリップ・アリオー | RAM・ハート | 52 | エンジン | 25 | |
リタイヤ | 4 | ステファン・ベロフ | ティレル・ルノー | 39 | エンジン | 22 | |
リタイヤ | 16 | デレック・ワーウィック | ルノー | 27 | ギアボックス | 12 | |
リタイヤ | 25 | アンドレア・デ・チェザリス | リジェ・ルノー | 25 | ターボ | 18 | |
リタイヤ | 15 | パトリック・タンベイ | ルノー | 22 | トランスミッション | 6 | |
リタイヤ | 6 | ケケ・ロズベルグ | ウィリアムズ・ホンダ | 20 | エンジン | 2 | |
リタイヤ | 19 | テオ・ファビ | トールマン・ハート | 18 | ホイールベアリング | 5 | |
リタイヤ | 26 | ジャック・ラフィット | リジェ・ルノー | 17 | 電気系 | 13 | |
リタイヤ | 30 | ジョナサン・パーマー | ザクスピード | 13 | 油圧 | 23 | |
リタイヤ | 20 | ピエルカルロ・ギンザーニ | トールマン・ハート | 12 | エンジン | 15 | |
リタイヤ | 28 | ステファン・ヨハンソン | フェラーリ | 9 | エンジン | 17 | |
リタイヤ | 29 | ピエルルイジ・マルティニ | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 1 | アクシデント | 24 | |
リタイヤ | 23 | エディ・チーバー | アルファロメオ | 1 | ターボ | 20 | |
リタイヤ | 22 | リカルド・パトレーゼ | アルファロメオ | 1 | ターボ | 19 | |
1982年 オランダGP予選 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | No | ドライバー | チーム | 1回目 | 2回目 | ||
1 | 16 | ルネ・アルヌー | ルノー | 1'14.233 | — | ||
2 | 15 | アラン・プロスト | ルノー | 1'14.660 | +0.427 | ||
3 | 1 | ネルソン・ピケ | ブラバム・BMW | 1'14.723 | +0.490 | ||
4 | 28 | ディディエ・ピローニ | フェラーリ | 1'15.825 | +1.592 | ||
5 | 8 | ニキ・ラウダ | マクラーレン・フォード | 1'15.832 | +1.599 | ||
6 | 27 | パトリック・タンベイ | フェラーリ | 1'16.154 | +1.921 | ||
7 | 6 | ケケ・ロズベルグ | ウィリアムズ・フォード | 1'16.260 | +2.027 | ||
8 | 23 | ブルーノ・ジャコメリ | アルファロメオ | 1'16.513 | +2.280 | ||
9 | 22 | アンドレア・デ・チェザリス | アルファロメオ | 1'16.576 | +2.343 | ||
10 | 2 | リカルド・パトレーゼ | ブラバム・BMW | 1'16.630 | +2.397 | ||
11 | 7 | ジョン・ワトソン | マクラーレン・フォード | 1'16.700 | +2.467 | ||
12 | 5 | デレック・デイリー | ウィリアムズ・フォード | 1'16.832 | +2.599 | ||
13 | 35 | デレック・ワーウィック | トールマン・ハート | 1'17.094 | +2.861 | ||
14 | 3 | ミケーレ・アルボレート | ティレル・フォード | 1'17.237 | +3.004 | ||
15 | 11 | エリオ・デ・アンジェリス | ロータス・フォード | 1'17.620 | +3.387 | ||
16 | 30 | マウロ・バルディ | アロウズ・フォード | 1'18.020 | +3.787 | ||
17 | 29 | マルク・スレール | アロウズ・フォード | 1'18.296 | +4.063 | ||
18 | 9 | マンフレッド・ヴィンケルホック | ATS・フォード | 1'18.352 | +4.119 | ||
19 | 20 | チコ・セラ | フィッティパルディ・フォード | 1'18.438 | +4.205 | ||
20 | 4 | ブライアン・ヘントン | ティレル・フォード | 1'18.476 | +4.243 | ||
21 | 26 | ジャック・ラフィット | リジェ・マトラ | 1'18.478 | +4.245 | ||
22 | 18 | ラウル・ボーセル | マーチ・フォード | 1'18.658 | +4.425 | ||
23 | 31 | ジャン=ピエール・ジャリエ | オゼッラ・フォード | 1'18.953 | +4.720 | ||
24 | 17 | ヨッヘン・マス | マーチ・フォード | 1'19.083 | +4.850 | ||
25 | 10 | エリセオ・サラザール | ATS・フォード | 1'19.120 | +4.887 | ||
26 | 33 | ヤン・ラマース | セオドール・フォード | 1'19.274 | +5.041 | ||
DNQ | 14 | ロベルト・ゲレロ | エンサイン・フォード | 1'19.316 | +5.083 | ||
DNQ | 36 | テオ・ファビ | トールマン・ハート | 1'19.414 | +5.181 | ||
DNQ | 25 | エディ・チーバー | リジェ・マトラ | 1'19.646 | +5.413 | ||
DNQ | 12 | ロベルト・モレノ | ロータス・フォード | 1'21.149 | +6.916 |
1982年 オランダGP決勝 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイヤ | Grid | Points |
1 | 28 | ディディエ・ピローニ | フェラーリ | 72 | 1:38'03.254 | 4 | 9 |
2 | 1 | ネルソン・ピケ | ブラバム・BMW | 72 | +21.649 | 3 | 6 |
3 | 6 | ケケ・ロズベルグ | ウィリアムズ・フォード | 72 | +22.365 | 7 | 4 |
4 | 8 | ニキ・ラウダ | マクラーレン・フォード | 72 | +1'23.729 | 5 | 3 |
5 | 5 | デレック・デイリー | ウィリアムズ・フォード | 71 | +1 Lap | 12 | 2 |
6 | 30 | マウロ・バルディ | アロウズ・フォード | 71 | +1 Lap | 16 | 1 |
7 | 3 | ミケーレ・アルボレート | ティレル・フォード | 71 | +1 lap | 14 | |
8 | 27 | パトリック・タンベイ | フェラーリ | 71 | +1 Lap | 6 | |
9 | 7 | ジョン・ワトソン | マクラーレン・フォード | 71 | +1 Lap | 11 | |
10 | 29 | マルク・スレール | アロウズ・フォード | 71 | +1 Lap | 17 | |
11 | 23 | ブルーノ・ジャコメリ | アルファロメオ | 70 | +2 Laps | 8 | |
12 | 9 | マンフレッド・ヴィンケルホック | ATS・フォード | 70 | +2 Laps | 18 | |
13 | 10 | エリセオ・サラザール | ATS・フォード | 70 | +2 Laps | 25 | |
14 | 31 | ジャン=ピエール・ジャリエ | オゼッラ・フォード | 69 | +3 Laps | 23 | |
15 | 2 | リカルド・パトレーゼ | ブラバム・BMW | 69 | +3 Laps | 10 | |
Ret | 17 | ヨッヘン・マス | マーチ・フォード | 60 | エンジン | 24 | |
Ret | 33 | ヤン・ラマース | セオドール・フォード | 41 | エンジン | 26 | |
Ret | 11 | エリオ・デ・アンジェリス | ロータス・フォード | 40 | ハンドリング | 15 | |
Ret | 22 | アンドレア・デ・チェザリス | アルファロメオ | 35 | 電気系 | 9 | |
Ret | 15 | アラン・プロスト | ルノー | 33 | エンジン | 2 | |
Ret | 16 | ルネ・アルヌー | ルノー | 21 | スピン | 1 | |
Ret | 4 | ブライアン・ヘントン | ティレル・フォード | 21 | スロットル | 20 | |
Ret | 18 | ラウル・ボーセル | マーチ・フォード | 21 | エンジン | 22 | |
Ret | 20 | チコ・セラ | フィッティパルディ・フォード | 18 | 燃料系 | 19 | |
Ret | 35 | デレック・ワーウィック | トールマン・ハート | 15 | オイル漏れ | 13 | |
Ret | 26 | ジャック・ラフィット | リジェ・マトラ | 4 | ハンドリング | 21 | |
1981年 オランダGP予選 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | No | ドライバー | チーム | 1回目 | 2回目 | ||
1 | 15 | アラン・プロスト | ルノー | 1'18.176 | - | ||
2 | 16 | ルネ・アルヌー | ルノー | 1'18.255 | +0.079 | ||
3 | 5 | ネルソン・ピケ | ブラバム・フォード | 1'18.652 | +0.476 | ||
4 | 1 | アラン・ジョーンズ | ウィリアムズ・フォード | 1'18.672 | +0.496 | ||
5 | 2 | カルロス・ロイテマン | ウィリアムズ・フォード | 1'18.844 | +0.668 | ||
6 | 26 | ジャック・ラフィット | リジェ・マトラ | 1'19.018 | +0.842 | ||
7 | 22 | マリオ・アンドレッティ | アルファロメオ | 1'19.040 | +0.864 | ||
8 | 7 | ジョン・ワトソン | マクラーレン・フォード | 1'19.312 | +1.136 | ||
9 | 11 | エリオ・デ・アンジェリス | ロータス・フォード | 1'19.738 | +1.562 | ||
10 | 29 | リカルド・パトレーゼ | アロウズ・フォード | 1'19.864 | +1.688 | ||
11 | 25 | パトリック・タンベイ | リジェ・マトラ | 1'19.979 | +1.803 | ||
12 | 28 | ディディエ・ピローニ | フェラーリ | 1'20.248 | +2.072 | ||
13 | 8 | アンドレア・デ・チェザリス | マクラーレン・フォード | 1'20.377 | +2.201 | ||
14 | 23 | ブルーノ・ジャコメリ | アルファロメオ | 1'20.384 | +2.208 | ||
15 | 6 | ヘクトール・レバーク | ブラバム・フォード | 1'20.547 | +2.371 | ||
16 | 27 | ジル・ヴィルヌーヴ | フェラーリ | 1'20.595 | +2.419 | ||
17 | 12 | ナイジェル・マンセル | ロータス・フォード | 1'20.663 | +2.487 | ||
18 | 32 | ジャン=ピエール・ジャリエ | オゼッラ・フォード | 1'21.086 | +2.910 | ||
19 | 17 | デレック・デイリー | マーチ・フォード | 1'21.391 | +3.215 | ||
20 | 33 | マルク・スレール | エンサイン・フォード | 1'21.454 | +3.278 | ||
21 | 30 | ジークフリート・ストール | アロウズ・フォード | 1'21.568 | +3.392 | ||
22 | 3 | エディ・チーバー | ティレル・フォード | 1'21.698 | +3.522 | ||
23 | 9 | スリム・ボルグッド | ATS・フォード | 1'21.760 | +3.584 | ||
24 | 14 | エリセオ・サラザール | エンサイン・フォード | 1'22.024 | +3.848 | ||
25 | 4 | ミケーレ・アルボレート | ティレル・フォード | 1'22.030 | +3.854 | ||
DNQ | 35 | ブライアン・ヘントン | トールマン・ハート | 1'22.226 | +4.050 | ||
DNQ | 20 | ケケ・ロズベルグ | フィッティパルディ・フォード | 1'23.518 | +5.342 | ||
DNQ | 21 | チコ・セラ | フィッティパルディ・フォード | 1'23.613 | +5.437 | ||
DNQ | 31 | ベッペ・ガッビアーニ | オゼッラ・フォード | 1'23.898 | +5.722 | ||
DNQ | 36 | デレック・ワーウィック | トールマン・ハート | 1'24.028 | +5.852 |
1981年 オランダGP決勝 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイヤ | Grid | Points |
1 | 15 | アラン・プロスト | ルノー | 72 | 1:40'22.43 | 1 | 9 |
2 | 5 | ネルソン・ピケ | ブラバム・フォード | 72 | +8.24 | 3 | 6 |
3 | 1 | アラン・ジョーンズ | ウィリアムズ・フォード | 72 | +35.50 | 4 | 4 |
4 | 6 | ヘクトール・レバーク | ブラバム・フォード | 71 | +1 Lap | 15 | 3 |
5 | 11 | エリオ・デ・アンジェリス | ロータス・フォード | 71 | +1 Lap | 9 | 2 |
6 | 14 | エリセオ・サラザール | エンサイン・フォード | 70 | +2 Laps | 24 | 1 |
7 | 30 | ジークフリート・ストール | アロウズ・フォード | 69 | +3 Laps | 21 | |
8 | 33 | マルク・スレール | セオドール・フォード | 69 | +3 Laps | 20 | |
9 | 4 | ミケーレ・アルボレート | ティレル・フォード | 68 | エンジン | 25 | |
10 | 9 | スリム・ボルグッド | ATS・フォード | 68 | +4 Laps | 23 | |
Ret | 22 | マリオ・アンドレッティ | アルファロメオ | 62 | アクシデント | 7 | |
Ret | 7 | ジョン・ワトソン | マクラーレン・フォード | 50 | イグニッション | 8 | |
Ret | 3 | エディ・チーバー | ティレル・フォード | 46 | サスペンション | 22 | |
Ret | 32 | ジャン=ピエール・ジャリエ | オゼッラ・フォード | 29 | トランスミッション | 18 | |
Ret | 16 | ルネ・アルヌー | ルノー | 21 | エンジン | 2 | |
Ret | 23 | ブルーノ・ジャコメリ | アルファロメオ | 19 | タイヤ | 14 | |
Ret | 26 | ジャック・ラフィット | リジェ・マトラ | 18 | 接触 | 6 | |
Ret | 2 | カルロス・ロイテマン | ウィリアムズ・フォード | 18 | 接触 | 5 | |
Ret | 29 | リカルド・パトレーゼ | アロウズ・フォード | 16 | サスペンション | 10 | |
Ret | 17 | デレック・デイリー | マーチ・フォード | 5 | サスペンション | 19 | |
Ret | 28 | ディディエ・ピローニ | フェラーリ | 4 | 接触 | 12 | |
Ret | 12 | ナイジェル・マンセル | ロータス・フォード | 1 | スピンオフ | 17 | |
Ret | 25 | パトリック・タンベイ | リジェ・マトラ | 1 | 接触 | 11 | |
Ret | 27 | ジル・ヴィルヌーヴ | フェラーリ | 0 | 接触 | 16 | |
DNS | 8 | アンドレア・デ・チェザリス | マクラーレン・フォード | | 出走せず | | |
1967年 オランダGP予選 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 | グリッド | |
1 | 6 | グラハム・ヒル | ロータス-フォード | 1:24.60 | - | 1 | |
2 | 15 | ダン・ガーニー | イーグル-ウェスレイク | 1:25.10 | +0.50 | 2 | |
3 | 1 | ジャック・ブラバム | ブラバム-レプコ | 1:25.60 | +1.00 | 3 | |
4 | 12 | ヨッヘン・リント | クーパー-マセラティ | 1:26.50 | +1.90 | 4 | |
5 | 14 | ペドロ・ロドリゲス | クーパー-マセラティ | 1:26.58 | +1.98 | 5 | |
6 | 7 | ジョン・サーティース | ホンダ | 1:26.65 | +2.05 | 6 | |
7 | 2 | デニス・ハルム | ブラバム-レプコ | 1:26.65 | +2.05 | 7 | |
8 | 5 | ジム・クラーク | ロータス-フォード | 1:26.80 | +2.20 | 8 | |
9 | 3 | クリス・エイモン | フェラーリ | 1:26.90 | +2.30 | 9 | |
10 | 4 | マイク・パークス | フェラーリ | 1:27.00 | +2.40 | 10 | |
11 | 9 | ジャッキー・スチュワート | BRM | 1:27.20 | +2.60 | 11 | |
12 | 10 | マイク・スペンス | BRM | 1:27.40 | +2.80 | 12 | |
13 | 18 | クリス・アーウィン | ロータス-BRM | 1:27.50 | +2.90 | 13 | |
14 | 17 | ブルース・マクラーレン | マクラーレン-BRM | 1:27.70 | +3.10 | 14 | |
15 | 22 | ルドビコ・スカルフィオッティ | フェラーリ | 1:27.90 | +3.30 | 15 | |
16 | 20 | ジョー・シフェール | クーパー-マセラティ | 1:28.80 | +4.20 | 16 | |
17 | 21 | ボブ・アンダーソン | ブラバム-クライマックス | 1:29.00 | +4.40 | 17 |
1967年 オランダGP決勝 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイヤ | Grid | Points |
1 | 5 | ジム・クラーク | ロータス-フォード | 90 | 2:14:45.1 | 8 | 9 |
2 | 1 | ジャック・ブラバム | ブラバム-レプコ | 90 | +23.6 | 3 | 6 |
3 | 2 | デニス・ハルム | ブラバム-レプコ | 90 | +25.7 | 7 | 4 |
4 | 3 | クリス・エイモン | フェラーリ | 90 | +27.3 | 9 | 3 |
5 | 4 | マイク・パークス | フェラーリ | 89 | +1 Lap | 10 | 2 |
6 | 22 | ルドビコ・スカルフィオッティ | フェラーリ | 89 | +1 Lap | 15 | 1 |
7 | 18 | クリス・アーウィン | ロータス-BRM | 88 | +2 Laps | 13 | |
8 | 10 | マイク・スペンス | BRM | 87 | +3 Laps | 12 | |
9 | 21 | ボブ・アンダーソン | ブラバム-クライマックス | 86 | +4 Laps | 17 | |
10 | 20 | ジョー・シフェール | クーパー-マセラティ | 83 | +7 Laps | 16 | |
Ret | 7 | ジョン・サーティース | ホンダ | 73 | スロットル | 6 | |
Ret | 9 | ジャッキー・スチュワート | BRM | 51 | ブレーキ | 11 | |
Ret | 12 | ヨッヘン・リント | クーパー-マセラティ | 41 | サスペンション | 4 | |
Ret | 14 | ペドロ・ロドリゲス | クーパー-マセラティ | 39 | ギアボックス | 5 | |
Ret | 6 | グラハム・ヒル | ロータス-フォード | 11 | エンジン | 1 | |
Ret | 15 | ダン・ガーニー | イーグル-ウェスレイク | 8 | 燃料噴射装置 | 2 | |
Ret | 17 | ブルース・マクラーレン | マクラーレン-BRM | 1 | アクシデント | 14 | |
1966年 オランダGP予選 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 | グリッド | |
1 | 16 | ジャック・ブラバム | ブラバム-レプコ | 1:28.1 | - | 1 | |
2 | 18 | デニス・ハルム | ブラバム-レプコ | 1:28.7 | +0.6 | 2 | |
3 | 6 | ジム・クラーク | ロータス-クライマックス | 1:28.7 | +0.6 | 3 | |
4 | 10 | ダン・ガーニー | イーグル-クライマックス | 1:28.8 | +0.7 | 4 | |
5 | 4 | マイク・パークス | フェラーリ | 1:29.0 | +0.9 | 5 | |
6 | 26 | ヨッヘン・リント | クーパー-マセラティ | 1:29.2 | +1.1 | 6 | |
7 | 12 | グラハム・ヒル | BRM | 1:29.7 | +1.6 | 7 | |
8 | 14 | ジャッキー・スチュワート | BRM | 1:29.8 | +1.7 | 8 | |
9 | 2 | ロレンツォ・バンディーニ | フェラーリ | 1:30.0 | +1.9 | 9 | |
10 | 24 | ジョン・サーティース | クーパー-マセラティ | 1:30.6 | +2.5 | 10 | |
11 | 28 | ジョー・シフェール | クーパー-マセラティ | 1:31.1 | +3.0 | 11 | |
12 | 32 | マイク・スペンス | ロータス-BRM | 1:31.4 | +3.3 | 12 | |
13 | 30 | ヨアキム・ボニエ | クーパー-マセラティ | 1:31.7 | +3.6 | 13 | |
14 | 20 | ブルース・マクラーレン | マクラーレン-セレニッシマ | 1:31.7 | +3.6 | DNS | |
15 | 34 | ボブ・アンダーソン | ブラバム-クライマックス | 1:32.0 | +3.9 | 14 | |
16 | 8 | ピーター・アランデル | ロータス-BRM | 1:32.0 | +3.9 | 15 | |
17 | 36 | ギ・リジェ | クーパー-マセラティ | 1:35.0 | +6.9 | 16 | |
18 | 38 | ジョン・テイラー | ブラバム-BRM | 1:35.7 | +7.6 | 17 |
1966年 オランダGP決勝 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイヤ | Grid | Points |
1 | 16 | ジャック・ブラバム | ブラバム-レプコ | 90 | 2:20:32.5 | 1 | 9 |
2 | 12 | グラハム・ヒル | BRM | 89 | +1 Lap | 7 | 6 |
3 | 6 | ジム・クラーク | ロータス-クライマックス | 88 | +2 Laps | 3 | 4 |
4 | 14 | ジャッキー・スチュワート | BRM | 88 | +2 Laps | 8 | 3 |
5 | 32 | マイク・スペンス | ロータス-BRM | 87 | +3 Laps | 12 | 2 |
6 | 2 | ロレンツォ・バンディーニ | フェラーリ | 87 | +3 Laps | 9 | 1 |
7 | 30 | ヨアキム・ボニエ | クーパー-マセラティ | 84 | +6 Laps | 13 | |
8 | 38 | ジョン・テイラー | ブラバム-BRM | 84 | +6 Laps | 17 | |
9 | 36 | ギ・リジェ | クーパー-マセラティ | 84 | +6 Laps | 16 | |
Ret | 28 | ジョー・シフェール | クーパー-マセラティ | 79 | エンジン | 11 | |
Ret | 34 | ボブ・アンダーソン | ブラバム-クライマックス | 73 | サスペンション | 14 | |
Ret | 24 | ジョン・サーティース | クーパー-マセラティ | 44 | 電気系統 | 10 | |
Ret | 18 | デニス・ハルム | ブラバム-レプコ | 37 | イグニッション | 2 | |
Ret | 8 | ピーター・アランデル | ロータス-BRM | 28 | イグニッション | 15 | |
Ret | 10 | ダン・ガーニー | イーグル-クライマックス | 26 | オイル漏れ | 4 | |
Ret | 4 | マイク・パークス | フェラーリ | 10 | アクシデント | 5 | |
Ret | 26 | ヨッヘン・リント | クーパー-マセラティ | 2 | アクシデント | 6 | |
DNS | 20 | ブルース・マクラーレン | マクラーレン-セレニッシマ | | エンジン | | |
1965年 オランダGP予選 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 | グリッド | |
1 | 10 | グラハム・ヒル | BRM | 1:30.7 | - | 1 | |
2 | 6 | ジム・クラーク | ロータス-クライマックス | 1:31.0 | +0.3 | 2 | |
3 | 22 | リッチー・ギンサー | ホンダ | 1:31.0 | +0.3 | 3 | |
4 | 2 | ジョン・サーティース | フェラーリ | 1:31.0 | +0.3 | 4 | |
5 | 16 | ダン・ガーニー | ブラバム-クライマックス | 1:31.2 | +0.5 | 5 | |
6 | 12 | ジャッキー・スチュワート | BRM | 1:31.4 | +0.7 | 6 | |
7 | 14 | デニス・ハルム | ブラバム-クライマックス | 1:32.0 | +1.3 | 7 | |
8 | 8 | マイク・スペンス | ロータス-クライマックス | 1:32.2 | +1.5 | 8 | |
9 | 18 | ブルース・マクラーレン | クーパー-クライマックス | 1:32.6 | +1.9 | 9 | |
10 | 28 | ジョー・シフェール | ブラバム-BRM | 1:32.9 | +2.2 | 10 | |
11 | 30 | フランク・ガードナー | ブラバム-BRM | 1:32.9 | +2.2 | 11 | |
12 | 4 | ロレンツォ・バンディーニ | フェラーリ | 1:33.1 | +2.4 | 12 | |
13 | 38 | イネス・アイルランド | ロータス-BRM | 1:33.4 | +2.7 | 13 | |
14 | 20 | ヨッヘン・リント | クーパー-クライマックス | 1:33.7 | +3.0 | 14 | |
15 | 26 | ヨアキム・ボニエ | ブラバム-クライマックス | 1:33.8 | +3.1 | 15 | |
16 | 36 | ボブ・アンダーソン | ブラバム-クライマックス | 1:34.1 | +3.4 | 16 | |
17 | 34 | リチャード・アトウッド | ロータス-BRM | 1:34.6 | +3.9 | 17 |
1965年 オランダGP決勝 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイヤ | Grid | Points |
1 | 6 | ジム・クラーク | ロータス-クライマックス | 80 | 2:03:59.1 | 2 | 9 |
2 | 12 | ジャッキー・スチュワート | BRM | 80 | +8.0 | 6 | 6 |
3 | 16 | ダン・ガーニー | ブラバム-クライマックス | 80 | +13.0 | 5 | 4 |
4 | 10 | グラハム・ヒル | BRM | 80 | +45.1 | 1 | 3 |
5 | 14 | デニス・ハルム | ブラバム-クライマックス | 79 | +1 Lap | 7 | 2 |
6 | 22 | リッチー・ギンサー | ホンダ | 79 | +1 Lap | 3 | 1 |
7 | 2 | ジョン・サーティース | フェラーリ | 79 | +1 Lap | 4 | |
8 | 8 | マイク・スペンス | ロータス-クライマックス | 79 | +1 Lap | 8 | |
9 | 4 | ロレンツォ・バンディーニ | フェラーリ | 79 | +1 Lap | 12 | |
10 | 38 | イネス・アイルランド | ロータス-BRM | 78 | +2 Laps | 13 | |
11 | 30 | フランク・ガードナー | ブラバム-BRM | 77 | +3 Laps | 11 | |
12 | 34 | リチャード・アトウッド | ロータス-BRM | 77 | +3 Laps | 17 | |
13 | 28 | ジョー・シフェール | ブラバム-BRM | 55 | +25 Laps | 10 | |
Ret | 20 | ヨッヘン・リント | クーパー-クライマックス | 48 | 油圧 | 14 | |
Ret | 18 | ブルース・マクラーレン | クーパー-クライマックス | 36 | ディファレンシャル | 9 | |
Ret | 26 | ヨアキム・ボニエ | ブラバム-クライマックス | 16 | オイル漏れ | 15 | |
Ret | 36 | ボブ・アンダーソン | ブラバム-クライマックス | 11 | エンジン | 16 | |